日本で販売される乗用車で初の「AR(拡張現実)ナビ」を採用 メルセデス・ベンツ日本は2020年9月10日、2016年の新型発表以来の大幅刷新となる新型「Eクラス」を発表、同日より予約注文の受付を開始した。 © くるまのニュース 提供 メルセデス・ベンツ新型「Eクラス」(E200スポーツ) メルセデス・ベンツ新型「Eクラス」(E200スポーツ) エクステリアデザインは、シャープでダイナミックな印象に一新。AMGラインエクステリアが標準装備となり、スポーティな印象に仕上がっている。 【画像】どこが変わった? メルセデス・ベンツ新型「Eクラス」を画像でチェック(26枚) フロントラジエーターグリルは下部が広がる台形となるとともに、クロームのダイヤモンドグリルを採用。また「E450 4MATIC エクスクルーシブ」には、伝統のスリーポインテッドスターが輝くボンネットマスコットを採用した。 リアエンドのデザインも刷新。横長で外側に向かって上下方向の高さが増す2分割型リアコンビネーションランプが採用され、ワイドさを強調するデザインとなった。 インテリアでは、メルセデス初となる新世代ステアリングを採用した。「スポーツ」各モデルとメルセデスAMG各モデルには3本ツインスポークを採用し、スポーティさを演出する。またナビやインストゥルメントクラスター内の各種設定や安全運転支援システムの設定を、すべて手元で完結できる機能性も有している。 新型Eクラスのインフォテインメントシステムは、12. 3インチのワイドスクリーン2画面を標準装備する。また対話型インフォテインメントシステム「MBUX」を採用する。これは「ハイ、メルセデス」をキーワードとして起動、多くのインフォテインメント機能に加え、各種ヒーターや照明など多様な便利機能にも対応している。 さらに日本で販売される乗用車で初のAR(拡張現実)ナビゲーションを採用する。これは、目的地を設定して行き先案内をする場合、地図上に進むべき道路がハイライトされるが、それに加えて車両の全面に広がる現実の景色がナビゲーション画面の一部に映し出され、進むべき道路に矢印が表示されるもの。これにより、直感的にどの道路に進むべきかを判断することができる。 最新安全運転支援システムも標準装備される。「アクティブレーキアシスト(歩行者/飛び出し/右折時対向車検知機能付)」は、対向車線を横切って右折しようとするときに、対向車線を直進してくるクルマと衝突する危険がある場合、車速10km/h以内であれば自動ブレーキが作動するものだ。 またEクラスとしては新たに、停車時にドアを開けようとした際、後方から障害物が迫ってくる場合の警告機能を採用した。 パワートレインは、「E200スポーツ」「E200 4MATIC スポーツ」には1.
新型Eクラスのインフォテインメントシステムは、12.
メルセデス・ベンツEクラス セダン(写真は1.
4m 車重:1720kg エンジン型式:M264 1. 5L直4 DOHC 16バルブ ターボ エンジン最高出力:184PS(135kW)/5800-6100rpm エンジン最大トルク:280N・m(28. 6kgf・m)/3000-4000rpm モーター最高出力:10kW モーター最大トルク:38N・m(3. 9 kgf・m) トランスミッション:9速AT 燃費:13. 1km/L(WLTCモード) トランクスペース(VDA方式):540L 燃料タンク容量:66L タイヤサイズ:F 245/40R19 R 275/35R19 価格:7, 690, 000円 【関連記事】 メルセデス・ベンツEクラス新車情報・購入ガイド 1. 5Lマイルドハイブリッドも! 電動化進む正統派セダン 【メルセデスベンツ】 メルセデス・ベンツEクラス新車情報・購入ガイド 自動で車線変更が可能に! 世界初の技術が惜しみなく投入され、自動運転化に向けて着実に進化 [CORISM] 【メルセデスベンツ】 メルセデス・ベンツEクラス クーペ/カブリオレ新車情報・購入ガイド 低燃費、高い安全装備、その上、価値ある大幅価格引き下げ! [CORISM] 【メルセデスベンツ】 メルセデス・ベンツEクラス新車試乗評価 パワフル&低燃費となったパワーユニット、ハイブリッドの追加、最新の安全装備と死角なしのマイナーチェンジ! 【メルセデスベンツ】 【動画あり】メルセデス・ベンツ Eクラス新車情報・購入ガイド 2, 000箇所にも及ぶ変更を施したビッグマイナーチェンジ [CORISM] 【メルセデスベンツ】 堂島昭のA(あこがれ)K(感心)B(ビックリ)カーライフ! (A-1)メルセデス・ベンツE430(W210)編 [CORISM] 【BLOG】 日本導入予定! これがメルセデスの新戦略車!! ベンツE200＆300 ビッグマイチェンの進化を試す - 自動車情報誌「ベストカー」. E400ハイブリッドとディーゼルハイブリッドのE300ブルーテックを公開【メルセデス・ベンツEクラス ハイブリッド新車情報】 [CORISM] 【メルセデスベンツ】 メルセデスベンツ 『自動車生誕』125周年記念のEクラス特別仕様車3モデルを発売 [CORISM] 【メルセデスベンツ】 今年も日本カー・オブ・ザ・イヤーの季節がやってきた! 「CAR OF THE YEAR JAPAN 2010-2011」まずは10ベストカーが決定 [CORISM] 【イベント・モーターショー】 「強い日本のリテールネットワークを生かしていく」メルセデス・ベンツ日本、新社長ニコラス・スピークス氏インタビュー[ CORISM] [CORISM] 【メルセデスベンツ】 【オススメ記事】 マツダ ロードスターRF動画・評価 優雅すぎるスポーツカー 【BLOG】 トヨタ カローラツーリング動画・評価 高次元でバランスのよいワゴン 【BLOG】 スバル レヴォーグ動画・評価 安心してドライブできるクルマ 【BLOG】 トヨタ アクア新車情報・購入ガイド 再び、カニバリ上等!
メルセデスベンツは現在、主力モデル『Cクラス』ファミリー次期型を開発しているが、かねてから噂のあったクロスオーバーモデル「オールテレーン」市販型プロトタイプを、スクープサイト「Spyder7」のカメラが初めて捉えた。 捉えたプロトタイプは、『Eクラスオールテレーン』と同様にボディをリフトアップ。ホイールアーチの周りにはクラッディングがあるように見え、ステーションワゴンより分厚いバンパー、ワイドなサイドシルなど、ライバルのアウディ『A4オールロード』、ボルボ『V60クロスカントリー』にも見られるクロスオーバー要素を持っている。ボディ側面のキックアップするキャラクターラインはより力強いイメージだ。 市販型では、4MATIC全輪駆動システムを標準装備するだろう。またEクラスオールテレーンでは、4. 7インチ(121mm)から6. 1インチ(156mm)の地上高を可能にする3つの選択可能なエアサスペンションを装備しているが、それに準じた装備も期待される。 メルセデスベンツ Cクラスオールテレーン プロトタイプ(スクープ写真) キャビン内は、『Sクラス』同様にダッシュボードの中央に最新のMBUXインフォテイメントシステムが組み込まれ、HVACシステムのタッチコントロール、センターコンソールのデジタルインストルメントクラスタを装備。スマートフォンの収納スペースには、ワイヤレス充電パッドが付いてくるほか、ベースモデルと差別化される専用の室内装飾やトリムが配置される可能性がある。 パワートレインのラインアップは現段階で不明だが、ガソリン、ディーゼルの直列4気筒、6気筒パワーユニットのほか、更新された「MRA」プラットフォームのおかげで、ハイブリッドの設定も濃厚と言えそうだ。 メルセデスベンツは、Cクラスセダン新型を2020年後半、あるいは2021年初頭に発表予定。オールテレーンのデビューは、早くとも2021年後半となるだろう。 新型車を最速スクープ『Spyder7』をチェック!
5リッター直列4気筒ガソリンターボ(184ps/280Nm)、E300の2. 0リッター直列4気筒ガソリンターボ(258ps/370Nm)、E450&AMG E53の3. 0リッター直列6気筒ガソリンターボ(E450:367ps/500Nm、AMG E53:435ps/520Nm)、AMG E63Sの4. 0リッターV型8気筒ガソリンターボ(612ps/850Nm)の4種類。E200とE450&AMG E53は、小型モーターを搭載するマイルド・ハイブリッド仕様である。 ディーゼルは、E220dの2. 0リッター直列4気筒ディーゼルターボ(194ps/400Nm)のみ。 クロスオーバータイプのE220d 4MATIC オールテレインも設定される。 © MO 駆動方式は4WDのみ。価格は938万円。 PHV(プラグ・イン・ハイブリッド)は、E350eの2. 0リッター直列4気筒ガソリンターボ(211ps/350Nm)+モーター(90kW/440Nm)とE350deの2. 0リッター直列4気筒ディーゼルターボ(194ps/400Nm)+モーター(90kW/440Nm)の2種類。いずれも満充電時の電動走行可能距離は50kmをうたう。 E350deは2. 0リッター直列4気筒ディーゼルターボ(194ps/400Nm)+モーター(90kW/440Nm)を搭載する。 PHV(プラグ・イン・ハイブリッド)モデルの充電口はリアバンパーにある。 E450&AMG E53の3. 0リッター直列6気筒ガソリンターボ(E450:367ps/500Nm、AMG E53:435ps/520Nm)を搭載する。 AMG E63Sは4. 0リッターV型8気筒ガソリンターボ(612ps/850Nm)を搭載する。 先進安全装備も拡充されている。衝突被害軽減ブレーキは、対向車線を横切って右折するとき、直進してくるクルマと衝突する危険があると、10km/h以内であれば自動ブレーキが作動するようになった。さらに停車してからドアを開けるとき、後方から自動車や自転車などが近づくと、警告を発する機能も搭載された。 新型Eクラスの価格は、E200スポーツの769万円(セダン)/810万円(ステーションワゴン)からAMG E63 S 4MATIC+の1867万円(セダン)/1912万円(ステーションワゴン)まで。 文・稲垣邦康(GQ)
「E 200 スポーツ」および「E 200 4MATIC スポーツ」には 1. 5ℓ直列 4気筒ターボエンジン「M264」と「BSG」、「48 V 電気システム」などの新技術を採用することにより、効率性、快適性、高性能化を同時に実現したパワートレインを搭載している。「M264」エンジンは単体で最高出力 184ps(135kW)、最大トルク 280Nm を発生します。さらに、ベルトを介してクランクシャフトと接続される、スターターとジェネレーターを兼ねるモーター、「BSG」と「48V 電気システム」は、回生ブレーキ等により発電した電気を約 1kWh のリチウムイオン電池に蓄電し、振動の少ないエンジン始動、滑らかで力強い加速、素早いギアシフトなどの必要に応じて、最大トルク 160Nmの動力補助を行い、燃費低減効果だけでなく、パワートレインの総合性能を引き上げる。また、ウォーターポンプが電動化され、冷却能力を必要に応じて最適に調整することが可能となったため、さらに効率化されている。 E 200 スポーツ E 200 ステーションワゴン スポーツ 「E 300 スポーツ」には、E 200と同じ「M264」の中でも、排気量が2.
HOME 執筆者一覧(オトナ組) カテゴリー BEAUTY FASHION FOOD FORTUNE LIFE LOVE MONEY QUIZ TRAVEL WELLNESS WORK 大人のヘアケア 更年期 おうち時間 OTONA SALONEについて 2021. 07. 31 マンガ40代編集長の婚活記 マンガ 婚活 出会い デート 40代の婚活ってどんなもの? 実際にやってみたら? 40代婚活のリアルを赤裸々に伝えるパイオニア・OTONA SALONEのアサミが始めた婚活ドキュメントコラム 【40代編集長の婚活記】 のマンガ版。 マンガ版の現在は、仕事(?)で知り合ったジェントルさん(49歳・アーティスト・バツイチ)との婚活の模様を3話連続でお届け! 記事一覧はコチラ 【マンガ40代編集長の婚活記#437】 スポンサーリンク 次の話>> 【40代編集長の婚活記#438】 なんて失礼な!40代独女、2回目デートを振り返る 前の話>> 【マンガ40代編集長の婚活記#436】もうムリ! 久しぶりのデートに40代独女が思ったこと 【注目の記事】 老後のお金大丈夫?「お金が貯まらない不安」を解消する無料セミナー 2022年に米ぬかブームが到来?いま米ぬかが注目されている理由とは 更年期と血圧が関係あるって知ってた?超時短な健康習慣を伝授! 10年後、20年後の自分を考えて。49歳で始めた、スキンケアの選択 更年期の入り口世代、まずどんな不調に悩んだ? この記事を書いたのは イラストレーター・漫画家 白ふくろう舎 【人気の関連記事】 【みんなが言わない秘密の話】40代女性が本当に男性と出会える場所、実は…? 何年も彼氏がいない友人からよく聞くのが、「気づけば40代で、いまだ独身。どこで男性と知り合えばいいの! ?」という話。確かに周りには既婚が増えてきて、自然な出会いが… 【40代編集長の婚活記#243】なんと最終回!? 仕事のできる人→120%の仕事をする。 仕事のできない人→60%の仕事をする。 ... まさかの急展開にとまどう40代独女 40代の婚活は、突然の出来事があったりする。婚活歴4年7カ月のOTONA SALONE編集長・アサミ(48歳)は、これまでに100人以上もの男性と出会ってきた。そして、2016年8月10日… 【マンガ40代編集長の婚活記#1】人気連載がついにマンガ化! 年を経るごとにハードルが上がると聞く「婚活」、実際やってみるとどんなものなの?「果たして40代の私に結婚市場のニーズはあるのか」という単純な動機を胸に、16年8月に… 【白ふくろう舎の記事一覧】 印象最悪!?
これまで僕が接してきた「仕事ができない人」は、視野が狭くて客観性もなく、そのくせ何故かプライドが高い傾向にあります。 だって周りの人の仕事ぶりと自分の仕事ぶりを比べたときに自分が劣っていたら 、普通は「自分って仕事できないんだ……」って気づく んですよ。 気づいたら直そうとしますし、そうすればだいたいの人は人並みに仕事ができるようになっていくものなんです。僕だってそうでしたし、皆そうだったはず。 でも客観性がなければ、そもそも自分が仕事ができないことに気づけません。 最終的には「まあいいか」で終わる もし気づいたとしても変にプライドが高いから、心の奥底では「いや、自分は間違ってないし。」って思ってしまって、本気で対策しようとしない(できない)んですよね。 「自分が悪いってわかってはいるんだけど……」みたいなこと言う人は、ただそう言ってるだけで本心では認めてませんからね。わかってたら直そうとしますし。 だから、いつまでたっても仕事ができないし、仕事も転々とすることになると。 というわけで、まずはそんな「仕事ができない人」を理解するために、特徴を3つに整理してお伝えしていきます。 特徴1. その瞬間にもっとも「楽」な道を選んでしまう 仕事のできない人ほど、後先のことを考えずに「その瞬間に楽な選択肢」を選んでしまいます。 視野が狭いから、先々のことをイメージできないんですよね……。 例えば「指示されたことがよくわからなかったけど、とりあえず返事しておく」とか「わからないけど、聞くのはなんか怖いから適当に最後までやってみよう」とするとか。 なんの意味もない時間 間違えてたら結局ぜんぶやり直しになるだけなのに、とりあえずイヤなことは後回し後回しにしてしまいます。 これ、仕事のできない人にめっちゃ多い行動ですね。 しかも深層心理では「自分はできる」と思ってるから、確認せずに同じミスを繰り返すんですよね。 これはもう、仕事のできない人あるあるです。 特徴2. 基本的に「自分は悪くない」と思っている 仕事ができない人は、どんなときでも深層心理では「自分には非がない」と思っています。 プライドがあって「仕事ができない自分を認めたくない」みたいな意識が働いてる部分があると思うんですが……何をしても「他人事感」とか「お客様感」が出るんですよね。 だから成長できないし、同じミスを繰り返すし、仕事をしていても何となく上の空です。で、だんだん居心地が悪くなってなんとなく仕事を転々としていくと。 同じことやりそう 例えば何か注意されたときに返事だけはするけど、全然改善できない人がこのタイプです。実はプライドめっちゃ高いんですよね。 なんとなく現実から目をそらしているというか、本気で自分や仕事と向き合うのを避けてる感じです。 この特徴が強く出ていればいるほど、仕事ができるようになるのは難しいのかもしれません。 特徴3.
感情のコントロールがイライラを軽減させる? 「仕事ができない人に対してイライラする自分」というのは 負の感情に支配されている状態 です。 感情をうまくコントロールできれば、ストレスの原因であるイライラも軽減されるのではないでしょうか? 話を冒頭に戻しますが、仕事ができない人にイライラする時の対処法は、 感情のコントロール です。 他人を自分の思い通りにコントロールすることは困難です。 しかし、自分の感情はコントロールできます。 コントロールできない他者の一挙手一投足に感情を支配されてイライラするのであれば、コントロール可能な自分の感情に目を向けた方が対処しやすいということです。 意識すべきコツは以下のとおりです。 相手を理解する必要性 イライラしやすい時ほど自分に余裕がない 仕事ができない人との接し方を見直す 怒りの感情を自ら手放せば、イライラも軽減されます。 仕事ができない人に限らず、対人関係において相手を理解するというのは重要です。 仕事ができない相手に対して、漠然と「見ているだけでイライラする!」と怒りを露わにするのではなく、相手の置かれている立場や状況はもちろん、抱いている気持ちを想像してみてはいかがでしょうか? 残念ながら最初からまったくやる気のない人もいたりしますが、もしかしたら誰にも相談できず、ひとりで仕事の悩みを抱えて苦しんでいるかも知れません。 相手を理解するうえで、まずは 仕事ができない人の特徴 を把握しておく必要があります。 仕事ができない人の10の特徴と対策!良い改善方法はあるのか? 世の中にはいわゆる「できる人」と「できない人」が存在します。 当然、職場においても「仕事ができる人」と「仕事ができない人」に分かれますよね? 仕事ができる人から見れば、できない人は足を引っ張ってばかり... 続きを見る 他人に対してイライラしやすい時ほど自分に余裕がない 人間というのは、自分に余裕がない時ほど想像力が欠落しやすくなるため、他人の言動に対して過剰に反応したり、攻撃しやすくなる傾向があります。 また、無意識に他人と自分を比較して不満を抱いたりするのも、余裕がない時が多かったりするのではないでしょうか? 仕事ができない人だけでなく、他人に対してイライラしやすい時は、 自分に余裕がない状態 だと考えて、一度深呼吸して気持ちを落ち着かせましょう。 自分に余裕がなければ、相手を理解しようとする気持ちも湧いてこなかったりしますからね… 相手を理解し、自分に余裕ができれば、イライラせずに落ち着いて仕事ができない人とも接することが可能になります。 仕事ができない人とイライラせずにコミュニケーションが取れれば、相手に寄り添った提案ができたり、信頼関係を強めることができます。 イライラしていた時は相手に対して否定的な態度しか取れなくても、自分の感情をコントロールできるようになれば、相手を肯定したうえで協力体制が築けるものです。 とはいえ、この状況に行き着くまでにはある程度の時間を要します。 時間をかけて取り組む必要があるということです。 間違った対処法 仕事ができない人への間違った対処法は以下のとおりです。 感情的にキレる 相手を否定する いき過ぎた個人指導 上記のような対処法は、パワハラや職場いじめなどに発展する危険があるのでご注意ください。 参考 : 職場いじめの内容 また、部下に対してうざい上司になってしまっている人も対処法を間違えている可能性があります。 参考 : 上司がうざい!
18 ID:CyKz4D8La >>178 そのレスの意図がわからん 「ネトウヨの定義は何なんだ」みたいに言ってるやつらは 自称通りの「普通の日本人」としか思えない、みたいな話のつもりで俺は書いてるが 181 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (アウアウウーT Sa09-pCDs) 2021/08/01(日) 05:07:24. 23 ID:CyKz4D8La ゆーちゅーばーのことは知らんが 「定義」という単語を日常会話で多用するやつは頭弱いなと思うよ 俺らはすでに用意されている現実世界で生きているのであって これから何かを構築する場のための前提を新たに作り出してコンセンサスを得る必要性はそこまでない 182 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW da7e-1iNc) 2021/08/01(日) 05:09:37. 17 ID:EcfRq/Mr0 >>3 マジでこれ 183 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイW ede2-pki2) 2021/08/01(日) 05:11:24. 98 ID:4+p+SclL0 デブは頭が悪い 数学科出だから文系が使う↑のような「定義」って言葉の意義が分からない 185 番組の途中ですがアフィサイトへの転載は禁止です (ワッチョイ 4ae9-CN3H) 2021/08/01(日) 05:56:56. 79 ID:nHUgbCVR0 >>181 こういうガイジがいるから日常会話で難しい話が一切できない 世間知と真の知がどんどん乖離していく