初心者から上級者まで、常にゴルファーを悩ませるのが「ドライバー」です。 まっすぐ飛ばない…OBが怖くて打てない…もっと飛ばしたい…そもそも打ち方がわからない…、それぞれ様々な悩みがあるのではないでしょうか?
レジャーゴルフ【Caddy】 > レビュー > 動画でわかる!正しいドライバーの打ち方とコツ11選 レビュー 2018年7月11日 2020年11月06日 ドライバーは1番ウッドと呼ばれ、ゴルフクラブの中でも1番飛距離が出るクラブです。そのため、距離の短いショートホールを除き、ほとんどのゴルファーがティーショットでドライバーを使うことになります。 しかし、アイアンは打てるようになったけど、「ドライバーはクラブシャフトも一番長いので打つのが難しい!」と感じる方も多いようです。 ドライバーを真っ直ぐに飛ばせれば、非常に気持のいいスタートが切れるのに!という初心者ゴルファーの皆さんために、「ドライバーの打ち方」人気レッスン動画をまとめました。 ※記事に記載されている再生回数は2020年11月6日19時現在のものです 【長岡プロのゴルフレッスン】ドライバーの打ち方 再生回数:4, 648, 112回/出典:YouTube 【ゴルフ女子】初心者だから聞けるドライバーの基礎! 再生回数:114, 182回/出典:YouTube ドライバーを真っ直ぐ飛ばす「構え方」と「打ち方」大矢隆司 再生回数:413, 379回/出典:YouTube ドライバーのゴルフレッスン初心者 再生回数:361, 137回/出典:YouTube 【初心者にオススメ】3分でドライバーを得意クラブに!誰でもすぐできる簡単スウィング方法「アームターン編」 再生回数:378, 098回/出典:YouTube ドライバーの飛距離を格段にアップするための腕、脇の使い方 再生回数:254, 162回/出典:YouTube 初心者のためのドライバー練習法その1 再生回数:221, 097回/出典:YouTube 初心者のためのドライバー練習法その2 再生回数:241, 957回/出典:YouTube ドライバー練習方法(初心者編) 再生回数:285, 852回/出典:YouTube 【初心者ゴルフレッスン⑦】ドライバーで気持ちよく飛ばす! ドライバーが当たらない3つの原因と改善ポイント | ゴルフドゥ|ゴルフ豆知識. 再生回数:59, 149回/出典:YouTube 【ゴルフの裏ワザ】初心者のドライバー 球をつかまえる ゴルフダイジェスト 再生回数:40, 928回/出典:YouTube おわりに いかがでしたでしたか? ドライバーひとつでも様々な練習方法やアプローチ、考え方がありましたね! 今ではSNSや動画で、簡単にドライバーのコツを見ることができます。あなたに合った練習方法やアプローチが見つけてくださいね!
ティーグラウンドで一番多く使うのがドライバーです。ゴルフ場で良いスコアでラウンドするには、ドライバーショットの成功の可否が大切であることが分かります。ゴルフ初心者の人も上級者の人もドライバーの打ち方を基本からおさらいしてミスを減らし飛距離アップに繋げましょう!
ゴルフスイングは、背骨に沿った仮想のスイング軸を中心に回る回転運動です。 背骨が曲がっている打ち方だと、スイング軸がゆがんで回転運動がうまくいかないばかりか、背骨や腰に負担がかかり、ケガの原因ともなります。 長くゴルフを続けるためには、股関節から前傾姿勢をつくり、背骨から首筋まで、まっすぐに伸ばして構えること が正しい打ち方を作るためには、とても大切なのです! ドライバー打ち方の基本!ゴルフ初心者が必ず習得すべき7つのポイント | ゴルファボ. ドライバーショットの重要ポイント ドライバーは、主にティーショットに使い、もっとも遠くまで飛ばすことの出来るクラブです。 ドライバーショットのポイントは・・・ 出典元:/ スタンスは肩幅 が目安。 スイングプレーンはフラット になります。 ティーアップの高さは、クラブヘッドからボールが半分出るくらいが目安になります。 フィニッシュまで しっかりと振り抜くスイング を心がけること。 ドライバーは、一番長いクラブですから、タイミング良く振り抜ければスイングアークは最大になり、ヘッドスピードも速くなります。 クラブが長い分、ボールとの距離が遠くなり、離れて立つことになるので、スイングプレーンはおのずとフラットになります。 充分にカラダをひねり、フィニッシュまでしっかり振り抜くスイングを心がけましょう! ティーアップの高さ ティーアップの高さ は、クラブヘッドからボールが半分出るくらいが目安になります。 高すぎても低すぎても、ボールをミートしにくくなります 。 ちなみに、ティーペグの高さの目安は、 ティーペグのヘッドのお皿の部分が、ちょうどドライバーフェィスの半分のところに、セットする ようにすれば、ちょうど良いでしょう! アッパーブロー ドライバーのロフト角度は小さいので、ボールを左足かかと内側延長線上にティーアップし、スイング軸をボールの後ろ側に保って振ることによって、スイングアークの最低点から上がり際でボールをとらえる打ち方になります。 この 打ち方 をアッパーブローといい、打ち出し角度がロフト角度よりも大きくなります。 このことによって、 高弾道の球筋となり、飛距離が伸びます! ヘッド・ビハインド・ザ・ボール ドライバーショットが、アッパーブローにしっかりとボールをとらえる時には、 必ず守らなければならない鉄則 があります。それが 「ヘッドビハインドザボール」 直訳すると"頭をボールの後ろに"という意味になります。 つまり、「 インパクト時に頭をボールよりも後方に残しておきなさい 」ということです。 そうすることで、効率よく力をボールに伝えることができるという、スイングにおける「最重要なポイント」であります。 右打ちゴルファーの場合、スイング中に体重移動や、速く振ることにばかりに意識がいくと、からだ全体が左に動き、その結果、手も左に出てフェースが開いてしまいます。これはスライスの原因になりますから、頭を右に残す必要があります。 これがヘッドビハインドザボールです。インパクト直後にヘッドビハインドザボールの形になることは、 クラブのヘッドとプレーヤーの頭が丁度釣り合うような形 になり、この形こそがクラブヘッドの加速に欠かせない動きなのです!
トラブル解決編 ドライバーについてはこれまで 構え方 や ボールの位置 、 ティーアップの高さ 、 スタンス幅 などについてご紹介してきました。 今回は、ドライバーが曲がる根本的な原因や直し方、ボールを曲げないために必要なことについて解説します。 また、記事の後半ではプロはどうしているか?実はプロはわずかに曲げて打っているということについてご紹介したいと思います。 目次 ボールは左右のどちらに曲がるか? ├ スライスが出る原因と直し方 └ フックボールが出る原因と直し方 本当のまっすぐのショットとは?プロは実はわずかに曲げて打っている?
そもそも何故フェースが開くのか?
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