2018年8月31日 JR九州採用大学別就職者数2018 採用人数99名 ●国公立大 京大2 名 九大13名 広島大1名他 スポンサーリンク ●私立大 明治2名 法政6名 東京理科大1名 日大2名 東洋大3名 同志社2名 立命館2名 西南学院大2名 京産大1名他 出典 サンデー毎日2018年8月19日号 総評 JR九州は地元九大や西南学院大・福岡大の採用が多いが 九電のように九大生が採用の3割を占めるというほどではなく、 首都圏や関西圏の難関大からバランスよく採用されているのが特徴。 昨年99名の採用のうち男子84名、女子15名の採用。 九州出身でUターン就職したい学生や地元九州の難関大出身者に おすすめしたい企業である。 スポンサーリンク
1億円超は1人、平均年収1位の会社は6354万円 ランキング最下位の26位は阪急阪神HDで631万円。関西の大手私鉄が最下位というのは意外感があるが、子会社の阪急電鉄の1人当たり役員報酬額は4509万円、同じく阪神電鉄は4054万円。両者ともトップクラスだ。その意味では、持ち株会社よりも鉄道子会社の役員報酬を見るほうが適切かもしれない。ちなみに近鉄グループHDも鉄道子会社である近畿日本鉄道(近鉄)のデータを開示しており、持ち株会社の1人当たり役員報酬2625万円に対して鉄道会社の近鉄は2087万円である。算出対象である16人の持ち株会社役員のうち、6人が近鉄役員を兼務している。 JR東海の役員と従業員の報酬格差は8. 9倍 有価証券報告書には従業員の平均給与も記載されているので、役員報酬と従業員給与の格差を知ることができる。格差が最も大きいのはJR東海で8. 7倍。一方で、富士急行と神戸電鉄は1. 近畿日本鉄道株式会社の採用情報(初任給/従業員/福利厚生)｜リクナビ2022. 7倍、秩父鉄道は1.
プレエントリー候補リスト登録人数とは、この企業のリクナビ上での情報公開日 (※1) 〜2021年8月7日の期間、プレエントリー候補リストや気になるリスト (※2) にこの企業 (※3) を登録した人数です。プレエントリー数・応募数ではないことにご注意ください。 「採用人数 (今年度予定) に対するプレエントリー候補リスト登録人数の割合」が大きいほど、選考がチャレンジングな企業である可能性があります。逆に、割合の小さい企業は、まだあまり知られていない隠れた優良企業である可能性があります。 ※1 リクナビ上で情報掲載されていた期間は企業によって異なります。 ※2 時期に応じて、リクナビ上で「気になるリスト」は「プレエントリー候補リスト」へと呼び方が変わります。 ※3 募集企業が合併・分社化・グループ化または採用方法の変更等をした場合、リクナビ上での情報公開後に企業名や採用募集の範囲が変更になっている場合があります。
8年 平均年齢 44. 3歳 平均残業時間(月間) 22. 1時間 平均有給休暇取得日数(年間) 18. 6日 育児休業取得者数(男女別) 男性:取得者12名(対象者123名) 女性:取得者11名(対象者12名) 役員および管理職に占める 女性の割合 役員 : 0% 管理職: 2. 3% 受動喫煙対策 あり(屋内の受動喫煙対策 禁煙) 採用連絡先 近畿日本鉄道株式会社 人材開発部 採用担当 〒543-8585 大阪府大阪市天王寺区上本町6丁目1-55 TEL. 06-6775-3608
3 働きがい: お客さんのために仕事ができること。日々無難に安全を作っていくという面に、やりがい等を感じます。安全を作るのはやはり、日々の意識等が大切になってきます。そのためには生活面から充実させて、健康を作り、日々業務に挑むということが求められる。なかなかやりごたえのある業務 成長・キャリア開発: 社内のキャリアパス等には満足いくものがある。試験等も年に1回ぐらい?行われる これから先、人手不足?が言われているので、どんどん採用数も増えていくのではないだろうか、、 ワーク・ライフ・バランス 公開クチコミ 回答日 2020年07月30日 技術職、在籍5~10年、現職(回答時)、新卒入社、男性、近畿日本鉄道 2. 8 技術職の現職での勤務はシフト制となっており、カレンダーは関係ない勤務体系となる。休日が土日になるとは限らず平日になる場合もあるので、それを平日の空いた日に予定を立てれるので良いと捉えるか、友人と予定を合わせにくいので好ましくないと捉えるかは人によると思う。また夜勤も週に1〜2回あり、夜勤の次の日は繰り上げ勤務扱いとなり朝から休日のように自由に過ごせる。この夜勤後の繰り上げも含めると一ヶ月の休みは多いので自由な時間をたくさん持つことができ、趣味が多い人には嬉しいことだと思う。また自分の配属された現場は有給も取りやすく、旅行なども前もって伝えておけば連休を取ることも可能である。 企業分析[強み・弱み・展望] 公開クチコミ 回答日 2021年05月24日 運輸職、在籍3年未満、現職(回答時)、新卒入社、男性、近畿日本鉄道 2. 6 強み: やはり近畿の各観光地を走っているので、旅行客の需要は高い。特に海外からの旅行客が利用しているイメージがある。 弱み: 大阪から名古屋間は東海に完全に敗北している。ひのとりなど走っているがリニアが開通するとさらに利用客が減ると考えている。 事業展望: 現在、過去最高の赤字となっておりホテル事業の売却や運輸系の株の全額売却など経営が悪化しており、特にレジャー系や不動産が大ダメージを受けており今後もホテルや株などを売却しなんとか凌いでいくと考えている。 就職・転職のための「近畿日本鉄道」の社員クチコミ情報。採用企業「近畿日本鉄道」の企業分析チャート、年収・給与制度、求人情報、業界ランキングなどを掲載。就職・転職での採用企業リサーチが行えます。[ クチコミに関する注意事項 ] 新着クチコミの通知メールを受け取りませんか?
勇気を出して名鉄にきいてみるのも、いいかもしれません。 少なくともやる気と積極性は評価してもらえると思います。 回答日 2010/12/05 共感した 0 名古屋鉄道株式会社 の求人を探す 求人一覧を見る ※求人情報の検索は株式会社スタンバイが提供する求人検索エンジン「スタンバイ」となります。 あの大手企業から 直接オファー があるかも!? あなたの経験・プロフィールを企業に直接登録してみよう 直接キャリア登録が可能な企業 株式会社アマナ 他サービス シチズン時計株式会社 精密機器 株式会社ZOZO 他小売 パナソニック株式会社 電気機器 ※求人情報の紹介、企業からの連絡が確約されているわけではありません。具体的なキャリア登録の方法はサイトによって異なるため遷移先サイトをご確認ください。
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