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Thu, 22 Aug 2024 08:10:17 +0000

利用の有無に関わらず、毎月一定の賃料をお支払いします。 また、初期費用や維持費用は基本的に発生しません。 *賃料は立地などの条件により異なります。*固定資産税・舗装工事(切り下げ)はオーナー様のご負担になります。 集金・保守・清掃・お客様の対応(コンタクトセンター)などの通常業務や、トラブル対応・緊急対応などは、 すべてタイムズ24のグループ会社が24時間365日体制で行うため、オーナー様の管理業務は発生いたしません。 タイムズ24は常にシステムで駐車場の稼働状況を管理しているため、検索サイト・アプリやカーナビゲーションからリアルタイムで空いている駐車場を検索できます。また、約566万人が入会しているポイントプログラムやキャッシュレス精算サービスなど利用者の利便性が高いサービスを提供し、集客を促進しています。 ※2016年2月末現在 タイムズ24は業界No. 1*の駐車場運営の実績を持ち、 今では全国に約15, 000件の駐車場(車室数では約510, 000台)を 運営しています。駐車場経営のことなら安心しておまかせください。 *2016年2月末現在 クルマが日常生活になくてはならないものとなった今、パーキングの役割は大きく変わろうとしています。 クルマをとめるだけのものから、街の中心となる存在へ。パーク24グループは、パーキングを基軸に利便性が高く環境に配慮した交通インフラとそのサービスを提供し、いつでもどこでも安心してクルマが利用できる、ストレスのない社会をめざします。人々に安全で、クルマの利用に便利な、街にとって環境にやさしいクルマ社会へ。 人とクルマと街の調和を考え、パーク24グループだからこそできることを、これからも創造し続けます。 どんなところが駐車場経営に適しているのか?

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タイムズカーシェア(旧:タイムズカープラス)の口コミ・評判 | みん評

カーシェアリングがはじめての方でもカンタン! タイムズカーの基本をまとめてご紹介します パソコン、スマートフォン などから予約 クルマに会員カードをかざして ドアを解錠 車内にあるクルマのキーを 取り出したら、運転スタート! 2分で分かる!使い方動画を見る 閉じる ステーションを調べてみよう! 他社を圧倒するステーション数。 だから自宅はもちろん外出先でもベンリ! 乗りたいクルマをカンタン検索 スマートフォンアプリ「タイムズカー」 使えるクルマを一目で確認! そのままカンタン予約ができるスマートフォンアプリです。 予約した3分後にはクルマが使えて、出発時間1分前まで無料キャンセルOK! タイムズカーアプリについて詳しく見る 小回りの効くコンパクトカー、みんなで乗れる大型車、輸入車や電気自動車まで 豊富な車種を全国で利用可能です! ※全車種にドライブを快適にする装備品(カーナビゲーション・ETC車載器・ジュニアシート)をご用意しております。 その他の車種を見る 使い方は人それぞれ! 「カーシェア利用シチュエーション投稿コンテスト」の中から 会員様の賢い使い方をご紹介! 利用シーン一覧へ 安心のサポート体制! 24時間体制のコンタクトセンター! ご利用方法や、利用中のトラブルなどは コンタクトセンターへご連絡ください。 万が一のときも安心の補償制度! 対人補償・対物補償などが、 あらかじめ利用料金の中に含まれています。 補償制度について 会員特典・サービスも充実 ご利用に応じてたまる「タイムズポイント」や おでかけが楽しくなる特典など、会員限定のサービスが充実! レンタカーもオトクに借りられます! ご利用に応じて ポイントがたまる! ポイントについて レンタカーも 最大25%OFF! タイムズロードサービス | 免許と一緒に、タイムズクラブ. タイムズカーレンタルについて おでかけやお買い物が オトクに! 会員特典・サービスについて オトクなプランと料金設定 選べる4つのプラン 学生プラン 入会後、4年間は 月額基本料金が無料! 個人プラン 月額基本料金を無料利用分 としてご利用いただけます。 家族プラン 1人分の月額基本料金で、ご家族 全員がご利用いただけます。 法人プラン 維持コストがかからない 月額基本料金が無料のプランです。 オトクな料金設定 1. カード発行手数料(1枚/1人) 通常1, 650円 今なら無料! 2.

上野 | Jr常磐線 | 松戸/水戸方面 時刻表 - Navitime

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8. 1以降のみ本プランが選択可能です。表示されない場合はアプリの更新またはマイページよりご予約をお願いします。 ・ (法人会員様向け)ご利用の際は、社内のルールをご確認ください。

タイムズモビリティは、カーシェアリングサービス「タイムズカーシェア」に軽トラックを初導入。8月7日より「タイムズロイヤルホームセンター南千住(東京都荒川区)」にスズキ『スーパーキャリイ』(AT)1台を配備する。 タイムズモビリティでは、積極的な車両配備とエリアの拡大に取り組んでいる。加えて、利用用途に合わせたクルマの選択や、運転する楽しさを感じられるよう、現在では29車種をラインアップしている。 今回新たに導入するスーパーキャリイは、約2mの荷台フロア長を確保。ホームセンターで大型商品を購入したり、大量購入をした場合も自身で持ち帰りが可能となる。また、コンパクトカーと同程度の車両サイズかつオートマチック車両であることから、軽トラックを初めて運転する人でも安心して利用できる。 時間料金は220円/15分。最大時間料金は6時間まで4290円、12時間まで6490円、24時間まで8690円など。 タイムズカーシェアではこれまでにも、荷物の運搬などの利用を想定し、日産『NV200バネット』や『NV350』などのワンボックスカーを導入しているが、軽トラック車両の導入は初めてとなる。

都構想反対派がよく言うのは、「5年前に反対という民意が下された。再挑戦は不要」というものだ。しかし上述のように今回の大阪4区案は、前回とは異なる進化版だ。公明党も参加して見直しがなされ、府議会と市議会で再び可決された。また大阪維新の会は都構想への再挑戦を掲げ、15年秋以降の首長選、議員選挙、さらに国政選挙でも勝ち続けてきている。こうした事実を前に大阪維新の会が2度目の住民投票をするのは当然と言えるし、再び民意を問うというのは政治家としての誠実な態度と言えるのではないか。 以上述べてきたとおり、都構想への挑戦は突然の出来事ではないし、過去の案の蒸し返しでもない。10年かけて実績を積み上げてきた大阪の維新改革の流れから、いわば必然的に出てくる事象である。その意味では、11月1日は二度目の挑戦というよりも、10年目の総決算というべきだろう。だからこの結果次第で、ついに大阪の未来は決まる。これまでの改革を続けるか、それを消して過去の姿に戻るか、市民の決断が問われている。

都構想の本質は大阪市の解体 公明党と維新の会は折り合えない – ニッポン放送 News Online

なぜ政令指定都市廃止の賛否を問う住民投票が大阪市で繰り返されるのか。その答えは公明党にある。公明の「貢献」がなければ住民投票は2度も実施されなかっただろう。もちろん、ここで言う「貢献」は嫌みである。「日和見」「ご都合主義」「裏切り」と言い換えても良い。 【写真】 この記事の関連写真を見る(8枚) 1度目の住民投票は2015年5月に実施された。公明は当初、大阪都構想にも住民投票にも猛烈に反対。都構想の中身を議論する法定協議会でも自民党と足並みをそろえ、空転させた。住民投票は行われないだろうと誰もが考えていた。

【吉村洋文】維新の会はトンデモ集団 全野党で駆逐しなければならない|日刊ゲンダイDigital

7日投票が行われた大阪府知事選挙で初当選した吉村洋文新知事が8日、大阪府庁に初登庁し、いわゆる「大阪都構想」の議論を進めるため、知事や大阪市長、それに府議会と市議会の各会派の代表で構成し、構想の設計図を検討する法定協議会を早期に再開したいという考えを示しました。 大阪府の吉村洋文新知事は、8日午後、大阪府庁に初登庁し、およそ200人の職員が出迎えました。 吉村知事は、府議会の岩木均議長や各会派の控え室を訪れてあいさつをしたあと、就任の記者会見を行いました。 この中で、吉村知事は「大阪全体を成長させていきたい。大阪の改革を進めていきたいと改めて強く思った。身を引き締めて頑張っていきたい」と述べました。 また、吉村知事は、いわゆる「大阪都構想」について「民意を受け止め、任期中に必ず『都構想』の協定書を作り上げて、住民投票を確実に実行したい」と述べ、議論を進めるため、知事や大阪市長、それに府議会と市議会の各会派の代表で構成し、構想の設計図を検討する法定協議会を早期に再開したいという考えを示しました。 さらに、吉村知事は住民投票の実施などをめぐって対立している公明党について、「民意を無視するのであれば、公明党の議員が選ばれている関西の衆議院の6つの小選挙区も含めて、維新の会が候補者を擁立しない理由はない」と述べ強くけん制しました。

大阪ダブル選、維新コンビが圧勝した理由と「それでも消えない不安」(鈴木 哲夫) | 現代ビジネス | 講談社(1/3)

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大阪における維新の会と公明党の駆け引きが国政にも影響する理由 – ニッポン放送 News Online

公明党大阪府本部の新春年賀会で乾杯する吉村洋文知事(右端)と山口那津男公明党代表(右から2人目)=大阪市中央区で2020年1月15日午前11時47分、津久井達撮影 反対から賛成へ。大阪都構想についての姿勢を一変させた公明党。前回住民投票に至る過程で「孫、子の代まで禍根が残る」と大阪市議会で制度の中身を痛烈に批判していたが、議員の言動はがらりと変わった。 関西プレスクラブが6日に主催し、主要政党が参加した討論会で、公明党大阪府本部の土岐恭生幹事長(大阪市議)は「スケジュールありきとか、(制度案の)中身が詰まっていないとか問題があって反対したが、私たちの四つの提案が全て盛り込まれ、前回の協定書からがらっと変わっている」と方針転換の理由を説明した。2019年4月の統一地方選まで一緒に反対してきた自民党市議に対しては語気を強め、「対案を出したらどうか」と迫る場面もあった。 公明は9月以降、党の地区の役員や支持母体・創価学会の会員らに対し、賛成に転じた理由を市議が説明する集会を重ねてきた。集会用の約10分の動画では、府議団の肥後洋一朗幹事長が「大阪の都市制度改革には当初から賛成でした」と語りかける。自民や共産党と共に反対していたかつての面影は見られない。

れいわ、というよりは 山本太郎 代表推薦のため、実質的にはれいわ候補として扱います。 ちなみに 尼崎市 でのれいわ得票率は3%を超えていますので、フル活用すれば議員復帰の可能性は高まります。果たしてどうなるか? 古い党:前回並みの力を維持できれば当選も 古い党からは現職議員1人います。前回はどうにか当選しました。 しかし党名変更で苦戦する可能性もあります。