Circ J. 2018; 82: 275-82. より作図 2)Kawut SM, et al. Hepatology. 2008; 48: 196-203. 3)Krowka MJ, et al. 2006; 44: 1502-10. 4)Hadengue A, et al. Gastroenterology. 1991; 100: 520-8. 5)Colle IO, et al. 2003; 37: 401-9. 門脈圧亢進の疾患・症状情報｜医療情報データベース【今日の臨床サポート】. PoPH患者さんにみられる主な肝臓の病気は肝硬変です 1) 日本におけるPoPH患者さんにみられる肝臓の病気を調べた結果では、肝硬変が最も高い割合を占めていました(図) 1) 。 1)Sakuma M, et al. 2005; 69: 1386-93. より作図 PoPHの主な症状は「労作時の息切れ」です 1) PAHは進行性の病気です。PoPHもPAHと同様に、より早期に発見し、より早期に治療を開始することが大切です。PoPHの主な症状は、家事や歩行など体を動かした時に息苦しくなる「労作時の息切れ」です 1) 。その他に、失神、胸痛、倦怠感(体がだるい)などがみられます(図) 1)、2) 。 PoPHの原因となる門脈圧亢進症による症状は、倦怠感(体がだるい)、鼻や歯ぐきからの出血、貧血、足のむくみ、腹水(おなかに水がたまる)、微熱や腹痛などさまざまです 3) 。また、肝硬変による腹水が多くなると息苦しくなったり、お腹が張るなどの症状があらわれることがあります 4)、5) 。 どんな時に息切れを感じるか、どのくらいの程度の息苦しさなのかなど、日頃から自分の体調や症状に気を付けておくと、PoPHの早期発見、または病気の進行を早い段階で見つけることができる可能性があります。 労作時の息切れやいつもとは異なる症状に気づいたら、早めに主治医に相談しましょう。 1)循環器診療 ザ・ベーシック肺高血圧症(編集主幹 筒井裕之)、メジカルビュー社、2018; P54-9. より作成 2)田村雄一. 日内会誌. 2018; 107: 195-201. より作成 4)Wittmer VL, et al. Arq Gastroenterol. 2020; 57: 64-8. 5)日本消化器病学会ガイドライン 患者さんとご家族のためのガイド 肝硬変 2020年6月閲覧) 関連するこちらの記事もおすすめです 重症度とPAHの症状 PoPHの主な診療科は、 肝臓内科と循環器内科です 門脈圧亢進症は主に肝臓内科で診療されていますが、PAHは主に循環器内科で診療されています。多くの場合、PoPHの診療は両方の診療科が連携して行われます。 PoPHの主な検査は心エコー検査、胸部X線検査、心電図検査、血液検査など 1) ですが、これらの検査をどちらの診療科が行うかは病院によって異なります。しかし、PoPHであることを確実に診断(確定診断)するためには、循環器内科で右心カテーテル検査を行う必要があります 1)、2) 。 1)日本循環器学会.
食道・胃静脈瘤の治療 内視鏡を用いた治療が中心となります。拡張した血管を閉塞させる硬化療法や特殊なゴムを用いて静脈瘤を結紮する結紮術があります。 2. 脾腫・脾機能亢進症の治療 脾臓をとってしまうと重症感染症の危険性があるため、脾動脈の一部を閉塞させて血流を少なくする部分的脾動脈塞栓術が行われます。 また肝前性の門脈圧亢進症の場合は、門脈圧自体を低下させる目的で手術が行われることがあります。以前は門脈系の血管(上腸間膜静脈や脾静脈)の血流を大静脈系(下大静脈や腎静脈)に流すシャント手術が多く行われてきましたが術後肝性脳症(腸管吸収したものが肝臓を直接通らないことによりアンモニアが溜まってしまうために起こる脳症)や肝肺症候群(肺の毛細血管が拡がってしまい、呼吸によってうまく酸素を取り込めないこと)などの合併症が問題となってきました。 最近では最も生理的なシャント方法としてRexシャント(図1、門脈の狭くなっている、もしくは閉塞している部分をバイパスするために、他の血管などを持ってきて肝内門脈に吻合する手術)が行われるようになってきています。 上記いずれの治療にあたっても専門施設での治療が必要です。 図1 Rexシャント
適格性 年齢(下限)/ Age minimum 20歳以上 20years-old 年齢(上限)/ Age maximum Not applicable 性別 / Gender 男女両方 Male and Female 選択基準 / Include criteria ① 門脈圧亢進症に伴う合併症(脾腫、門脈大循環短路、食道胃静脈瘤、難治性腹水)に対する治療が予定されている患者または呼吸苦などでCirrhotic CardiomyopathyまたはPortopulmonary hypertensionが疑われる患者 ② 年齢が20歳以上 ③ 病状や治療法について十分な説明を受けた後、本試験の説明を受け、十分な理解の上、患者本人の自由意志による文書の同意が得られた患者 除外基準 / Exclude criteria ① 試験責任医師もしくは分担医師が被検者として不適当と判断した患者 ② 当院での外来における経過観察が困難である患者 (1) Patients whom the principal investigator or sub-investigator judges to be inappropriate as subjects. (2) Patients for whom outpatient follow-up at our hospital is difficult. 責任研究者 責任研究者 / Name of lead principal investigator 直也 加藤 Kato Naoya 組織名 / Organization 千葉大学大学院医学研究院 部署名 / Division 消化器内科学 Chiba University Graduate School of Medicine Deartment of Gastroenterology 住所 / Address 千葉市中央区亥鼻1-8-1 1-8-1 Inohana, Chuo-ku, Chiba, 260-8677, Japan Japan 電話 / Telephone 0432227171 実施責任組織 / Affiliation 千葉大学 Chiba University Hospital Department of Gastroenterology 研究費提供組織 / Funding Source 無し N/A 共同実施組織 / Funding Source 受付ID 試験問い合わせ窓口 1-8-1 Inohana, Chuo-ku, Chiba, 260-8677, Japan Japan 260-8677 ホームページURL E-mail 担当者 / Name of contact person Kondo Takayuki
1欠失症候群 ・Feingold症候群(2p24. 3欠失) ・2q23. 1欠失症候群(MBD5) ・2q24. 2-q24. 3欠失/ 重複症候群 (SCN1A) ・2q32. 1‒q33. 3欠失/重複症候群(SATB2) ・2q37欠失症候群 ・3p21. 31欠失症候群 ・5q14. 3欠失症候群(MEF2C) ・5q31欠失症候群 ・8pサブテロメア欠失 ・Langer-Giedion症候群(8q24. 11欠失) ・11p12-p14欠失症候群 ・Jacobsen症候群(11qサブテロメア欠失) ・16p11. 2欠失/重複症候群 ・17p13. 門脈圧亢進症 ガイドライン. 1欠失症候群(GABARAP) ・Potocki-Lupski症候群(17p11. 2重複) ・21qサブテロメア欠失症候群 ・22q11. 2重複症候群 ・Cat eye症候群(22q11テトラソミー) ・Phelan-McDermid症候群(22q13欠失) ・Xp11. 3-p11. 4欠失(MAOA, MAOB, CASK) ・Xq11. 1欠失症候群(ARHGEF9) ・MECP2重複症候群(Xq28重複) 間質性膀胱炎の患者登録と診療ガイドラインに関する研究 本間 之夫 強直性脊椎炎に代表される脊椎関節炎の疫学調査・診断基準作成と診療ガイドライン策定を目指した大規模多施設研究 冨田 哲也 自己免疫性出血症治療の「均てん化」のための実態調査と「総合的」診療指針の作成 一瀬 白帝 好酸球性副鼻腔炎における治療指針作成とその普及に関する研究 藤枝 重治 難治性疾患患者について、疫学データの継続的な収集・分析、発症関連要因・予防要因、重症化の危険因子、予後関連因子、予後追跡調査等に関する研究を疾患横断的に行い、難病患者のQOL 向上や政策に活用しうる基礎的知見の収集を目指す。
門脈圧亢進症とPAH (PoPH) Ⅰ. 疾患定義 Ⅱ. 疫学情報 Ⅲ. 主な症状 Ⅳ. 診療科と検査 Ⅴ. 治療 Ⅵ. 基礎疾患について 肝臓に血液を送る血管(門脈)の血圧が高くなる門脈圧亢進症によるPAHは、PoPHと呼ばれています 肝臓に栄養を送る血管(門脈)の血圧(門脈圧)が高くなる門脈圧亢進症という病気により、肺動脈性肺高血圧症(Pulmonary Arterial Hypertension:PAH)が引き起こされる病気を門脈肺高血圧症(Portopulmonary Hypertension:PoPH)と呼んでいます。 PoPHがどのようにして起こるのかまだよくわかっていませんが、門脈の血圧が高くなると、肺の血管(肺動脈)にも影響が及び肺動脈の血圧が高くなり、PHを引き起こし、PoPHになると考えられています(図) 1)、2) 。門脈圧亢進症の主な原因は肝硬変などの肝臓の病気です 3) 。 1)日本循環器学会. 門脈圧亢進症 看護. 肺高血圧症治療ガイドライン(2017年改訂版) 2020年6月閲覧) 2)矢尾板信裕ほか. 治療学. 2010;44:866-9. 3)元山宏行ほか. 消化器の臨床. 2018; 21: 152-8. 他の病気が原因となって起こるPAHの中で、PoPHはPAH全体の6. 9%を占めています 1) PAHに関する日本の研究の結果では、PAHの原因のうち「特発性(全く原因がわからない)PAH/遺伝性PAH」が最も高い割合(55. 6%)を占めており、PoPHは6. 9%を占めていました(図) 1) 。 また、門脈圧亢進症患者さんの2~6% 2~5) 、肝硬変患者さんの1~2% 2) の患者さんがPoPHになるとされています。PoPHは男性と比べて女性のほうがやや多いとされています 2) 。 【調査方法】 厚生労働省科学研究費の補助を受け開始されたレジストリー。日本の8施設において2008年4月~2013年3月の間に登録されたPAH患者189例(未治療患者108例、治療患者81例)のデータを収集した。 患者の適格基準は以下のとおりであった。 ・18歳以上 ・診断時に右心カテーテル検査のデータがあるPAHと診断された患者(安静時mPAP≧25mmHgおよびmPAWP≦15mmHg) 2008年4月~2013年3月の間に右心カテーテル検査でPAHと診断された患者を未治療患者、本研究開始前に診断されていた患者を治療患者とした。 mPAP:平均肺動脈圧、mPAWP:平均肺動脈楔入圧 1)Tamura Y, et al.
胆汁うっ滞の状態 1+.持続的な顕性黄疸を認めるもの。 2. 胆道感染 ①胆道感染の定義(急性胆管炎・胆嚢炎診療ガイドライン2013に準ずる。) ②胆道感染の重症度 1+. 過去1年以内に胆管炎を1回以上発症し、その入院加療期間が1か月未満のもの。 2+. 過去1年以内に胆管炎による入院加療期間が1か月以上半年未満のもの。 3+. 過去1年以内に胆管炎による入院加療期間が半年以上のもの、あるいは重症敗血症を合併した場合。 3.門脈圧亢進症(門脈血行異常の診断と治療のガイドライン2007に準ずる。) ①食道・胃・異所性静脈瘤 1+. 静脈瘤を認めるが易出血性ではない。 2+. 易出血性静脈瘤を認めるが、出血の既往がないもの。易出血性静脈瘤・胃静脈瘤とは「門脈圧亢進症取り扱い規約」に基づき、CbかつF2以上のもの、又は発赤所見を認めるもの。異所性静脈瘤の場合もこれに準ずる。 出血性静脈瘤を認めるが、治療によりコントロールが可能なもの。異所性静脈瘤の場合もこれに準ずる。 3+. コントロールできない静脈瘤出血を認める。 ② 肝肺症候群 1+. PaO 2 が室内気で80mmHg未満、70mmHg以上(参考所見:経皮酸素飽和度では93~95%) 2+. PaO 2 が室内気で70mmHg未満、50mmHg以上(参考所見:経皮酸素飽和度では85~92%) 3+. PaO 2 が室内気で50mmHg未満(参考所見:経皮酸素飽和度では84%以下) ③ 門脈肺高血圧症(肺高血圧症治療ガイドライン2012年改訂版に準ずる) 診断基準(the European Respiratory Society Pulmonary Hepatic Vascular Disorder Task Force 2004 Consensusu Report) a. 慢性肝疾患の有無に関わらず門脈圧亢進症を認める b. 安静時平均肺動脈圧(mPAP) >25mmHg c. 平均肺動脈楔入圧(cPCWP) <15mmHg d. 胆道閉鎖症（指定難病２９６） – 難病情報センター. 肺血管抵抗 (PVR) > 240dyne/sec/cm 2 1+. 門脈肺高血圧症診断基準を満たし、mPAPが25 mmHg以上、35 mmHg未満 2+. 門脈肺高血圧症診断基準を満たし、mPAPが35 mmHg以上 ④ 症状 1+. 出血傾向、脾腫、貧血のうち1つもしくは複数を認めるが、治療を要しない。 2+.
こんにちは。 ずぼらナースです。 前回は肝臓の機能について書きました。 とっても働き者の肝臓でしたよね。 今回は、その働き者の肝臓が 機能しなくなった時、 そう『肝硬変』と呼ばれる 状態になった時に 起こる症状について、その中でも特に、 『門脈圧亢進』 について解説していきたいと思います。 肝臓、頭の中でつながったら とても面白いですよ! では行ってみましょう!! 1. 門脈とは。 上のイラストにある肝臓。 その肝臓の下に、 紫色の太い血管がありますよね。 (もちろん実際は紫ではないですよ!!) それが 門脈 です!! 心臓の記事に書いたように、 体循環と言って、 心臓から全身に巡った血液(静脈)は、 通常心臓に戻っていくと しかし、 例外 もあるんです。 上のイラストのように、 『胃』『小腸』『大腸』『脾臓』 からの静脈血は、 直接心臓には戻らず 一旦肝臓を通過します。 そのときに通る血管の名前を 『門脈』 と言います。 そのため門脈には、 胃や小腸から集められた 栄養を豊富に含んだ血液 が流れ込みます。 ただ、この門脈は静脈なので、 含んでいる酸素が少ないです。 なので、酸素が足りず、 せっかくの栄養を十分に 取り込むことが出来ません。 そこで上のイラストを見てください。 腹大動脈から枝分かれした肝動脈が、 門脈と並行して肝臓に入っています。 このように、肝動脈から酸素たっぷりの 動脈血が入ることで、 酸素欠乏状態が解消され、 栄養素をしっかりと 取り込むことが出来ます。 そこで前回の、「肝臓の働き」 の記事です! 代謝 (栄養素の作り替え) が行われていましたよね??? 門脈から取り込まれた栄養素は このように、 肝臓で人間に合う形に 作り替えられています(^^) 2. 門脈圧亢進とは 門脈についてはわかりましたか? この門脈は多量の血液が 流れ込みやすいように、 血管内の圧が非常に低くなっています。 しかし、肝硬変になり、 肝臓が硬くなってしまうと、 門脈から肝臓へ血液が 流れ込みにくくなり、 門脈内の圧が上昇した状態に なってしまいます。 この状態のことを 門脈圧亢進 といいます。 門脈圧亢進によって出てくる 症状としては、 腹水・食道静脈瘤・痔核・メデューサの頭 などがあります。 ひとつずつ解説していきますね!! ①腹水 腹水は、門脈圧が亢進して、 血管が渋滞してしまうことによって、 肝臓に流れ込みにくくなった 血液の血漿成分だけが 門脈の外の組織へ染み出すこと によって起こります。 また、腹水のもう一つの原因として 関係しているのが、 膠質浸透圧 というものです。 難しい言葉がでてきましたね・・・>< 膠質浸透圧とは、 水分を血管の中に 引き留めておく力 のことです。 これには アルブミン が 大きくかかわっていて、 アルブミン が減ると、 膠質浸透圧がさがって 水が血管内から漏れ出してしまします。 実は アルブミン は 肝臓で作られています。 ということは、肝硬変になって 肝機能が低下し、 アルブミン が作られなくなると、 膠質浸透圧も下がってしまいます。 すると、水分を血管内に引き留めて おくことが出来なくなり、 血管の外に漏れ出します。 そのことによって、 腹水が貯まったり 浮腫になったり ということが起こってしまいます。 膠質浸透圧の低下 ⇓ 腹水・浮腫の原因になる とっても大切です!
8kgmを発揮するシボレー カマロZL1はその性能に比して、圧倒的なコストパフォーマンスを誇ります。 最高速は約320km/hというスペックであり、これはかつてのフェラーリF40と同等の数値。それでいながら約700万円というバーゲンプライス。もちろんコンバーチブルも用意されています。 シボレーフラッグシップモデルのコルベットZ06と同等以上のスペックだけに、その価値もあるということでしょうね。 7位 アウディTT RS 現在珍しい2. 5L 5気筒エンジンを搭載しているアウディ TT RS。 ダウンサイジングターボながら400psを発揮。クワトロシステムの恩恵もあり、0-100km/h加速がわずか3. 7秒と、スーパースポーツに肉薄する運動性能ながら、768万円という価格も私たちにとってリアリティがあるものではないでしょうか。 続きます!6〜4位は? 6位 ポルシェ 718ケイマン/ボクスター 911シリーズがフラッグシップのポルシェではありますが、ミドシップレイアウトのケイマン/ボクスターは、かねてよりその潜在ポテンシャルが911に肉薄するのでは…ともいわれてきました。 2. 0Lおよび2. 空前の株価高騰はじゃぶじゃぶ 金余り現象？ 資産価値の高い中古車は今後暴騰する!!! - 自動車情報誌「ベストカー」. 5Lの 4気筒ターボエンジンと、ダウンサイジングターボとしていますが、その出力はそれぞれ300ps、350ps とバランスのとれたもので、スポーツカーとしてのピュアな魅力に溢れています。 655万円~(718ケイマン)というプライスも魅力といえるでしょう。 4位、5位はアメリカらしいピックアップトラック 5位に選ばれたのは、フォード F-150ラプター。450馬力のターボエンジンを搭載したこのハイスペックトラックは500万円ほどで購入が可能。 また4位のもう一台はシボレー コロラドZR2。こちらは308馬力のV6エンジンを搭載したモデルです。 日本ではこれらのモデルを見ることはほとんどありませんが、アメリカではピックアップトラックが高い人気を誇っており、将来ビンテージ的な価値が上がるものも多くあるとされています。 この2台もそうしたファンの琴線にふれるモデルといったところでしょう。 <次のページに続く> 関連キーワード トヨタ 86 マツダ ロードスター アバルト 124スパイダー この記事をシェアする
ミニバンが欲しいけどアルヴェルでは大きすぎる。。。という方に爆発的人気があるお車です!! こちらももちろんKUHLコンプリートのラインナップがあります!! アルヴェルに比べて、排気量もワンサイズ小さいので、維持費の面でもリーズナブルなのが魅力ですね!! 手軽さとサイズ感が丁度良く、ガンガンお出かけしたくなるお車です!! こちらも、リーズナブルに買いたい、若しくはカスタムベースとして買いたい、といった中古人気がとどまることを知らないので、下取り査定額が高く維持されております!! KUHLのエアロパーツが装着されると、ますますカッコいいですね!! 惚れるぅ その③ プラド・ハリアーなどのSUV ちょっと前からミニバンブームは続いておりますが、押しのける勢いで台頭しているのがSUV達ですね!! 売却時にショック！ 新車からの「値落ち」が大きなクルマとは？（WEB CARTOP） - Yahoo!ニュース. 悪路も気にせずガンガン走行できるプラド!! シティーユースが似合う新型ハリアー!! 何れもカスタムベースとしてスタイルアップできますし、どこでも行ける走行性&ご家族連れにも対応できるサイズというのが魅力です!! KUHLコンプリートではプラド・ハリアー・RAV4・C-HRのラインナップがありますが、SUVというカテゴリ自体が人気ですので、フォレスターやエクストレイルなどのトヨタ以外のメーカーのお車も比較的下取が高い傾向にありますね!! さてさて、今回は乗換えしやすい&資産価値の高いお車についてご説明させて頂きました!! 次回も引き続き本企画の続きをお送りしたいと思います!! ★☆★☆★☆★☆大人気特選車情報★☆★☆★☆★☆ KUHLでは数台ではありますがカスタマイズした車両で、 すぐにお乗りいただける良質な中古車両もご紹介しています。 今週ピックアップさせていただくお車は! トヨタ C-HRです!! グレード G ハイブリッド 主な装備品 ◇KUHL CHR-SS エアロコンプリート5点キット (FS・SS・RS・RRD・TS) ◇KUHL オリジナルキャリパーカバー ◇BLITZ ZZ-R 車高調 ◇VERZ KCV02 20インチAW ◇ALPINE BigXナビゲーション ◇ALPINE バックカメラ ◇ALPINE ドライブレコーダー ◇ALPINE スピーカー、サブウーファー ◇KUHL オリジナルフロアマット ◇レイヤードサウンド 音響システム ◇ デジタルインナーミラー など 気になる金額は 219万円です!!
愛車を手放す時、少しでも高値で売れれば…と、誰しもが思うことでしょう。ヒストリックカーなどになると、ワインのように経年とともに価値が高騰していくケースが多くあります。さて、アメリカのウェブサイト「 」が"将来のために購入しておくべき2017年の10台"を発表したのですが、なかなか面白い結果になっていました。どんな車が選ばれたのでしょう? 価値が上がりそうなクルマ10選 現在、ヒストリックカー市場は活況をみせており、世界中でそうしたモデルをなんとか所有したいというオーナーが競り合っています。国産車でいえば、トヨタ 2000GTが1億円以上の価格で落札されたことがあるというのも有名な話でしょう。 さておき、ヒストリックカーは我々一般人には、所有、購入するのに高いハードルがあります。しかし、現在販売されているクルマが将来高騰するという可能性だってあるわけです。 では、どのクルマか見ていきましょう! 10位 アルファロメオ ジュリア・クアドリフォリオ 日本導入が待ち遠しい、アルファロメオ ジュリア。そのハイスペック仕様のクアドリフォリオが、非常にお買い得という評価です。 V6 2. 9L ツインターボエンジンの最高出力は510ps、最高速は307km/h、0-100km加速は3. 9秒という素晴らしいスペック。なにより、フェラーリと共同開発したエンジンというのも、価値を引き上げているようです。 9位 コルベット グランスポーツ 現行のシボレーを代表するスポーツカー、コルベットに追加されたグランスポーツは、そのピュアな運動性能から評価された1台。 ニュルブルクリンクの量産車最速タイムを日産 GT-Rと競っているスーパースポーツ、コルベットZ06のシャーシをもとに、460psのV8自然吸気エンジンを搭載、強靭な足腰にほどよいパワーのエンジンで非常にバランスの取れたモデルと評価の高いグレードです。 また、クーペが約700万円、コンバーチブルが約750万円というコストパフォーマンスも魅力。FR最後のコルベットともいわれているだけに(次世代はミドシップとも)、価値は高騰するかもしれませんね。 8位 シボレー カマロZL1 シボレーが続きますが、近年のシボレーのプロダクションの良さを証明するものかもしれません。 6. コレクションの価値が上がる車10台を発表！1位は日本のあの車！. 2L V8 スーパーチャージャー エンジンを搭載し、659ps、トルク89.
決算対策や節税対策は、使える資金を豊富に保ち、会社を豊かにするためのものです。 お金を使う方法と、お金がかからない方法、即効性のある方法、中長期的に効果があらわれる方法、それぞれを押さえた上で、会社の現状や課題に合った方法を選び、実行していただく必要があります。 このE-bookでは、簡単に実行でき、お金を使わずにできるか、使ったお金が将来有効に活きてくる10のテクニックを厳選して説明します。また、決算対策を考える上で陥りがちな落とし穴を5つ取り上げて説明します。 この一冊で、決算対策のチェックシートとしてご活用いただけます。 ぜひ、今すぐダウンロードしてお役立てください。 無料Ebookを今すぐダウンロードする 決算対策で最大・最良の効果が欲しいあなたへ 多額の法人税を支払うのってイヤですよね。次のような節税方法があることは、ご存知ですか? ・黒字の時に節税しながら赤字の時のキャッシュを貯める ・節税しながら退職金を普通よりも約30%多く準備できる ・無駄な経費を使わずに税金を半分減らせる 私たちなら、これが可能です。 年間約300社の法人の財務戦略のコンサルティングを担当している弊社が、あなたの会社の決算・節税対策をお手伝いします。 日本全国対応します。ぜひご相談ください。 ご相談はこちら
減価償却できるリースは期間・リース料が大きいものだけ 上述のように、減価償却の対象となるのは、購入した財産です。しかし、リース資産についても、減価償却が認められることがあります。どういうことか説明します。 1. 1. ほぼ所有しているに等しいリース資産は減価償却が認められる まず、社用車や工場内の工作機械といった資産を思い浮かべてください。こういった資産を長期間リースで借りるとなると、その資産を事実上独占することになります。他の人は使いようがないので、その独占の強さは、ビデオレンタルやレンタカーとは桁違いです。 そして、リース期間が終わるとかなり消耗してしまいます。リース期間が長ければ長いほどそうです。 こういった長期にわたり独占して利用するリース資産は、所有していないとは言っても、それに近い価値があると言えます。また、リース料の総額も非常に高額になります。 したがって、購入して所有している資産と同じように減価償却が認められるのです。 1. 2. 小口のリースは減価償却を認める必要がない 一方、リース期間が1年以内というごく短いものや、リース料の総額が300万円以下と低いものについては、減価償却の対象にはなりません。 どういうことかというと、1年だけ借りて返すだけならば、単年度の「賃借料」として処理すれば済む話です。 また、リース料の総額が300万円以下の低い金額である場合も、減価償却というテクニックを持ち出すまでもなく「賃借料」として費用として処理すれば済みます。 このように、リース期間が1年を超え、かつ、リース料総額が300万円を超える資産については、購入した資産に準じて、減価償却が認められるということです。 2. リース資産は「リース期間定額法」で減価償却する では、リース資産はどのように減価償却するのでしょうか。 まず、通常の減価償却資産、つまり購入した資産についての減価償却の方法をざっとおさらいした上で、リース資産の減価償却の方法をお伝えします。 2. 購入した資産の減価償却方法 購入した資産の減価償却期間は、法令で資産の種類ごとに決められています。これを「法定耐用年数」と言います。法定耐用年数は、国税庁のHPで公開されています。 そして、減価償却の方法、つまり各年度にいくら減価償却できるかについては、「定率法」と「定額法」を選べます。これらは、 定額法:各年に同じ額ずつ減価償却費に計上し、最後の年度に1円だけ残す 定率法:各年に同じ率(%)ずつ減価償却費に計上し、最後の年度に1円だけ残す というもので、一般には定率法が早い時期にたくさん減価償却費を計上でき、有利とされています。ただし、単年度に突出して大きな損金を出したくないような場合は定額法の方が向いています。 詳しくは「 設備投資した資産の減価償却|節税・資金繰りに役立つ基本 」をご覧ください。 2.
車は地域によっては移動手段として欠かせないものです。 車があることで便利に生活している人にとっては、車を価値ある資産として認識しているでしょう。また車を趣味として楽しんでいる人も多いです。車があるからこそ、充実したプライベートを楽しめます。 しかし車を持っていると、維持費も軽視できません。車の維持費に着目すると、車は負債だという見方をしている人も多いです。 ここでは車の資産価値について解説していきます。 車は負債?資産? 車は金食い虫だから負債 車を所有するのには かなりお金がかかります 。新車であれば購入費に200万円程度は必要でしょう。軽自動車なら普通車よりも安いですが、それでもほとんどの車種で新車なら100万円を超えます。 さらに持っているだけで自動車税や自動車重量税がかかり、自賠責保険にも加入しなければなりません。車検も義務づけられており、修理やパーツ交換が必要になることもあります。もしものときに備えて任意保険にも加入している人は多いでしょう。当然のことながらガソリン代もかかります。こうして見ると、 車は金食い虫 です。 そして、購入直後から車の資産価値はどんどん下がっていきます。お金を使って維持しているのに、資産価値が下がることから、負債だといえるでしょう。 一方で車が必要かどうか考えてみると、都市部の地域なら必ずしも車を所有していなくても困りません。通勤や普段の外出は公共交通機関で間に合います。公共交通機関で行きにくい場所にはタクシーを利用すれば問題ありません。 たまにレジャーなどで車を使うこともあるかもしれませんが、レンタカーを利用すれば困らないでしょう。カーシェアリングなどを利用する方法もあります。 車の利用頻度が低い人は、車を所有するよりもこのような手段を用いた方がお金がかからないのです。 車の資産価値を高めるには?