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Sun, 07 Jul 2024 06:17:37 +0000
スペアタイヤは搭載しておくべき? 最近では、燃費性能の向上や荷室スペースを広く取るために、スペアタイヤを搭載していない車が増えています。しかしスペアタイヤを積んでおくと、場合によってはトラブル時の出費を抑えることができるというメリットもあります。スペアタイヤを積んでおくべきか外すべきか、メリット・デメリットを理解して適切に判断しましょう。 スペアタイヤがない新車が増えている理由 スペアタイヤの非搭載車が増えたのは、2009年にエコカー政策が施行されてからのことです。一定の燃費基準を満たした車を購入する際に「エコカー補助金」が支給されるようになったことや、自動車税(種別割)などが減税される「エコカー減税」がスタートしたことで、燃費性能の良い軽量でコンパクトなエコカー対象車が人気を博すようになりました。燃費性能を高めるには車の重量をいかに軽くできるかにかかっているため、重量が約10kgもあり使用頻度が少ないスペアタイヤは廃止対象になりました。こうした 環境への配慮や軽量化の影響により、スペアタイヤを初めから搭載していない車種が増えています 。 スペアタイヤとパンク応急修理キット、どちらを積んでおくべき?
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トランクマットをめくってもない! 「スペアタイヤ」の意外な搭載場所3選 | 自動車情報・ニュース Web Cartop

降ろすのも一苦労? いざという時のためにどこに搭載されているのかを把握しておきたいスペアタイヤ。そもそも最近のクルマではスペアタイヤではなく、パンク修理キットに置き換えられている場合も少なくない(というかスペアタイヤ搭載車の方が少ない)が……。 【関連記事】いまや20インチも当たり前! 自動車メーカーが進める大径偏平タイヤ化のメリットとは 画像はこちら そんなスペアタイヤの居場所として最もポピュラーなのはやはりトランクルームだろう。普段はトランクボードなどが被せられているため目立たないが、ボードを外せばその下にスペアタイヤが鎮座しているというのが一般的だ。 画像はこちら しかし、車種によっては予想外の場所にスペアタイヤを格納している車種もある。今回はそんな意外な場所にスペアタイヤがあるケースをご紹介しよう。 1)フロントフード内(トヨタMR2、スバル・レオーネなど) スペアタイヤはトランクスペースにあるのが一般的、と前段で話したが、エンジンがフロントではなくミッドやリヤに搭載されているモデルに関しては、フロントフード内がトランクスペースとなる。そのため、これらの車種においてはスペアタイヤがフロントフード内に備わっていることが多いのである。 画像はこちら また、水平対向エンジンを搭載していたスバル・レオーネや、360cc時代の軽自動車はエンジンルーム内にスペースがあったため、スペアタイヤがエンジンルームに備わっていたのだ。 画像はこちら

車のタイヤのローテーションについて 時期や目安は?

ここ数年パンク時の対応装備として、パンク修理キットを使う新車が激増し、スペアタイヤを積んでいるクルマはめっきり減った。 一例としてトヨタのヤリス(旧車名:ヴィッツ)を挙げると、2005年登場の2代目ヴィッツは、全グレードスペアタイヤが標準装備だった。 それが2010年登場の3代目ヴィッツでは主要グレードがパンク修理キットに、2019年登場のヤリスは全グレードでパンク修理キットが標準(全グレードでスペアタイヤもオプションで選べる)といった具合に明確にスタンダードが移り変わっている。 こうした背景もあり、本稿ではパンク修理キットの装備状況や装備するクルマが急増した理由などを考えてみたい。 文/永田恵一 写真/編集部、HONDA 【画像ギャラリー】あなたの愛車に装備されているのはスペアタイヤ? 修理キット?

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