配達の車は自家用車を使用、しかもガソリン代も自分持ちとは‥ 最新の記事を更新しました コロナで介護サービスを全然利用しない方でもケアマネは請求できます R02. 05.
未払い残業代と、もう一つの驚きの訴訟理由 本日3月31日、「ワタミの宅食」の営業所長を務めるAさんが、ワタミ株式会社を相手取って東京地裁に提訴した。 Aさんは、昨年ワタミの宅食での長時間労働などによって精神疾患を発症し、高崎労基署に労災請求中である。また9月には高崎労基署がAさんの残業代未払いを認め、ワタミを労働基準法37条で是正勧告を出している。 すでにワタミ側は未払い残業などの事実を認め、公式HPで謝罪している。だが、実はその後、この事件は思ったようには解決せず、混迷を深めているのだ。 (なお、Aさんの労働実態についての経緯は、下記の筆者の記事を参照してほしい)。 参考:「ホワイト企業」宣伝のワタミで月175時間の残業 残業代未払いで労基署から是正勧告 参考:ワタミがホワイト企業になれなかった理由は? 勝手に勤怠「改ざん」システムも 今回の訴訟の論点の一つは、是正勧告後もワタミが遅々として残業代を払わないため、未払い残業代を請求したことだが、それだけではないという。 Aさんの代理人弁護士によれば、ワタミ側がAさんの上司や同僚に指示し、配達スタッフ・従業員ら12名を 「扇動」 して、Aさんに対する「ハラスメント訴訟」を起こさせ、精神的被害を負わせたというのである。これが事実であれば、前代未聞の訴訟だが、一体どういうことだろうか。 訴えるつもりはなかった? 訴訟負担もなし?
ワタミの宅食はブラックじゃなくて超ホワイトだ!といったポジティブな反応が多く出ていました。ただ、本当なの?と体験談を読んでみると、ホワイトには見えない感じ。痩せられるというメリットがあるものの、それは労働がハードすぎるからで、賃金は最低賃金以下、さらに体を壊すし転倒事故も起きる…ということで、私にはあまり良さそうに見えませんでした。 2020/10/03追記: ●ワタミの宅食が残業代未払いで労基署から是正勧告、出退勤記録も捏造? ワタミ宅食が壮絶！ブラックどころか漆黒。: ホームレスから脱却した男. ●ワタミの宅食はブラックじゃなくて超ホワイト?週5月収10万円 2014/5/30:ワタミの宅食ではヤバい話も見つけたのですけど、とりあえず、先に ワタミ宅食勤務67歳男性 1日50軒回り週5勤務で月収10万円- NEWSポストセブン(2014年5月13日07時00分) という話を。 旅行代理店で営業部長を務めていた67歳の男性は、2年前、折込チラシを見て大手外食チェーン「ワタミ」の宅食事業「ワタミタクショク」の仕事を始めました。主に高齢者の自宅に弁当を宅配するこの仕事は業務委託で、軒数による出来高制です。 男性の場合は、1日約50軒を回り、週5日で月収は8万~10万円になっています。「雨の日も雪の日もお届けします」というものですが、宅配のたびに電動自転車を10キロ漕ぎ続けた結果、1年で体重はマイナス5kg、ウエストもマイナス5cmになり、メタボが解消されたという成果があったといいます。 ●好意的な反応が多いワタミの宅食、過去にヤバイとされた理由とは? もともとワタミの宅食はハードな割に収入が安すぎるのでは?と言われていました。上記記事でもたいへんさを隠しきれていないところがあります。ただ、 はてなブックマーク では、以下のように好意的な反応が多くなっていました。 自転車で運べる範囲で50軒なら実労はおおむね2〜3時間だろうし、こんなものだろう。新聞配達よりずっと待遇がいいな。 2014/05/13 10km・50軒なら2-3時間。月50時間で8-10万なら時給1600-2000で割は良いのでは? 「業務委託」だからこの金額なんだろうけど 2014/05/13 "この仕事は業務委託で、軒数による出来高制。1日約50軒を回り、週5日で月収は8万~10万円になる。"どう見ても労働者性ありそう。 2014/05/13 またブラックな話題かと思ったら、その50軒の範囲によっては丁度良い負荷らしい。ふむー。 2014/05/13 以前ワタミの宅食がヤバいと言われていたのは、「ガソリン代自己負担」だったためです。こうなると、割が良い用に見えて実はかなり悪いです。とはいえ、記事では電動自転車でした。だから、ここらへんでブラック具合が異なっていると考えられなくもありません。 ●東京の最低賃金時間額は869円…体験者の語る時給はいくらだった?
井田ラボラトリーズ
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必ず、春は来る 冬が終わり、服装も心も軽やかになる春のひととき。「来年の今頃は」と耐えた昨年でしたが、今年ももう少しマスクとの付き合いが続きそうです。そんな生活空間の中に、ふとした春風が吹く。花のある風景にはそんな力があるような気がします。 著者紹介 村上悠太 1987年鉄道発祥の地新橋生まれ、JRと同い年の鉄道写真家。 交通新聞社刊「鉄道ダイヤ情報」では「ユータアニキ」としてあらゆる現場で鉄道を支える「鉄道HERO」たちの取材を続ける。元々旅好きから写真を始めたので、乗り物に乗って旅をしながら写真を撮るのが大好き。 Twitter: Instagram: ※ 写真/村上悠太 ※ 掲載されているデータは2021年3月現在のものです。変更となる場合がありますので、お出かけの際には事前にご確認ください。 登場路線・列車はこちらもチェック! 山形新幹線で行ってみたい絶景 2700系 特急南風 THE列車 2700系南風 日本の伝統意匠をアレンジした"Neo Japonisme"をデザインコンセプトとし、安らぎと先進性を合わせ持つ特急車両として登場しました。ゆったりとした快適な車内空間が魅力のひとつで、座席は背もたれと連動して座面が前方にスライドするリクライニングシートを採用しています。 特急ソニック THE列車 ソニック 博多駅と大分駅を小倉駅経由で結ぶ鹿児島本線・日豊本線の特急列車が、英語で「音速の(sonic)」を意味するスピード感あふれる愛称が付いた特急「ソニック」です。使用される車両は青い車体の交流特急用電車883系と、「白いソニック」の愛称がある白い車体の交流特急用電車885系の2タイプ。 トレたび公式SNS