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Mon, 15 Jul 2024 11:31:15 +0000

雇用調整助成金の特例延長が日経新聞電子版に掲載されています。 首相「賃上げの流れ強固に」 雇調金の特例延長を表明 新型コロナ 2021年7月21日 19:12 菅義偉首相は21日、首相官邸で開いた経済財政諮問会議で、新型コロナウイルスに伴う雇用調整助成金の特例措置を12月末まで延長すると表明した。最低賃金引き上げを前に中小企業を支援する。「賃金格差の拡大を是正し、賃上げの流れをさらに強固なものにする」と述べた。 首相は新型コロナによる売上高の減少と賃上げによる中小企業のコスト増への対策が必要だと訴えた。「事業の存続と雇用の維持に向けて丁寧に支援する必要がある」と語った。 雇調金の特例延長は10月からの最低賃金の引き上げに備え、企業の負担を軽減する狙いがある。年内に追加策も検討する。 最低賃金は例年10月に切り替わる。中央最低賃金審議会(厚生労働相の諮問機関)は16日に2021年度の最賃を全国一律で28円を目安に引き上げるよう答申した。目安通りであれば、全国平均で時給930円になる。 雇調金は景気悪化などで従業員を休ませる際に企業が支払う休業手当の一部を国が助成する。新型コロナの感染拡大で売り上げが落ち込む企業に1人当たり最大1万5千円を支給している。 いまは従業員が休業する延べ日数が所定労働日数の2. 5%以上との給付条件を設けている。中小企業が時給を一定以上引き上げれば、この要件をなくし、10月から3カ月間助成金を出す。助成率は12月末まで10分の9以上を維持する。 雇用調委助成金の特例が延長されるようですが、本当に雇用対策なのでしょうか? 【新型コロナ】雇用調整助成金についてわかりやすく解説! | くらしのマーケット大学. 失業率の悪化がある程度止まっているとも、雇用の流動化が促進されないともいわれます。 ですが、個人的な感覚ですが、選挙対策のように感じます。 新型コロナウイルス感染症の影響を受ける事業主が対象になっていますが、果たして本当なのでしょうか? なぜならこの記事には「最低賃金引き上げ」に伴うという言葉が入っています。 感染症の影響を受ける事業主を対象にしていることはまだわかりますが、この助成金は一時しのぎの時間稼ぎなのに、その間の政府の動きがよくわかりません。 論点をずらしたマスコミの大袈裟な報道を真に受けて本当の雇用対策が見えにくく、今回の特例延長も、このタイミングでは、何かがあるのでしょう。 何があるかというと衆議院総選挙です。 このままマスコミに振り回されて感染拡大(?

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雇用維持にかかる人件費などの固定費支出を見通すとともに、経済の回復にあたり売上・利益の予算見直しも定期的にかけていると思います。 残念ながらアルバイト・パートの失業が多いですが、コロナが落ち着き景気回復してくる中で事業再開に伴いアルバイト・パートの採用が復活すると思われますが、一度手放した人材ほどの即戦力を採用できるとは限りません。 そのため、企業の戦力維持向上、人材不足企業の戦力強化を図る「従業員シェア」による雇用維持が広がっており、これに伴い雇用調整助成金の適用要件緩和などの特例措置が日々更新されています。 雇用調整助成金に加え、非正規労働者を守る緊急雇用安定助成金、従業員シェアによる雇用維持を推進する産業雇用安定助成金でいくら受給できるのかを把握することで、人員補充計画の遂行再開目途も立ってきます。 本格的に通常営業に戻りもとの業績まで回復するのに備え、可能な限り助成金を活用し、人員補充育成を計画的に進め、WITHコロナ時代もますます企業発展させていきましょう! この記事をSHAREする

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雇用調整助成金を受給している企業が、休業日出勤させるのは不正でしょうか? 質問日 2021/01/14 解決日 2021/01/14 回答数 1 閲覧数 196 お礼 0 共感した 1 コロナ特例の場合は残業相殺はありませんし、特に残業や休日出勤は不正ではありません。 休日出勤させると1. 35倍の割増が必要なので、会社としては平日に休業させ休日出勤させると損になるように思いますが。 回答日 2021/01/14 共感した 0 質問した人からのコメント そうなのですね!詳しくありがとうございます。 回答日 2021/01/14

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日額上限額 本来であれば1日の上限が8, 370円(令和3年7月22に現在)ですが、これを当時の総理大臣が世界最高水準の15, 000円に引き上げるといって、15, 000円に引き上げました。(引き上げた当時は仕方なかったと思われましたが) その後、13, 500円に引き下げましたが、これでも高いです。せいぜい10, 000円で十分でしょう。 1年半もこの水準では、コロナ後の反動が心配です。 3. 残業相殺 原則として、休業期間中に残業があればそれを休業時間から差し引きます(相殺)が、特例期間中では、残業しても休業時間から差し引かれません。これを使って休業日数は変わらないが残業時間が異常に増えている会社があります。 例えば、月間所定労働日数が21日のうちに実際の労働日数が17日で休業が4日あるとその4日が助成金の対象日になります。労働日の17日に通常よりも多い残業をさせることで4日の休業時間分の残業をさせても助成金の受給金額に影響がないのです。 1日の所定労働時間が8時間とすると、8時間×21日=168時間が月間所定労働時間。この168時間を維持して労働日数17日で割ると9. 88時間(9時間53分)になり、出勤1日につき約2時間の残業になります。もちろん残業代は支払います。 しかし特例期間中では残業時間は休業時間から差し引かないので、休業4日間分の助成金が受給できるのです。 残業しているのに休業させて、その休業日に対して助成金が受給できるなんておかしいですよね。 なので残業相殺をするべきだ。 以上3点ですが、冒頭で書きましたが、助成金は選挙対策なのでほとんど期待できませんが・・・。

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(2)で記載した内容と同じ内容が適用されるようです。 助成率について、詳細はまだ出ていません。 雇用調整助成金は、短時間の休業でも使えます こちらは新情報ではありませんが、多く質問をいただくため念のためご紹介しておきます。 これまで「1日休業」をしていた会社様で、「1日休業をするほどではない」というケースも出てこようかと思います。 その場合、短時間休業ということも考えられます。 例えば、 もともと9:00~18:00の会社で、 一律「9:00~16:00」とする、などのケースです。 この場合、「短時間休業させた時間」の休業手当を払ったことに対して、雇用調整助成金の申請をすることができます。 ※厚労省リーフレット「雇用調整助成金は短時間休業でも使えます」 人事・労務に関するニュースやわかりやすい法改正解説をメールマガジン(おたより)で配信中! 顧問契約をご検討されているという方、相談しやすい社労士をお探しの方は 「顧問契約サービス」 をご参考になさってください。

かねてより議論されていました 「 雇用調整助成金」の特例措置の延長 ですが、 12月末まで延長 されることが発表されました。(2020年8月28日) withコロナなどと言われていますが、まだコロナ前のように稼働できない会社様もおありだと思います。休業せざるを得ない、時短勤務を並行していなければ厳しい…そんな状況の場合は、雇用調整助成金を活用していただければと思います。 雇用調整助成金の「特例措置」って何?

とさでん交通は、2021年1月9日(土)に路面電車のダイヤ改正を実施。運転間隔・所要時間の見直しによる減便、終電時間の繰り上げのほか、昼間時間帯の領石通発着列車の廃止など。 2021年1月9日(土)10時7分更新 / 12月13日(日)掲載 ▼ カレンダーを表示する 2021年1月 日 月 火 水 木 金 土 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 印 実施日 ひとこと投稿 このイベントに関する情報や感想などを、「ひとこと」でみんなに伝えよう!

土佐市ドラゴンバスについて(令和年10月1日以降)|土佐市

平成初期のバスを振り返るこの企画、懐かしいカラーリングやデザインのバスをご紹介する。今回は当時モノコック車王国と呼ばれた高知県のバスをご取り上げる。 現在、高知県のバス事業はほぼ全域を「とさでん交通」が担っているが、かつては路面電車も営む土佐電気鉄道と、バス専業の高知県交通の2社が存在し、県内に路線網を展開していた。 共に経営悪化に伴い、公的支援を得て合併したが、今回は統合によってその商号が消えた土佐電気鉄道を紹介しよう。平成初期の一般路線バス用車両は、多くのモノコック車が現役だった。 執筆/写真■石鎚翼(バスマガジンvol. 104より) 【画像ギャラリー】シブ過ぎっ!!

「高知駅」から「土佐山田駅」電車の運賃・料金 - 駅探

ホーム 路線バス 【路線バス】新型コロナウイルスの影響による運行本数変更のお知らせ(2021. 4/27現在) 2021年4月27日 日頃より、岩手県北バスをご利用いただきましてありがとうございます。 今般、新型コロナウイルスの影響拡大による移動需要の減少に伴い、下記の路線で 運行本数を変更 させていただきます。 乗車を予定・検討されていたお客様には申し訳ございませんが、何卒ご理解戴きますようお願い申し上げます。 《運行本数が変更となる路線》 【盛岡地区】 ◎盛岡大学線 3月6日から当面の間、 下記の時刻の便を 日・祝日運休 とさせていただきます。 ・盛岡バスセンター8:30発 盛岡大学行き 時刻表はこちら ◎厨川駅~イオンモール盛岡南線 5月1日(土)以降も当面の間【 土・日・祝日】 の 運行本数を変更 いたします。。 ◎盛岡駅前~盛岡南営業所線 106急行の運行本数変更に伴い、当面の間、運行本数と時刻を変更しておりますが、 4月1日(木)より一部の便の運行時刻が変更 となります。 時刻表はこちら

【特集・平成初期のバス】 モノコック車王国と呼ばれた平成初期の高知 土佐電気鉄道:編 - バス総合情報誌「バスマガジン」

ページの先頭です。 メニューを飛ばして本文へ 現在地 HOME > 土佐市ドラゴンバスについて(令和年10月1日以降) 本文 土佐市ドラゴンバスにつきましては、令和元年10月1日以降、市野々‐伊野線の第一便において、 「高岡営業所」~「伊野駅」間の発着時間が5分早まっています。ご注意ください。 また、ICカードを利用し、とさでん交通や高知高陵交通の運行するバスとの乗り継ぎを行う際の割引対象区間が長くなります。 詳しくは、下の路線図をご参照ください。

土佐電気鉄道の車両たち