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何だ、日本人でも馬鹿がいるのか、と大笑いでした。 そのDriverのお勧めは、TOYOTAの日本で言うエスティマで、2番手はホンダオデッセイ(何れも現地では別の名前)で故障が無く長持ち30万KM(20万マイル)までは安心して乗れるとの事でした。 良く整備すれば、アメ車やヨーロッパ車の方が長持ちするが、費用も掛かるし、古くて時代遅れになるので、乗り損だと話していました。 さて、私はその後、フランス製のNV200に乗っていますが、3000KMで、大変な故障を体験し、あきれ果てています。 日本車では体験出来ない珍しい故障で、お話しになりません。 日本車の欠点は、使い勝手が悪い、製造者の理論だけで作っている様です、乗って疲れる、高速性能悪く、強風に弱い、本来のMPVがない。 でも故障しない、耐久性もそこそこ(外車に比べれば、短いが、外車はしょっちゅう故障) さあ、皆さんどちらをお選びになりますか!!
手入れなしで 100万キロ走れのは 日本車だけです 日本の道走るんだから202キロ必要もありません。 通常に走っていれば壊れるのはドイツ車です。 耐久レースやるなら他でやって欲しいものです。 ドイツ車も乗りましたが日本の道路事情ではレクサスが最高です。 ・・・間違いなき事実なのだそうです! そのような客観的データーを見た事がありません。 「そうです」ばかりで、データーの総数とか 故障車の比率とか何も無いから「そうです」 としか書けないのでしょうか?
かつては憧れだったドイツ車に手が届く時代! AMGは「アー・マー・ゲー」、BMWは「べンべ」。 そんな呼び方が一般的だった、70年代~80年代。ドイツ車の正規輸入車の数は、まだまだ少なかった。ゴルフやアウディは普及が徐々に進んではいたが、メルセデス・ベンツやBMWは庶民にとって高嶺の花だった。日本車とドイツ車との性能差も大きかった。 それから30~40年以上たったいま(2020年)。ドイツのモデルラインアップはエントリーモデルからプレミアムモデルまで幅広く、価格も同じクラスの日本車よりやや高いといったところで落ち着いてきた。市場に出まわる新車が増えたことで、年式が新しく程度が良いドイツ中古車の価格もかなりこなれてきた印象がある。 【関連記事】じつは100万円以下! ハッタリかましてステータスを感じさせられる中古車3選 画像はこちら それゆえ、庶民にとってドイツ車がショッピングリストに入る、現実的なクルマに思えるようになった。となると、改めて、ドイツ車と日本車との違いを真剣に考えるようになる。果たして、どちらが優れているのか? ハイブリッドなら国産車は世界一!? オーバー500万円国産車がドイツ車に勝っている点（ベストカーWeb） - Yahoo!ニュース. むろん、メーカー別、モデル別で比較方向は多岐に渡り、単純に優越をつけるのは難しいのは当然のこと。そこで、目線を日本車の作り手に置いて、ドイツ車との比較をしてみたい。 筆者はこれまで数十年間に渡り、ドイツ全土でドイツ車関連の取材を行い、また世界各地で様々な日本車開発の現場を体験してきた。その上で、あくまでも一般論として、これから先の話を進めたい。
ミツビシ ekスペース 安全装備である三菱e-Assistを全車標準装備しているekスペースは、メーカーオプションで高速道路を快適に走る事ができる「マイパイロット」を選択することも可能です。 GとTのグレードにはリヤサーキュレーターが標準装備されていますが、このサーキュレーターにはプラズマクラスターが付いています。エアコンの空気を循環させるだけでなく、キレイな空気を送り出してくれるのは嬉しいポイントです。 さらには多彩な収納も兼ね揃えられているので後席に座っても快適にドライブを楽しめます。 後席スライド幅もスーパーハイトワゴンクラスでNo. 1を誇っているので、後席のお子様との距離を近くにすることも可能です。 小さなお子様がいる子育て世代やファミリーカーとしておすすめ! ekクロススペース ekクロススペースはekスペースのSUVスタイルの車種です。 特徴的なフロントマスクは同メーカーのデリカを連想させるようなデザインで存在感があります。 ターゲット層はekスペースが女性や子育て中の方に対して、クロススペースは男性受けを狙ったデザインで作られています。 安全装備である三菱e-Assistはekスペースと同様に全車標準装備です。 全グレード標準装備の撥水シートは濡れたり、汚れたりしても拭き取りやすく、オプションで用意されている樹脂仕様のラゲッジボードとPVC仕様の後席シートバックを組み合わせることで、よりアウトドアにも便利な車内にすることが出来ます。 男性の方やアウトドアが好きな方におすすめ! なぜ「軽スーパーハイトワゴン」に人気が集まる？ オーナーが語る良いところと悪いところ | くるまのニュース. ニッサン ルークス ルークスはニッサンとミツビシの合弁会社であるNMKVが開発した車種であり、ekスペースとは兄弟車の関係にあります。 アクセルやブレーキ、ハンドル操作をアシストしてくれる、プロパイロットエディション付きのグレードを選択することが出来るので、高速道路でのロングドライブなど長距離運転の負担を軽減してくれる嬉しい機能です。 標準装備されている安全装備の中のひとつである「前方衝突予測警報」は軽自動車では初の搭載。2台前を走る車を検知することで、ブレーキの踏み遅れによる玉突き事故の回避をサポートしてくれます。 また後席ロングスライド仕様なので、後席に座っているお子様との距離を近づけることも出来ることで、すばやくお世話が可能です。 高速道路の走行などロングドライブの頻度が高い方やファミリーカーにおすすめ!
最新「エブリイワゴン」中古車情報 2221台 93 万円 5~336万円 日産 デイズルークス(三菱 ekスペース) 日産 デイズ ルークス ハイウェイスター X 三菱 ekスペース G Safety PLUS Edition 日産 デイズ ルークスはデイズシリーズの第2弾として、株式会社NMKVが開発し三菱自動車工業が製造、2014年2月に発売が開始されました。NMKVは日本市場の軽自動車事業に関わる、日産と三菱自動車が設立した合弁会社です。 三菱 ekスペースはデイズルークスの姉妹車です。 日産 デイズ ルークスについて 【日産デイズvsデイズルークス違いを比較】人気&おすすめ軽自動車はどっち? 最新「デイズルークス」中古車情報 4935台 98 万円 25~205万円 株式会社NMKVについて 日産の軽自動車一覧!三菱との合弁会社NMKVとは? 軽自動車に関するおすすめ記事 【2019年版】軽自動車人気ランキング&選び方 現行モデル全車種網羅! 【軽ハイトワゴン】何が違うの？人気３車種の比較ポイント | 楽天Carマガジン｜クルマの維持費をお得にする情報をご紹介. 軽自動車の選び方・購入ガイド!ジャンル別おすすめの軽自動車も紹介
いかがでしたでしょうか。 こちらでは12台のお車の特徴をご紹介して参りましたが、どのスーパーハイトワゴンも安全装備の搭載や高い居住性、その他個性が光るデザインに嬉しい機能が備えられていましたね。 各車種まだまだ知って頂きたい機能などございますので、ぜひ実際にお車をご覧になってみて下さい。 軽の森では国産オールメーカーお取り扱いがございますので、気になるお車ございましたらお気軽にお問合せ下さいませ! ▽在庫はコチラから▽ 本日も最後までご覧頂き誠にありがとうございました。
こんにちは。 軽の森ホームページをいつもご覧頂きありがとうございます。 今回は前回の記事で予告させて頂きました、スーパーハイトワゴンを車種ごとに紹介して参ります。 それぞれの特徴やどのような方におすすめなのかという点も見て参りますので、ぜひお車選びのご参考にして見て下さい! スーパーハイトワゴンって?と思われた方は、 こちらの記事 をぜひご覧ください。 ダイハツ タント こちらの記事 でもお伝えしましたがタントはスーパーハイトワゴンの元祖と言われています。 今日の軽スーパーハイトワゴンの歴史はタントから始まりました。 そんなタントの最大の特徴と言えば、「ミラクルオープンドア」ではないでしょうか。 センターピラーがスライドドアに内蔵されたことで唯一無二の間口の広さが魅力です。 助手席を前にスライドしておくとベビーカーもそのまま後席へ積み込めます。 ★おすすめ★ 小さなお子様がいる子育て世代におすすめ! 【2021年最新！】軽スーパーハイトワゴンの人気おすすめ車種はどれ？全車種のポイントと選び方もご紹介します！ | 【軽の森】大阪の軽自動車・未使用車 専門店. タントカスタム タントカスタムはタントの特徴であるミラクルオープンドアなども、タントと同様に備え付けられ、機能面なども大きな違いはあまりありません。 しかし、フロントのデザインがよりスポーティーに洗練され、エアロパーツも装着されていることでカッコよさが際立つ外観になっています。 内装もブラックを基調にまとめられています。 男性の方やファミリーカーでも洗練されたデザインがお好みの方におすすめ! ムーヴキャンバス 2016年に発売されたムーヴキャンバスは見た目の可愛らしさから女性に大人気の車種です。 スーパーハイトワゴンの中でも唯一全高が1700㎜を切る事から、少し車内の空間の広さは劣ってしまいます。 女性をターゲットに作られたこともあり、細かなところにうれしいポイントがあります。 後席下に設置された引き出し式の「置き楽ボックス」はカバンや買い物の荷物を直接床に置くことなく、そして走行中に荷物が転げる心配のない仕様になっています。 安全装備も充実の車種なので運転が少し不安な女性にも優しい一台です。 女性の方や奥様のセカンドカーとしておすすめ! ウェイク 何と言っても高さが特徴的なウェイクは軽自動車トップクラスの室内空間です。 車内での着替えも可能な広さで、後席を畳み助手席を格納することで自転車を積むことも出来ます。 荷室には床下収納も備え付けられているので高さのある荷物も心配いりません。 アウトドアにも大活躍の一台ですが、軽自動車の中では重量があるので、少し馬力に物足りなさを感じられる方にはターボ車の選択がおすすめです。 アウトドアが好きなアクティブな方におすすめ!
最新「ウェイク」中古車情報 2036台 132 万円 46~195万円 ダイハツ アトレーワゴン(スバル ディアスワゴン) ダイハツ アトレーワゴン カスタムターボ RS"SA III" スバル ディアスワゴン RSリミテッド スマートアシスト ダイハツ アトレーワゴンは1999年6月にデビューした軽商用車「アトレー」がベースで、初代アトレーワゴン(アトレーとしては4代目)のデザインは、イタルデザイン(ジョルジェット・ジウジアーロ)によるものです。 現行モデルは2005年に発売された2代目アトレーワゴン で、洗練されたデザインと磨かれた質感に高い実用性を兼ね備えた大人の軽ハイトワゴンと言えるでしょう。 スバル ディアスワゴンは、ダイハツ アトレーワゴンのOEM車です。 ダイハツ アトレーワゴンについて ダイハツアトレーワゴン新型マイナーチェンジ情報!発売日や価格から燃費の変更点は?
軽ハイトワゴンとは? スズキ・スペーシア 国内で日本の道路事情に合わせて独自の規格を採用している軽自動車。ミニバンなどが人気を集めていた流れから、軽自動車でもトールワゴンの人気が高まっています。 トールワゴンではワゴンRのようなヒンジタイプのリアドアを持つタイプの軽自動車です。 おすすめの軽ハイトワゴン7車種!