ゼロの執行人を受けて、新しい考察も合わせて黒田兵衛の正体を徹底考察します! ⚠️劇場版最新作、『 ゼロの執行人 』 ネタバレ含みます 。ご注意ください。 まず、今作のビジュアルが公開された段階から今作は黒田の正体の答え合せになるのではと予想してましたが、期待通り黒田の正体に関わる描写がありました。 映画の伏線、黒田兵衛の正体 結論から言うと、黒田兵衛の正体は 裏理事官 でほぼ確定だと思われます。 裏理事官 とは… 全国の 公安警察 の指揮をとる 警察庁 警備局警備企画課(通称ゼロ)の情報第二担当理事官の事。つまり降谷零属するゼロのボスであり、全国 公安警察 のトップ。 裏理事官には入庁15年程度の 警視正 が就任することが多く、裏理事官に就任すると組織から名前が抹消され存在が秘匿される。 (⬅︎あれ、黒田兵衛秘匿されて無くない?と思いますがココは後半で考察してます) 気になる描写は大きく3つ 安室透の口から出た『 裏理事官 』というワード 警備局担当審議官に報告する黒田兵衛 安室と黒田の電話シーン 1. について。中盤、安室と風見が雨の中会話しているシーン。 安室 「〜〜は裏の理事官には伝わっている。」 安室が裏の理事官とコンタクトを取っているという伏線。何より、裏理事官というワードが出てきただけで意味がある。というのも、ここで(劇中で)裏理事官という存在に触れておいて、裏理事官は松本元管理官でしたー。と言われても全く納得出来ない。これは素直に黒田=裏理事官という伏線と取っていいと思います。 2. 名 探偵 コナン 黒田 管理 官方网. について。はくちょうが警視庁向かって降下を続ける中、対策会議を行う大臣達の元に黒田兵衛が訪れ、警備局担当審議官に何かを耳打ちする。勿論、警視庁捜査一課の管理官として何かを報告したのかもしれないが、警備局というワードだけでも、黒田が裏理事官( 警察庁 警備局警備企画課のトップ)であるという伏線と取っても間違いではないと思います。 3.
などです。 黒田兵衛がRUMラムではないとすれば、脇田もまたRUMではなく、公安などの組織に属している可能性も高いです。 黒田兵衛、安室透、脇田兼則 この3人が仲間で、若狭留美がいわゆる"敵"組織側の人間という考察もできます。 いずれにせ脇田のも何らかの可能性があることは否定できないでしょう。 10年近く意識不明で入院していた件について コナン :「ねぇ由衣刑事・・・」「あ、後でちょっと聞きたい事があるんだけど・・・」 蘭 コナン 小五郎 :「ええっ!?」「10年近く意識不明で入院してた!?」「警察病院に! ?」 由衣 :「そうよ!」「黒田捜査一課長・・・何か大きな事故に遭われたらしくて・・・」 小五郎 :「なるほど・・・だからあの年で出向して来たわけか・・・」 由衣 :「ええ・・・もっと若い内に警察庁から地方警察に出向するのが普通だから・・・」 蘭 :「じゃああの顔の火傷も・・・」 由衣 :「多分その事故の影響じゃないかしら・・・」「右目は義眼みたいだし・・・」「顔の包帯を取った看護師が腰を抜かしたらしいわよ・・・」「まっ黒だった髪が事故のストレスで白髪に変色してまるで別人のようだったそうだから・・・」 コナン :(別人・・・?) 由衣 :「意識が戻った今も所々 細かい記憶が抜け落ちてるっておっしゃってたけど・・・」「何コナン君・・・課長の事気になるの?」 コナン :「あ、いや・・・」 勘助 :「まあ、気になるのも無理ねぇよ・・」「どっかの組織の大ボスみてーな面だからな・・・」 コナン :「・・・・・・」 File:914 「別人のようであった」というのは、容姿が変わったという意味が基本的な考えだが、それ以外に、 何者かと入れ替わってしまった可能性 も考えられます。これについては今回の記事では考察してませんが、あり得る話です。 コナンは「別人…? 」というワードに反応し、RUMラムへの疑いをもっていますので、何かしらの伏線でしょう。 そしてもうひとつ重要な点。 10年近く眠っていたという点です。 「10年近く」というあいまいな表現になっていることから 、17年前の羽田浩司事件で巻き込まれ、負傷してしまった と考察できます。その後入院することになった可能性も高いです。 なぜ負傷したのか? 名 探偵 コナン 黒田 管理财推. なぜ負傷したのか?という点ですが、 RUMもしくは浅香との戦闘で負傷した可能性が高い です。これは若狭留美がRUMだったとしても浅香だったとしても両方のパターンで考えられます。 若狭留美の戦闘力の高さは既に描写されていますし、キャンプのエピソードでの2人のただならぬ関係がわかりましたので、可能性としては十分です。 灰原センサー 黒の組織臭を感知し、組織の人間をあぶりだすことに定評がある灰原センサー。 それは黒田にも反応・・・しているように見えました。 黒田の顔をみた灰原はコナンにしがみついています。 しかしその後、灰原が言うには、 「黒田兵衛からは組織臭がしなかった」 とのことです。 おそらく、黒田兵衛の顔が怖かっただけ?なのでしょうか。 もし黒田がRUMラムであれば、灰原の顔を至近距離で見た際、シェリー(宮野志保)だと気づくはずです。 黒田兵衛は組織の人間ではない?
目白大学(東京・新宿)は24日、埼玉高速鉄道(地下鉄7号線)を浦和美園駅から東武野田線岩槻駅まで延伸する計画の実現を求める要望書をさいたま市に提出した。同大は同市岩槻区にキャンパスを構えており、定員を増やして新学部を設ける構想も明らかにした。東京方面から通う学生の交通の便を高めるため、延伸計画の早期事業化を求めた。 埼玉高速鉄道 さいたま市の経済団体が参加する「地下鉄7号線延伸事業化推進期成会」とともに、清水勇人市長に提出した。同大は2019年度中にも、岩槻キャンパスの定員の拡大に向けた学内の会議を立ち上げる。要望書には地下鉄7号線の浦和美園―岩槻(7.
この記事は 検証可能 な 参考文献や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信頼性向上にご協力ください。 出典検索? : "埼玉新都市交通伊奈線" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · · ジャパンサーチ · TWL ( 2014年6月 ) 伊奈線 東北 ・ 上越新幹線 の高架橋の脇を走る伊奈線の列車(写真中央部の黄色い列車が伊奈線。2009年撮影) 基本情報 通称 ニューシャトル 国 日本 所在地 埼玉県 種類 案内軌条式鉄道 ( AGT ) 起点 大宮駅 終点 内宿駅 駅数 13駅 路線記号 NS 開業 1983年 12月22日 最終延伸 1990年 8月2日 所有者 埼玉新都市交通 運営者 埼玉新都市交通 車両基地 丸山車両基地 使用車両 埼玉新都市交通#保有車両 を参照 路線諸元 路線距離 12. 7 km 線路数 複線 (大宮 - 丸山間)、 単線 (左記以外) 電化方式 三相交流 600 V ・50 Hz 閉塞方式 車内信号式 保安装置 ATC 、 ARC 最高速度 60 km/h 路線図 テンプレートを表示 停車場・施設・接続路線 凡例 1 2 3 4 1: JR東 : 京浜東北線 2: JR東: 宇都宮線 3: JR東: 埼京線 4: JR東: 東北新幹線 大宮駅 (JR東日本) 大宮駅 (西武) 西武 : 大宮線 -1941 大宮駅 (東武) 0. 0 NS01 大宮駅 (埼玉新都市交通) 東武 : 野田線 (東武アーバンパークライン) JR東:宇都宮線 1. 5 NS02 鉄道博物館(大成)駅 JR東: 川越線 JR東: 高崎線 3. 2 NS03 加茂宮駅 4. 0 NS04 東宮原駅 4. 8 NS05 今羽駅 5. 6 NS06 吉野原駅 6. 4 NS07 原市駅 7. 2 NS08 沼南駅 JR東:東北新幹線 丸山車両基地 8. 渋滞緩和のカギは「首都高延伸」？ 混雑激化の外環道と一般道 どうする「埼玉東西軸」 (2020年9月22日) - エキサイトニュース. 2 NS09 丸山駅 9. 4 NS10 志久駅 10. 5 NS11 伊奈中央駅 11. 6 NS12 羽貫駅 12.
埼玉高速鉄道延伸 埼玉高速鉄道は、赤羽岩淵~浦和美園間を結ぶ鉄道路線で、赤羽岩淵から東京メトロ南北線に直通運転しています。終点の浦和美園から岩槻市を経て蓮田市まで延伸する計画があります。 埼玉高速鉄道は地下鉄の「東京7号線」と表記されるので、「地下鉄7号線延伸」とも呼ばれます。開業予定時期は未定です。 埼玉高速鉄道延伸の概要 埼玉高速鉄道(地下鉄7号線)を、岩槻市、蓮田市まで延伸しようというのが、埼玉高速鉄道の延伸計画です。2014年(平成26年)の「地下鉄7号線延伸に関する報告書」で、その概要がまとめられています。 それによると、浦和美園駅~岩槻駅間の7. 2kmが「先行整備区間」とされています。途中駅(いずれも仮称)として、埼玉スタジアム駅(2面3線)、中間駅(2面2線)の2駅が設置されます。岩槻駅(1面2線)では、東武野田線(アーバンパークライン)と連絡します。 埼玉スタジアム駅は、サッカーの試合が行われるときのみ営業する臨時駅との位置づけですが、常設駅にする案もあります。また、中間駅の位置は、目白大学岩槻キャンパス付近が想定されているようです。 浦和美園~岩槻間のほとんどが高架構造ですが、岩槻駅周辺のみ地下路線となります。 岩槻~蓮田間は「計画検討区間」とされ、途中に中間駅を設置することが検討されています。経路や中間駅の位置は未定ですが、大規模団地のアーバンみらい付近に中間駅を設けるルートが有力で、総延長は6.
首都高速道路と国土交通省 関東地方整備局は、国道17号「新大宮上尾道路」の与野~上尾南の事業着手を発表。首都高 大宮線より以北のアクセス向上を図る 首都高速道路と国土交通省 関東地方整備局は3月31日、国道17号「新大宮上尾道路」の与野~上尾南の事業着手を発表した。 新大宮上尾道路は国道17号のさいたま市中央区円阿弥(えんなみ)から上尾市、桶川市、北本市、鴻巣市箕田と、埼玉県中央部を南北に縦断し、与野JCT(ジャンクション)と圏央道(首都圏中央連絡自動車道) 桶川北本JCTを結ぶ延長約25. 1kmの自動車専用道路。このうち、さいたま市中央区円阿弥から上尾市堤崎までの延長約8kmが今回の事業区間となり、設計速度80km/h、4車線の高架道路で結ばれる。 今回の事業区間で開通するIC(インターチェンジ)は、南から大宮IC、宮前南IC、宮前IC、上尾南ICとなっており、いずれも仮称となっている。 大宮IC、宮前南IC、宮前IC、上尾南ICが新設される さいたま市、上尾市、桶川市などの埼玉県中央地域は、東西は関越自動車道と東北自動車道、南北は圏央道と外環道(東京外かく環状道路)の間に位置し、首都高 埼玉大宮線から圏央道までにおける高速道路網が未整備であることから、本事業により、東京都心と埼玉県中央地域の交通アクセスの向上、国道17号新大宮バイパスにおける交通事故の削減や渋滞の緩和などを図るとしている。 完成時期については「早期完成を目指して事業を進めてまいります」としている。
204 ^ a b c 国土交通省鉄道局監修『数字で見る鉄道2005』財団法人運輸政策研究機構、2005年、p. 52 ^ 「鉄道記録帳2002年12月」『RAIL FAN』第50巻第2号、鉄道友の会、2003年3月1日、 24頁。 ^ 埼玉新都市交通(株)ニューシャトル - インターネットアーカイブ の2007年10月11日のアーカイブ ^ "埼玉新都市交通 最終の運転区間を延長". 交通新聞 (交通新聞社). (2016年2月26日) ^ a b " 駅ナンバリング・多国語表記を実施します! ". 埼玉新都市交通 (2018年3月16日). 2020年6月29日 閲覧。 ^ 埼玉新都市交通でパンク 全線復旧めど立たず - 産経ニュース、2019年1月16日 ^ <ニューシャトル脱線>加茂宮―鉄道博物館で走行路外れる 16日は終日運転見合わせ、17日の運転も未定 - 埼玉新聞、2019年1月16日 ^ 埼玉新都市交通、再開めど立たず 乗客は走行路歩き避難 - 朝日新聞デジタル、2019年1月16日 ^ " タイヤ内圧監視装置導入のお知らせ ". 埼玉新都市交通 (2020年2月18日). 2020年6月29日 閲覧。 ^ " 4月7日ダイヤ改正のお知らせ:平日3%増発 ". 埼玉新都市交通. 2014年3月13日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2021年7月6日 閲覧。 ^ " 4月1日(月)ダイヤ改正後の時刻表はこちらです ". 埼玉新都市交通 (2019年3月5日). 2021年7月6日 閲覧。 ^ " ニューシャトル運賃表 ". 2019年10月8日 閲覧。 ^ " 鉄道旅客運賃の認可および改定について ". 埼玉新都市交通 (2019年9月6日). 2019年10月8日 閲覧。 ^ よくあるご質問 Q IC定期券は買えますか - 埼玉新都市交通 ^ 切符・定期の使い方 ニューシャトルでご利用可能なサービス - 埼玉新都市交通 関連項目 [ 編集] 日本の鉄道路線一覧 新交通システム 外部リンク [ 編集] 埼玉新都市交通