そして、30系アルファード・ヴェルファイアの フロントに採用されているストラット式には、 走行中のアライメント変化が少ない 強靭なブラケットが標準装備! 車重のあるアルヴェルには、 ここが重要なポイントになりますよ! (この部分の強度が弱いと、 走行中に折れる事があるので 非常に危険なんです!) そんなZERO Aの特徴が復唱できたら、 いよいよ車高調の取り付け作業開始! まずはワイパー下のパネルを全て取り外し、 純正ダンパーを取り外します。 ちなみに今回のお車は、 ほぼ新車だったこともあり、 お得な "アッパーレスキット" を ご購入頂いてましたので、 純正ダンパーからアッパーマウントや ベアリングを外して、 クスコ車高調の方に移植します。 そして車体に取り付けが終わったら、 今回同時にご購入いただいた 「30アルファード・ヴェルファイア専用 減衰力調整ケーブル」を装着します。 取り付けイメージはこんな感じですが、 30系は車高調本体のクリック部分から、 ボンネットを開けて手軽に触れる部分まで "約35cm" ぐらいあるので、 普段減衰力を手軽に変更されたい方には、 オススメのオプション部品ですよ! 装着後の運転席側 装着後の助手席側 ちなみに、 延長すると少しクリック感は減りますが、 矢印が45度動くと1クリックなので、 機械が苦手な方にも分かりやすいですよ! そんなフロントの組み付けが終わったら、 リアはレバー比の計算をしながら、 オーナーが希望されていた 車高になるように細かくセットして、 いつも通り1G状態(クルマが地面に設置した状態)で 各ボルトを締め付けると、 組み付け作業は終了。 フロント完成図 リア完成図 そして最後の仕上げは、 当店こだわりの「New 匠アライメント」 意外に知らない方も多いんですが、 ローダウン後は "必ず" タイヤの角度が変化しますので、 アライメント調整をしないと、 高価なタイヤがあっという間に 摩耗しちゃいますよ! (・_・;) そんな感じで、 今回のクスコ車高調取り付けは全て終了! CUSCO STREET ZERO A 減衰力調整方法 初心者でも簡単！ | まるすけブログ. 完成後は、こんな高~~~~~~~い 車高だったヴェルファイアハイブリッドが、 普段の買い物で使えるぐらいの、 程良いローダウン車両に変身! タイヤ・ホイールがより強調されて、 さらにカッコ良くなりましたよね! (^-^) オーナー、今回はお買い上げ頂き 本当にありがとうございました。 今回の減衰力は、 とりあえず私の好みで調整してますが、 今後乗ってみて、 硬さや車高などの変更がありましたら、 気軽にご相談くださいませ。 今後とも末長く宜しくお願い致します。 最後にお知らせです!
(^-^) さて、そんなZERO Aの特徴が復唱できたら、 いよいよクスコ車高調の取り付けにかかります! とは言っても、S2000にはかなりの数の車高調を取り付けさせていただいたので、 最後に1G状態(地面にクルマが接地している状態)で各ボルトを締め付けると、 あっという間に組み付けは完了! フロント完成図 リア完成図 リアの減衰力延長ケーブルは、小加工してこんな感じに仕上げましたので 今後はオーナーご自身でも、簡単に調整可能ですよ! (^-^) そして最終仕上げは、当店こだわりの 「New 匠アライメント」 そんな文章を見て、最近常連さんから 「何がNewなの?」 とよく聞かれますが、 その新しい調整方法は、今まで行った沢山の調整経験や足回りの知識はもちろんの事、 アライメントテスターを完全に把握していないと実行できませんし、 なにより簡単に教えると "東北の師匠" に怒られちゃいますので・・・(>_<) そのうちゆっくりご紹介しますね! (^-^) そんな感じで全ての作業が終わったら、いよいよお待ちかねの試乗タイム♪♪ 今回も減衰力調整をいろいろ変更して、オーナー好みに仕上げましたよ! 劣化した車高調にサヨナラしてクスコ車高調でリフレッシュ♪ ホンダ S2000（AP1）に「CUSCO STREET ZERO A」の取り付け！ | ホンダ S2000 | 店長アサコのブログ | コクピット 55 | 車のカスタマイズにかかわるスタッフより. ちなみに今回のZERO Aは、フロント10kg・リア12kgは標準バネレートになっており、 一般的な車高調に比べて、少し硬めな印象をお持ちの方が多いんです。 ただ、減衰力をしっかり調整することで、そんな印象を払拭できると思いますし、 特にS2000はリアダンパーが運転席に近いので、 リアの減衰力設定が走りと乗り心地を大きく左右しますよ! もしZERO Aを購入されたS2000オーナーの方で、 「アサコってやっぱり嘘つき! (--〆)」と思われた方がいましたら、 試しにリアの減衰力を「最強から20段戻し」の状態と、 「最強から25段戻し」の状態で比較してみて下さい。 もちろん好みもあるので、ここでどちらが良いとは言いませんが、 その違いを感じると、クスコ開発エンジニアの思いが十分理解していただけると思います! さらに余談にはなりますが、ご自分で減衰力を調整している方の中に、 硬いと思って減衰力を最弱状態にしている方をたまに見かけますが、 硬いと思った時は、逆に減衰力を硬い方向に調整すると良い動きになる事も多いんです! 体が感じる硬さは、減衰力の強さと反比例する場合も多いのでアサブロファンの方はお忘れなく!
どうもまるすけです!
足まわりコラム 減衰力調整のきほん。車高調は、車高だけでなく減衰力も調整できるようになっていることが多い。しかし車高の調整と比べると、減衰力調整の理解度はかなり低め。乗り心地への影響が大きいので、ここでしっかり押さえておきたい。 車高調の減衰力調整とは? 今日は減衰力調整のきほんを教わります。……そもそも、 減衰力 ってなんでしたっけ? ●レポーター:イルミちゃん 減衰力とは、簡単に言えばショックの固さ。もう少し言うと、伸び縮みするスピードみたいなものです。 ●アドバイザー:スパイス 佐藤研究員 減衰力を上げれば、ショックが縮む動きが遅くなる? そうですね。 結果的に、乗り味は固くなります。 車高調は、車高だけでなく、 減衰力も調整式 になっていることが多いですよね。 そうですね。 どうやって調整するんだろう? アッパー側に 減衰力調整用のダイヤル が付いている車高調なら、それを手で回すだけ。 ショックの下側に、減衰力調整が付くタイプの車高調もあります。この場合はロアブラケットの中に入っているため、指だと届かない。六角レンチを使って、回す作りになっていたりします。 いずれにせよ、回せば減衰力が変わるんですね。 そうですね。 調整方法そのものは簡単です。 SとHと書いてある例。S=ソフト、H=ハード。 上のダイヤルの例で言えば、Sのほうに回せば柔らかく、Hのほうに回せばどんどん固くなります。 回すのは簡単ですが……問題は、どのように調整したらいいのか? これを初心者向きに教えてほしいのですが。 どの位の減衰力がいいのかは、乗り心地の好みや、足まわりセッティングの方向性によって変わってきますが、普段乗りで使う車であれば、 最初は一番柔らかくしておく のがオススメです。 つまり、最初に車高調を付ける段階では、柔らかくしておくんだ。 新品の車高調を付けるときは、なおさらです。まだ部品が馴染んでいないうちからマックスに固くするのは、ショックにもよくない。寿命が縮んでしまいます。 なるほど。 まずは馴染ませてから、その後乗り味が気に入らなければ、少しずつ固くしてみるのがオススメです。 減衰力調整が難しい車種もある まあ、柔らかくして気に入らなかったら、あとで調整すればいいんですもんね。 ……とは言ったものの、減衰力調整は、あとから手軽にはできない車種もあります。 ……え? ダイヤルが付いていて手で回せるタイプと、六角レンチで回すタイプがありますが、いずれにしても車高調が付いている状態だとできないケースもあります。 どういうことですか?
10万円以上の車高調ご購入で 4輪トータルアライメントが無料になる コクピット55の「車高調キャンペーン」は 7月31日まで開催中です。 お得なこの機会を是非お見逃しなく! (※注)一部商品・一部車種を除きます。 詳しくはスタッフまでお問い合わせください。 (詳しいキャンペーン内容は、 こちら をクリック!) この記事紹介は コクピット55のホームページ内のブログ、 「店長アサコのブログ」 からのピックアップですので、 そちらもごらんになってくださいね。 ちょこちょこ更新され、ほかにもおもしろいネタが たくさん掲載されてますよ〜 お問い合わせもコクピット55へお願いします。 それとコクピット55のホームページでは カスタマイズを施した魅力的なデモカーや オーナーズカーを紹介しています。 メーカーや車種別に検索できますので ぜひご利用ください。 コチラ からどうぞ。 こ〜んな作業や商品のお取り付けは ぜひコクピットにお任せください。 お近くの店舗検索なら、 こちら からですよ〜 コクピット55のホームページは こちら をクリック! カスタマイズからメンテナンスまで、 役に立つ情報満載のコクピットのホームページ 「COCKPIT PRESS」は こちら をクリック!
クスコの車高調の減衰力調整なんですが、右回しすれば堅くなるんですよね? 調整が40あります!やわらかくて!!!ちなみにストリートスペックAです! 2人 が共感しています 時計回りで減衰力は強く(硬く)なります。 減衰の調整ですが、ダイヤルがダンパーの先端に付いている場合は一旦最大に締め込んでから緩める方向で調整して下さい。 2人 がナイス!しています
就活も兼ねた住宅展示場の見学について。 大学3年で最近就活を始めた者なのですが、ハウスメーカーに興味があり、それぞれのメーカーの違いなど知りたくて、彼女と一緒に住宅展示場に見学に. 4.住宅展示場見学は行きましたか? 5.全国転勤は可能か? 6.最後に大和ハウス工業について質問がございましたらどうぞ. 面接力診断で、苦手分野を見つけよう. 面接を突破するには、対策すべきポイントが多くあります。たった一つの見落としが、致命. はまち(女性)早稲田大学 理系 住宅展示場見学 就活 創造理工学部出身 2015年卒; 【入社を決めた理由 】住宅展示場に見学に行った際に、一番住みたいと思えるモデルハウスだっ. 展示場見学をする際におすすめの質問等あれば教えてください! あさん (2021 年卒). 2020年6月13日 11:53. 返信. 感謝 ホント? 住宅展示場見学 就活. 19卒です。 就活の一環で住宅. [mixi]住宅営業中のコーヒーブレイク 展示場について質問です! こんばんわ。 就活生のものです。 質問があるのですが、展示場見学に来る就活生について どう.
これまでで、住宅展示場見学が大切ってことは分かったけど、 行ったこともないし不安ですよね。 私も初めて行くときは、 何を着ていけばいいのか? 持ち物は? 営業さんに何て言おうか? と、とても不安でした。 そこで、実際に住宅展示場見学の方法と、その様子をお伝えします。 住宅展示場見学時の服装と持ち物は? まず、服装は 私服 で良いです。 私服といってもオフィスカジュアル程度のものがふさわしく、 華美なものやあまりにもラフなものは控えたほうが良いと思います。 持ち物としては 筆記用具・カメラ・ボイスレコーダー など 展示場に入ったときにメモができ、記録にも残せるとあとから見返すことが出来るのでオススメです。 iPhoneや携帯電話でも写真を撮ることが出来ますが、 携帯で何枚もパシャパシャと写真をとるのは、社会人として相応しい行動とは言えません。 そのためカメラを持参することをオススメします。 また、写真を撮る際は、営業の方に許可を頂くことを忘れずに。 営業の方には「就職活動で見学に来ました」と言いましょう え、そんなこと言っていいの? と思われたかもしれません。 しかし営業の方にとってみれば 、 住宅購入を考えて見学に来ているのか、 それとも就職活動で見学に来ているのか分かったほうが それに見合った対応が出来ますし、 就活に役立つ情報も話してくれるかもしれません。 営業の方も実際に就職活動を経験していますから、 展示場への見学も快く受け入れて下さいますよ!
渡邉: 住宅展示場にもよりますが、総合展示場の場合はインフォメーションで託児を行っていたり、単独展示場でもキッズスペースが設けられていたりします。最近は、おむつ替え台や授乳スペースを設けている展示場が多いですよ。お子様連れでの見学でも、一緒にソファに座ってみたりするなど楽しめると思います! 住宅展示場は子供連れで足を運びやすいように配慮されていて、子供と一緒に楽しめる場所なんですね。 ▲ ワールドハウス千葉展示場では、ショールーム棟の1Fと2Fにキッズスペースが設けられていました。お子さんが遊んでくれる場所があれば、親御さんもゆっくりモデルハウス見学ができていいですね! ▲ 遊具の設置された芝生の公園があるのも、ワールドハウス千葉展示場の特徴。お子さんをのびのびと遊ばせることができますよ! 最後に私の理想の家を見てもらいました。 新田:──私の理想の家を描いてみたのですが、こんな家って実際につくれますか? 渡邉: 柱や梁を追加するかもしれませんが、実現可能ですよ。図面やパースを作成してみますね。 特別にお客様に提出されているようなプランとして、つくっていただけることになりました! このあと、いよいよモデルハウス見学に向かいます! ▲右は、ワールドハウス千葉営業所 アドバイザー 渡邉未央さん。第1回記事でも登場の、新田さんが事前に準備した「理想の家」を見ていただいているところ こちらもおすすめ!