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Mon, 19 Aug 2024 18:19:50 +0000

テーラーメイドから発売のグローレF2ドライバーについて、試打した感想と評価について商品の特徴を交えながら取り上げます。 グローレF2ドライバー テーラーメイドのグローレF2ドライバーは、グローレFドライバーの後継モデルです。実は後継モデルも正式な名前はグローレFですが、動画や画像でF2という表記が使われているため、グローレF2と呼ばれています。 グローレだが、シニア・アスリート向けの本格モデル もともとグローレは日本向けのやさしいシリーズとして開発されたシリーズで、2012年3月にグローレドライバーがリリースされています。 グローレシリーズのコンセプト 「やさしく遠くに飛ばしたい日本のゴルファーのために開発」 引用: その中で、グローレFはまた別のカラーを持っています。 「プレミアム・アスリート」という新たなコンセプト が設定され、スキルレベルや意欲の高いシニア向けにのたシリーズです。 シニアツアー、女子ツアーの使用率がNo. 1に グローレF、グローレF2共にプロによる使用率も高く、リリース当時は 国内男子シニアツアー、国内女子ツアーでの使用率が第1位 になった本格的なモデルです。 ヘッド形状や洋ナシ型で、アスリート感がある!

正しく使えば、いいこと尽くめ! ドライバーのカチャカチャ機能 | ゴルフドゥ|ゴルフ豆知識

国内女子ツアー、シニアツアーで数多くの勝利を重ねた人気シリーズの第2弾。広く深くなった貫通型スピードポケットと、CGウエイト位置の最適化により、スイートエリアが前作に比べ20%拡大した。新重心設計の採用により重心角を大きくし、優れた反発力と打感を生み出す「αβチタンフォージドフェース」と呼ばれる特製フェースによって、つかまりやすく気持ちの良い飛びを実現。50g台のカスタムシャフトをラインアップに加え、幅広いゴルファーにフィットする。 商品スペック カタログスペック ヘッド体積 1W 460cc ヘッド素材・製法 ヘッド:9-1-1チタン/フェース:アルファ・ベータ・チタン グリップ GLOIRE F Blue CP(径60/38. 5g) ロフト フレックス ライ角 長さ 総重量 シャフト重量 バランス トルク キックポイント 9. 5 S 60 46 290 53 D3. 5 4. 1 中調子 10. 5 R 284 47 D3 4. 9 SR 287 50 4. 2 11. 5 実測スペック 計測:ユニバーサルゴルフ ロフト表示 10. 5 リアルロフト 13. 1 フレックス S クラブ長さ 46. 125 クラブ総重量 291. 1 ヘッド重量 196. 8 バランス D3. 5 ヘッド体積 460 ライ角 57. 9 フェース角 L0. 6 重心角 22. 5 フェースプログレッション 18. 9 重心距離 37. 3 重心深度 33. 6 フェース高さ 57 スイートスポット高さ 35. 7 クラブ慣性モーメント 2826 振動数(rpm) 226 トルク 4. 1 計測:マーク金井 ロフト表示 9. 5 リアルロフト 10. 5 クラブ長さ 46 ライ角 58. 25 フェース角 +1 振動数(rpm) 230 2017 HOTLIST GOLD 受賞 評価コメント 金谷多一郎 軽量で振り抜きやすい|女性・シニアにもフィット 構えたときにややアップライト感があり、イメージ通り、つかまりやすく高弾道が打てる。軽量で振り抜きやすいので、アスリートタイプの女性ゴルファーやシニアゴルファーにもおすすめできる。練習嫌いな男性ゴルファーが使ってもいい結果が得られると思う。 マーク金井 よりヘッドを返しやすく、|つかまりがさらにアップ!

ここで一つの疑問が浮かんできた方もいるのではないかと思います。 「G410 PLUSドライバーで、ウェイトをドローポジションに装着した場合、SFTを超えたドロー仕様にならないのか?」という疑問です。 この点について、PINGの公式サイトでは次のように説明されています。 スライサー向けに開発された、最もつかまるヘッドタイプ。 ​G410PLUSのドローポジションよりも、さらに約3~4ヤードつかまる 設計。 引用: ということで、SFTはG410PLUSのドローモードよりも、もっとつかまるということですので、スライサーの方はSFTをまず検討された方が良いでしょう。 Trajectory Tuning トラジェクトリー・チューニング 2. 0(PLUS、SFT、LSTに搭載) Trajectory Tuningの仕組み PING G410シリーズの全ドライバー(PLUS、SFT、LST)には、トラジェクトリー・チューニング 2. 0が搭載されています。 専用レンチを用いてシャフトを取り外して、スリーブの位置をずらして挿し直すことで、ロフト角・ライ角を変更することができます。 ロフト角はー1. 5~+1. 5°、ライ角はニュートラルかフラットになります。なお、調整の仕組みはテーラーメイドのものと似ていて、ロフト・ライの組み合わせはが予め8通り定められていて、その中から選ぶ形となります。 ライ角の調角レンジについて、日本サイトでは言及がないようですが、USの公式サイトでは3. 0°のフラットと記載がありました。 キャロウェイやタイトリストでは、調整リングがあるため、ロフトとライを独立的に調整可能ですが、PINGとタイトリストは組み合わせが決まっているため、やや自由度が下がります。 スリーブの互換性について G410の角度調整機能は、前作となるG400に搭載されていたものと異なり、ロフト角の調整幅が広くなっています。この点は進化ではありますが、一つ残念な点として、G400以前のものと互換性はありません。物理的な機構のため、進化と互換性を両立するのは難しいのかもしれません。 G410関連のおすすめ記事 G410ドライバーとG400ドライバーの違い G410 PLUS ドライバーの試打・評価・感想 あわせて読みたい 当サイトの人気記事

秋の茶花として用いられる、ホトトギス。白花に斑点が入る楚々とした風情が可憐で、古くから日本人に愛されてきた花です。日本で山野に自生してきたことからも分かるように、気候によく馴染み育てやすいのも長所の一つ。半日陰を好むため、シェードガーデンにも重宝するホトトギスを、ぜひ育ててみませんか?

ホトトギスの花を自宅で育ててみたい! ホトトギスを育てるポイント | Gardenstory (ガーデンストーリー)

ちょっと気が付きませんでした。 1周回りました。 さて帰りましょう。 帰りはため池の堤防の上を歩きました。 ここからだと奥に菖蒲園が見えます。 左手の方につつじの木が見えます。 さっき歩いた堤防部分。 駐車場に戻り、帰り道にあるので江汐公園の紫陽花園に寄って見ます。 この旅行で行ったスポット 旅の計画・記録 マイルに交換できるフォートラベルポイントが貯まる フォートラベルポイントって? フォートラベル公式LINE@ おすすめの旅行記や旬な旅行情報、お得なキャンペーン情報をお届けします! QRコードが読み取れない場合はID「 @4travel 」で検索してください。 \その他の公式SNSはこちら/

『2021年6月 山口県 物見山公園に菖蒲を見に行きました。紫と白と黄色の花が咲いていました。』宇部・小野田(山口県)の旅行記・ブログ By イロコさん【フォートラベル】

カラーとはどんな花?

schankz/ モザイク病などウイルス性の病気が発生することがあります。葉に斑点などの症状が現れたら、抜き取って処分し、周囲に蔓延するのを防ぎましょう。ウイルス病はアブラムシが媒介することが多いので、アブラムシの防除に努めることも大切です。 害虫は、アブラムシ、ヨトウムシ、ナメクジなどが発生しやすくなります。適応する薬剤を散布して防除するとよいでしょう。 斑点が個性的なホトトギス! 自宅で育てて楽しもう Peter Turner Photography/ ここまで、ホトトギスのプロフィールからその特性、育て方など、幅広くご紹介してきました。野趣に富んだ花姿は、夏〜秋の庭で個性を発揮します。昔から日本に自生してきた植物なので、育てやすく手がかからないのもメリット。素朴な花姿が魅力のホトトギスを、庭に取り入れてはいかがでしょう。 Credit 文/3and garden ガーデニングに精通した女性編集者で構成する編集プロダクション。ガーデニング・植物そのものの魅力に加え、女性ならではの視点で花・緑に関連するあらゆる暮らしの楽しみを取材し紹介。「3and garden」の3は植物が健やかに育つために必要な「光」「水」「土」。