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Tue, 16 Jul 2024 07:52:50 +0000

<2030年までに2種類のプラットフォーム技術を確立する> 6月17日、マツダが「2030年に向けた新たな技術・商品方針」というテーマで近未来戦略を発表しました。柱は「スカイアクティブ マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」と「スカイアクティブ EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を2030年に向けた基礎技術として確立する、というもの。 【写真をもっと見る(9枚)】 前者はマイルドハイブリッド、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、EV(電気自動車)とマルチに対応可能なアーキテクチャー(基本設計ようなもの)で、後者は前輪駆動を基本に、バッテリー搭載量などを自在に変えることで多様なボディサイズに対応できる電気自動車専用アーキテクチャーです。 <直6縦置きのプラットフォームを今から新開発!?

マツダが発表した5つの方針。直6エンジンやEvの戦略が、2030年に向けた技術・商品方針に含まれていた - Webモーターマガジン

直列6気筒エンジン衰退の理由 かつて"高級なエンジン"の代名詞として栄華を誇った直列6気筒エンジンはいったん下火になり、最近になって息を吹き返している。 トヨタ には「クラウン」や「マークⅡ」、「2000GT」、初代「ソアラ」などが搭載したM系があり、その流れを受け継いだG系やJZ系といった直列6気筒エンジンがあったものの、2000年代にV型6気筒のGR系や、直列4気筒のAR系に引き継がれて消滅している。 7代目トヨタ「クラウン」の主力エンジンは、直列6気筒だった。 トヨタ自動車が乗用車用として開発した直列6気筒エンジン「G型」は、1980年に登場。7代目クラウンや初代「ソアラ」などに搭載された。 日産には中東向け「パトロール」(大型 SUV )用の4. 8リッター直列6気筒ガソリン自然吸気エンジンが残っているものの、乗用車用はとっくにV型6気筒に置き換わっている。かつて、スカイラインといえば直列6気筒だったが、2001年に発売された11代目からはV型6気筒エンジンを搭載する。 周囲がV型6気筒や直列4気筒になびくなかで、直列6気筒を守り続けてきたのは BMW くらいのものだ。しかし、そのBMWも主力エンジンの座を直列4気筒ターボに譲り、直列6気筒(ターボ過給が基本)はもっぱら高性能エンジンとして命脈を保っている。変わり種として、 ボルボ が一時期直列6気筒を横置きに搭載していたが、現在は直列4気筒と直列3気筒しか持たない。 直列6気筒ガソリンターボ・エンジンを搭載するBMW「M440i」。 © Hiromitsu Yasui 搭載するエンジンは2997cc直列6気筒DOHCガソリンターボ(387ps/5800rpm、500Nm/1800〜5000rpm)。 © Hiromitsu Yasui なぜ、直列6気筒エンジンは激減したのか? 理由のひとつは厳しくなった衝突安全基準だ。前面衝突試験の車速が高くなったうえ、オフセット衝突が試験項目に追加されたため、車両の前端部分にクラッシャブルゾーン(衝撃を吸収する部分)を設ける必要が出てきた。 長さのある直列6気筒エンジンを搭載すると、クラッシャブルゾーンを確保するのは厳しい。V型6気筒にすればエンジン全長が短くなるため、クラッシャブルゾーンを確保でき、衝突安全基準をクリアしやすくなった。くわえて、V型6気筒であれば横置きレイアウトのFWD(前輪駆動)車ともエンジンを共用できて都合がよかった。さらにVバンク角を90度にすればV型8気筒エンジンとも設計を共用できる……これらの理由によって、直列6気筒エンジン搭載モデルは大幅に減った。 ボルボにかつてラインナップされていた大型セダン「S80」は、直列6気筒エンジンを横置きに搭載する珍しいレイアウトだった。 直列6気筒復活の理由 ところが最近、直列6気筒エンジンが見直されている。メルセデスは「M112」、「M272」、「M276」と3代続けてV型6気筒ガソリン・エンジンを作り続けてきたが、2017年に直列6気筒エンジンを復活させた。「M256」という名称で、排気量は3.

新型マツダ6はレクサスと共同開発?350馬力・直列6気筒Skyactiv-Xエンジン搭載か | Moby [モビー]

0」は2022年のラージ商品群から導入を開始する予定だ。 事故のないクルマ社会の実現を目指し、2022年には「MAZDA Co-Pilot1. 0」の導入を開始する予定という。 ■コネクティッド技術、ソフトウェア技術について 4つ目が「次世代の移動サービスの基盤となるコネクティッド技術、ソフトウェア技術への挑戦」だ。次世代の移動サービスである「MaaS(Mobility as a Service)やOTA(Over the Air)によるクルマの機能アップデートなどへの対応を行うもの。その基盤となるソフトウェア技術の開発を強化することや、コネクティッドサービスの早期提供に向けて、マツダを含む5社(スズキ、スバル、ダイハツ、トヨタ)で次世代の車載通信の技術を共同開発し、通信システムの共通化を目指すことが含まれている。 マツダを含む5社でコネクティッドカー戦略も推し進める。車載通信の技術仕様を共同開発するという。 ■人中心の開発哲学について 5つ目が「カーボンニュートラル、CASE時代への人中心の開発哲学の継承」となっている。「サステイナブルZoom-Zoom宣言2030」に定める「地球」、「社会」、「人」の3つの領域の中心に「人」を置き、人が持つ本来の能力と人間らしさを尊重した「人」中心の開発哲学を、この先のカーボンニュートラル時代、CASE時代にも継承していくことなどを挙げている。 それぞれの技術・商品の詳細は、2021年後半から2022年にかけて順次発表していく予定だという。

マツダが縦置き直6エンジンの開発を発表 「生きてたぁ!」「噂は本当だったんだ!」「イカれまくってる」などアツい反響続々(1/2ページ) - イザ!

マツダが正式に「直6エンジン、FRプラットフォーム開発」を公表したのは、2019年5月の決算報告会見でのことだ。その少し前から、「マツダが直6を開発か」という情報はでていたものの、「まさかこんな夢のような話が本当だったとは」と、クルマ系メディアやジャーリスト、そしてクルマファンたちが、大いに湧き上がったのを覚えている。 コロナ禍の影響で、計画の全面見直しもあるのかと心配していたが、2020年11月、マツダは、中期経営計画見直しの中で、2021年に予定していた直列6気筒エンジンを搭載するラージクラスのモデルの投入時期を、1年ほど遅らせることを発表、一方で「エンジン自体の開発は順調に進んでいる」とも明かしており、今後に期待ができる状況だ。 この令和の時代に直6エンジンを新たに作る、という、無謀とも思えるマツダの将来に直結する戦略「FR&直列6気筒化」は、はたして「吉」と出るのだろうか。 文:吉川賢一 写真:MAZDA 【画像ギャラリー】マツダのオールラインナップをギャラリーで確認!! マツダの直6は、すぐそこまで来ている!! コロナ禍による影響はいまだ計り知れず、各自動車メーカーは、生き残りをかけた作戦を展開している。去る11月9日に行われた、マツダの中期経営計画見直しにて、マツダの将来戦略が報告されている。まずはこの内容を振り返ってみよう。 マツダは、「企業存続には「人と共に創る」マツダの独自価値が必須であり、成長投資を効率化しながら維持するとともに、CASE への対応を、協業強化と独自価値への投資で進めていく」といった内容を報告。 そのうえで、この先2年の間に、「エンジン縦置きアーキテクチャーの開発」 「直列6気筒エンジン(ガソリン/ディーゼル/X)とAWD」 「プラグインハイブリッドと48Vマイルドハイブリッドによる電動化」 「ロータリーエンジン技術を活用したマルチ電動化」、という4つの軸を進めていく、という。 この先2年の足場固めとして、高出力/低CO2ハードウェア開発(Large商品群、マルチ電動化技術)を進めるという 新規直6エンジンの導入、直4プラグインハイブリッド、ロータリーエンジン技術を活用したマルチ電動化など、意欲的な戦略だ 実際に、開発中の直列6気筒エンジン(ガソリン、ディーゼル)と、直4エンジン+プラグインハイブリッドの写真まで公開し、開発進捗の順調さをアピールした。写真ではあったが、現物を目にできたことで「ここまで進んでいるのか!!

」と素直に驚いた。 MX-30のプラグインハイブリッド開発で得た知見を、新規プラットフォームへと織り込むため、ラージ商品(MAZDA6やCX-5などのミドルクラス以上)の投入時期を、2021年の予定から1年弱遅らせることを決めたようだ。 11月に行われた決算説明会で公開された、マツダのLarge商品群(エンジン縦置き)のエンジン 左がガソリンの直列6気筒ターボ、右がディーゼル直列6気筒ターボ、中央が直列4気筒+PHEVのパワーユニットだ 直6の課題は、専用プラットフォームで解決か!?

「UNIQLO感謝祭」開催中! ということで……本日は100人隊の戦利品をチェック♪ 7人分をまとめて公開します♪ 1:UNIQLO感謝祭で購入したもの✩ 1:エアリズムキュロットペチコート(クロップド丈) 「一番のお目当ては……エアリズムキュロットペチコート(クロップド丈)」 「ショート丈は今年からはどの店舗でも販売されているんですが、クロップド丈は一部店舗でも販売はあるようですが、ひざぐらい丈はオンライン限定なのかな?? 長さ的には先日の愛用中のダブルポケットスカートのインナーに履けるかな?の長さ」 「うっすらわかりますか?

【ユニクロ】で裾チラ&重ね着に便利なTシャツを発見!コットンロングシャツテールT | Lee

ツヤ感のある生地でさらっと着やすいワンピースはBLUEを選びました」 「156cmでMを着てます」 8:(Kids)GIRLS エアリズムコットンチュニック(半袖) 「こちらはGIRLS商品で、サイズは160です。通常価格ですがなんと990円」 「私の太くて揺れてる二の腕がヤバめですが(汗)身幅はゆとりがあって大人でも十分いけます。後ろが少し長めになっていたりシルエットもかわいい♡」 7:【ユニクロ感謝祭】期間限定価格のロングワンピで夏のモノトーンコーデ。 9:(HANA TAJIMA FOR UNIQLO WOMEN)ロングフレアワンピース(ノースリーブ) 「イギリス育ちのデザイナー・ハナタジマさんコラボのノースリーブワンピースです。一目惚れポイントはインナーが見えづらくて一枚で着れそうな詰まった首元と脇のデザイン。綿とレーヨンの梱包でさらっとした肌触りです。色のおかげか透け感もないので、今朝もこれを一枚ぽんっと着て大急ぎで園バスのところまで行ってまいりました」 「ウエストから裾にむかって切り返しが入った(縫い目見えるでしょうか? )、裾にむかってひらっとするシルエットになっています。162cmでSサイズ、丈はふくらはが隠れるくらいです」 10:ハイツイストコットンショートカーディガン(長袖) 「こちらは感謝祭価格ではなかったのですが、ちょうど羽織カーデが欲しいと思っていたので」 「綿100%のクロップド丈です。袖を通して着るのにはすでに暑いかもしれませんが、肩掛けとかお出かけ時の冷房対策としてよいかな、と」 「これがやってみたくてカーデを買ったも同然のコーデ。肩掛けカーデをいざやってみて、ボタンを開けるのか閉めるのかとか、斜めに結ぶ方が今っぽいのかとか、いろいろ考えることがあることに気が付きました。要研究、です」 「ユニクロUのシアーバンドカラーシャツのXLと」 「すごく見えづらいのですが、スカーフアレンジで。バッグは定番L. 【ユニクロ】で裾チラ&重ね着に便利なTシャツを発見!コットンロングシャツテールT | LEE. 。生地自体がそこまでドレッシーじゃないので、工夫次第でスニーカー合わせのカジュアルコーデもできそうな気がします」 ユニクロ感謝祭で出会った夏アイテムたち。どれもシンプルで大活躍間違いなし! ですね♪

【ユニクロ】ロング・長袖Tシャツのおすすめ人気アイテム | Vokka [ヴォッカ]

カラーパンツと合わせて 出典: WEAR ユニクロのリネンロングシャツは落ち着いた色味が特徴です。そのため、カラーパンツと合わせるのもおすすめ!スタンドカラーのシャツは、あえて前をしっかりと閉めてみてください♪カラーパンツが主役になり、ロングシャツがそれをうまくまとめてくれる旬のコーデになりますよ。足元はハイテクスニーカーやサンダルなど、歩きやすい靴で合わせると楽チン♡ 大きめTシャツと合わせて大人カジュアル 出典: WEAR ロングシャツは、もちろん前を開けて着るのもあり!ロングシャツと同じくらいの丈感がある大きめTシャツをインナーに合わせると、全体的にバランスが良くなります♪インナーのTシャツは、ロングシャツと同系色ではないものを選ぶのがおすすめ。そして、ポイントは袖をまくること!手首を見せることで、大きめサイズのトップスでもきれいめに着こなせます♡ ショートパンツと合わせてスッキリ 出典: WEAR ロングシャツをスッキリ着こなしたいなら、ショートパンツを合わせてみてください♪足を見せることで、ボテっとしがちなロングシャツでもスッキリとしたコーデにまとめることができます。足元をサンダルにすれば、肌の面積が広がるので脚長効果も抜群!ナチュラルながらも大人おしゃれコーデの完成です♡ きれいめコーデならインナーTシャツはイン! 出典: WEAR きれいめコーデにロングシャツを取り入れるときは、インナーTシャツをインするのがおすすめです♪ボトムスはスカートではなくパンツをチョイスしてみてください♡バランスを重視するのであればパンプスを合わせるのもありですが、サンダルでもスッキリまとまりますよ♪Tシャツをインすれば、目線も上に集まります! 【ユニクロ】ロング・長袖Tシャツのおすすめ人気アイテム | VOKKA [ヴォッカ]. ユニクロのロングシャツは使えるアイテム! 出典: WEAR カジュアルにもきれいめにも使えるユニクロのロングシャツ。お手頃価格で手に入るユニクロのアイテムは、コーデにも取り入れやすいアイテムです!ぜひお店をチェックしてみてください♪ ※本文中に第三者の画像が使用されている場合、投稿主様より掲載許諾をいただいています。 《ユニクロ》高見えしすぎ!絶対にGETしたい「シャツワンピース」
ユニクロのロングTシャツは、いかがでしたか? コーディネートイメージにあったデザインを見つけることが、簡単にできそうですよね!? しかも、低価格で購入できますので、何色か色違いで購入することも、検討できそうではないでしょうか。肌に直接触れるアイテムですが、生地にこだわりを持っているユニクロであれば、安心して着用していただけます! ぜひ、今度のお出かけの際に、ユニクロに立ち寄ってみてください。 この記事のキーワード コーディネート 冬ファッション 秋ファッション ユニクロ Tシャツ UNIQLO 2016秋冬 ロングTシャツ ロング この記事のライター yannma 経営学を学びながら、シャツ屋でアルバイトをしています。スーツ・シャツ・ネクタイ・革靴などに興味をもって、フォーマルブランドからカジュアルブランドまで、日々多くのものに触れながらセンス磨き中。 関連する記事 あわせて読みたい