ETCを利用して「障がい者割引」を受けることはできますか? A. 事前にご登録いただくことで、ETCを利用して「障がい者割引」を受けることができます。 事前の登録手続やご利用の方法については、 障がい者割引/登録申請からご利用までの流れ をご覧ください。 Q4. 「障がい者割引」に登録しているのに、割引料金になっていません。どうしてですか? A. 割引有効期限を過ぎた場合や、事前に登録されたETCカードとETC車載器の組み合わせ以外でご利用された場合などは、障がい者割引は適用されません。手帳に記載されている割引有効期限内での更新申請や、車両やETCカード名義の変更等の申請を行ってください。 Q5. 料金所にETCレーン(「ETC専用」「ETC/一般」と表示されたレーン)がひとつもなく、やむを得ず「一般」レーンを通行する場合、各種ETC割引の適用は受けられますか? A. 「一般」レーンで一旦停車し、ETCカードをETC車載器から取り出して料金所の係員にお渡しください。ETCレーンをご通行になった場合と同様の割引を適用いたします。 なお、返却されたETCカードは、その場でETC車載器に挿入してから発進してください。 ※障がい者割引をご利用になる場合は、ETCカードと一緒に手帳もご呈示ください。 回数券 Q1. 首都高の回数券を持っていますが、まだ使用できますか? A. 首都高の回数券は平成17年7月31日をもって利用停止となっており、現在はご使用いただけません。 Q2. 回数券の払戻しはできますか? A. 回数券の払戻しは平成28年3月31日をもって終了いたしました。 Q3. 回数券ETC付替サービスとは何ですか? 通行料金｜FAQ｜首都高ドライバーズサイト. A. お手持ちの回数券の利用可能額をETCへ付替えた上で、首都高の通行料金をお支払いいただけるサービスです。 なお、回数券のETCへの付替えは平成27年7月31日、ETC付替残高による走行は平成28年3月31日をもって終了しております。 Q4. ETC付替残高が残っている場合、払戻しはできますか? A. 回数券ETC付替未使用残高の払戻しは平成28年12月31日をもって終了いたしました。 ハイウェイカード Q1. ハイウェイカードを持っていますが、まだ使用できますか? A. ハイウェイカードは、ご使用いただけません。 2006年3月31日をもって全てのハイウェイカードのご利用を終了し、 2016年3月31日をもってハイウェイカードの残数の払戻しを終了いたしました。 Q2.
国交省は2020年12月、ETC専用化等による料金所のキャッシュレス化・タッチレス化について 、「都市部は5年、地方部は10年程度での概成に向けたロードマップ」を発表した。 【画像ギャラリー】国交省はなぜ高速道路のETC専用化を進めるのか まずは今年度中から、首都圏(首都高および圏央道の内側区間)と阪神高速で、一部料金所のETC専用化が始まる。具体的には、首都高では30か所程度、圏央道の内側のNEXCOの料金所で数か所、阪神高速で5か所程度がETC専用化されるという。 昨年開通した首都高横浜北線の馬場入口は、首都高初のETC専用入口。今後、現状一般レーンが設けられている入口も、順次ETC専用化されていく。しかしこのETC専用化、メリットはどこにあるのだろうか? 文/清水草一写真/フォッケウルフ、本田技研工業 ■一般レーンを通る7%のクルマをどう捉えるか? 現在ETCを利用しているユーザーは、ETC専用化されようがされまいが、利便性には変化がない。一般レーンが混雑していてETCレーンの邪魔になることもまずないので、ETC専用化のメリットはほぼゼロ。その一方で、一般レーンを使っている非ETC車は、高速道路を使えなくなるのだから、デメリット満点だ。 高速道路会社側にも、大きなメリットがあるとは思えない。令和3年3月のETC利用率は、全体で93. 1%。道路会社別に見ると、最も高い首都高で96. 5%となっている。ETC利用率は、100%にかなり近づいているが、それでも全体でまだ7%ものクルマが、一般レーンで現金等(クレジットカード払いも可)によって支払っている。 高速道路会社6社を合計すると、年間料金収入は約3兆円。その7%は単純計算で約2000億円になる。仮に今すぐすべての高速道路をETC専用化すると、それだけ料金収入が減ることになり、維持管理や建設費の償還計画(借金の返済)にも影響する。 「それくらい、料金所の係員の合理化でなんとかなるんじゃないの?」と、思われるかもしれないが、料金所にかかる人件費などのコストは意外と小さい。ETC車と非ETC車の管理コスト差は、利用1回あたり100円程度。年間利用台数は合計約40億台だから、その7%は2億8000万台。それに100円をかけても280億円にしかならない。 また、ETC専用化しても、ETC機材トラブルの際などに対応する係員が必要なため、料金所の係員をゼロにできるわけではない。首都高をETC専用化した場合、係員をどこに配置するかについては、現在と同じくブース内にするか、他の場所(詰め所等)で待機するか未定だが、もともとブースに1名いた係員が別の場所に移動するだけなら、人件費の削減効果はゼロ。つまり、コストは減らずに料金収入だけが減ることになる。 【関連記事】 クリーンディーゼル車はそのまま使える!?
佐藤さんは月28万もらって一日1食しか食べられないとか テレビで言ってましたがおかしくないですか? 私は給料手取り21万で子供2人で妻も子育てで仕事してませんが、 なんとか3食食べてます。 これっておかしくないですか? まじめに仕事している人を馬鹿にしてるとおもいませんか? なぜこんなことが許されるのでしょうか? それと障害者2級もらってうれしいことって何なんですか?
女はなぜ突然怒り出すのか?
在日は税金を払わないだけではない。 払わないどころか逆に国から金を貰っているのである。 日本人が生活保護を申請しても役所はなかなか認めないのに、在日の場合は朝鮮総連や民潭の圧力によって特権的にあっさり認められる。 それゆえ在日の多くが簡単に給付認定され、在日の人口比給付率は日本人の実に数倍にまで及ぶ。 しかも給付金額も 『日本の主権者である日本人より多い』 のである。 在日の40%の生活保護者所帯への援助は年間一所帯600万円。 年計2兆3千億円が 「日本人ですらない在日朝鮮人の生活保護費」 になっている。 これだけ与えられればおとなしく納得するだろうか。 いや、黙らない。 なぜなら彼らは朝鮮人( !
> 生活保護費不正受給、89億円余で過去最高 2006年度の生活保護費の不正受給額は前年度を約18億円上回る89億7618万円だったことが厚生労働省のまとめでわかった。 不正件数も前年度より2134件増の1万4669件で、いずれも過去最高となった。 不正受給の1件当たりの平均額は61万2000円。不正発覚に伴い、生活保護の停止や廃止などの措置が取られたのは、3679件だった。また、詐欺罪での刑事告発に至ったケースは、13件だった。 不正受給の内訳は、働いて得た収入を申告しないケースが53・8%と、半数以上を占めた。次いで、年金収入などの無申告が16・1%、働いて得た収入の過少申告が9・8%などだった。 不正受給の9割近くが、福祉事務所などが税務当局や金融機関に本人の所得や資産の状況を照会し、申告内容と一致しないことから、発覚している。 (2007年10月6日10時29分 読売新聞)
67% つまり4分の3が無職である。 そんな在日を日本国民が血税を支払って養っているのである。 在日は 「そんな特権は存在しない!」 などと嘘をつくが、騙されてはならない。 民潭が自ら 「46万人が無職」 と公言しているのである。 彼らがどうやって飯を食っているかを考えればそんな嘘が通じるわけがないのである。 在日朝鮮人は仕事もしないで生活保護で年間600万円も貰って優雅に生活し、子供も朝鮮人学校に通わせて更に補助金を貰う。 また、これは失業保険とは違うので仕事をしても給付対象からはずれることはない。 生活の心配が無ければ子供もたくさん生めるので、日本国内で在日をどんどん増やし、自由になる多くの時間を朝鮮総連の活動や日本政府への執拗な抗議活動に積極的に参加して更に様々な特権を次々に認めさせる。 これで、もし 『外国人参政権』 などが認められた日には "文字通り" 日本が朝鮮人のものになるのは時間の問題であろう。