8倍であった。 2013年度から2017年度(平成25年4月 - 平成30年3月)の5年間の平均で、東京エリアは低圧電灯需要家1軒当たり 停電回数 0. 11回/年、 停電時間 8分間/年 [14] であった。日本の停電回数0. 20回/年、停電時間20分間/年で [14] 、関西エリアは停電が最小で停電回数0.
100万ボルト変電機器の開発&実証試験が「でんきの礎」顕彰を受賞 2021/04/06 令和元年台風をこえて 〜後編〜 2020/03/30 令和元年台風をこえて 〜前編〜 2020/03/24 路上変圧器とデジタルサイネージを組み合わせた新サービスを展開中! 2020/02/19 地下電気設備の地上敷地を活用した、民間初の港区指定喫煙所がオープン! 2019/12/04 電気の安定供給に従事する社員が7年ぶりに訪れた、福島第一原子力発電所 2018/04/04 3. 11から7年。福島県産品の美味しさをつたえたい ~多摩総支社で福島復興バザール開催~ 2018/03/30 電気を絶え間なく送るために重要な役割を担う、東京電力パワーグリッドの「中央給電指令所」 2018/01/10 送電鉄塔の位置情報が一目でわかる『SITE LOCATOR』がサービスを開始。それは、守りから攻めへ転じた東京電力パワーグリッドの新たなる挑戦! 東京電力パワーグリッド株式会社. 2017/10/31 電柱のない安全で美しい街並みを目指す、無電柱化への取り組み 2017/06/16 地中を走る世界最大容量の巨大な送電線。 都市の機能を私たちが支える。 2017/05/19 巨大な電気をご家庭サイズに変換。 変電所はエネルギーの加工場 2017/04/26 1軒あたりの停電回数は1年間で平均0. 06回。 日本の経済活動や生活の"止まらない"を当たり前にする高度の保守オペレーション。それが配電マンの使命。 2017/02/13 一軒一軒のご家庭を訪問して、 お客さま目線で安心・安全な電気をお届け 2016/11/29 いまよりもっと便利で快適な暮らしの未来へ… スマートメーターで広がる可能性。 2016/10/04 自分の経験と東京電力パワーグリッドが培ってきた技術力を駆使して 世界のエネルギー政策に貢献できる喜び 2016/08/04 "福島の復興"がグループに課せられた責務。 一致団結して新しい企業価値を創造する 2016/04/01 通信機能等の新機能を搭載! 導入が進む"スマートメーター"ってどんなもの? 各グループが連携して監視、制御する 給電所は電力供給の司令塔。 配電に携わるすべてのスタッフの力を集結。 鬼怒川決壊による停電から一丸となり電気の送電再開へ! プレスリリース・お知らせ 新型コロナウイルス感染症対策に係る託送料金等の特別措置の拡大(16回目)について 2021年07月09日 「託送供給等約款変更認可取消依頼書」の提出について 2021年06月29日 役員人事 2021年06月25日 当社保有建物のリノベーション賃貸住宅「CROSSCEED OSAKI」の完成について 2021年07月08日 お知らせ 2021年7月の大雨により被災された皆さまに対する託送供給料金等の特別措置について 2021年07月01日 お知らせ 2022年度に活用する調整力電源等調達に係る意見募集について お知らせ 2021年8月分の電気料金の燃料費調整について 2021年06月16日 お知らせ スマートメーター設置工事に関する不適切な業務処理について
2019/12/04 東京電力パワーグリッドが所有する地下電気設備敷地の地上部にて、民間初の港区指定喫煙所となる「六本木7丁目Hito-iki Vision」がオープンしました。喫煙所内で屋外用大型デジタルサイネージを用いた映像配信を行うこの新サービスは、港区のみならず、様々な企業と連携して進められました。新たな視点から展開する本プロジェクトに携わった担当者に、話を聞きました。 電気の安定供給に従事する社員が7年ぶりに訪れた、福島第一原子力発電所 2018/04/04 福島第一原子力発電所の事故直後、多くの社員や協力企業の方々が、過酷な現場での事故対応に従事しました。その一人であり、外部からの電源をすべて失ってしまった発電所に電気を送るため、変電設備の建設に挑んだ社員が、7年後の今、再びその現場を訪れました。 #廃炉 3. 11から7年。福島県産品の美味しさをつたえたい ~多摩総支社で福島復興バザール開催~ 2018/03/30 当社の事業の土台は福島の復興にあり― 2011年3月11日に発生した東北地方太平洋地震から7年が経過しましたが、いまだに残る福島原子力事故による福島県産品の風評被害の払しょくに向け、当社では微力ながら福島県産品の販売会を行っています。本年3月14日、多摩総支社でも店頭の屋外スペースにおいて福島復興バザールを開催しました。運営に携わった社員、販売協力会社の方が販売会や福島への思いを語ります。 #復興 電気を絶え間なく送るために重要な役割を担う、東京電力パワーグリッドの「中央給電指令所」 2018/01/10 水やガスのように貯めておくことができない電気は、絶え間なく発電され、さまざまな設備を経由してお客さまのもとへ届けられます。そのかげで24時間、電気を滞りなく送り続けるための重要な任務を担うのが、東京電力パワーグリッドの「中央給電指令所」。そこで働く社員が、あまり知られていない「中央給電指令所」の役割と日々の取り組みを語ります。 #需給 送電鉄塔の位置情報が一目でわかる『SITE LOCATOR』がサービスを開始。それは、守りから攻めへ転じた東京電力パワーグリッドの新たなる挑戦! 2017/10/31 東京電力グループでは、自由化後の厳しい競争に勝ち抜き、福島第一原子力発電所事故の責任を果していくために、グループの全社員が一丸となって新しい取り組みに挑戦しています。送電鉄塔の位置情報をWEB上で提供するサービス※もそのひとつです。そこで今回は、送電鉄塔を活用した新規ビジネスに挑む二人の社員が、その取り組みと自らの思いを語ります。 1軒あたりの停電回数は1年間で平均0.
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写真拡大 あおり運転 が社会問題になる中、注目を集めていた迷惑車のナンバーを共有するサイト「Numberdata」が非公開となった。26日10時現在、「Numberdata」には非公開とした経緯が掲載されている。 「Numberdata」は、あおり運転などの抑止を目的にしたサービスで、被害者が悪質行為を行った車やバイクのナンバーや車種、発生場所、日時など投稿し共有。閲覧者はこれらの条件で迷惑車を検索することができる。 「Numberdata」の運営によると、茨城県の常磐道で起きたあおり運転以降、「Numberdata」の投稿数・閲覧数が急増し、「全ての対策・対応が追いついていない状況」とのこと。掲載された車の運転者からは「反省している」「今後安全運転に努めたい」といった反省の言葉が寄せられる一方で、「身の覚えが無い」「以前からのトラブル相手から何度も投稿されている」といった「投稿の掲載がご迷惑をお掛けする結果に繋がった例」もあったという。 このような状況を踏まえ「Numberdata」の運営者は、「一度非公開にすることが好ましい」と判断。今後については、「あらゆる可能性を含めて今後については検討中」としている。 外部サイト 「あおり運転」をもっと詳しく ライブドアニュースを読もう!
つくば300 つ17-84 エスティマ 前を走る車にず~っと車間詰めの煽り運転していたクソダサDQN車 こんな古ミニバンで砲弾マフラーなんか付けてる辺りお察し 平泉 500 せ 8196 トヨタ ポルテ 対向車に気づいて慌てて入ってくるなよ 神戸595? く・・・7 タバコ吸いながら運転、 そして火が付いたまますてる さらにスマホ見ながら運転。 こいつマジ馬鹿なのか???
SNSやインターネットの投稿掲示板などで個人個人で迷惑運転について投稿しているものをみかけましたが、どうしても情報が埋もれてしまいます。 情報として1か所に集める投稿の場所ができないかと思い、このサイトを作りました。 決して、特定の車をさらしあげるためにやろうとは思っていません。 迷惑運転したドライバーからの削除依頼は常に受け付けています。迷惑運転がそのドライバーに伝わり、ドライバーから削除依頼が出されれば、すぐに投稿は削除されます。 ――サイトを見て、改心するドライバーはいる? ある交差点で信号無視したドライバーさんが、投稿を見て、今後、同じ交差点を通る時、気を付けるようにしますといったコメントをいただいたこともありました。 すべてのドライバーが反省しているわけではありませんが、一部のドライバーにとっては安全運転のきっかけにはなっているかと思います。 ――データを持っていても危険な車に遭遇してしまう可能性はあるが、より未然に防ぐために、今後どういった展開を考えている? 警察、行政などから"データ利用させて欲しい""動画提供して欲しい"などと言われたら全面的に協力していきたいです。 新たに「あおり運転罪」が検討される動きがあるなど迷惑運転の防止に向けてさまざまな対策が練られる中、このサイトもその取り組みの1つではあるが、このデータをどう活用するかが今後の課題と言えそうだ。 「急増する交通トラブル あなたもいつ当事者に…」特集をすべて見る!
ビカビカのライトと光るナンバープレート同様、下品の極み! 赤 エクストレイル 作業灯大量搭載 リアガラスにCALM ALLY(チーム名? )のステッカー 前走車、対向車が居ようと関係なく作業灯を点灯して檀田通りを走行。 制限速度で走ってる車でも関係なく、作業灯点けた上で煽る。 他人の駐車場に無断駐車を繰り返す。 檀田、坂中周辺に出没するので、付近の方は注意して下さい。 バイク運転中に70超えたジジイの運転するワンボックスに轢き殺されそうになった。 老人は運転するな! HONDA フリード グレー色 広島 9954 広島県熊野町の県道にて、後方から2キロぐらい急接近と蛇行運転を繰り返した後に交差点手前から強引に当方の車と前方の白い車を抜き走り去りました。 交差点手前には横断歩道歩道があり通学中の学生もいたので非常に危険でした。 > > 宮城587る・・18 > > ウインカーを右折レーンに入ってるのにあげてない(普通にあげてましたが)から危ないだろ、と自宅まで着いてきていちゃもん付けてきた老害ジジイ。 > > こっちはわざわざ車降りて話聞いてんのに、自分は「足が悪いから」と降りて来ず。 > > …いちゃもん付ける前に免許返納せぇ、ドアホ。 > > お前の運転の方が危ねぇわ。 > > 自宅までついてくる悪質な犯行、警察呼べよ! > 呼ぼうとしたら逃げていきましたよ。クズ老害^ ^ 片側2車線の右車線から交差点手前で左車線への無理な車線変更。ミラーに接触したがそのまま逃走。 >一宮 300 ち 88 ミニバン(エスティマ)の灰色 クラクションで煽ってきた。 細い道なのに急スピードで走ってきて非常に危ない思いをした。 免許返納しろよバカタレがァ! 発生場所は新木曽川駅から北側の線路沿い > 宮城587る・・18 > ウインカーを右折レーンに入ってるのにあげてない(普通にあげてましたが)から危ないだろ、と自宅まで着いてきていちゃもん付けてきた老害ジジイ。 > こっちはわざわざ車降りて話聞いてんのに、自分は「足が悪いから」と降りて来ず。 > …いちゃもん付ける前に免許返納せぇ、ドアホ。 > お前の運転の方が危ねぇわ。 自宅までついてくる悪質な犯行、警察呼べよ!
あおり運転など乗用車やバイクによる迷惑行為の多発を受け、被害者が車両のナンバーを投稿できるサイトが注目を集めている。 SNS上では歓迎する声がある一方、プライバシーの面から懸念もあがっている。 Number Dataのトップページ numberのトップページ 「警察にはこのサイトを常にチェックしてほしい」 社会問題化するあおり運転をはじめ、信号無視や無断駐車など車やバイクの迷惑行為をデータベース化した2つのサイト「number」「Number Data」が、脚光を浴びている。前者は19年1月、後者は19年3月に開設され、8月10日に起きた常磐道でのあおり運転暴行事件の後にSNSでの言及が急増した。 いずれもサイトの意義に「迷惑行為の抑止」を掲げ、被害に遭った人が(1)該当車両のナンバー(2)発生日・場所(3)具体的な被害――などを投稿し、共有できる仕組みだ。numberは「テスト運用中」とあり投稿数は少ないが、Number Dataは1万件(2019年8月15日時点)にのぼる。 例えば、「クラクションを鳴らされ車間をつめられて急な割り込みをされ、急ブレーキをかけられました怖かったです」「氷結を飲みながらの運転」「常習犯? 火の付いたタバコを捨てる。 迷惑極まる」などと書き込まれており、トラブル時の画像や動画も投稿されている。 Number Dataはデータの蓄積を主眼にするが、numberは警察や国土交通省など関係機関への情報提供も代行するという。 ツイッター上では、「皆様まず自分の車が掲載されていないか検索しましょう。無意識のうちに煽ってるかもしれません」「警察にはこのサイトを常にチェックしてほしい」と評価する声が目立つ。 弁護士の見解は? その反面、プライバシーの面や虚偽投稿を懸念する声も少なくない。 車両ナンバーの公開は問題ないのか。IT法務に強い深澤諭史弁護士は取材に対し、「ナンバープレートだけでは個人情報ではありません。個人情報は個人を特定出来る情報か、あるいは、他の情報と容易に照合して個人を特定出来るものをいいます。ナンバープレートは、数字等の組み合わせなので、それだけからは個人を特定出来ません。また、登録を調べれば特定はできますが、容易に照合できるとまではいえないからです」との見解を示す。 しかし、「個人情報に該当しなくても、個人情報ではない情報の公開で、第三者に違法に損害を与えれば、責任を問われる可能性があります。これはよくある勘違いですが、個人情報でなければ問題ない、ということではありません」と留意すべき点があるという。 「同サイトは、直ちに罪に問われる可能性は低いです。もっとも、デマの投稿を(暗にであっても)知りながら放置するとか、管理責任を全うしない場合は、民事上の賠償責任を負担する可能性が高いでしょう。また、デマを投稿した場合、投稿者の責任も問われる可能性があります」(深澤弁護士) サイト運営者の対策は...