出典: タイヤを交換し、ホイールナットを締め付ける際、 安全のためにもトルクの管理は必要です。 締め付けが緩いと 走行中にタイヤが外れる 恐れがあり、かといって力一杯締め付けると走行中に更に締まって、 外せなくなったり、最悪ねじ切れる こともあります。 体重を乗せて踏みつける様な締め方は、大きな間違いです。 タイヤ交換作業には規定トルクで締めることができるツール、 トルクレンチ は必須アイテムです! トルクレンチの選び方 トルクレンチはタイヤ交換以外でも、整備作業のあらゆる場面で使われるのでその種類は非常に多いです。 各社が多くの商品ラインナップを持っており、それぞれの作業に適したトルクレンチというものがあります。そして、当然ながら タイヤ交換に適したトルクレンチ もあります。 「安いから、評判がいいから」といった理由で購入しては、 全く使い物にならないでしょう。 タイヤを固定しているホイールナットを締め付ける規定トルクは、 普通車:90~110Nm 軽自動車:70~90Nm となりますので、この範囲を押さえたトルクレンチを選びましょう! 購入前にサービスマニュアルで、 自身の車の規定トルクの確認をしておく必要があります。 DIYタイヤ交換におすすめのトルクレンチ 最近は安全のために、トルクレンチできちんとトルク管理をする一般の方も増えています。 トルクレンチはプロ用のツールではありません。DIYユーザーでも購入しやすい価格の製品がたくさんあります。 それでは、DIYユーザーにおすすめのトルクレンチを3点紹介します! 【エマーソン】トルクレンチセット 【KTC】ホイールナット用トルクレンチ 【TONE】ハンディデジトルク 【エマーソン】トルクレンチセット EM-29 【製品情報】 差込角:1/2"(12. 【おすすめ10選】おすすめのトルクレンチ！そもそもトルクレンチとは？ | カーナリズム. 7mm) トルク対応値:28Nm~210 Nm 本体サイズ:幅500x奥行83x高さ73mm 重量:2. 3kg(付属品・ケース含) 付属品:14/17/19/24mmソケット, 21mm薄口ロングソケット/エクステンションバー エマーソン のトルクレンチは、リーズナブルな価格と使いやすさからネット通販で高い評価を得ており、圧倒的な販売数を誇ります。 ベーシックなトルクレンチで、トルクの設定方法も触れば簡単に理解できるでしょう。 タイヤ交換に使えるソケットが付属されているので、別で購入する必要がないのも嬉しいですね!
トルクレンチとは? トルクレンチとは、ボルトやナットなどを締付る際、ねじ規定のトルク値で締付けを行うのに必要な道具です。代表的な物は次の通りです。 プリケット式 ごく一般的に発売されているトルクレンチで、主目盛と副目盛を設定してからトルク値を設定する 単能式 基本的にはプリケット式と同じだが、メーカーでトルク値を事前に設定済み ビーム式 (ダイヤル式) 締付るだけでトルク値が自動的に設定される デジタル式 数値をデジタルで設置できる このように、大まかに分けるとトルクレンチには4種類あります。購入の際には、ご自分の用途に合った種類のトルクレンチを選びましょう。 1:KTC ホイルナット用トルクレンチ WCMPA103 それでは、タイヤ交換用のトルクレンチを紹介します。こちらは普通車用のタイヤレンチで規定トルク103N. m車対応(トヨタ・ダイハツ車)対応のため、同じ普通車でも105N.
引用:Amazon 「車やバイクの整備をするためにはトルクレンチがないと整備不良になる」このようなことが言われています。 実際に整備不良は道路交通法で違反となるので必須アイテムとも言えます。 とはいえ トルクレンチは種類が多すぎてどれを選べいいかわからない トルクレンチは結局どれがいいの? という方も多いと思います。 そこでこの記事ではそんなトルクレンチに関するお悩みを解消します。 下記の点について重要なポイントを紹介します。 トルクレンチをどれを選べばいいかわからないと考えている方は是非とも参考にしてみてください。 ▼ ふるさと納税でトルクレンチをゲットする!詳細は下記バナーをクリック ▼ そもそもトルクレンチとは?
エクステンションバーとは、ソケットとトルクレンチの間に取り付ける延長棒のことで、車体とトルクレンチが近くて作業しにくい時に使用します。 作業者のことをしっかり考えて作られたセット内容で、評価が高いことにも頷けます! 高い品質と付属品の豊富さ、そして驚きの低価格 で高い人気を集めているトルクレンチで、入門用におすすめです。 ◆ 使用者の感想 以前、業者に依頼してタイヤ交換をしてもらったときに、インパクトで締めたのかバカみたいに締め付けられていて、外すのに苦労しました。それからは自分で交換しようと思い、安くて評価の高いこのトルクレンチを購入しました。素人作業には十分すぎるほどしっかりした造りで、これなら安心してトルク管理できます。 初めてトルクレンチを買いましたが、しっかりした重量があって使いやすく、ケースにソケットと付属品にも満足です! 今までクロスレンチで適当に締めていましたが、ディーラーで緩いと注意されたので思いきって購入。設定トルクになったときのカチッという感覚が分かりやすくて気に入りました!おすすめです! トルクレンチのおすすめ人気12選と使い方｜タイヤ交換に適しているのは？【2020年最新情報】 | MOBY [モビー]. トルクレンチだけでなく、ソケットに延長ツールも付いていたので、これに決めました。安いので心配していましたが、丈夫な造りで長く使えそうです!本当に買ってよかったです! 【KTC】ホイールナット用トルクレンチ 【製品情報】 右回転の締め方向のみに適応。 全長はタイヤと手が干渉しない最適な長さの420mm。 締付トルクに達すると軽いショックで知らせるプリセット型。 ラチェットヘッド36枚ギア。 不意のソケット脱落を防止するプッシュリリース式。ワンタッチでソケットの脱着が可能。 KTC からは、 トルク固定のトルクレンチ が出ています。 メーカー指定の トルク別専用設定 のため、 精度の高いトルク管理が可能 です。 ラインナップは下記の通りです。 ・85Nm (スズキ・日産軽自動車) ・103Nm (トヨタ・DAIHATSU) ・108Nm (日産・HONDA) 固定になるので それ以外のトルク測定はできません が、自分の車だけでしか使用しないなら、 固定式の方が扱いは簡単です。 通常のトルクレンチは自分で操作して調節しないといけません。それがわずらわしい、苦手だ、という人には調節不要の固定式が簡単なのでおすすめです! ◆使用者の感想 カー用品店でトルクレンチの設定方法を教えてもらいましたが、自分に難しく面倒でした。簡単なものはないかと調べてみると、この固定式を見付け、KTCの製品で評価が高かったので安心して購入できました。使い方はすごく簡単なので苦手な方にはおすすめです!
7mm 差込角:12. 7mm(1/2インチ) トルク設定範囲:40~200N・m トルクレンチの中でも比較的安価なモデルですが、性能は文句なし幅広く使うことができます。3, 000円前後で購入できるためまさにコスパ最強クラスのトルクレンチです。 本体のみではなく、ケースやソケット、エクステンションバーなどもセットになっているプレセット型のトルクレンチで初心者の方にもおすすめできる一品です。 KTC(ケーテーシー) ホイルナット用トルクレンチ WCMPA103 設定トルク:103N・m。 差込角:12. 7sq. 「トルクレンチは欲しいけれどもタイヤにしか使わない」という方も多いと思います。その場合にはKTCのホイールナット専用トルクがおすすめです。 単能型なのでトルク値の調整は必要ありません。用途は限定されますが質も高く長く使えます。締め付けトルクに達すると軽いショックが手に来るため、締まったかの確認も簡単です。 そこまでトルクレンチを使わないという方はこちらの商品がいいでしょう。単能型はトルク値が固定されているため、車ごとにレンチも異なりますので初めに確認してから購入してください。 SK11 デジタルトルクレンチ 差込角 9. トルクレンチはこれがおすすめ！プロも愛用のおすすめ5選 | 工具男子新聞. 5mm 1. 5~30N・m SDT3-030 デジタルトルクレンチ 差込角 9. 5~30N・m 測定精度(右ネジ):±3% 測定精度(左ネジ):±4% デジタル型のトルクレンチです。こちらは小型のトルクレンチのため狭く細かいところでも快適に作業ができます。ただしトルク値が低いためタイヤ交換などはできません。エンジンの細かい部分や自転車整備に最適な機種です。 デジタル型なのでトルクの調整も楽であり、完了時には音と光で知らせてくれるため締めすぎるということもありません。細かいところを作業るにはおすすめです。 トネ プレセット形トルクレンチ(ダイレクトセットタイプ) T4MN200 トネ プレセット形トルクレンチ(ダイレクトセットタイプ) 能力範囲:40~200N・m 1目盛:2N・m 単能型のトルクレンチは軽自動車や普通自動車には対応していますが、大型やRVなどには別のトルクレンチを用意する必要があります。そのために何本もトルクレンチを持つのは面倒ですよね。 そんな時には、トネのプレセット型がおすすめです。大型車はもちろんのこと普通車・軽自動車のホイールナットもこれ1本で完結できます。複数の車を扱う場合や大型車には、このトルクレンチがおすすめです。 トーニチ トルクレンチ 30~140N・m QL140NMH トーニチ トルクレンチ 30~140N・m トルク調整範囲(N・m):30~140 最小目盛(N・m):1.
m対応のトルクレンチ ロードバイクなど、自転車の整備は15~20Nm対応のトルクレンチで行います。自転車部品の締め付けに使うトルクレンチの測定範囲は、下限値を重視して選ぶのがポイントです。 トルクレンチを使うときの注意|やってはいけないことは? トルクレンチは最後の仕上げで使う ボルトやナットを締める際は、8割程度まで通常のレンチで仮締めしてからトルクレンチを使いましょう。最初からトルクレンチでボルトやナットを回してはいけません。 指定された場所を握って締付ける トルクレンチは握る位置が指定されています。グリップ部分のマークを確認しましょう。間違った位置を握って作業すると、誤った力で締め付けてしまいます。 1回の「カチッ」「ピー」でOK! プリセット型、デジタル型を利用する場合、お知らせ音が1回鳴ったらそこで締め付けを止めてください。ここからさらに締めると、規定トルクを超過してしまいます。 やってはいけないことは?