一般道と高速道路ともに、JAFロードサービスの出動理由の上位に必ず入ってくるのが『バッテリー上がり』。 最近のバッテリーは 寿命が尽きる寸前まで使うことができる ため、バッテリーが弱ってきた前兆をキャッチしにくく、 突然バッテリー上がりが訪れます 。お出かけ先でバッテリートラブルに見舞われて立往生しないために、本記事ではベストなバッテリーの交換時期を知る方法をご紹介! 目次 使用年数と電圧からの判断方法(目安は2~3年) こんな前兆が出たら要注意! (交換のサイン) バッテリー上がりを経験したら即交換? バッテリーの寿命を延ばす5つの方法 本当に必要なタイミングで交換するには まとめ 使用年数と電圧からの判断方法 (交換目安は2~3年) 寿命ぎりぎりまで使用するのはトラブルの元 車の使用環境・使用状況(走行距離や使用頻度など)によって異なりますが、 バッテリーの交換目安は2~3年 です。中には3年以上使用している車もありますが、バッテリー内部の劣化が進行しているのでいつ上がるか分からない状態。アイドリングストップ機能が搭載された車やハイブリッド車に搭載されている補機バッテリー(12V用)も同様です。近ごろのバッテリーは、劣化していても寿命が尽きる直前まで使用できてしまいます。突然、バッテリーが上がってしまうことを防ぐため、ぎりぎりまで使用することは避けましょう。 電圧は、通常時が12. 5~12. 8V、エンジン始動時は13. 電気自動車の使用済み駆動バッテリーはどうなるの？【EVの疑問、解決します】｜中古車なら【グーネット】. 5~14. 5Vが正常値 と言われています。電圧はエンジン始動時にもっとも電力が必要になるので、 通常時の電圧が12. 5V未満になったら、バッテリーの寿命 と考えて良いでしょう。 こんな前兆が出たら要注意 (バッテリー交換のサイン) 「そろそろ交換かな?」というサインは車に乗っていて表れてきます。下記のような症状が出てきたら交換のサイン。 サインが出たら、カーショップ、カーディーラーなどに行ってバッテリーの点検や交換を行いましょう。 1. エンジンがかかりにくくなった エンジン始動時にセルモーターの 回転音が弱くなってきたり、セルモーターの回転音が遅くなってきたら バッテリーが弱まってきた1つの証拠です。 2. ヘッドライトが暗くなってきた 灯火類の明るさもバッテリーの状態をチェックする目安の1つ。ただ最近の車は消費電力が少ないLEDライトが使われていることもあり、ヘッドライトが暗くなったことを判断するのは難しくなっています。 3.
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2021. 07. 11 ヴェルファイアのお客様、車検でご入庫。 法定点検に基づいて点検を行いますが、 故障が起きない様に 予防保全 (定期的に壊れる部分の交換)もご提案します。 車でよくあるトラブルが、お出かけ中にエンジンがかからなくなる事、 バッテリーあがりですね。 予告なしでエンジンがかからなくなるので、 さっきまで動いていたのに!ということになります。 寿命はおよそ2〜3年なので、 定期的に交換 しておくのがいいですね。 こちらのバッテリーも、 交換のサインでもある 青い粉 が端子部分に発生していました。 お出かけ先で動かなくなって大変な思いするよりは、 交換をお勧めします。 最近は海外製のバッテリーもあって、 費用を抑える 事が出来ます。 『愛車もお客様も笑顔にする会社』 デントスマイル 是非、デントリペアとウインドリペアの施工例もご覧下さい。 施工事例はこちら デントスマイル YOUTUBEチャンネル デントスマイル インスタグラム
とにかく「夏だからバッテリーは大丈夫」という考えは大間違い。レジャー先ではライトの消し忘れといったボンミスも冒しやすく、無意識のうちにバッテリーを傷め付けているケースも多々あるので注意が必要だ。 もしも、3年以上使用したバッテリーで、セルの回りが遅くなったり、「クゥ~クゥ~」と苦しそうに回るようならヘタってきている可能性大。 修理工場等でバッテリーテスターによる点検を依頼し、「交換が必要」と判断されるほど劣化していたならただちに交換を。 次ページは: バッテリーの寿命が近づくと、こんな症状が出る
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バッテリー本体も定期的に日常点検を行いましょう。 点検したいポイントは通常のバッテリーであれば 電解液量が正しく入っているか バッテリー本体に液漏れ・ひび割れなどがないか ターミナル端子や取付け部のゆるみがないか ( メンテナンスフリーバッテリー の場合)点検用のインジケーターで確認 特に異変がなくても、 数年間バッテリー交換をしていない車やバッテリー上がりを経験した車は、現状のバッテリーの健康状態を把握することが大切 です。「点検方法が分からない」、「本当に交換したほうがいいのか知りたい!」というときに活用したいのがカー用品店ジェームスのバッテリー点検です。 ジェームスでは、 バッテリーへの負担が少ない 「ミドトロニクス社」の最新の高機能テスターを点検時に使用しています。 「ミドトロニクス社」特許技術で開発されたテスターは、現在最も正確な測定方法として世界中に認められています バッテリーの電圧が12. 5V未満であれば一般的に交換のタイミングです。しかし、 電池自体に問題がなく充電不足だけの場合は継続使用できるケース もありますし、逆にバッテリーの電圧は十分にあり正常値だったとしても、劣化によりエンジンの始動性が低下してトラブルに陥ることもあります。 実は電圧だけでバッテリーの劣化を判断することはできないのです。 ジェームスではすぐに交換するべきなのか、継続して使用可能なのか、バッテリーの健康状態を正しく把握し、 正しい交換タイミング をお伝えします。 もちろんバッテリー交換もお任せください。車の仕様や型式、使用状況に合わせておすすめのバッテリーを選定、取扱商品は 全て国産品で豊富なサイズを取揃えて います。さらに充電制御システム搭載車用・アイドリングストップ車専用・ハイブリッド車専用・EN規格搭載車専用バッテリーなど 幅広くラインナップ。 充電システムの点検とカーナビなどの データ消失を防ぐためにメモリーバックアップ作業 も行っているので、取付け作業も安心です。 愛車のバッテリーの健康診断先を見つけよう! 「使用してから、数年経っているけれど、エンジンのかかりは問題ないからまだ使える」という自己判断は心もとないものです。 バッテリー内部の劣化は、見た目ではわかりません。 だからこそ大切なのが、 バッテリーの定期的なチェック です。整備士による プロの目で最新の高性能テスターを用いて確実にチェック するジェームスのバッテリー無料点検を活用しない手はありません。突然のバッテリー上がりで立往生することがないように、定期的なバッテリー点検を心がけて、安心で安全な運転を楽しみましょう!