JTBグループで旅行・ライフスタイル情報を提供する株式会社JTBパブリッシング(東京都新宿区、代表取締役 社長執行役員:今井敏行)は、2021年6月21日(月)に「JTB時刻表2021年7月号」を発売します。 <本件に関するプレスリリースPDF> ■ 伊藤壮吾さんが銚子電鉄を訪問&この夏の青春18きっぷプラン 巻頭カラーページではダンスボーカルユニット「SUPER★DRAGON」の伊藤壮吾さんが千葉県出身で時刻表好きということもあり、銚子電鉄を訪問!レトロな電車に揺られながら沿線をトコトコ巡ります。また、現在18歳ということもあり、自ら考案した夏休みに挑戦してみたい青春18きっぷのプランをご紹介。夏のローカル線の旅の魅力をたっぷりお伝えします。 ■ 特別付録 人気につき第2弾 ! 時刻表記号チケットケース! 東京～仙台直通「ひたち」の時刻表。常磐線全線復旧で、3月14日運転開始 | タビリス. 2021年4月号に続き時刻表記号付録の第2弾! 今回は国鉄時代にJTB時刻表で使われていた懐かしい記号やシンボルマークがデザインされたチケットケースが特別付録!今ではもう使われていない懐かしい記号に当時を知る人も知らない人も思いを馳せてみてはいかが。一日券や青春18きっぷを入れて使うもよし、マスクケースとしても使用可能なサイズです。また、今回も本誌の元編集長・木村嘉男氏が記号のトリビア&当時の記号についての話を最終ページにて紹介しています。 ■ 「小さな時刻表」も同時発売! 旅行などの携帯に便利なハンディータイプの「小さな時刻表2021年夏号」も6月21日(月)に同時発売されます。 <書誌概要> 【書 名】 『JTB時刻表』2021年7月号 / B5変形 /定価1205円(10%税込) 『JTB小さな時刻表』2021年夏号 / B6判 /定価715円(10%税込) 【発売日】2021年6月21日(月) 【発 行】JTBパブリッシング 【販 売】全国の書店・オンライン書店 <本件に関するお問い合わせ先> JTBパブリッシング ライフスタイルメディア編集部 時刻情報チーム E-mail: プレスリリース > 株式会社JTBパブリッシング > 伊藤壮吾さんと巡る、夏のローカル線の旅特集&記号付録 第2弾!『JTB時刻表 2021年7月号』2021年6月21日(月)発売 プレスリリースファイル 種類 商品サービス ビジネスカテゴリ 雑誌・本・出版物 旅行・観光 キーワード JTB時刻表 7月 ローカル線の旅 銚子電鉄 青春18きっぷ チケットケース 小さな時刻表 発売 特別付録 JTBパブリッシング
2021年も熱い!北海道日本ハムファイタース観戦ツアー 出発日以前に、国および地方自治体等の要請によりやむを得ず試合又はツアーが中止となる場合がございます。予めご了承ください。 令和3年8月7日(土)~15日(日)まで、小学生以下対象バスの日記念特別運賃キャンペーン 令和3年7月13日(火)日ハムVSオリックス試合、ウインドヒルひがし北海道スタジアム行シャトルバス運行 RAKUTOKUBUS14 - プレミアムクーポン期間限定販売! (『RAKUTOKUBUS14プレミアムクーポン』の有効期限を「令和3年6月30日まで」延長いたします。 お手元にあるプレミアムクーポンは令和3年6月30日までにご利用ください。) 2020年10月1日(木)より、循環バス「ぐるっと」運行! 新型コロナウイルス感染拡大により、一時「バス運転手」の募集を停止しております。 バスガイド募集中。 都市間高速バスの車内で、Wi-Fiが使用できます。 (101)イオン釧路線でも、お支払いに「WAON」使用できます。 PINA~バスの運行状況が分かる、便利なアプリ(スマートフォン専用) たくぼく循環線で、電子マネー「WAON」が使用できます。 土日祝日限定、路線バス「1日フリー乗車券」好評発売中。 7日間の内、4日乗り放題、釧路・根室・羅臼「4/7daysフリーパスポート」好評発売中。 走行中の席の移動は危険!扉が開いてから、席をお立ち願います。 スターライト釧路号(釧路~札幌)、充実装備で快適な旅。昼行便15分短縮でますます便利、4枚綴り回数券ならもっとお得。 マイパ・とくとく定期券は、通学・通勤等の用途に合わせて選べるお得な定期券。 グリーン定期券Sは、62歳以上の自動車運転免許証返納者限定のお得定な期券。 シルバー定期券65は、65歳以上が対象の格安乗り放題定期券。 くしろバス旅行会は、年会費無料でお得な特典付き。
】 ◎じっくり旅行の計画を立てたい方 ◎おトクなきっぷを使って旅行を考えている方 ◎時刻だけでなく、JR各社のニュースや工事情報なども知りたい方
7分ぐらいの力加減で打つ"ゆとり"から安定感が生まれます。 Nao 私は150yと155yの打ち分けなど距離感を合わせる練習に集中しています。 シャフトがハードだとこんなことに 「アイアンが当たらないからスイングを見て欲しい」と依頼されると、 「正直言ってこのシャフトじゃ無理だな」と思うことが多いです。 でも、 「あなたにはもっと軽いシャフトの方がいいですよ」 なんてアドバイスすると、時にはプライドを傷つけるので難しいんです。 シャフトが硬すぎたり重すぎたりするとスイングづくりが上手くいきません。 飛ばないから無理をして飛ばそうとする つかまらないから無理に手首を返そうとする 筋力に合ってないから軸がブレブレになる 本気でスイングを作りたいなら自らのヘッドスピードや体力を謙虚に受け入れて下さい。 自分の適正シャフトが間違っていたと受け入れるのがスコアアップの近道になります。 思い切って軽くしてみると 思い切ってシャフトを軽くすると、よくつかまるし、よく飛びます。 でも、ヘッドが走り過ぎてトップするとか、ダフリやすくなったとか、引っ掛けが増えたとか、ミスが出ることも。それはスイングが悪いのかもしれません。慣れが必要です。 そこを乗り越えてみませんか? 旧知のツアープロ(ハードヒッター)に超軽量シャフトのアイアンを打ってもらうと見事にナイスショットします。 Nao 妻のグニャグニャなアイアンやドライバーでも私は難なくナイスショットが打てますよ。 思い切って20gぐらい軽くすると、違う世界が見えてくることも。 ドローとフェードを打ち分けたり、5ヤード刻みの打ち分けが出来たり、いわゆる コントロールショットを打つ"ゆとり"が生まれます。それがあなたの適正シャフトです。 スライスとフックを交互に打てるぐらいの余裕があるシャフト選びをしたいものです。 思い切って20g減 せっかくアイアンを買い替えるならシャフトも大きく変えてみませんか。 ちょっとの軽量化でも随分振り心地が変わりますが、 つかまらずに悩んでいるなら思い切って軽量化して下さい。 ダイナミックゴールドからダイナミックゴールド120にするだけで振りやすさを感じますが、ここはもう一段階軽くして、ダイナミックゴールド105にしてみると、別世界の振りやすさを感じます。 モーダス120なら950neoに、モーダス105なら850GHに、950GHならカーボンに、大胆に軽量化してみると自分のスイングの欠点が浮き彫りになります。 軽い方が打ちやすいのではなく、あなたの 適正シャフトがもっともっと軽かった っていうことなのです。 950neo を使ってみた 半年以上の間、N.
!」 なんて思ったのですが、いやはや欲深いと言いますか・・・。 「待てよ?もっとワシを気持ちよくさせてくれるドライバーにシャフトがあるのではないのだろうか?」 なんて思ったりするんですよね。きっとゴルファーの方なら分かって頂けると思います。 今回の軽硬シャフトも興味津々です。 じゃあ、専門のドラムの方は?っと言うと。 「え?新しい楽器が出た?へー。そうなんだ。でも、今使ってる楽器で十分だしなー。」 なんて思うのです。一応これには意味はあるのですが、またいつか説明したいと思います。 気がついたら楽器店には行かず、ゴルフショップに入り浸る様に。 ドラムの師匠にも揶揄われる日々。 ゴルファーの皆さま、こんなイケないドラマーをお赦しください。 恐らく日本一SIMデビューキャンペーンに当たりたい男 銀座のテーラーメイドに行き、当たる事を祈ったり(聖地巡礼)しましたが、やはり心配なのはコロナ。 世界中で猛威を… ▼関連記事 【検証】SIM(シム)・SIM MAXドライバー試打評価&振動数 SIM MAX・SIM(シム)徹底検証とMシリーズ比較 ▼最新『SIM2 MAX』記事はコチラ 多くのプロゴ...
重さ 重さはドライバーで300g(45インチ)を基準 にします。 それより長ければ軽く、短ければ重く、が基準になります。 (45. 5=290g・46=280g・44. 5=310g、といった感じ) (現状の既製品は45. 5インチ前後が多く、46インチ前後は長め、45インチ前後は短めと判断するのが無難です。) (クラブの長さは0. 25インチ刻みで表示されます。) シニアではこの数値を大きく超えない のが目安 となります。 *ちなみに 軽すぎる弊害 もあります。それは 安定感を欠く、再現性が低いなど です。 そういったことからも、この 長さに対する重量は参考にすべき数値 です。 硬さ 硬さはRを基準 にします。 Rはレギュラーの略で、硬いのはS(スティッフの略)です。 その中間のSRというのも物によってはあります。 硬すぎると自分のパワーでしならせることが出来なくなり、シャフトが単なる棒になります 。 (つまり自分のスピードで適度にしなる硬さが、「自分に合っている」基準になります。) その影響で球の上がりとつかまりが悪くなります。 決して 硬ければ飛ぶのではありません 。(硬いものをしならせるパワーがあるから飛ぶというのが正しいです。) ただし シャフトの硬さには統一基準がありません 。 メーカーの意図がそのクラブに反映されており、「信じて使う」という考え方も必要となります。 長さ 長さはドライバーで45. ゴルフ シャフト 硬さ 選び方. 75インチ前後 を基準にします。 元々、クラブの長さが色々あるのはヘッドスピードを変えるためです。 長い方が飛ぶ理屈です。(ただ長すぎると振りにくさが勝り、ヘッドスピードが落ちることがあります。) クラブで飛ばしたいシニアは、ある程度長いものを使ってヘッドスピードを上げます 。 これが一番科学的です。 どうしても長すぎると感じる場合は短く持つ手がありますが、短いものは長くはできません。 プロは短いものを使うことがありますが、それは自分のパワーで飛ばせるから です。 ただ真似るのは危険 です。 *ちなみにアイアンの長さは、あまり気にしなくて問題ないでしょう。ドライバーほど長さの違いはありません。(軽量のカーボンシャフトは概ね長めになっています。) ロフト ロフトはドライバーで10.
スイングを変えるぞ‼」 と 意気込まなくても、ステップバイステップで ①→②→③ とスイングは徐々に変わっていきます。 「慣れ」がスイング改造とも言えます。 ✴ヘッド重量 市販スペック 240g ① 275g ② 300g ① 200cpm ② 165cpm ③ 140cpm 【ケース2】 スイング改造に重きを置く これは未来、 悶絶クラブを使って未来に照準を合わせる ということになります。 その場合は ヘッド② シャフト②か③ ということになりますが、 シャフト③はかなり強烈です。 多くのパターンですが 違和感は持っていても、市販のクラブを使って来た人が シャフト③をいきなり打っても当たりません。 空振りもあり得ます。 ところがシャフト①、もしくは②を使った人が シャフト③を打つと、特に違和感は感じず ヘッド重量は同じなのに シャフト③の方が ヘッドを感じられ、より楽に感じます。 市販クラブからステップを踏んで あまり悶絶をしないでとなると シャフト② ➡ ③ という事になりますが、 悶絶は深くとも スイング改造を重視するのなら 一気に ヘッド② シャフト③ の組み合わせも 楽しいと思います。 最終更新日 2021年08月02日 20時27分09秒 コメント(0) | コメントを書く
ギア&ファッション 2020. 10.
ゴルフクラブにはそれぞれ特徴がある 一重にゴルフクラブといっても、その種類は多種多様です。例えば、遠くまで飛ばすためのゴルフクラブは「ドライバー」と呼ばれますし、グリーンに乗ったあと、できる限り的確なコントロールでボールを転がせるような形のゴルフクラブを「パター」と呼びます。こうした、 様々なゴルフクラブを使い分ける のもゴルフのゲーム性のひとつなのです。実際、ゴルフでは14本までゴルフクラブの携帯が許されています。 しかしながら、「ゴルフをやりたければ14本そろえなければならない」というわけではありません。打ちっぱなしでやるのならドライバー1本あれば十分ですし、ゴルフをたしなむ程度ならば、ドライバー、7~9番アイアン、サンドウェッジ、ピッチングウェッジ、パターの7本あれば問題ありません。 そうした、最低限のゴルフクラブを集めたものが「ハーフセット」、14本すべてをひとまとめにしているものを「フルセット」と呼びます。しかし、これらは非常に数が多く、選ぶのも大変です。そこでここでは、ゴルフクラブセットのおすすめランキングを、 「シャフトの硬さ」「価格」「セット内容」 を基準にして作成しました。 ゴルフクラブセットのおすすめ人気ランキング15選 15位 レザックス LEZAX(レザックス) hlete ジュニア用のスターターセット 娘にデビューさせるために購入! クオリティが結構高いです!
tike 使っていけないことは 全くありません ただちょっと気にかけても いいことがあります。 ちょっと気にかけていいことというのは、 周りの環境 です。 どんな方と一緒にゴルフをされるかということです。 ゴルフというのはちょっと 見栄とか自慢 といった要素があります。 あなたが高額なクラブを持ったとして、周りの目はどんな感じでしょうか? 嫌味とか言われそうですか? 「そんなこと全然気にしない」という方は関係ないのですが、ちょっと気になるかなという方には、ネット商品という手があります。 *私は店舗での販売をしていたので、こういった商品をおすすめできない立ち位置でした。 今は退職したので、よりフラットな立場からお話できます。 おすすめ商品の一例 あまり多くはないのですが、 値段もそこまで高くなく、おすすめ条件に合う商品 です。 一度よろしければ見てみてください。 注意:2020年11月19日 このリンクに行くと「ページが見つかりません」と出ます。 その際はお手数ですが検索窓に「カタナ ボルティオ ニンジャ クラブセット」とお入れください。 一応 おすすめできる理由 を添えておきます。 ドライバー ・重さ=280g ・硬さ=R ・長さ=46 ・ロフト=10° ・つかまり=フェース角1. 5° * おすすめ条件はすべて満たしています 。(他の仕様もあります。) その他の番手について。 3W=16°とロフトは大きめでやさしい。 5W=19°で標準。 U4=21°で5Wとの飛距離差がきちんと出る。 U5=24°でこれも適正。 6I=23°で 飛距離的にはU5とかぶる可能性あり。得意な方か、場面により使い分ける 。 7I=25°で367g。 ロフトは立っており明らかに飛距離重視 。 軽過ぎない ところで安定感を考慮。 8I以降もロフトは立っている。そのためAS(アプローチサンド)を入れている。 長さも若干長め(7Iで38インチ、平均は37~37.