スピード+5 パワー+5 野菜から順番に、確実に攻めよう……! 根性+5 やる気アップ 先輩のアドバイス 今日は素直で話が早いな スピード+10 とりあえずダートで走ろう! パワー+10 1番は見逃せない! 今はレースでの"1番"のため、我慢だ! 体力+10 スキルPt+5 思いっきり食べて"1番"を掴もう! 成功時: 体力+30 スキルPt+10 失敗時: 体力+30 スキルPt+10 スピード-5 パワー+5 『太り気味』になる 楽しめ!一番! 他を楽しもう スタミナ+10 スキルPt+15 ……1番、諦める? 『負けん気』のヒントLv+1 ダンスレッスン もっと限界になるまで踊り続けてみよう 根性+10 もっと指先の表現を意識してみよう スピード+10 追加の自主トレ 追加メニューも考えておいたぞ 体力-5 直前のトレーニングに応じたステータス+5 秋川理事長の絆ゲージ+5 走る量も大事だが、質も大切だ 体力+5 新年の抱負 対策も練らないとね 賢さ+10 休憩も大事だよ 体力+20 しっかりデータを取るよ スキルPt+20 夏合宿(2年目)にて 手伝うよ パワー+10 お母さんみたい…… 根性+10 初詣 まずはここで栄養補給を…… 体力+30 基礎から鍛え直す! 5種ステータスを+5 技術を磨こう! スキルPt+35 お大事に! いまさらなんですが・・・。FF13のホープは公式でヴァニラに『あな... - Yahoo!知恵袋. 危ないから今日はもう休もう(夏合宿中:きっちり休ませる) やる気ダウン 直前のトレーニングに応じたステータス-5 ランダムで『練習下手』になる これから気をつければいいだけ(夏合宿中:頑張らせる) やる気ダウン 直前のトレーニングに応じたステータス-10 ランダムで『練習下手』になる 『練習上手◯』になる 無茶は厳禁! ……1番になるためにもしっかり治そう(夏合宿中:とにかく労わる) 体力+10 やる気ダウン 直前のトレーニングに応じたステータス-10 5種ステータスからランダムに2種を-10 ランダムで『練習ベタ』になる その気持ちがあればすぐに治るな!(夏合宿中:厳しくいく!) やる気4段階ダウン 直前のトレーニングに応じたステータス-10 5種ステータスからランダムに2種を-10 『練習ベタ』になる 体力+10 『練習上手◯』になる 勝負服イベント あの服が似合う自分 それだけあの勝負服が好きなんだな スピード+20 大事なのは、自分自身の在り方だ 根性+20 ついつい着たくなる!
バンダースナッチ&ジャバウォック戦 ヴラディスラウス戦 決戦騎ティアマット戦 バルトアンデルス3回目 オーファン 第一形態 付録・ダメージ量検証 第二形態 ミッション攻略法 ミッション1〜3 ミッション5、7 ミッション12 ミッション13, 14 ※すべてクリスタリウム成長禁止用の攻略法です ギサールの手綱ゲットまで テージンタワーミッション Cランク Bランク Aランク FINALFANTASY13はスクウェア・エニックスの登録商標です。 当サイトはスクエア・エニックスとは一切関係ありません。 since2009'10'20
体力-15or-25or-30 5種ステータスからランダムに1種を+0~4 スキルPt+10~25 乙名史記者の絆ゲージ+10 ※上昇値は出走レースで変動 乙名史記者の悦楽取材 選択肢なし 体力-15 ランダム能力+5 スキルPt+35 やる気アップ ファン+500 乙名史記者の絆ゲージ+15 『晴れの日◯』のヒントLv+1(ランダム) 育成ウマ娘の関連記事一覧 キャラランキング関連 サポートカード関連はこちら (C) Cygames, Inc. All Rights Reserved. 当サイト上で使用しているゲーム画像の著作権および商標権、その他知的財産権は、当該コンテンツの提供元に帰属します。
16 :2015/02/19(木) 22:24:15. 44 ID:byObIpBF0 ホープって最終的に誰がライトニングのことが好きってことでよかったの? あとホープってファングに対してすげー他人行儀だったのがいまいちよくわからん。 ホープとファングって仲悪かったっけ 151 :2015/03/05(木) 22:01:33. 06 ID:SkWN4Bwk0 俺は明確にしろ匂わせるにしろ恋愛があるのか聞きたい ホープ野郎にライトニング持ってかれるならやるか悩むわ 153 :2015/03/05(木) 22:57:19. 22 ID:WgDqi9B10 >>151 本編中の会話を恋愛フラグと取れば転生後は恋愛に発展するのかなってEDだけど ホープ最後まで14歳の姿だし心無いし、ライトさん男前だし、どうとでも取れる。 自分で好きに想像したらいい。 159 :2015/03/06(金) 00:46:23. 78 ID:sTCrjMy30 EDも含めてカオスの世界つまりライトの心の中ではホープ最後まで14歳だから あの世界ではホープを男として見てなかったって解釈もできる。 ホープがたまにドキっとするようなこと言うのは無印の時からのヤツの性格だし。 腐女子の妄想力に負けんな。 162 :2015/03/06(金) 01:24:01. 62 ID:1DaRyeX30 転生する時のホープの目線とか シナリオライターあんなんだし、実際狙っているような感じはするけど無視できるレベル 163 :2015/03/06(金) 07:30:02. 55 ID:xgiGeVq80 ホプライ嫌いな人多い? FF13のキャラの関係性｜memo. FF13好きだって言うと当然ホプライ好きで当然って感じで話振って来られるのすごい辛いんだ 13からやってるけど母性や師弟愛のライトとホープの関係が好きなのに 10のティーダとユウナや8のスコールとリノアと同じ恋愛関係として扱われてるのすごくモヤモヤする 345 :2015/04/13(月) 18:48:58. 98 ID:hMaw6yLZ0 ラストのライトさんの会いにいくよってホープに対してでいいんだよな? ゲームクリア時は普通にプレイヤーに対してだと思ってたんだけどファミ通に付いてた後日談小説見たら完全にホープに対してじゃん 346 :2015/04/13(月) 19:10:45. 24 ID:alDNnsiO0 好きなように解釈できるようにしてあるんだと思ってた 347 :2015/04/13(月) 19:28:49.
『Men's PREPPY(メンズプレッピー)』2021年6月号(2021年5月1日発売)登場時の自身のページを気に入ってくださっていた、白岩瑠姫さん。今回の撮影もとても楽しそうに臨んでくださいました。ぜひ、本号を通してグローバルボーイズグループJO1・白岩瑠姫さんの新しい魅力をご覧ください! 「メンズトレンド大賞2020グランプリ記念作品&になる人と、」 特別企画としてお届けするのは「メンズトレンドアワード2020」(『PREPPY(プレッピー』および『Men's PREPPY』毎号の読者投票で人気No. 1スタイルを獲得したスタイリストのなかから、年間のグランプリを決定するイベント)でグランプリを受賞された「OCEAN TOKYO」の高木琢也さんの撮りおろし作品&ロングインタビュー!美容界を席巻するカリスマの次なるビジョンとは?ヘアサロンオーナー、ヘアスタイリスト、美容業界関係者は必見です。 『Men's PREPPY(メンズプレッピー)』 2021年9月号「いい道具、いい仕事。」/メンズパーマ集中講座 アイロンパーマ[クロップ]/YO(THE BARBA TOKYO DINE) 「メンズパーマ集中講座」 今、理容界でにわかに注目を集めている「アイロンパーマ」。アイロンパーマならではの、メリットを生かした現代版バーバースタイルを紹介する「メンズパーマ集中講座(全4回)」は今回が最終回です。クラシックかつスタイリッシュなでバーバースタイルを得意とする「ザ・バルバTOKYO」が伝授する最後のスタイルは「クロップ」系アイロンパーマ!お見逃しなく。 <目次> ・WORLD CUTTING PHOTO CONTEST 2021 ・Men's Beauty Topics #2(BARBER&DELI-CHILL CHAIR 吉祥寺店) ・GOOD TOOLS, NICE WORK. 【ウマ娘】ダイワスカーレット(星2)の評価とイベント - ゲームウィズ(GameWith). いい道具、いい仕事。 ・TOOL LOVE×オレのスタイル 高木貴雄(vetica)/オオモトシンイチロウ(WOM)/曽原猛(WOLFMAN BARBER SHOP) ・最新版 クリッパーの教科書 MASAYA(dunhill BARBER) ・コームの教科書(ワイ. エス. パーク) ・ハサミの話をしよう。/BOWE(JUNES) ・ハサミの疑問、聞いてみた! (ミズタニシザーズ) ・メンズトレンド大賞2020グランプリ記念作品&になる人と、/高木琢也(OCEAN TOKYO) ・人気スタイリストの売れテクを盗め!!
その通り! スタミナ+10 賢さ+10 ランダムで『注目株』になる むしろ着た所を見せたいのかと思ってた スピード+10 根性+10 ランダムで『注目株』になる 最高のポーズ "1番"をビシッとアピールする感じで スタミナ+10 パワー+10 いつもの『ふふん♪』で行こう 賢さ+20 お出かけイベント 雨に降られて いっそ、走って帰るか? 根性+10 ここで雨宿りしていこう 賢さ+10 休日の過ごし方 インドアでまったり過ごす感じだな 体力+10 アウトドアでアクティブに過ごす感じだな やる気アップ 賢さ+5 優等生としては…… トレーニングの一環ってことにしよう! 賢さ+10 そんなに問題か? スキルPt+30 一番星の下で 必ずなれるさ スキルPt+30 自分の中ではもう1番だ スピード+5 スタミナ+5 一番星にしてみせる パワー+10 もうちょっとだけ …何か美味しいもの食べに行こうか! スキルPt+30 心配してくれてありがとう パワー+10 通常イベント(選択肢なし) ダイワスカーレット登場! 選択肢なし スキルPt+120 プリモ・リンケージ 選択肢なし 5種ステータスを+5 スキルPt+20 1番は1人だけ アタシの止まり木 選択肢なし 体力-10 やる気ダウン 『日本ダービー』 選択肢なし やる気アップ 気になるウワサ 選択肢なし 根性−5 やる気ダウン 1番のライバルとして 選択肢なし 根性+5 賢さ+5 熱中リーディング 選択肢なし 体力+15 根性-5 やる気ダウン 空っぽの部屋 夢か、魔法か、天啓か 選択肢なし 5種ステータスを+5 スキルPt+30 やる気アップ ランダムで『切れ者』になる がっかりツインテール 選択肢なし やる気ダウン アタシの1番 頭痛で憂鬱 選択肢なし 賢さ-5 やる気ダウン ランダムで『偏頭痛』になる 名指導 選択肢なし 賢さ+10 ランダムで『練習上手◯』取得 レース後イベント レース勝利! (1着) 君が誰より1番だ! G1: 5種ステータスからランダムに1種を+10 スキルPt+45 G2~G3: 5種ステータスからランダムに1種を+8 スキルPt+35 op: 5種ステータスからランダムに1種を+5 スキルPt+30 共通: 体力-15 ランダムで『バ場状況や出場したレース場に関係するスキルのヒント』取得 さらにすごい1番を目指そう!
19 ID:jq2Ogs6n0 >>345 ハイハイホプライ公式ホプライ公式 348 :2015/04/14(火) 00:59:12. 96 ID:+FyQYF8M0 (仲間たちに)会いに行くよ、でいいじゃん 小説の"希望"云々ってのは筆者が付け加えたんだっけ まあ希望なくてもLRエンディングは完全ホプライだ 349 :2015/04/14(火) 03:42:33. 41 ID:8SqiDq2D0 >>348 渡辺さんがインタビューで思わせぶりな事言ってたんだよね 言ってただけで再会すらしていないという体良く誤魔化されて終わってしまったのが現実 セラとスノウが冷めてるのも鳥山っぽいなと思った 354 :2015/04/14(火) 11:49:05. 45 ID:Nab+HoB/0 なんかエクシリアと被るよな エクシリア1発売後のインタビューではジュードとミラの関係は恋愛ではないって言っといて続編の2では思いっきり恋愛関係にさせたし 355 :2015/04/14(火) 12:00:13. 32 ID:t84e5+FL0 言うほどあるか? どうとでも取れる程度にしか思わなかったわ ホープ側は好意持ってるんだろうけど 356 :2015/04/14(火) 12:39:45. 09 ID:+r5kWfN20 確かに恋愛要素は少なかったよ 逆にエンディングのスノウとセラは『えっそうなの?スノウそれでいいの?』って違和感があるくらい 人が何百年と同じ人を思い続けてるのにこんなにあっさりしてていいの?って アフロの扱いにもびっくりしたし 360 :2015/04/14(火) 21:07:10. 60 ID:wRVdbQ7y0 リターンズ発売前のスクエニチャンネルで北瀬と鳥山が ライトがホープきゅんを男性として意識した事がありますかときかれて 母親の様な気持ちで見守ってますと答えてたからまあそういう事なんだろう ホープの方はどうかわからんけど 362 :2015/04/14(火) 22:12:50. 91 ID:MZmoNxDM0 恋愛脳って奴か 悪魔の証明になるけど否定する材料も特にないからなあ とは言え愛してると言うのは恋愛の意味でかって言われたらそこまで行くかなあってな感じだな スノウなんかちょー分かり易かったけどな 単純すぎるから 364 :2015/04/15(水) 22:49:40.
2 4WD --- WLTCモード燃費は、信号や渋滞などの影響を受ける市街地モード、信号や渋滞などの影響を受けにくい郊外モード、高速道路での走行を想定した高速道路モードの3つのモードでの計測値を平均的使用時間配分で構成したもので、日本だけでなく国際的に使用されている燃費の計測方法です。カタログスペックとしては日本で従来使用されてきたJC08モード燃費よりも低くなる傾向があります。 WLTCモード燃費は実際の車の使用環境により近い方法で計測されていますが、実燃費とまったく差がないというわけではなく、運転の仕方や走行環境にもよりますが1~1. 5割程度の差が出ることが多いようです。 その点を考慮すると、ノート2WD車のカタログ燃費と実燃費の差は平均よりも大きいといえるでしょう。 ノートとライバル車のカタログ燃費を比較 ノートのライバルとなるモデルとしては、 ホンダ「フィット」 や トヨタ「ヤリス」 が挙げられます。ここではこの2車種とノートの燃費を比較してみましょう。 ホンダ「フィット」 出典: ホンダ「フィット」性能・安全 現行型の 「フィット」 はホンダのコンパクトカーとして初めて「e:HEV」を搭載したモデルです。「e:HEV」は2モーター式のハイブリッドで、エンジンとモーターを効率よく使い分け、優れた燃費性能を発揮します。 フィットのe:HEV車のWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。 e:HEV BASIC 2WD 29. 4 4WD 25. 6 e:HEV HOME 2WD 28. 8 4WD 25. 2 e:HEV NESS 2WD 27. 4 4WD 23. 2 e:HEV CROSSTAR 2WD 27. 2 4WD 24. 0 e:HEV LUXE 2WD 27. 4 ノートとフィットのカタログ燃費は、ほぼ同等といえるのではないでしょうか。 トヨタ「ヤリス」 出典: トヨタ「ヤリス」ギャラリー トヨタ「ヤリス」 は新設計されたハイブリッドユニットの採用やハイブリッドシステムの効率化、さらに軽量高剛性なプラットフォームの採用によって世界トップクラス(2019年12月現在、トヨタ調べ)の低燃費を実現したモデルです。 ヤリスのハイブリッド車のWLTCモードカタログ燃費は、以下のとおりです。 HYBRID X 2WD 36. 惜しくもカタログ燃費には届かず！ 日産 新型ノート e-POWERの実燃費を測ってみた|【低燃費にこだわるなら】最新の実燃費が丸わかり 燃費レポート【MOTA】. 0 4WD 30. 2 HYBRID G 2WD 35.
カタログに記載されているJC08モード燃費、WLTC燃費と実燃費はどれくらい違うのだろうか? そこで、燃費自慢の4台を集めて、カタログ燃費と実燃費はどれほど違うのか、実燃費テストを敢行! テスト車に選んだのはトヨタプリウス、日産ノートe-POWER、ホンダインサイト、そして編集部所有の初代プリウスの4台だ。 さて、燃費自慢の4台が、カタログ燃費とどれくらい違うのか? どのクルマが実燃費でナンバー1になるのか? 文/永田恵一 写真/平野 学 初出/ベストカー2019年7月26日号 燃費自慢のクルマ4台で実燃費テスト敢行! テスト車:トヨタプリウス/JC08モード燃費:37. プリウス、ノートe-POWERほか 燃費自慢4車の実燃費頂上決戦! カタログ燃費にどれくらい近づける? - 自動車情報誌「ベストカー」. 2km/L、日産ノートe-POWER/JC08モード燃費:34. 0km/L、ホンダインサイト/JC08モード燃費:31. 4km/L、トヨタ初代プリウス:10・15モード燃費/28. 0km/L 関越自動車道は豪雨の影響で80km/Lで巡航。高低差最大30mの谷越え2回、楽には走らせないぞというコースは燃費は厳しかった。高速道路を降りた後の郊外一般道は信号も少なく、一定速度で走れる時間が長い。雨量も減り、下り坂で走れる時間が長い。雨量も減り、下り坂でバッテリーチャージもできたため、各車良好な燃費を記録した 燃費計測コースは、国交省がクリーンディーゼルの不正制御ソフトが使用されていないかを確認するための実路走行排ガス試験(RDE)ルートを踏襲したもの。 WLTCモード燃費の市街地モード、高速道路モード、郊外モードの走行モードに近い実走行環境となっている。 東京都調布市にある交通安全環境研究所をスタートし、東八道路、吉祥寺通り、甲州街道、山手通り、新目白通り、目白通りを経て、関越自動車道練馬ICに乗り、鶴ヶ島ICで降り、一般道を走り、熊谷運動公園に至る、市街地コース約27km、高速道路約30km、郊外一般道約30kmのコース。 基本的に周囲の流れに乗った走行を心がけ、エアコンは25℃のオート設定全車エコモードで走行した。今回は交通安全環境研究所のすぐ近くにあるガソリンスタンドで給油した後、テスト開始! ルート1/市街地・一般道(交通安全環境研究所→練馬IC) 雨で気温は低かったが湿気で曇りが発生したため。デフロストを使う機会は多かった まずは市街地コース。東京都調布市にある交通安全環境研究所から練馬ICまでの約27㎞で調査した。計測前、編集部から交通安全環境研究所に移動するタイミングで初代プリウスのバッテリー上がりが発生!
A:現行型のノートは2020年6月に登場した2代目キックスに続く日産2車種目の「e-POWER」専用車であり、採用しているパワートレインは1. 2L直列3気筒ガソリンエンジン+モーターの日産自慢のハイブリッドシステム「e-POWER」のみです。ノートのWLTCカタログ燃費は2WD車が28. 5km/L、4WD車が23. 日産 ノート（e-POWER）の燃費 - e燃費. 8km/Lです。 Q2:ノートとライバル車のカタログ燃費を比較すると? A:ノートのライバル車となるコンパクトカーは、ホンダ「フィット」やトヨタ「ヤリス」があります。ノートのカタログ燃費はフィットのe:HEV搭載車と同程度ですが、ヤリスのハイブリッド車の燃費には大きく後れを取っています。 Q3:ノートのカタログ燃費と実燃費の差は? A:WLTCモード燃費は日本で従来使用されてきたJC08モード燃費よりも実燃費との差が少ない燃費の計測方法ですが、それでもカタログ燃費と実燃費の間に1~1. 5割程度の差が出るのが一般的です。ノート2WD車の実燃費は22. 2km/Lであるため、平均値よりもカタログ燃費との差は大きいといえるでしょう。 Q4:ノートの走行性能は? A:現行型のノートはよりパワフルになった第2世代のハイブリッドシステム「e-POWER」の搭載により、力強い加速性能を手に入れました。4WD車には最高出力68psを発揮するリアモーターを採用した前後輪完全電動駆動の本格式4WDを搭載し、道路環境に応じて緻密に駆動力を制御することで高い走行安定性を実現しています。 ※記事の内容は2021年4月時点の情報で執筆しています。
ノートにはe-POWERとガソリン車があります。どちらを買うべきか、迷う方もいるのではないでしょうか。選ぶ際のポイントは、価格や燃費、性能などです。 それぞれにメリットやデメリットがあります。車を使う用途によって、選ぶべき車は変わってくるでしょう。ここでは価格や燃費を細かく比較し、どちらがおすすめの車かを検討します。 価格を比較 価格については新車と中古車に分けて見てみましょう。まずは新車価格です。e-POWERは約203万円から約219万円となっています。ガソリン車の新車価格は、約145万円から約220万円です。 e-POWERの中古車価格は、約65万円から約240万円となっています。ガソリン車の中古車価格は、約9万円から約150万円です。(2020年11月現在)ノートの中古車は流通台数が多いため、価格帯に大きな幅があります。e-POWERは中古車市場ではかなり手頃な価格です。 燃費を比較 続いては燃費です。ここではカタログ燃費を比較してみます。e-POWERのカタログ燃費は28. 0km/Lから34km/Lです。上位グレードであるX FOURとMEDALIST FOURが28. 0km/L、XとMEDALISTが34km/Lとなっています。 ガソリン車の燃費は、SやX、MEDALIST Xが23. 4km/Lとなっています。X DIG-SとMEDALISTは26. 2km/Lです。 燃費向上対策はそれぞれ同じようなシステムが導入されています。代表的なシステムは、アイドリングストップ装置や可変バルブタイミング、電動パワーステアリングなどです。ミラーサイクルはe-POWERにのみ導入されています。 どちらがお得? e-POWERとガソリン車、どちらがお得なのでしょうか。カタログ燃費の比較だけでは判断しづらい部分があります。実燃費を使って比較してみましょう。ここではe-POWER MEDALISTと、ガソリン車のMEDALISTを比較してみます。 実燃費はe-POWER MEDALISTが21. 07km/L、MEDALISTが16.
車の燃料費を左右する燃費性能は車選びの重要なポイントです。車に関する技術は年々進化し、燃費性能も一昔前の車と比較すると飛躍的に向上していますが、それでも車種によって燃費は差があるのが現状です。そのため車選びの際には燃費性能を確認しておくことが重要です。 ここでは日産「ノート」の燃費性能について紹介します。 ノートの燃費の特徴 ノートの現行モデルは2012年9月に登場した2代目モデルです。もともとガソリンエンジンのみのラインナップでしたが、2016年11月に発電用のエンジンを搭載し、その電力を使用して走行はモーターで行う革新的なハイブリッドシステムを搭載した「e-POWER」が加わりました。 100%モーター走行が可能な「e-POWER」は優れた燃費性能を誇り、ノートを大ヒットモデルへと進化させました。そのほかにもノートではアイドリングストップシステムやエコドライブを支援するECOモード&日産エコメーターなどの実燃費を向上させる技術を搭載し、燃費性能の向上を図っています。 ノートのカタログ燃費 ノートにはガソリンエンジンは79psを発揮する1. 2L直列3気筒NAエンジンと、98psを発揮する1. 2L直列3気筒スーパーチャージャー搭載エンジンの2種類があり、加えて100%モーター走行を行うe-POWERがあります。 ノートのJC08モードカタログ燃費は以下のとおりです。 ・NAガソリン車(2WD) グレード 燃費 S 23. 4km/L X 23. 4km/L MADALIST X 23. 4km/L X DIG-S(スーパーチャージャー搭載エンジン) 26. 2km/L ・NAガソリン車(4WD) X FOUR 18. 2km/L MEDALIST X FOUR 18. 2km/L ・e-POWER車(2WD) e-POWER S 37. 2km/L e-POWER X 34. 0km/L e-POWER MEDALIST 34. 0km/L ・e-POWER車(4WD) e-POWER X FOUR 28. 8km/L e-POWER MEDALIST FOUR 28. 8km/L ノートとライバル車のカタログ燃費を比較 ノートのライバル車としてはトヨタ「アクア」やホンダ「フィット」などが挙げられます。ここではこの2車種とノートのカタログ燃費を比較してみましょう。 トヨタ「アクア」 出典: トヨタ「アクア」外観 アクアはハイブリッド技術に定評のあるトヨタのハイブリッド専用コンパクトカー。優れた燃費性能はもちろん、実用性の高さが評価され、幅広い層に人気を誇るヒットモデルといえる存在です。 アクアのJC08モードカタログ燃費は34.
A:ノートのJC08モードカタログ燃費はガソリン2WD車が23. 4~26. 2km/L、4WD車が18. 2km/L、画期的なハイブリッドシステムを搭載し100%モーター走行が可能なe-POWER2WD車が34. 0~37. 2km/L、4WD車が28. 8km/Lとなっています。ノートのe-POWER車は駆動方式を問わず非常に高い燃費性能を持っていることがわかります。 Q2:ノートの実燃費は? A:ノートの実燃費はガソリン2WD車が14. 13km/L、e-POWER2WD車が21. 1km/L、4WD車が20. 1km/Lです。JC08モードカタログ燃費においてはカタログ燃費と実燃費の間に3割程度の差があるのが一般的だとされているため、ノートの実燃費はe-POWERの4WD車を除くと平均値よりも差が大きい状態です。 Q3:ノートの走りや乗り心地は? A:ノートのe-POWER車はまるで電気自動車のようなワンペダル感覚の運転を実現し、未来感のある走行感覚が得られるのが特徴です。また発電用エンジンを停止してモーター走行を行い、ガソリン車にはない静粛性も手に入れました。加えてボディには入念な遮音対策を施し、ロードノイズやエンジンノイズの侵入を抑制しています。 ※記事の内容は2019年12月時点の情報で執筆しています。