もう春がそこまでやってきています。 温暖な地域では、ウグイスの鳴き声や小鳥たちの活動がはじまる季節になりました。 春に鳴きはじめるウグイスの別名は春告鳥(ハルツゲドリ)と呼ばれています。 その年に最初に鳴き声を聞いた日のことを初鳴日(しょめいび)といい、桜の開花などとともに気象庁による生物季節観測の観測種目にも使われています。 それでは、このウグイスは冬の間、どこにいるのでしょうか? ウグイスは全国的に分布していますが、本州などの多くの地方では、季節により少し移動はしますが、1年中私たちの近くに生息する鳥なのです。 ウグイスは冬の期間、笹やぶ、竹やぶなどにすみ、暗い林の中にはあまり入っていきません。主に昆虫類を食べますが、冬には植物の種子や木の実なども食べます。単独またはつがいで暮らしており、群れにはならない鳥です。 冬のウグイスの鳴き方はどうなのでしょうか? 調べましたら、どうやら、野鳥の鳴き方には2種類あるようです。縄張りを宣言したり、求愛の意志を込めた「さえずり」と、ふだんの「地鳴き」があるのです。 冬は笹やぶ中を「チャッ、チャッ」という声を出しながら移動します。この声が地鳴きです。 声のする方をじっと我慢して見ていると、笹が揺れてその奥に何かが動いています。ウグイスです。冬はこのようなやぶの中を鳴きながら移動しているのです。 「ホーホケキョ」というさえずりは有名ですが、「ホーホケキョ」と鳴くのは繁殖期のオスだけです。春から夏にかけては、彼女の獲得と縄張りつくりに忙しいオスなのです。1日に1000回ほど鳴くことがあると言われています。 この「ホーホケキョ」の鳴き声には、「彼女がほしい~(!? 春告鳥のウグイス、東京の春の使者から除外…初鳴き２０年なく : 社会 : ニュース : 読売新聞オンライン. )」「近づくな、俺のテリトリーだぞ!」などの意味があるそうです。「ホーホケキョ」の鳴き声は、オスにとって最高によそゆきの声なのです。人生をかけた求愛の声なのです。 また、「ケケケケケッキョケッキョ」と鋭い声で鳴くのは、「谷渡り」と呼ばれ、警戒音と考えられています。 ウグイスは一夫多妻で繁殖し、メスだけで子育てをします。オスは巣作り、子育ては手伝わず、ひたすらホーホケキョと鳴いてテリトリーを守っています。ヒナが巣立つとそのまま山林で暮らし、餌が乏しくなるとまた人里におりてきます。 ウグイスは鳴き声の美しさから「日本三鳴鳥(にほんさんめいちょう)」の一つになっています(他はオオルリとコマドリです)。 さて、ウグイスの寿命は何年ぐらいでしょうか?
しかもこのさえずり、 喉の筋肉がとても必要で、声を出すだけで至難の業なんです。 また、春だけホーホケキョと聞こえてくるのは、 日照時間の関係 が大いにあると言われています。 日が長くなると、 オスの身体に ある特定の物質 ができ、 その物質が脳を刺激することで、 喉の筋肉を発達しやすくするからと考えられています。 喉の筋肉が発達することで、 ホーホケキョという難しいさえずりが練習により可能になり、 美しく鳴くことが出来るようになると言われているんですよ。 そして、繁殖期が過ぎ、 日照時間が短くなるにつれて、発達した喉の筋肉も沈静化され、 再び暖かい春が訪れるまで、低い地鳴きの声に戻ります。 では、どうして最近は6~7月になってもさえずりが聞こえてくるのでしょう? それは、本来ウグイスは、 夏の終わり頃 まで鳴き続ける野鳥だからです。 春に鳴き始めると、 大多数のウグイスは、標高の高い山に移動していたので、 春のみしか里山では聞けませんでした。 しかし最近では、 移動しない個体が増え、 夏になってもさえずりが聞けるようになっているのです。 先ほどウグイスは、練習をしてさえずりが上手になると先ほど書きましたが、 たまにいくら練習しても、 上手く鳴けていないウグイスもチラホラいるのはどうしてでしょう? 鳴き声の練習をする?鳴き声が下手なのもいる? ウグイスのオスにとって鳴き声は、 自分の子孫を残せるかどうかの決め手になります。 そのため、 生まれてまだ日も浅いオスは、一生懸命練習して、繁殖時期に備えるのです。 ウグイスの鳴き声の練習方法! ウグイスは残念ながら、 生れてすぐに、親と同じように上手に鳴ける訳ではません。 親の鳴き声 をお手本に、 幼いころから練習に励み、やっと美しく鳴けるようになるのです。 練習段階の若いウグイスは、とてもウグイスとは思えないほどの鳴き声ですが、 練習を重ねることにより、繁殖期には美しい声が出るようになるんですね。 ところが、いつまでたっても上手に鳴けないウグイスもいるんですよ。 これは、親のお手本が上手でなく、 練習環境が悪かったことが原因ではないかと言われています。 鳴き声が下手なウグイス 鳴き声が下手なウグイスが出来てしまう原因には、 以下のものが考えられます。 ● まだ幼く、一生懸命さえずりの練習をしている ● 自分にはセンスがなかっただけ ● 自分にセンスはあったが、 お手本が悪く、綺麗なさえずりを知らないまま終わってしまった それでは各項目について、詳しく見ていきましょう!
「動物の辞典」によりますと平均寿命は8年となっています。しかし、野生のウグイスの場合は2~5年とのことでした(出典:A-Z Animals) 意外と短いですね。長命を祈るばかりです。 最後に、『古今和歌集』から一首。 「鶯の谷よりいづる声なくば 春来ることを誰たれか知らまし」‥‥大江千里 (鶯の谷から出てさえずる声がなければ、春が来たことを誰が知ろうか。だから鶯よ、早く谷から出て来て、皆に春を知らせておくれ) 春を告げるウグイスの美声に、木々に止まるウグイスの姿に、感謝いたします。 ---owari---
ディズニーに流行る気持ちを抑えつつ、安全運転を心がける 以上が首都高を迂回して東京ディズニーリゾートへ行く方法です。 三郷JCT→高谷JCTは渋滞緩和のために 2018年6月に開通した比較的新しい高速道路 です。 これまでより早く東京ディズニーリゾートへ到着しますが、何が起こるかわかないのが高速道路のトラブルです。 初めて東京の高速道路を運転するときは勇気がいりますし、不安だらけでした。 相手から危険なあおり運転や追突事故 などをもらうことはゼロになりません。 安全に運転するだけでなく、 安心して楽しむためにもドライブレコーダーを搭載 することをオススメします。 また、運転中もスマホを使うため、 一日バッテリーがもつかどうか心配ですよね? パークの中に入ってからも写真や動画、アプリなどたくさん使うことになります。 一日中遊ぶには、しっかりした予備バッテリーの用意が必要です。 ちなみに、 パークは定価で売ってるので割高です。 それなら事前に用意したほうが賢いと思いますね☆ 東京ディズニーリゾートへ着いたら、以下の記事が役立ちます↓ 最後まで読んでいただき、ありがとうございました。
2017. 01. 26 「ここの道路を通りたい」「ここは通りたくない」を実現!
インフォメーション INFORMATION 交通情報・首都高を楽しむ情報コンテンツ RECOMMENDS
質問日時: 2008/10/24 16:53 回答数: 6 件 日曜に、板橋近辺から千葉の一宮まで行くことになりました。 ルート検索をすると、 首都高環状線→京葉道路→千葉東金道路→東金九十九里有料道路 と出るのですが、 首都高は未経験のため、どうしても怖くて避けたいと思っています。 京葉道路から乗ろうと思うのですが、どのJCTから乗ればいいのでしょうか? (両国JCTは首都7号小松川線??) または「首都高を使うけどあまり複雑じゃない」など、おすすめの行き方があれば教えてください。 ちなみにカーナビは所有しておりますが、 運転歴は1年程で、街乗りばかりで遠出はあまりしていません。 よろしくお願いします。 No. 首都高速に「追越し車線」がない理由 | GetNavi web ゲットナビ. 6 ベストアンサー 回答者: kousei2 回答日時: 2008/10/25 19:16 無理して首都高速に乗ることはないかと思います。 城北・城東地区の環七通りは深刻な渋滞はあまりないですし、わかりやすさ重視で環七をひたすら行って江戸川区・一之江一丁目を左折して京葉道路をしばらく行くと首都高速から続く有料区間に合流、でもいいんじゃないでしょうか。 それでも首都高速に乗ってみるなら、中央環状線経由だったらそれほどきつい合流などはありません。 板橋方面からだと高島平・中台・王子北・鹿浜橋から入れますね。 (板橋本町からは中央環状線に入れないので注意) 中央環状線からは7号線・京葉道路には行けないため、湾岸線から東関東自動車道を通って宮野木JCTで京葉道路に入ることになります。京葉道路より流れが良いことが多いのもメリットですね。 1 件 この回答へのお礼 分かりやすいアドバイス、ありがとうございます。 環七をずーっと走って高速に合流、ならば間違えようもなく安心なので、そのルートで行きました。 すごく混んでいるのかと思っていましたが、思いのほか流れていて、スムーズに到着することができました。 帰りは渋滞していたので、湾岸線にも乗れました笑 とても助かりました。ありがとうございました。 お礼日時:2008/10/27 11:07 No. 5 nelene 回答日時: 2008/10/25 17:50 土曜日なので、もう遅いのかもしれませんが・・・ 私の主人の実家が千葉なので、愛知から年に1回、帰省します 主人が運転する時はいいのですが、仕事の都合で徹夜明けの際は運転は私・・・ 流入・流出の多さと車の多さに都内周りは怖いので、私は下記のルートを使っています 横浜町田ICで降りて国道16号線→横横道路(横浜横須賀道路)→新保土ヶ谷ICで首都高へ 狩場IC経由でベイブリッジを渡り、羽田空港の下を通り(湾岸線?
首都高を通らず神奈川県相模原市→千葉まで行けますか?
初台南入口 大井JCT 初台南IC入口は山手通り(内回り)から緩やかに下り、右車線に合流します。右車線合流ですが、直線区間なのでしっかりとミラー&目視で確認すれば問題ないでしょう。 (初めてなら友人や家族に助手席に乗ってもらうと良いでしょう。合流や車線変更の時も一緒に確認してもらえばより安全に首都高デビューができますよ) そのまま2車線の山手トンネルを突き進み、トンネルを抜けると大井JCTに出ます。 大井JCTは右=横浜方面、左=千葉方面ですが、このコースでは千葉方面に進むのでC2に入ったら左車線をゆっくり走っていればOKですね。 大井JCT 湾岸線の合流も比較的見通しが良いので難易度は高くありません。 湾岸線 葛西JCT 湾岸線に入ると 左手にフジテレビ 、 右手にお台場ヴィーナスフォートの観覧車 が見えてきます。 次の葛西JCTは左側道に入る形になるので、湾岸線も左車線を走っていれば問題なし! 湾岸線は深夜帯になると速度域が高く、右車線(追い越し車線)は200km/h超えでカッ飛んでくるクルマもいます… 一方で大型トラックは80km程度で左車線を走っているので、トラック達の流れに乗ってゆっくりクルーズするのが良いでしょう。 葛西JCTで再びC2内回りへ 葛西JCTからC2内回りへ合流します。 合流と言ってもこちら側が本線で、右側から千葉方面からのクルマが入ってくるという形です。 葛西JCTに入ったらやはり左車線に寄っておくのがベターでしょう。 小菅JCT 江北JCT 板橋JCT・熊野町JCT 葛西JCTを抜けてC2内回りに入ると首都高では珍しく防音壁の無い高架区間が続きます。 荒川沿いに北上するルートで左側には 東京スカイツリー・東京タワー(やや遠目)を眺める こともできるんです! 小菅JCT 江北JCT 板橋JCT 熊野町JCTと連続するため複雑に感じるかもしれませんが、常に「C2」を進むことを意識し、看板の「C2」文字を頼りに分岐していけば難しい合流などは無いので難易度は低いでしょう。 1箇所、板橋JCTでは首都高5号池袋線に合流しなければならないのですが、合流後500mほどで熊野町JCTがあり、5号線を走ってきて池袋方面へ分岐したいクルマとクロスする状態となります。(文章で書くと分かりづらいですが…) 板橋JCT・熊野町JCTは連続しているとはいえ、その間500mほどある(60kmで走れば30秒の余裕がある)ので速度を落としてゆっくり対処しましょう。 再び山手トンネルへ 無事に熊野町JCTを抜けると再び地下トンネル(山手トンネル)区間へ突入します。 比較的新しい道路で車線幅が広く見通しが良いため、ここも夜間は飛ばしてるクルマが多いです。 トンネル区間は2車線ですのでここもトラックにペースを合わせて左車線を走っておけば安心です。 そのまま山手トンネルを進み入場した初台南ICを過ぎると、程なくして富ヶ谷出口が見えてきます。 富ヶ谷出口は右側なので、初台南ICあたりで右車線に移動しておくとスムーズ ですね!