腰椎 固定 術 再 手術 ブログ

Wed, 21 Aug 2024 20:50:14 +0000

家族がどうしても「欲しい!」と言っていたグラタンのグラタン皿。 そして、木曜の晩ごはん。 早速使いました。 家族が作った「なんちゃってグラタン」です。 (私は料理はド下手くそで、家族が作った方が美味しいのです) ホワイトソースは使ってないんです。 ひき肉、玉ねぎ、セロリ、舞茸を炒めて下味をつけ、その上に刻んだチェダーチーズを乗せて焼いたもの。 普段からニトリ、無印、Francfrancなどでお手頃価格の食器を揃えている我が家では (だって扱いが雑ですぐに割るから!) このグラタン皿が一番高価な食器となりました。 その他、ご紹介できるものとしては、こちらの入場特典のフィルム。 2枚とも、無人島編でした。 これ、想像していたよりも小さかった! スマホと比較するとこんな感じです。 原画デザインのクリアファイルは様々なものがありましたが、 買い出したらキリがない それに、そんなにファイルばっかりあっても使い切れない と思って手を出さないでおこう、と決めていました。 (当初の目標が「買ってもいい。但し飾って終わるな、使え!」なので) そのはずが、家族が見つけて 「こんなんあるで。買うやろ?」 と買い物カゴに入れたのがこれ。 ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ↓ ……こんなん、どこで使うっちゅうねん(ノД`) 例えば、役所に書類出す時にこれに入れて持っていくとするよ? 役所の窓口でガン見されて (〃゚艸゚))<あらやだ! ヤフオク! - 「ふしぎの海のナディア」(1990)庵野秀明監督 .... とか思われるよ? これでマンションの管理組合の書類、回覧するの? 無理でしょ(ノД`) なので。 プライベートで使うことにします(^^) スポンサーサイト

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商品紹介 放送30周年を記念してナディアがねんどろいど化! TVアニメ「ふしぎの海のナディア」から主人公の「ナディア」が、放送30周年となる2021年にねんどろいど化!

ふしぎの海のナディア Part80

ふしぎの海のナディア第38話 …To Space - YouTube

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6月6日、富士スピードウェイで12回目となる「FUJI 86 STYLE with BRZ 2021」が開催された。あいにくの雨模様となったが、久々のリアルイベントであったためか、大賑わいだった。 イベントは、コース上では「富士86BRZチャンレジカップ」「インタープロトシリーズ」「KYOJO CUP」「86&BRZパレードラン」が行なわれたほか、駐車場には「車種別専用駐車場」「愛車自慢駐車場」「女性オーナー専用駐車場」など同じ車種に乗ったオーナー同士がコミュニケーションを取りやすくなる場所も用意されていた。 さらにイベント広場に設けられたオフィシャルステージでは、86STYLEスーパーバイザー土屋圭市氏によるトークショー「ドリキンの言いたい放題」をはじめ、「頭文字D 25周年記念 MFゴースト SPECIALトークショー」「織戸親子トークショー」、当日レースが開催された「KYOJO CUP」「インタープロトシリーズ」のドライバーによるトークショーなど内容盛りだくさんのイベントとなった。 また、カスタマイズパーツを実際に見たり購入できる「86/BRZ チューニング&カスタムパーツマーケット」には多くのメーカーやショップが出展したほか、発売前の新型「GR 86」をカスタマイズした8台のデモカーも展示された。ここではその8台のデモカーを紹介する。 (以下略)

【Assetto Corsa】大垂水峠(おおたるみとうげ)| Otarumi Touge | アセットコルサ Track Mod

はじめましての方がほとんどだと思いますが、今日もよろしくお願いします。Mです。 昨日に引き続き、本日も「ぼくの夏休み」に挑戦です。 本日も初めての峠へGO! ということで「土山峠」 をチョイス。 —————————— 「土山峠」は初心者向けで、キツくないだろう?という先輩方の咤激励が聞こえます が、そこはヘナチョコ脚… 皆様は、お盆期間中の最終日の日曜日、楽しまれましたでしょうか? ぼくは、昨日に引き続き、「ぼくの夏休み」シリーズに挑戦です。 夏休みだからこそ!の今、できることをやっておきたいです。 また、昨日8/15の「ぼくの夏休み」シリーズとして、挑戦した「大垂水峠」が楽しかったのです。 【ぼくの夏休み】初めて「大垂水峠」へ挑戦!20200815 疲れはそこそこ残っていましたが、本日もやっちゃおう!ということで行ってきます。 今日も「行ったことのない峠」に向かいます。 選んだのは、「土山峠」です! 【Assetto Corsa】大垂水峠(おおたるみとうげ)| Otarumi Touge | アセットコルサ track mod. 理由は昨日と同じで、下記です。 ・ヘナチョコ脚のぼくでもキツくないと思われる ・ローディにとって有名な峠に挑戦したい! ・家から近い!←NEW! 「家から近い」が追加されました。(爆) 早速、ルートを引いてみました。 昨日と同様に 家から3時間で帰って来られる距離で、イイ感じになりそうなのですが、やっぱり勾配を見ると、ちょっと心配 になります… ちょうど中盤あたりに 「反り立つ峠の勾配」 がありますね… ま、昨日の大垂水峠と同じくらいの勾配距離(4㎞)・斜度なので、どうにかなるでしょ、ということで出発です。 厚木→飯山温泉→土山峠→宮ケ瀬湖→津久井湖と回ってくる大充実のルート! では、昨日に引き続き、恒例の不人気コーナーの「出発前の軽食」紹介、行ってみましょー! 本日はコチラです。 以前、紹介したものと同じ「あんぱん」です。 ※写真は流用 常連の皆様はご存知だと思いますが、 ぼく、「あんぱん」が好きなんです(爆) 栄養・カロリーもあって、ロード食にピッタリだと思っています。 食べたら、早速、出発ですが、本日は、厚木方面で、あまり走ったことがない道をチョイス。 県道51号を相模大野から走り、厚木方面に入りましたが、朝早いこともあり、車は少なかったです。ただ、少し路面は荒れていましたね。 ぐんぐん進んでいくと、あっという間に、厚木の山奥に入ります。 神奈川県とはいえ、すごい緑の風景が広がっており、見ているだけで癒されます。 (写真はありません…) 気持ちよく走っていると、土山峠の入り口まで到着です。 ここまで約1時間走ったので、補給をとって、峠に備えます。 子どもが好きそうな市販のジェルです(爆) で、いよいよ、峠道にエントリーです。 うーん、画像を見ると、萎えますね… ヘナチョコ脚のぼくにとっては… 約4㎞スタートです!

『[誤字訂正]愛車Fitで山梨・上野原へ(2020年10月):酒饅頭,あんどうなつ,ほうとう&歴史にも触れ♪』上野原・丹波山(山梨県)の旅行記・ブログ By Jgc_Sfcさん【フォートラベル】

重い の選択肢が極端に少ない 3. 壊れたら高い 4. 改造パーツも高い 5. WB長すぎ ちなみにE9xの3は高速ワインディングは楽しいけれど タイトベントは向かない。 タイトベントで遊ぶならギリギリE46だと思う。 ドリ車にするならMT必須だが E46から国内販売のMT仕様自体が限定的で とても選択肢に上らない。 それはその走り屋に聞かないと正解は得られませんよ。 毎度の事ながら、何故そんな事も分からないのですか? 【MHRISE】可愛い重ね着組み合わせコーデ9選!!大紹介★【モンスターハンターライズ】 | ガルク速報. 結論を教えましょう、走り屋が乗ってる車を見てみてください、大体日本車です、それはなぜかと言うと外車は横幅が広いから、日本の道路は海外と違い狭くコンパクトなサイズに収まっていた方が扱いやすいんですよ、BMWが活躍できるとしたら首都高速の湾岸線あたりですね、その証拠にドリフトが得意なチェイサーでも横幅は1. 7m、対するBMWは2m以上あります。 また日本だから日本の車という考え方もありますよね、旧車は箱型のものが多いし、日本車はなんといってもカスタム面でもパーツが多いことや自動車自体の耐久性も世界的に見て非常に頑丈で壊れにくいことが挙げられるため大抵の走り屋は日本車を使います。 ランエボ乗りの俺からしたらBMWなんてスーツ着たサラリーが乗る印象ですね、そんなのが爆音鳴らして俺の前走ってたら負かして下さいって言ってるようなものだよ 走り屋に聞いた方がより納得できる答えが得られますよ。 次はなぜ走り屋はAMGに乗らないのですか。 という質問を期待してます。 普通に知り合いがBMWで草レースに出てます。BMWにする理由が安いからとの事。ただし自分でパーツとか安く仕入れて弄れる人じゃないと安くはならないとのことです。それができれば国産より遥かに面白いそうです。その人は普段乗りは普通にレクサスです。 焼肉を喰いに行く肉好男に 「なんでステーキ食いに行かないの? ?ステーキの方がボリュームがあって厚いのに」「なんで吉牛行かないの?安くて速くてうまいのに」 って聞いてるようなもの。無粋な質問。 ステーキも吉牛も嫌いじゃないけど焼肉喰いたいんだよ。 車好きの走り屋もBMWは嫌いじゃないけどシルビアや7乗りたいから乗るんだよ。 「みんなの質問」はYahoo! 知恵袋の「自動車」カテゴリとデータを共有しています。 質問や回答、投票はYahoo! 知恵袋で行えます。質問にはYahoo!

【Mhrise】可愛い重ね着組み合わせコーデ9選!!大紹介★【モンスターハンターライズ】 | ガルク速報

でした。 続いてバリー・マニロウという歌手のバラード曲らしい。 静かな雰囲気に合っているので そのまま曲を流しっぱなしに… スマホのほうで地図や施設情報は圧倒的に検索しやすいGoogleアシスタントの『オッケーグーグル!… …』を利用して 周辺検索や戻る道順もテスラ・ナビと比較、確認。 帰路の高速道路でのオートパイロットでは、 ナント 電費0Wh/kmでしばし走行なりました。 つまり、走っていても全くバッテリーのエネルギーを消費していない状態での高速走行。 エンジン車に言い換えれば、ガソリンを1ccも消費せずにオートパイロット走行で高速走行をしばらく続けている状態。 エンジン音が無い事以上に、 走っているのにエネルギーをまったく使わない感覚は不思議な気分なります。 もう少し道が下りだったりすると 回生ブレーキと併せて"走るほどエネルギーを蓄えられて、航続可能な距離が延ばせる"になれるけれども… これはエンジン車には無い特性ですね。 テスラの電費グラフ📈には 今のバッテリー残量からの航続可能距離の予測が直近の平均では999km以上に〜 本当にそうなれるのは、来年?のリチウムイオン電池3割能力アップ!? や 新型ロードスターが、同体積でも現行の2倍の能力を持つリチウムイオン電池を発売してからになりそう。 それはリチウムイオン電池の"プレミアム"版なのかも EVも数年もしたら、いち充電で航続距離1000キロオーバーは決して夢ではなさそう そしたら充電回数がとても減らせてしまいますね。 アラ(? テスラがGT-Rに追い掛けられてる… その後からBMW i8も!

こんな時に「えいじゃないか!」という考えが出たんだよ。 「会食したって、えいじゃないか!」 「満員電車、えいじゃないか!」 「接待を伴う飲食、えいじゃないか!」 「料亭で政治的談合、えいじゃないか!」 ほんとに、そんなことをしていると「命を落とす」かも知れない。 ワクチンは、重症化を抑えるかも知れないが、感染しないとは言い切れない。 そして、その副反応すらハッキリしていない。 亡くなった友人は、遊ぶために進学したようなもの 本気なら、何処かの医学部へ進学している様な奴だった。