aki(あき) ネットワークエンジニア 大手Nierでネットワークエンジニアとして最前線で戦う傍ら、個人運営のサイト 「ネットワークエンジニアを目指して」 を運営し、読者を「ネットワークトラブルに恐れることなく立ち向かえるネットワークエンジニア」へと導くことを信条に、ネットワーク技術の解説と自身のノウハウを広めている。著書に「見てわかるTCP/IP」など。 Twitter:ibook
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海外と日本の実現可能性の違い 世界各国の交通整備によっても実現時期や実現可能性が異なると考えられます。 日本と自動運転の実証実験が盛んなアメリカ、そして日本と同じく左側通行のイギリスを比較しましょう。 ・面積の違い アメリカは圧倒的な国土を誇り、広々とした道路が特徴です。アメリカと比較して日本とイギリスは国土が小さく、細い道路が多いという特徴を持っています。 有効活用できる土地面積の違いは、自動運転専用道路の実現に影響を与えると考えられます。 ・車道と歩道の区別の有無 アメリカとイギリスの多くの道路は歩道が整備されていて、車道は車両(自転車を含む)、歩道は歩行者と区別されています。 しかし、国土交通省によると日本の歩道整備率は道路全体の15%程度と極めて低く、住宅街や主要道とつながる細い道のほとんどに縁石などで整備された歩道は存在しません。 車道と歩道が区別されている道路が多い国とそうでない国では整備するインフラの質や量も異なるため、実現時期の遅速が予想されます。 4-3. まとめ 多くの方が、自動運転は技術的な進歩によって実現できると考えがちですが、自動運転の実現には法律を整備すること、自動運転に適した環境を整備すること、多くの人が利用したいと思えることなど、技術的ではない課題が多くあります。 技術の進歩と技術的ではない様々な課題が解決して初めて、レベル4以上の自動運転が実現させることができます。 技術以外の課題が解決するまでは、自動運転の利用に比べて人が運転する機会の方が圧倒的に多くなるため、運転者が交通ルールを守り、事故の予防に努めなければなりません。 5. 交通ルールの遵守率を高める「AI-Contact」 自動運転の実現までは自動車を運転する「人」が交通ルールを守って運転する必要があります。 AI-Contactは従業員が交通ルールを守って運転しているかを見える化して、教育が行えます。 交通ルールを守り、事故を予防しましょう! 国内ハッカーなぜ人材不足なのか レベル高い日本人が海外流出 - SankeiBiz（サンケイビズ）. 【 クラウド交通安全サービス AI-Contactについてはこちら 】 クラウド交通安全サービス AI-Contactについて
【サイバーウォーズ 危険感なきニッポン】(上) 「犯人は、中国人ではないかもしれない」 日本政府が尖閣諸島の国有化を閣議決定した9月中旬以降、総務省や最高裁判所など国の中枢機関のホームページ(HP)を標的とするサイバー攻撃が相次いだ。日本人の大半は中国人の関与を信じて疑わないが、海外のIT(情報技術)専門家の間では「中国人になりすました犯行」という分析が多かった。 中国人でも、日本人でもない別の国に身をしのばせた"首謀者"が両国関係の悪化を狙うため、中国内のパソコンを遠隔操作し日本に攻撃を仕掛ける-。 米国の専門家は、そんな可能性も考慮すべきだとした上で、「日本のセキュリティー対策には裏を読む戦略がない」と推察する。 急増するサイバー攻撃を重くみた米国防総省は昨年7月、サイバー空間を陸・海・空・宇宙に次ぐ「第5の戦場」と定義し、攻撃を受けた場合、敵の拠点を攻撃するなどの報復方針を明確にした。国や経済の機密情報を盗まれたり、破壊されたら戦争を起こす覚悟を示す米国に比べ、日本では緊迫感が欠如した事例が多く報告される。 「世界から"IT後進国"と笑われてもおかしくはない」
Inc. :2014年も半分を過ぎたところですが、今年はサイバーセキュリティの専門家にとって過酷な1年になるでしょう。「 Heartbleedバグ 」が世間を騒がせ、米国企業の企業秘密を盗んだとして FBIが中国軍の将校5人を起訴 しました。eBayは、2ヶ月前に1億4800万人の顧客データが盗まれたことを認めました。セキュリティ会社 Agari のCEOパトリック・パターソン氏によれば、彼の会社はいつも外国のハッカーたちと戦っているのだとか。「中国軍将校の起訴状を見れば、セキュリティ・コミュニティにおける公然の秘密が暴露されるだろう。たくさんの外国の政府系ハッカーが精鋭チームを持っていて、サイバースペースで私たちと戦いを繰り広げている」 先日、パターソン氏の会社はレポート「 Agari Q1 2014 TrustIndex 」を発表しました。メール攻撃に対する脆弱性がどれほど米国企業を悩ませているかを明らかにしたものです。133企業のうち実に100の企業が「脆弱なターゲット」に分類されました。また、調査した11の業界の中で、とくに旅行業界において脅威スコア(企業に悪意あるメールが送られた数をもとに算出)が急増。前期に比べて400%も増えています。 以下、サイバーセキュリティの現状についてのパターソン氏へインタビューしました。 ── 最近の攻撃はどのようなものですか? 第1四半期で最も多く見られたのは、メールの「集中攻撃」でした。2年前は、ハッカーたちはただ、集中攻撃をしかけ、それがうまくいかなくなるまで続けるだけでした。 今では、ハッカーたちは数週間をかけて目的を完遂します。彼らは4つか5つの異なる攻撃を同時に仕掛けます。偽造メールを送る、偽造ホームページに誘導する、サーバーを乗っ取り、「信頼できる」サーバーから悪意あるメールを送信する。マルウェアが確実にダウンロードされるよう手を尽くす、などです。 彼らは複数のチームに別れ、準備を整えて一斉攻撃に打って出ます。攻撃がばれたら威力が半減するのを知っているからです。一斉攻撃は、最小の時間で最大のダメージを与える方法なのです。ハッカーたちは攻撃を気づかれる前に防御壁をすり抜けます。 ── ハッキングのレベルは進化していますか? 進化していると思います。しかし、今我々が目撃しているのは、外国の犯罪者たちによる画期的なレベルの成功です。外国の犯罪者からのハッキング自体は新しいものではありませんが、現在、彼らは飛躍的な成功を収めており、手口も革新的です。以前は、ハッカーたちはターゲットを攻撃して、暗号化されたクレジットカード情報を盗むだけでした。今では、販売店のターミナルに侵入して、クレジットカード情報が暗号化される10ミリ秒前にそれを盗みます。これは単なる「進化」以上のものです。成功したハッカーたちがエコシステムを形成しデータを共有すれば、かつてないほどのダメージをもたらすでしょう。 ── ビジネス界にはどのような影響がありますか?
260 ID:clbUPLOg0 英語だよ リナックスやってる連中にlsって何の略か知ってる?って聞いてみ リストだろ?って答えられる奴0人説 28: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/06/25(火) 21:32:31. 069 ID:eJ8msewO0 基礎がなってないから 30: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/06/25(火) 21:34:17. 837 ID:XhYzDnlZ0 未だに見積書なんかをFAXでやり取りしてる。 あほ過ぎる 54: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/06/25(火) 21:56:59. 105 ID:8GRkuS6KM >>30 メールでいいのにな 67: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/06/25(火) 22:09:16. 731 ID:M7vVRD3A0 >>30 最近では電子化してるとこはやっと増えてきたぞ 32: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/06/25(火) 21:35:24. 988 ID:z6W9bBEPa 日本自体がもう無理だろ どいつもこいつもバカみたいに電車でスマホポチポチしてんだから 33: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/06/25(火) 21:35:30. 196 ID:i1k0+FTTa IT業界で働いてるけどシステムのことなんてほとんど知らん 客と要件定義して仕様書書いて下請けにヨロピクして進捗管理してるだけ リストラされたら速攻詰む自信ある 36: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/06/25(火) 21:39:37. 171 ID:YYiCvpE00 日本の社会構造は欠陥品 38: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/06/25(火) 21:41:13. 412 ID:G+1mpJaV0 「労働価値説」をいまだに信仰している 39: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/06/25(火) 21:41:59. 581 ID:G+1mpJaV0 部分最適化が全体最適化を妨げる 44: 以下、5ちゃんねるからVIPがお送りします 2019/06/25(火) 21:45:31. 341 ID:f+Kws+460 今2000年問題なんか比べ物にならないくらい情報インフラがピンチって本当なの?
※地図のマークをクリックすると停留所名が表示されます。赤=君津駅南口バス停、青=各路線の発着バス停 出発する場所が決まっていれば、君津駅南口バス停へ行く経路や運賃を検索することができます。 最寄駅を調べる 日東交通のバス一覧 君津駅南口のバス時刻表・バス路線図(日東交通) 路線系統名 行き先 前後の停留所 イオンモール木更津線 時刻表 木更津駅西口~君津駅南口 始発 小原町 君津・マザー牧場線 君津駅南口~マザー牧場 マザー牧場 周西線 中島~君津製鐵所 中野三丁目 富津市役所・君津駅線 大貫駅東口~君津駅南口 アピタ前 畑沢線 君津駅南口~木更津駅西口 君津駅南口の周辺バス停留所 君津駅北口 君津市コミュニティ 君津駅北口 日東交通 君津駅南口 君津市コミュニティ 君津駅南口の周辺施設 周辺観光情報 クリックすると乗換案内の地図・行き方のご案内が表示されます。 グランパークホテルパネックス君津 君津市東坂田2丁目3-3にあるホテル ホテル千成 君津市東坂田4丁目1-1にあるホテル グランパークホテルかずさ 君津市中野4丁目9-1にあるホテル コンビニやカフェ、病院など
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