子宮は、赤ちゃんを育て分娩するときに重要な役割をはたす大切な臓器です。 ニワトリの卵位の大きさで、胃や腸と同じように、伸び縮みできる筋肉(平滑筋)でできています。 この子宮の平滑筋の中に、少し性格が違った平滑筋のコブのような塊ができると、これを子宮筋腫とよんでいます。 子宮筋腫は、月経がはじまる前の若い女性にはほとんど発生しないこと、閉経になると筋腫が小さくなることから、その発育には、 月経をおこす卵巣ホルモンが深く関係していると考えられています。 子宮筋腫の症状でもっとも多いのは、月経の変化です。 特に量が増えます(過多月経)。月経の量が増えると、当然のこととして貧血になります。 最近めまいがするとか、階段の昇り降りで動悸がする場合は要注意です。その他に、下腹痛、腰痛、頻尿、便秘などの症状もみられます。 育ち方とできる場所は? 子宮筋腫はまわりの筋肉と少し性格が違うため、まわりの筋肉に締めつけられるような形で育っていきます。 そのため、球形となり、細胞も渦巻き状に走ります。 また、この球形の筋腫がまわりの筋肉に推しつけられて場所を移動するため、育つ場所もさまざまです。 その中で、筋腫が子宮の筋肉の中に埋まっているようなものを筋層内筋腫、子宮の筋肉の外側(漿膜)に突き出してくるものを漿膜下筋腫、 内側の子宮内膜(粘膜)に突き出してくるものを粘膜下筋腫とよんでいます。 監修:京都医療センター院長 藤井 信吾 治療法は? 子宮筋腫の治療には、手術療法あるいは手術療法と薬物療法の併用療法があります。患者さんの症状の程度や筋腫の大きさに応じて、治療法は選択されます。 子宮筋腫の治療法 【1】FUS:集束超音波治療 超音波の集中照射で患部を小さくする。 【2】UAE:子宮動脈塞栓術 子宮に栄養を送る動脈をふさぎ兵糧攻め治療
自分の月経周期をきちんと把握していますか? 子宮内膜症＆子宮筋腫【波平レディスクリニック】. また、「今月の月経はいつもとちょっと違う」と気づいても、そのまま放っておいたりしていませんか? 月経は女性の健康にとって大切な指針の一つ。周期が大きく乱れたり、それまで毎月順調に訪れていたのに突然こなくなったりするのは、体に何らかの異変が生じているためと考えられます。しかし、この体からのサインを見逃している女性は意外に多いそう。 「特に30~40代の女性は、仕事の忙しさなどを理由に自分の体のことを二の次にしてしまいがち。例えば不正出血があったとしても、『良くないことは分かっているけれど、そのうち止まるだろうから様子を見よう』などと自己判断して放っておくうちに、子宮の病気が進行してしまうケースは少なくありません」と、いけした女性クリニック銀座院長の池下育子さんは話します。 子宮内膜症とはどんな病気? まずは、以下をチェックしてみてください。1つでも当てはまれば「子宮内膜症」の可能性があります。 □月経痛(激しい腹痛や腰痛、頭痛や吐き気、のぼせ、むくみなど) □月経量の増加 □月経時以外の腰痛や腹痛 □性交痛 □排便痛や排尿痛 「子宮内膜症」は、とりわけ30~40代の女性に多い子宮の病気です。 子宮内膜とは、子宮の内側を覆っている組織のこと。月経周期に応じて厚くなり、月経が始まると組織がはがれ落ちて月経血として排出されます。 子宮内膜症は、子宮内膜が本来あるべきではない、子宮の内側以外の臓器にもできる病気です。できる部位は 膣 ( ちつ ) や外陰部、 膀胱 ぼうこう 、腹膜、肺、リンパ節など広い範囲に及び、特にできやすい場所に、卵巣、卵管、ダグラス 窩 か (子宮と直腸の間のくぼみ)、仙骨子宮靭帯(子宮を後ろから支える靭帯)、膀胱子宮 (子宮と膀胱の間のくぼみ)などがあります。 ■主な子宮内膜症の発症箇所 子宮の内側以外にできた子宮内膜も女性ホルモンの影響を受け、月経周期に合わせて増殖し、出血します。しかし子宮のように月経血として排出できないため、血液やはがれ落ちた内膜が体内にたまり、周囲の組織と癒着してひきつれやねじれなどを起こします。 その結果、先のチェックのような症状が表れやすくなり、不妊の要因になるともいわれています。 子宮筋腫とはどんな病気?
【重要】8月14日の立川例会は、中止いたします 8 月14日(土)に予定していた立川 例会は、緊急事態宣言が発出されている ため、お休みとなります。 参加を希望されていた方には申し訳ありません。 <お願い> 免責事項について このホームページの情報は子宮筋腫・内膜症の患者や体験者である「たんぽぽ」の会員が収集し、まとめたものです。 専門書にもあたって調べていますが、医療専門家の手になるものではありませんので、その点をご了承ください。 これらの医療情報について、間違いやわかりにくい点などありましたら、 までご意見をお寄せ下さい。 恐縮ですが、テキスト形式のみでお願いします。なお、ファイルの添付はおやめ下さい。 著作権の転載・複製について ここに掲載された文章全ての 著作権は「子宮筋腫・内膜症体験者の会・たんぽぽ」が保有しております。 これら全ての情報の無断での転載および複製を禁止いたします。 転載および複製については へ。 子宮筋腫・内膜症体験者の会 たんぽぽでは、特定の医療機関、医薬品、健康食品等の広告の掲載は受け付けておりませんので、ご了承ください。 Copyright(C) 子宮筋腫・内膜症体験者の会 たんぽぽ 1999-2021, AllRights Reserved
コレとどっちにするか迷った BBB バーエンド クラシック 150mm BBB 自転車用 ハンドルバーエンド ロックオン固定式 クラシック ベンド BBE-07 150MM FOGLIAより長めのやつ。これでも良いかなと思ったが、ちょっと前方に車体が伸びることで、微妙に駐輪しづらくなるんじゃないかなぁ、という懸念から却下した。ただ、FOGLIAだとバーエンドバーを握りこむには、ほんの少しだけ短いんだよねぇ。自分はそこまで手が大きくないから大丈夫だけど、手が大きい人はこっちのほうが良いんじゃなかろうか。わからん。 なんちゃってドロップハンドルにも憧れた Drop End (Black) コレさえつければ何となくドロップハンドルっぽくできるんじゃないか!!!!! やったじゃないか!!!!!! と興奮したが、レビューなどを見てみるとそうも行かないらしい。確かに、下の部分がちょっと短いんだよね。あと、バーエンドバーに比べると、ブレーキやシフトレバーへのアクセスが悪い気がする。 取り付け、そしてカスタマイズ 取り付けは、基本的に六角レンチだけで済む。まずはグリップやシフトレバーを外して、ハンドルの内側にバーエンドバーをセット。シフトレバーを初めて外す時の背徳感ったらない。 そして装着。 うん。シフトレバーに当たっちゃうね。でも動かしたらライトの光を遮っちゃったね。ウワアアアどうしよう!ということで、グリップを切った。 ライターでカッターを炙って切る。吸っちゃいけない煙が出てたと思う。片方はきれいに切れたけど、片方はガタガタになった。しかし俺は気にしない。大きな男だからだ。大きいのだ。 バーエンドバーらへんを握りながら走ることが増えたので、フラットバーハンドルの外側数センチを切りたい。切りたいと思いながら日々過ごしています。あなたはフラットバーハンドルの外側数センチを切りたいと思って過ごしていますか?もしよければ教えて下さい。
_ 半年間クロスバイクに乗ってみて 愛車の「メリダ クロスウェイ100R」ですが、順調に乗り続けて購入後半年が経過し、とても気に入ってます。 普通の自転車より剛性感・しっかりした感じがあり、しかも遥かに軽い。 利用場面も幅広く、通勤にも使っています。 その反面、決して小さくない不満が2つありました。 これは、愛車の「メリダ クロスウェイ100R」に限らず、殆どのクロスバイクが該当すると思います。 ①長時間乗ると手と腕が疲れる ②通勤・買い物の際荷物が積めない ーーー まず上記①の件です。 クロスバイクでは、一般自転車 より前傾姿勢になるので、ハンドルにはそれなりに体重が掛かり、結構 手と腕(肩も)に負担が掛かるんです。 それを踏まえて、クロスバイクには、横一直線のストレートバーハンドルが付いていますが、これがどうも良くありません。小1時間も乗っているとハンドルを握る疲れた手と腕が「このハンドルの向きおかしいよね?」と訴えてきます。 立って腕を自然に腰まで下ろすと手のひらの方向は自然に自分の体の方を向きますよね?「前へならえ」の手が自然と内側を向くのも同じです。クルマの丸いハンドルも9-10時と2-3時近くの部分を持つことが多いと思います。 そう考えると人間の手は、クロスバイクに付いているストレートバーを掴むことに無理があるのでは? ちなみにクロスバイクがストレートバーなのは、MTBから派生したジャンルである為と理解しています。 悪路を走るMTBでは、ストレートバーが好都合なのでしょうね。 ↑ こうやって長時間握り続けるのは、結構疲れるんです。 この点、ロードバイクのドロップハンドルは、自分にとって理想的です。カスタマイズで改善出来ることを知る前は、安価なクラリスグレードのロードバイクに買い替えることも視野に入れていたくらいです。でもそうは言っても10万くらいはするでしょうし、そもそも買い替えるお金が...。 なるべくお金を掛けない方法で解決したい... web・YouTubeから探して... ありました、バーセンターバーを取り付けよう! 上記②の件。 これを覚悟したうえでのクロスバイク購入なので当然の結果なのですが、日常使ってみるとやはり不便。特に6月以降に暑くなってからは、PC入りのリュックを背負っての通勤はしんどい、背中が汗だくに...。 そうだ、キャリアを取り付けよう!
−−− そこで今回は、2点カスタマイズを行ってみました。 その結果、すごく快適になったので、このカスタマイズはオススメですよ。 しかも費用は安上がり。 とりあえず今回は、上記①の解決策「バーセンターバー」のご紹介です。 _ バーセンターバーについて Web・Youtubeを見ると上記の様な悩みを持った方は多く、ブルホーン化等の解決策が出てきましたが、自分はバーセンターバーにしました。 ↑荒川土手等で向い風時はこう握る(周りに人が居ない時) バーセンターバーなるものは、本来バーエンドバーと言って、もともとバーエンドに取り付けるバーをハンドルバーのセンター寄りに取り付けるものだそうです。 ↑普通は、ブレーキレバーを掴めるこの握り方で、 この握りの快適さを覚えたらもう止められないでしょう。 これの最大の利点は、バーを握っていてもブレーキレバーをすぐに掴めることです。 この安全性がいいですね。 早速Amazonでバーを購入。(製品としてはバーエンドバーとなります) バーにはいろんな商品があり、ざっくりバーの長いモノ・短いモノがありますが、自分は見た目が派手にならない短めのモノを選びました。 通勤等で駐輪場に停めた際に防犯上なるべく目立たない様にしたかったから。 自分が装着した製品はこれ。たった¥1, 655 たったコレだけで問題解決! _ バーセンターバーの取り付け 取付は、とても簡単でした。 簡単ですが、取り付けた時のレポートもどきを掲載します。 皆さんの参考になれば幸いです。 但し、バイクによって、取り付け方法が異なると思われますが、だいたいのところは一緒だと思います。 使った工具は、六角レンチ2サイズだけ。 以下、取り付けの流れです。自分の場合、調整含めて作業時間30分掛かりませんでした。 まず、既設のグリップを3ミリの六角レンチで緩めて、 スポッと抜いて、 同様に六角レンチで緩めた既設の一体型シフターを2-3センチ内側へ移設して、 *これが取り付けるバーです バーセンターバーをシフターとグリップの間に挿し込み、バーセンターバーの角度を適宜調整。 自分は、だいたい45度くらいにしました。 あとは、各パーツのネジを本締めをして、 完成! 注意すべきは、自分のバイクのように一体型シフターの場合、前方のシフトレバーがバーセンターバーと干渉する点です。 自分は、バーセンターバーをシフターの間隔を空けて干渉しないように取付けました。 あるかどうか分からないですが、本当はレバーが干渉しない形状のバーセンターバーを購入することが望ましいですね。 取り付け後、早速荒川へ出てみました。 結果は、効果抜群!
Top reviews from Japan There was a problem filtering reviews right now. Please try again later. Reviewed in Japan on September 6, 2019 Color: blk Verified Purchase 体重90キロ以上でクロスバイクで週200〜300キロ走っています。2カ月でストラバの獲得高度20000を達成した上でのレビューです。 まずクロスでヒルクライムする人はエンドバーは確実に付けておくべきです。しかも両端に付けるべきです。 何故かと言うと平均勾配9%などの坂を登るのには両端に手を広げて体幹を使いダンシングする事が多用されるために内側に設置したエンドバーではバランスがとりにくくフラつきやすいからです。 ガッシリ手を広げてエンドバーを握りギアを重くして低いケイデンスで加重で登ると長くダンシングできて坂も楽になります。 長距離だけでなくヒルクライムにもかなり役立つというか付けないと山越えはかなりきついものになります。 これがなければただの街乗りクロスで終わるはずだっただろう私が強烈にオススメします。 もちろん平坦好きな方も100キロ以上の長距離も楽々になります。 5.
3FXにバーセンターバーを取り付けたというお話でした。 この状態で数キロ走ってきた感想ですが・・・これ、いいですね。 プラシーボではないと信じたいんですが・・・坂道を上るのが断然楽になった(気がします)。 僕はそんなにスピードを出すタイプではないので、結果的に空気抵抗云々はあまり関係なかったのかもしれないけれど・・・手の置き位置がハンドルの中心あたりに来たのはなんだかいい感じです。 ただですね、バーセンターバーを握った状態だとハンドルの操作性はかなり落ちます。 たとえば右左折したい時に、ハンドルの両端を握っている方がちょっとの力で大きく旋回できるのに対し、ハンドルの中心に近い部分で操作するのでその感覚が違うわけです。 ちょっと車線変更する・・・ぐらいだったら影響ないですけどね。 なので、直線や坂道などでハンドル操作がほとんどないような場面で使う、って感じかな。 2020/02/06
バーエンドバーの取り付け方ですが、 とっても簡単 です。 まずは自分の自転車の ハンドル径を確認 します。 一般的にグリップの部分とステム部分(真ん中の部分)は太さが異なり、真ん中が太くなっています。 なので、グリップの部分の太さを調べるのですが…一般的には Φ22. 2mm となっていますよ。 そしてその太さに対応したバーエンドバーを入手します。 取り付けは グリップを外し、シフターを内側にズラし、バーを取り付ける だけ。 外側に付けるのであれば、シフターとグリップを内側にズラすだけでOKです。 グリップを外すのが大変だと思うので、いっそのことカッター等で切ってしまい、グリップもリニューアルするのも手ですよ。 再利用する方はシフターを内側にズラしたあと、グリップをめくって隙間に パーツクリーナー やゴムに無害な 潤滑剤 をスプレー! その後グリグリと回すようにすると外れやすいです。 潤滑剤で有名な 5-56 はゴムにダメージを与えるので使っては ダメ ですよ? 潤滑剤を使った場合は、再度取り付ける前にしっかりと 洗浄 を行って下さい。 グリップが外れたら、バーを通してからグリップを元に戻します。 シフターとバーを 好みの場所に調整 したら終了です。 とっても簡単ですね! ちなみに上記画像は取り付け後すぐに撮影したもので…シフターが当たって 変速出来ません 。笑 シフターをもう少し内側にズラして解決していますが、取り付けが終わったら工具を持って試走することをオススメします! バーエンドバーの理想の角度は? バーエンドバーの理想の角度ですが、 好みの問題 と言えそうです。 私の場合はこんな感じです。 上から見たのがこの画像、横から見たのがこの1つ前で紹介した画像って感じです。 シフターの位置はズラしましたが、ほぼここから変えていませんね。 厳密に言うと写真撮影時より 少しバーが上向き になっています。 この辺りは好みの問題が大きいと思いますので、走りながら色々と調整してみて下さい。 レバーやシフターも使いやすい位置をしばらく探す感じかと。 六角レンチ1本 で調整出来ますので、少し走っては調整して…を繰り返してベストポジションを探してみて下さいね。 まとめ ということで今回の記事のまとめです。 バーエンドバーはフラットバーの 持ち手を増やすアイテム 内側に付けて バーセンターバーとするのがおすすめ 取り付けは とっても簡単 角度は好みがあるので 試走して調整 画像でもわかるように、私は Foglia というところの製品を使っています。 こちらの商品は安くて使えるおすすめ品です!