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Sun, 14 Jul 2024 13:48:42 +0000

表参道の 本日は表参道にありますおしゃれカフェ「茶酒 金田中」さんにお邪魔しました。 めちゃめちゃかっこよかったです。表参道にこんなかっこいいおしゃれなカフェがあるとは思ってませんでした。 店内はね 店内はお客様がいたために一部しか撮影はできませんでしたが 横にテーブルが並んでいて、2台あります。 上と下にあります。 また個室ではありませんが、違うテーブル席もございました。本当にカフェ?って感じがします(笑) 冬季限定いちご大福! いちご大福(¥1, 200-税抜) 「茶酒 金田中」さんの大福は、もちもち求肥になめらかなあんことあまおうを自分で包んで食べるいちご大福。こんなの新しいですよね。なかなか自分で包んで食べるスタイルのいちご大福は自宅で作る以外に体験できないかと思いました。 あんこは舌触りなめらかで甘さは控えめ。あまおうはとにかく甘い。いちごの甘酸っぱさもありますが甘さがとにかく強いんです。そしてジューシーで「いちごってこうあるべきだよね」って感じのいちごでした。 こちらのいちご大福は冬季限定。あまおうがある時期にしかないメニューとなっていますので確実に食べたいのであれば問い合わせをオススメします。 他メニューはね 他メニューは撮影できませんでしたが、わらび餅や葛きりなど、和菓子があります。 また、ランチ、時期のコースもあります。 最後に 「茶酒 金田中」さんすごくかっこよかったです。モダンでおしゃれ。 表参道とたくさん人が通る街ですが、すごく静かに優雅な時間が過ごせます。 フレンチレストランや日本料理店といいますか、大人な空間のカフェ。 金額は全体的に高めですが行く価値あり。 はらだ評価 ・店内:5/5 ・味:4/5 ・オススメ度:4. 『季節限定のいちご大福!!』by maldoror : 茶洒 金田中 (さーしゃ かねたなか) - 表参道/甘味処 [食べログ]. 5/5 住所 🔲東京都港区北青山3丁目6-1 オーク表参道2F ◆営業時間:11:30~22:00(L. O-food/21:00。drink/21:30)/11:30~14:00(lunch) ⚠️新型コロナウイルスの影響により、夜20時までの営業です。 定休日:なし 🅿️なし ☎️03-6450-5116 🚬:禁煙 🚃:表参道駅

  1. 『季節限定のいちご大福!!』by maldoror : 茶洒 金田中 (さーしゃ かねたなか) - 表参道/甘味処 [食べログ]
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『季節限定のいちご大福!!』By Maldoror : 茶洒 金田中 (さーしゃ かねたなか) - 表参道/甘味処 [食べログ]

料亭【金田中】さんの和カフェです。 年始は1月3日から営業しているようです。 ランチは和食のコースにしゃぶしゃぶ、手毬寿司、稲庭うどんなどアラカルトのメニューも充実している印象。 この日は冬季限定の甘味メニューを食べに行ってみました。 ▶︎冬季限定【いちご大福】1, 200円(税抜) ▶︎【抹茶】1, 000円(税抜) お菓子とお茶で500円引き この日は冬季限定のいちご大福と抹茶をお願いしました。こちらのいちご大福。一般的ないちご大福と違って自分で包むタイプ。 こしあんといちごを求肥で包んで頂きます。 (いちごはあまおうとの事です。) 白木?のカウンターが2列並んだ店内は不思議と落ち着く雰囲気。自分で包むいちご大福は北京ダックのようで新鮮でした☆ 冬季限定のメニューのようなのでお気をつけて下さい。

グルメ 2021. 05. 05 2019. 02. 27 普段行かない表参道で用事を済ませた後、 無性に和菓子が食べたくなり、 茶酒 金田中 に行ってきた。 きんたなか ではなく かねたなか だ。 覚えておこう! パンケーキのお店はたくさんヒットするけれど、 和菓子が食べられる甘味処ってあんまりない今日この頃。 [ad] 茶酒 金田中とは 金田中とは銀座に本店を置く老舗料亭である。 大正時代創業なので、約100年程だろうか。 そんな金田中にはいくつか店舗があるのだが、 食べログによると2013年にオープンしたのがこの 茶酒 金田中 とのこと。 お茶を酒脱に楽しむ処がカフェ、玉露や雁ヶ音の旨みをお楽しみいただきます。 茶酒のお菓子は素朴につくります。 なつかしさを感じる味とは素材へのこだわりと信じます。 というコンセプトの元、 お茶、お酒、甘味、食事を楽しむことができる。 場所は以下の通り。 表参道駅A1出口 から出てすぐなのでわかりやすい。 Appleストア表参道店の道路挟んで真正面のビル2階だ。 甘味はいちご大福(季節限定)、わらび餅、葛きり、あんみつなど、和風スイーツがたくさんあった。 【茶酒 金田中】甘味メニュー お菓子だけでなく食事をしていらっしゃる方もいたので、 お茶をしながら休憩やお酒を飲みながらまったりお食事の両方が楽しめるお店のようだ。 店内は長カウンターと長テーブル、個室があり、ゆったりとした空間となっている。 究極のいちご大福 メニューを見てびっくり仰天 いちご大福 ¥ 1000 1000円のいちご大福ってなにさ!? 私のイメージするいちご大福は、 こういうのとか こんなやつ 価格帯は100~500円ほどといったところだろうか。 上記のいちご大福だって私は大好きだ。 それにくらべてここは1000円… 場所代にしたってこの価格差である。 一体どんないちご大福なんだ・・・? こんなの食べてみるしかない!ということで いちご大福を注文。 厳かな気持ちでいちご大福を待つことしばらく… そこには予想反する姿のいちご大福が!! 自分で包むスタイル まずはこの写真を見てほしい。 カットされた あまおう 、正方形の 求肥 、そして こしあん がお盆に乗っている。 なんと美しいことだろうか。 説明を聞いてみると、 自分でいちごとこしあんを求肥に包む セルフいちご大福とのこと。 なんじゃこれ!おしゃれすぎる!さすが表参道!

今期渓流も終わりましたね 台風来ているみたいだけど 何事も無いことを祈ります さて 今期、戦力として使ってみたアルファス AIR スゴく良かったリールです 実は SS AIRストリームカスタムも ご縁があり 手にいれましたが部屋の飾りに(笑) それだけアルファスAIRが優秀で素晴らしいのでした ベイトがこんなに楽しいなんて でも気に入らない部分は手直ししなきゃね わたしのアルファス AIRは各部外装手直ししています 見た目チューン それと以前に施したクリッカー組み込み 純正部品加工による自己チューン ですが使ってみてドラグ力、クリッカー作動音などまだまだ手直ししなきゃならない部分が目につきました で、 自分でのモノ造りに限界を感じ やはりステンレス加工は専門家に頼むことにしました しかし相手もそんなもの頼まれたことないらしく 製作期間1ヶ月? データーを作り送り それを基に図面をかいてもらう 当初の見積もりではアルファス AIR が買えるくらいの金額でした(笑) リール買えるくらいの金額でした なかば諦めの私に何かの縁ですからと 金額の大幅の譲歩してもらいました それでも普通は考えちゃう金額かも(笑) ですが自分の限界を越えなきゃなるまいと奮発、作成依頼してみた(笑) これくらいかかりました(笑) あとは私がチューン施すのみ? 送られてきたパーツ それに今から仮くみするパーツの手直しとで チューンを施すためにパーツの調整などを してみた アルファス AIR では分解 いってみよ🎵 オイルや油分が乳白化していましたので ブレーキクリーナーですべて洗い流す ベアリング類も乳白色化してますね バラシタパーツを洗浄してみた 問題点が見てとれます わかりますかね ギア部分もかなり乳白色化だね ギトギトだ 洗浄洗浄 洗浄後の液を こぼしちゃいけないなと 脇に置いたら すぐに忘れぶつかりブレーキクリーナー洗浄液をこぼす(笑) 大失態(笑) かなりかキレイに洗浄できました さて 仮組してみますかね? 組み込んで調整してみた かなり良い出来である ドラグはフルロックしてみて3. 5kg越えでライン切れました アルファスAIRは最大ドラグ力は4kgである ラインはPE 8Lbなので約、3. 【初心者はこれでOK】アルファスエアを2年使ったインプレ!ドラグ音や巻き心地などまとめました | 釣りウマを目指して. 6kgでしょうから 切れて当たり前 切れないと? シャフトが曲がる? ドラグ力は全然問題ないことになる もちろんクリッカー音も 前回のHRF version2と違い心地よりクリック音である🎵 しかし試すにも今シーズン終了ですので 実釣試せませんが かなり出来上がりの高品質大満足度 レベル高いですよね もちろん初期投資も高いですが(笑) 失敗しなくて良かった あとは ベアリングや各部 オイル、グリスアップして 組み込みましょうね 私は持っていませんが アルファスAIRストリームカスタムには ドラグクリッカー機能は未搭載ですが 良くあるクリッカー組み込みの課題は 組んだことのある方ならかなりの確率で 直面するドラグ力ですが ※今回組み込んだ 私のクリッカーは ドラグ力そのまま(^-^)v SS AIRストリームカスタム と同等の性能を持ち合わせたアルファスAIRストリームカスタムを お持ちの方はカッコ良くチューンできますね もちろん私と同じアルファスAIRお持ちの方もクリッカー仕様になりますよ チューンしたい人は沢山居るはずですね なんかバイクのチューンと繋がる部分があるの 楽しいね パワーアップさせると さむいさむい 猫は丸くなるだよにゃん🐱

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リールカスタムという深みへ。 #川スモール #堰上シーバス #20メタニウム #ktfスプール #ダブルボールベアリング #ドラグクリッカー仕様に改造 クラドDCのメインギアに穴を開けて、エクスセンスのドラグクリッカーを移植してみた。 ドラグ音は鳴るようになったけど、やっぱりドラグ力が若干落ちた感じ。 ランカーシーバスでカリカリ鳴らしたい❗ #curadodc #ドラグクリッカー仕様に改造 #ランカーシーバス 新たに仲間入り。ハンドル変えてドラグクリッカー追加してベアリング変更! #ベイトタックル #ベイトリール #アブガルシア #ロキサーニbf8 #ベイトフィネス #ヘッジホッグスタジオ #ドラグクリッカー仕様に改造 #チニング NEWロッド(スパイラルガイド)鱗付け完了😊 今朝バスロッドも仕上がった!早くバス君に会い行かねば! アルファ ス エア ストリーム カスタム ドラグ村 海. アルファスのドラグクリッカーも改良終わり👍 #アジ #アジング #ベイト #ベイトフィネス #ロッドビルディング #自作ロッドドライヤー #自作ジグスピナー #自作スピナーベイト #自作チャターベイト #アルファス #アルファスairtw #ドラグクリッカー仕様に改造 パーツが届いた! ミリオネアctsvをドラグクリッカー仕様にする! #アルファス #ピクシー #ミリオネア #ミリオネアctsv * カバーからぶっこぬき出来る 剛性感を求めてアルミボディ あと30mmスプール仕様で作れるので、ついつい手を出してしまった。 スティーズCT エンジンプレート移植 アルファスAIR TW ブレーキユニット移植 デカTWS化 ドラグクリッカー搭載 #アルファスairtw #スティーズsvtw #スティーズctsvtw #スティーズ #リールカスタム #リールメンテナンス #slpworks #ダイワワークス #ドラグクリッカー仕様に改造 #アドミラa #admiraa レボLV7ベイトフィネスカスタム計画 ドラグクリッカー搭載&メインギア軽量化 ベイトフィネスということでメインラインはほとんど巻いておらず 毛羽立ちカットを繰り返して もう30m位しかなくなってきました。 前回のスズキとのやり取りでラインがどれだけ出ていくのかより把握したいなと感じ、ドラグクリッカー搭載をいよいよ! ! レボLV7はドラグクリッカー搭載のレボALCとボディ、ギアが共通との事で今まで貯めていたポイントを使ってメインギア一式をチェンジしてみました。 ブラスギアからジュラルミンギアに変わったことで重量は更に軽く!!

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(笑) と上の文章量を見て頂いてもわかる通り、アルファスairへの不満はこのマグブレーキの設定幅。 これを踏まえて16ALDEBARAN BFS XGの公式サイトを見てみましょう! はい!無段階って書いてありますね。 これを見て購入を決意。 マグブレーキの磁石を2個自由に付け替えできるという部分も興味をそそられますね。 遠心ブレーキのようなキャストフィールとか言われても、そもそも遠心ブレーキを使ったことが殆ど無いので良くわからない。 最軽量のリール重量も、結局タックルバランスの話なので、そこまで興味はない。フィネスリールは軽いに越したこと無いですが。 後忘れてはいけない海水対応。ダイワのair系もアルファスのみ海水対応です。SLPworksの方が言ってました。理由があるから淡水専用なのです。淡水専用リールにベアリングだけ海水対応にしてもダメですよと。使用後にしっかり洗えば良いのでしょうが、一晩中とか一日中海水で使う予定がある方は、海水対応品を買いましょう。 まず外見。 カッコいいですねぇ。アルファスが卵のように優しい印象だとするとアルデバランはシャープで攻撃的な印象を受けます。そして、アルデバランと聞くと某タウラス。一二宮の守護者。角をへし折られたかませ犬感が否めない大男のイメージが強い私ですが、軽い! !軽い軽いと思っていたアルファスが重量感を感じてしまう程度に差があります。 ブレーキ部分。 ブレーキダイヤルがクリック無しで動きます。 1の状態 MAX6の状態 マグネット部分がせり上がってるのがおわかり頂けると思います。 1~6と数字は打ってあるけれども、目安ですね。 ちなみにアルファスのブレーキ部分 この歯車で調整するので、まれに使っていると滑る事も有る。所有している2台とも起こる現象なので、種族病だと思ってる。 *追記 色々と試した結果 この歯車部分にグリスやオイルが入り込むと、この症状が出ることが分かりました!! 【渓流ベイトフィネス】 ダイワ SS AIR ストリームカスタム | blog@lurestyle. パーツクリーナーで脱油してやるとこの症状は改善しました! というわけで、小雨がぱらつく中PE0. 4号巻いて投げてきました。 まずはアルデバランを買った一番の理由。1gのメタルジグ。 分かっちゃ居たけどしっかり飛ぶ。 無段階調整のブレーキダイヤルでちょっとずつブレーキを軽くして言ってキャストを繰り返す。 バックラッシュするギリギリを見極める。 おぉ!俺はこれをしたかった!!

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ついでにオイル差してグリスアップ✨ モンスタードライブでは無くなったけど気にしない(笑) どうしてもって時はドラグワッシャー交換だな〜 #釣り #ルアーフィッシング #釣り好きな人と繋がりたい #釣りスタグラム #angler #shimanofishing #xefo #exsence #dialuna #島根県 #宍道湖 #中海 #大橋川 #シーバス #リバーシーバス #アンタレスdcmd 極上品のミリオネアCV-Z103をゲットできたのでちょっとだけカスタム。 ドラグクリッカーは前に凛牙用に作ったものを使用してます。ギア比は7.

我慢できず、16ALDEBARAN BFS XG 買ってしまいました。 ベイトキャスティングリールとしては、初シマノです。 黄色いお店で、状態も良かったし、3回は見に行ったね。お店にね。 というわけで、週末投げ倒してきたので、DAIWAアルファスairとの比較をしていきます! 海で3g以下のルアーを扱うという前提です。 まず、人間何かしら不満があるから新しい道具が欲しくなるものです。なので発売初日から苦楽を共にしてきたアルファスairの不満点を何点か。 各々のスペックは各サイトを参照してください。 16ALDEBARAN BFS XG ALPHASAIR7. 2 アルファスair不満点 ドラグ音が無い! はい、重要です。ベイトにドラグ音なんて不要と言う方も多いのは分かってますが、個人的にはやっぱり欲しい。フッキングした時にジッ!ファイト中にジジッ!って鳴らしたい。まぁそんなに重要ではないですがね。どっちやねん。 アンダー1gの操作性の不満 inteを買ってから1gのメタルジグや1gジグヘッドもしっかり飛ばせるようになったが、やっぱりまだもぉ少し飛ぶのではないか?快適に飛ばせるのではないか?という疑念が払しょくできなかった。使えると快適に使えるの差と言えば良いのか? アルファ ス エア ストリーム カスタム ドラグ 音bbin真. マグブレーキへの不満 正確にはマグブレーキダイヤルの不満。これが一番大きい不満点、これが無ければ恐らくシマノのリールを買い足そうとは思わなかった。というくらい大きい。 アルファスairはマグブレーキのダイヤルが1~20の間で調整できるのだけれども、2g3g以上ならこの調整幅で問題を感じた事はないが、1gの世界になってくると途端にこの幅が設定の邪魔をしだす。 1gジグヘッドを投げるとき風や付けるワームにもよって多少変わるが大体マグ4or5を基準に±していくのだけれどもこの4と5の間が欲しい事が良くある!5だとブレーキが強すぎて失速感があるし、4だと強めのバックラッシュをしてしまう。4と5の間で軽くサミングをする位がちょうど気持ちいいのに! 対策で、マグ4メカニカル+ という設定をすると今度はフリーフォールしないという問題が発生してしまう。 1gの世界は繊細です。 上記した「アンダー1gの操作性の不満」もこのマグブレーキの設定幅の広さに起因する事が大きいと思う。 というかダイワのマグブレーキの10ないし15より上って使う事ある?今の1~20を1~10のマグの強さにして、この1~10を1~20にしてより細かく調整できるようにしてほしい。切実に!初心者にも使いやすく!というならエキスパートモデルとしてサイドカバーだけ売ってくれ!多少高くても買うから!!