実は日本の自衛隊にはヤタガラスという戸籍を持っていない自衛隊員がいるということが分かっています。このヤタガラスというのはオカルトとかではなく、戸籍をもたない自衛隊の特殊部隊ということです。そして日航機墜落事故に関して必ず出てくる中曽根康弘の墓場までもっていくというのはこのヤタガラスという自衛隊を動かしたということかもしれません。もちろん真相はわかりません。さらに気になる情報について触れていきます。 123便にミサイルが当たったという説について考察します! 日航機墜落事故には様々なことが言われます。ここではその中から僕の気になる情報について触れていきます。実は123便にミサイルが当たったのではないか?ということですが、なぜこのようなことが言われるのか?という根拠について書いていきます。目撃情報ではオレンジ色の閃光をみたあとに飛行機が消えていったとか赤い炎をあげて飛行機が消えていったといった情報があります。さらに二度ほどパッパッと光ったという情報もあります。このことから考えられることが123便にミサイルが当たったことでパッパッと光ったのではないか?ということが予測できます。このことから考えると単純に飛行機が墜落したということではないか?ということの根拠になります。そしてミサイルが当たったのではないか?と考えられる理由としては亡くなった人の遺体にもつながっていきます。亡くなった方の遺体がひどいことまた飛行機の前と後ろの差が激しすぎるということも違和感のひとつになります。亡くなった方の遺体は飛行機の後ろ側から見つかったということで飛行機の前の方は原型をとどめていなかったということです。飛行機の事故ならばこのようなことが起こること自体おかしいと思いませんか?さらに気になるこのような情報もあります。 ミサイルの証拠となる遺体はすべて自衛隊の特殊部隊が持ち帰っていた? もしもこの123便にミサイルが的中していたということが本当であるならば、このミサイルが当たった証拠や遺体は自衛隊の特殊部隊が持ち帰っていたのではないか?とも言われています。このことに関しては自衛隊は人命救出よりも何か他のことを優先していたということが言われているので、実はそれがミサイルが当たった遺体や証拠となりそうなものを持ち帰っていたと考えられませんか?ここからは確証がなくわかりませんが、この特殊部隊がヤタガラスなのかあるいは他の可能性も考えられます。在日米軍には在日朝鮮人を集めた部隊がいると言われており、考えられる可能性はヤタガラスと自衛隊あるいは在日朝鮮人と自衛隊の共同行為だったと考えられます。そしてこのことを考えるとこの話にも説明がつきます。 日航ジャンボ機墜落事故にかけつけた自衛隊の人が射殺された?!
国民をなめるなといいたい 多くの飲食店がつぶれようと 外資 は全く 痛くもかゆくもないんですよ グローバリストと呼ばれる層は世界が フィールドで食い荒らしたら次の国へ 移るだけなんです ところがぼくらは日本と言う国で生き てゆくわけですからそれでは困ります コロナという視聴率稼ぎのコンテンツ の裏では 国民投票法 が進んでいます 重ね重ね言いますがコロナ収束は報道 規制しかありません 断言しますが報道しなくなり数か月後には 人々からウイルスの話は無くなります 廻りでも感染者や重症者はほぼ皆無です からテレビが騒がなくなったら収束です
12墜落現場の確認と民族の大移動 13日朝8:00ごろ、 墜落現場は群馬県上野村 との報道があり、しばらくすると、 各機関の対策本部も群馬側に設置するとの報道が伝わった。 8:45ごろ佐久局では 南相木村の衛星車を使い、臨時電話を生かそうとしていたが、 上部災害対策本部から待ったがかかった。続いて、衛星車を群馬側に移動させる為、 10cm×10cm×5mの角材20本、2t以上のクレーン車を準備してほしいとの要請があり、 線路課から地元の材木屋とリース会社に手配した。 1時間後の10時には手配ができ、旭ヘリで4回に分けて衛星中継機材を上野村へ空輸した。 角材は、機材を地面から離して置くために使い、 クレーンは、トラックから機材を降ろすために使うものと想像した。 日航機の乗客の家族も小海総合センターからバスで藤岡市に向かうとの連絡があった。 後で日本航空の友人から聞いた話では、国道141号線、 佐久電報電話局前で弁当を積んで出かけたとのことである。 1. 13 生存者確認 4名の生存者が確認された。徹夜の疲れが一気に吹き飛んだ。(写真:business) 13日8:00ごろ、4名の生存者が確認された。 川上慶子さん(12)、吉崎博子さん(34)、美紀子ちゃん(8)、 そして、アシスタントパーサーの落合由美さん(26)である。 10:00ごろニュースで生存者がいると第一報が伝えられた時には 正直言って「まさか?」と思ったが、 11:00ごろの報道では救出の模様を映しており、 当電話局内対策本部のメンバー全員「やったぞ!」と言いたげで、 昨夜来の徹夜の疲れが一気に吹き飛んだ気分であった。 1. 14三国峠への自動車電話の設置 13日昼すぎ、信越無線支社から三国峠に自動車電話による特設公衆電話の設置指示が出た。 佐久統制無線中継所の稲垣君が眠そうな目をこすりながら、 電話局から1名貸してほしいとの要請を受け、元気そうな線路課の渡辺君を同行させた。 他の2台のうち、1台はJUMPSより、他の1台は諏訪から運ばれるとのこと。 16:00ごろ、稲垣君から連絡があり、三国峠は報道の車でごった返しており、 車の配置が難しいとの連絡を受けたが、かろうじて1台特設公衆電話を設置したとのこと。 自動車電話を利用した、峠の上の公衆電話は、日本で初めてではないかと思う。 三国峠にこのような自動車電話を利用した特設公衆電話を設置。峠の公衆電話は日本で初めて。 1.
年式 走行 排気量 車検 修復歴 2009 (H21) 2. 9 万 km 1590 cc 車検整備付 なし 車体色 ミッション 乗車定員 法定点検 保証 ブルー AT 4名 定期点検整備有 保証付 愛知県 名古屋市南区丹後通 販売店の評価・口コミ 総合評価 - 点( 0件 ) お問合せ(無料電話) 0066-9686-29783 来店予約 木 金 土 日 月 火 水 「TEL」または「◯」はご予約可能日です。 ご希望の日にちをクリックしてください。 ご希望日が「TEL」の場合は、下記番号までお問合せください。 無料 0066-9686-29783 2008 (H20) 10. 6 万 km 650 cc R04. 3 ワインレッドツートン 2(4)名 2016 (H28) 3. 4 万 km 990 cc ホワイト 4. 8 万 km 2012 (H24) 11 万 km 1990 cc レッド 5名 2010 (H22) 7. 4 万 km 2360 cc パープル 8名 11. 8 万 km ブラック 7名 1990 (H2) 4. 7 万 km 2490 cc パール 2011 (H23) 5 万 km 870 cc ピンク 2015 (H27) 5. 2 万 km 1190 cc 2013 (H25) 12 万 km R04. 6 5. 5 万 km シルバー 13. 2 万 km 3. 愛知県 額田郡幸田町の中古車販売店 いい車が安いいい車屋さん 幸田店 | 中古車情報・中古車検索なら【車選びドットコム（車選び.com）】. 8 万 km R04. 12 2014 (H26) 14. 5 万 km 1790 cc 8. 7 万 km 4. 1 万 km R04. 1 1988 (S63) 1230 cc 8. 9 万 km ブラウン 2006 (H18) 2. 7 万 km グレー 10. 5 万 km MT 2名 13. 9 万 km 5. 1 万 km 2450 cc 12. 4 万 km 12. 6 万 km 2002 (H14) 10. 3 万 km 9. 2 万 km 1490 cc パールホワイト 無料 0066-9686-29783
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