2021年4月開校!航海士養成に特化したカリキュラムで高度な知識と技術を備えた船員を育てます 中学校卒業者を対象とした国立小樽海上技術学校が、2021年4月、高等学校卒業者を対象とした国立小樽海上技術短期大学校として新たに開校します。 雄大な石狩湾を望み、歴史や情緒にあふれる街・小樽がキャンパスです。 航海に必要な知識・資格関連の授業内容も充実。航海士養成に特化したカリキュラム(登録ECDIS講習など)で高度な知識と技術を備えた船員を育成します。 トピックス 2021. 03. 01 海に学び 海に生きる "Learn the Seamanship" 本校は「シーマンシップを身につけ、海の世界で活躍できる人材の育成」を教育理念としています。船員を養成する学校として、昭和14年に小樽海員養成所として創設以来、これまで永きにわたり優秀な人材を輩出し、信頼を得てまいりました。 海運界は今、若年船員が不足しています。輝かしい日本海運の星になるため、本校で学び、大海原で活躍してみませんか。 2021.
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2019/4/19 スポーツ・教育, 市政・市議会, 注目記事 小樽市(迫俊哉市長)と独立行政法人海技教育機構(野崎哲一理事長)は、4月19日(金)13:30から緊急記者会見を開き、廃止が検討されていた国立小樽海上技術学校(桜3)を、北海道立小樽商業高等学校跡(緑3)に移転し、海上技術短期大学校として存続決定を発表。(写真提供:小樽市広報公聴課) 小樽海上技術学校の校舎は、1976(昭和51)年に小樽市桜に建てられ、中学卒業者を対象に船員の育成を目的とした道内唯一の海上技術を学ぶ学校。旧称は小樽海員学校。 国は、老朽化が進み耐震改修が困難であると廃止を検討していたが、市は必要不可欠な学校であると、存続に向け積極的な対応を要望していた。 2020(令和2)年3月で閉校する小樽商業高校の施設を、北海道から小樽市が取得後、同校の一部を海技教育機構に提供し、同短期大学校として開校する。 現技術学校の2020(令和2)年度入学の生徒募集を停止し、短期大学校の学生については、2021(令和3)年度から募集する。 また、短大として使用されない高校の残りの施設は、今後、市において活用を検討する。 ◎ 関連記事
海技士教育科海技課程[2021年4月開校] 航海専科 概要 船を安全に目的地まで運航し、荷物の積み下ろしを監視する「航海士」になるための知識と技術を2年間で修得し、『船乗りのプロ』を目指します。 定員 40名 対象 男女 年限 2年 学費 初年度納入金 |入学料|30, 000円 |授業料|166, 800円(年額) 目指せる受験資格 ・四級海技士(航海) 目指せる資格 ・第一級海上特殊無線技士 ・上級(一級~三級)海技士筆記試験(航海) 就職支援 学校の就職支援をご紹介! |あなたの夢を叶えるため、全力でサポートします| 人手不足の海運業界から、多数の求人がありますので、ひとり一人に適した船社を紹介し、就職できるよう全力でサポートします。 1年次の夏休みには希望者を対象に「内航船乗船体験(インターンシップ)」を実施しており、実際の貨物船に乗ることができます。 また、船会社の方々との懇談会、海技者セミナー(合同企業説明会)へ参加し、現場の話を直接聞くことができます。 学校には、就職担当教員がおりますので、求人情報の提供や応募書類の作成など、きめ細やかなサポートで、あなたの夢を叶えます。 各種制度 国立小樽海上技術短期大学校での学びを支援する各種制度のご紹介!
93333度 東経137.
17694度 東経141. 04833度 座標: 北緯43度10分37秒 東経141度2分54秒 / 北緯43.
プライバシーマーク取得に必要な「技術的対策」と「人的対策」の連携を重視し、必要以上のコストをかけないマネジメントシステムを構築します。また、情報漏洩を防ぐためには、従業員教育が必要不可欠です。弊社の強みである教育研修を組み合わせ、全社員のセキュリティ意識向上を目指します。 課題 プライバシーマークを取得したい。 個人情報保護法に対応するための仕組みを構築したい。 社内で保有している個人情報の漏洩防止の仕組みを構築したい。 プライバシーマーク取得を進める上での考え方 情報漏洩等の事故を未然防止するために最新の情報技術を取り入れる対策は、多数存在します。しかし、これらの対策をすべて導入すると、一定の効果を得ることはできますが、多額の費用を必要とします。また、たとえ技術的対策が万全であっても、人的対策が技術的対策と連携していなければ、情報漏洩等の事故発生の可能性が残ります。名南経営では、現状調査に基づき、必要以上のコストをかけないマネジメントシステムを構築のお手伝いを致します。 プライバシーマーク導入の手順 Step. 1 キックオフ プロジェクトスケジュールやプロジェクトメンバーの役割分担の決定 JISQ15001要求事項の勉強会の実施 Step. 2 個人情報の特定・リスク分析 業務プロセスのヒアリングによる個人情報の洗い出し 個人情報ライフサイクルリスクに対する対応計画の作成 委託先の管理状況の確認 Step. 3 社内規定の作成 個人情報保護方針の策定 個人情報保護マニュアルの策定 作成すべき規定類の決定 【作成する規定類の例 】 施設管理規程(入退出管理に関するルールを定めます) 委託先管理規程(委託先の評価基準や評価方法、委託先との契約ルールを定めます) システム管理規程(情報システムに関するルールを定めます) PC利用規程(社員共通のパソコンの取扱などに関するルールを定めます) Step. 4 社内教育の実施 社内教育テキスト、 理解度確認テストの作成 社内研修会(PMS教育、内部監査員研修)の開催 Step. 会社概要｜大阪の人材派遣｜軽作業なら株式会社KDP. 5 運用開始・実施確認 システム運用の理解度・実践度のチェック システムと実態との乖離のチェック 必要記録類の保管状況などのチェック Step. 6 内部監査・PMS見直し 内部監査計画書の作成 内部監査の実施指導 内部監査報告書、是正処置報告書の作成 マネジメントレビューの開催・記録 Step.
全ト協 主要PAでGマークをPR 2021年7月13日 全ト協(坂本克己会長)は6月25日、NEXCO東日本・中日本・西日本エリア全国35か所の主要サービスエリア内のフードコート等で、テーブルステッカーによる『Gマーク』の周知を行うことを発表し、ホームページでも実施サービスエリアの一覧表を掲載した。 これは昨年に引き続き、安全性優良事業所認定制度(Gマーク制度)を、業界内だけではなく一般の方々にも広く周知することを目的に、令和3年7月1日~7月31日までの間、「Gマークってなに?」として、Gマーク認定を取得した事業所は安全なトラック(事業所)の証しであることを説明したステッカーを、休憩や食事で使うテーブルに貼ってPRするもの。ステッカーは総数1036枚を添付している。 このほか、東京オリンピック・パラリンピック競技大会の開会式・閉会式時の交通規制についてもホームページで案内している。 ◎関連リンク→ 公益社団法人全日本トラック協会
28 JUL 2021 時事ネタ 7 view 「建設業者の不正行為等に対する監督処分の基準」等の改正について 令和3年7月26日に「建設業者の不正行為等に対する監督処分の基準」が改正されました。建設業法に基づく国家資格である技術検定において、複数の企業の社員が、… 27 JUL 2021 監督処分の基準 5 view 【監督処分の基準】不正行為等が複合する場合 令和2年10月の建設業法の改正に伴い「建設業者の不正行為等に対する監督処分の基準(監督処分基準)」が改正されました。改正された部分はもちろんのこと、この基準の内… 21 JUL 2021 30 view 建設工事紛争取扱状況(令和2年度) 国土交通省の中央建設工事紛争審査会で、各都道府県審査会も含めた令和2年度の紛争処理状況が発表されましたので見ていきたいと思います。令和2年度の全国の紛争処理… 20 JUL 2021 21 view 【監督処分の基準】監督処分等の時期 16 JUL 2021 お知らせ 80 view 【セミナーのご案内】令和3年4月1日施行 改正経営事項審査の要点解説 行政書士法人名南経営のセミナーのご案内です。※今回は、対面・オンラインでの開催ではなく、動画配信によるセミナーとなっております。研修内容… 15 JUL 2021 17 view 【動画】改正建設業法でM&Aはどう変わる? 改正建設業法でM&Aはどう変わる?内容1-建設業のM&Aについて建設業のM&Aにおいて注意すべき… 13 JUL 2021 27 view 【監督処分の基準】監督処分の対象は? 9 JUL 2021 相談事例 108 view 【相談事例】執行役員を経営業務の管理責任者に 今回のご相談は、「執行役員を経営業務の管理責任者にしたい」というご相談です。相談者様の情報会社名Z社様建設業許可愛知県知… 7 JUL 2021 資格試験 47 view 初の2級技士補が誕生しました! 国土交通省は、令和3年6月6日と6月13日に実施された2級技術検定「第一次検定(前期)」の合格者を7月6日に発表しました。令和3年4月1日に施行された改… 6 JUL 2021 49 view 【監督処分の基準】建設業者の不正行為等に対する監督処分の基準について 令和2年10月の建設業法の改正に伴い「建設業者の不正行為等に対する監督処分の基準(監督処分基準)」が改正されました。改正された部分はもちろんのこと、この基準の内…