ぐんま国際アカデミー初等部・中等部・高等部 国公私立の別 私立学校 設置者 学校法人太田国際学園 校訓 知性(Knowledge) 創造(Creativity) 品格(Dignity) 設立年月日 2005年 共学・別学 男女共学 中高一貫教育 完全一貫制 小中高一貫教育 完全一貫制(施設分離型) 課程 全日制課程 単位制・学年制 学年制 設置学科 普通科 高校コード 10517B 所在地 〒 373-0813(中等部・高等部) 〒 373-0033(初等部) 群馬県太田市内ケ島町1361-4(中等部・高等部) 群馬県太田市西本町69-1(初等部) 北緯36度17分30. 4秒 東経139度23分49. 1秒 / 北緯36. 291778度 東経139. 396972度 座標: 北緯36度17分30.
森大輔 群馬県伊勢崎市出身 経歴 伊勢崎市立三郷小学校、第三中学校出身。 その後慶應義塾高校を経て慶応義塾大学法学部法律学科に進学。 大学卒業後、東証一部上場企業にて新卒採用を担当した後、関西中学受験進学塾NO. 1実績を誇る浜学園に入社。算数科に所属しながら新卒採用や営業企画等業務内容は多岐にわたる。 2010年9月株式会社LOL設立、2011年2月森大塾をスタート。 All About 子供の教育ガイド メッセージ 私が地方の公立中学校から難関私立高校に進学出来たのは、小学生時代に「基礎学力」と「思考力(考える力)」を身につけることが出来たからです。そしてその力は部活動においても、大学時代も、そして社会人になった今も変わらず生かされています。 今を生きる子どもたちが、「サッカー選手になる!」「医者になる!」「ピアニストになる!」「弁護士になる!」それぞれの夢を実現するためには、「どうすれば実現出来るのか」「どうすればもっとうまくなれるのか」ということを自分で考え導き出す力が必要です。 その力のベースとなるのが「基礎学力」と「思考力(考える力)」です。 森大塾で勉強する楽しさを感じながら「基礎学力」と「思考力(考える力)」を養成し、夢に向かって一緒に頑張っていきましょう! !
週に1回の国語の他に、日本文化・マナー、アフタースクールの受験対策など、レッスン内容によって日本語の習得もサポートしています。 途中入園はできますか? 定員に満たない場合はお受け出来ます。少人数制を活かしてお子様のサポートも充実していますので、途中入園でも安心して通っていただけます。 入園日程などフレキシブルに対応が可能です。 現在通っている園は変えられないが、英語を少しでも身につけたいのですが? 毎週土曜日の9時から12時に行うサタデースクールがオススメです。 インターナショナルスクールを凝縮したオールイングリッシュの3時間ロングアワープログラムで、英語力向上のサポートをします。 入園案内に記載されている以外に、何か特別な費用は必要ですか? 年間行事にあるイベントの費用、サマースクール等希望者対象の特別授業などで集金をさせていただいています。 英会話を習いたいのですが、休みがばらばらで、決まった日時に通う事が出来ないのですが? プライベートレッスンなら、他のレッスンと重複しない限りは曜日も時間も選んでいただけます。 3ヶ月後に留学します。短期のレッスンは受けられますか? 短期間のレッスンも、もちろん可能です。ご本人のレベルと期間終了までの目標を綿密に立て、しっかりサポートします。 海外旅行で現地の雰囲気をもっと楽しみたい! トラベル英会話がオススメです。海外生活の経験豊富な講師が、旅行に必要な英会話をピンポイントで提供するプログラムです。 スマートフォン等の進化で便利に旅行は出来ますが、会話が出来れば楽しさも倍増間違いありません! 赤ちゃんと一緒にできる英会話はありますか? ママ&ベビー英会話があります。英語を幼いうちから触れさせる事はとても大切です。 ママやパパと一緒にリラックスして行う英会話は、互いに良い刺激になるのでオススメです。
... ばれるに相応しいことをしたのに、英雄と 呼ばれることを嫌う辺りなどが、日本的な (? 「ハドソン川の奇跡」映画化までのハードル - WSJ. )謙抑的精神とも共振したというか。 星5つへ。 咄嗟の判断で真冬の 川 に着水、155人全員 生還。 翻って、日本の御巣鷹山墜落事故を思い出 しました。あちらは、524人の人間が乗っ ていて、4人生存者が居た。その4人が生き 延びたことも 奇跡 といえば 奇跡 だが、正に 運任せとしての 奇跡 だ(引き当てるのはど んだけすごい確率論かは数学が得意な人に 任せます)。 これに対し、このハドソン 川 の 奇跡 は、人... 続きを読む 当初の感想は表題の通りの星数でした。 ああ、良い映画だったなと。 しかし、特典映像で実際の機長の人となり を知ることができ、トム・ハンクスの名演 とも相まって、とにかくすごいおっさんだ なあと感銘を受けました。特に、英雄と呼 ばれるに相応しいことをしたのに、英雄と 呼ばれることを嫌う辺りなどが、日本的な (? )謙抑的精神とも共振したというか。 星5つへ。 咄嗟の判断で真冬の 川 に着水、155人全員 生還。 翻って、日本の御巣鷹山墜落事故を思い出 しました。あちらは、524人の人間が乗っ ていて、4人生存者が居た。その4人が生き 延びたことも 奇跡 といえば 奇跡 だが、正に 運任せとしての 奇跡 だ(引き当てるのはど んだけすごい確率論かは数学が得意な人に 任せます)。 これに対し、このハドソン 川 の 奇跡 は、人 事を尽くして天命を待つってやつですよね。 できることを全てやって引き当てた幸運。 文字通り公の皆が観ている公聴会で判断が 正しかったことを立証する過程などは手に 汗握る。 下手なサスペンスドラマもびっくりでした。 日本政府もこれくらいフェアプレイなら、 公文書の隠匿隠滅、改竄や黒塗り、果ては 歴史修正主義者だとか後ろ指さされなくて 良いだろうに(後日のため付記:安倍政権 があらゆる疑惑に答えないことを指してい ます)。 って映画の舞台であった2009年当時と違っ て、今はアメリカ政府もトランプ政権でやば いのか。 分断された今こそアメリカ人たち自身が観直 すべき映画かもしれませんね。 人の善良さを見つめ直す意味で。
映画 2021. 07. 30 映画「ハドソン川の奇跡」が土曜プレミアムで7/31に地上波初放送されます! そこであらすじや実話と違う点について気になったので調べてみました。 皆さん一緒に見て行きましょう。 ハドソン川の奇跡とは 出典: アマゾン 2016年に公開された「 ハドソン川の奇跡 」は、監督クリント・イーストウッド、機長役としてトム・ハンクスが主演を務める感動の生還劇! 映画好きならこの2人の名前を見ただけでもワクワクして見たくなるのではないでしょうか?
メンバーへの信頼と誇り あなたの職場のリーダーは、あなたを信頼していると思いますか? そして、あなたが組織のリーダーの場合、メンバーひとり一人を、心から信頼しているだろうか? サリー機長は、事故を振り返り、「副機長、客室乗務員ともに素晴らしいメンバー」と仲間たちを讃えた。コクピットからの指示を受けた客室乗務員3名は「身構えて!頭を下げて!姿勢を低くして!」と繰り返し声をあげていたという。その声はコクピットにいるサリー機長にも届き、「彼女たちが、プロとしての職務を全うしてくれているとわかった。その声が、わたしに落ち着きと元気を与えてくれた」と、手記の中で当時の心境を語っている。 乗務員全員のプロ意識とチームワークを感じながら、メンバーへの信頼が揺るぎないものになっていたのである。 サリー機長は、全員の救命に成功したことを、自らの功績だとは思っていない。「誰がなんと言おうと、あれはチームプレイだった」と述べている。大きな試練を乗り越えるとき、メンバーを信頼し、リーダーもまた「チームの一員である」という認識が、結束力を高めたと言えるだろう。 イーストウッド監督が描きたかった、リーダー像とは? “ハドソン川の奇跡”はいかにして起きたのか？日本人搭乗客が事件直後の様子を明かす : 映画ニュース - 映画.com. 2001年9月11日、あの「アメリカ同時多発テロ」が起きた。未曾有のテロ事件に見舞われ、人々に不安が広がるニューヨークで、乗客乗員全155人が救われた「ハドソン川の奇跡」。これは、"飛行機事故=テロ"というイメージが暗く根付いてしまったニューヨークで、しばらくぶりの明るいニュースとなった。 乗客たちは脱出の際、命の危機にさらされパニックに陥るものの、誰もが協力し合ったと、のちに当時の状況が報道された。岸辺のフェリーターミナルから人々を助けようと駆けつけた船が14隻、救助にかかった時間は、わずか24分間。皆一丸となって救助にあたった。9. 11の事件があったからこそ、「みんなで乗り越えていこう」という空気がニューヨーク全体にあったのだ。 そして、全体の指揮をとったサリー機長。個々の力をまとめて引っ張っていく彼の真のプロショナルと呼べる姿こそ、クリント・イーストウッド監督が描きたかった、時代が求めるリーダー像だったのかもしれない。 ******** そして、事故後の知られざる裏側に迫る"実話"を描いたのが 映画『ハドソン川の奇跡』 (9月24日公開)だ。奇跡の生還劇と賞賛され、一躍英雄となったサリー機長だが、実は"事故の責任"を問われ、容疑者として調査委員会からの厳しい追及を受けていた……。一体なぜ?
機長はなぜ、空港ではなくあえて危険の高いハドソン川に着水を試みたのか?
ドキュメンタリーのような作品を鑑賞したのち、最後に本当のドキュメンタリーをもってくる最高のエンディング。 エンディングシーンで実際にサリー機長や乗客たちの姿を見てから、再度今作を見直すと、さらに感情移入して物語の世界に入り込むことができるのではないでしょうか。 リアルな演出と心打たれる人間ドラマに感動させられる作品 まるで一本のドキュメンタリー作品を見せられているかのような錯覚に陥る「ハドソン川の奇跡」。 映画でありながらも、リアルさから本当に事故の瞬間を目にしているかのように見える作品です。 そんなリアルさに感動させられるのはもちろん、サリー機長とジェフをはじめ、家族、乗客、それぞれの人間ドラマにも感動させられます。 何度見ても心打たれる感動の物語。二度見では初見よりも一人ひとりの心境を見つめることができるはずです。 『ハドソン川の奇跡』を配信中の動画サービス 動画サービスで『ハドソン川の奇跡』を観よう! 「U-NEXT~日本最大級の動画サービス~」 今なら31日間無料トライアル実施中! ハドソン川の奇跡のあらすじは？実話と違う？(7/31土曜プレミアム) - Kosinekoののんびりブログ. 映像制作、ライブ配信パートナーをお探しではありませんか? 私たちシングメディアは、大手広告映像制作会社、テレビ番組制作会社で培った経験を元に、貴社の映像コンテンツ、ライブ配信を"企画、制作、配信"まですべてワンストップでプロデュースいたします。 ライブ配信ではYouTube、Twitter、Instagram、Facebookなどのさまざまなプラットフォームで配信可能です。 オンライン視聴であれば場所や人数の制限を受けることなく、幅広い顧客様にリーチが可能になります。またライブ配信した動画はアーカイブとして残るので、ストック資産として積み上がっていくメリットもあります。 セミナー、トークイベント、講演会、社内イベント、社員総会、決算説明会、音楽イベント、スポーツ中継など、さまざまなシーンでご活用ください。 まずはお気軽にご相談ください!
2009年1月15日、アメリカ・ニューヨーク市で起きた航空機事故を覚えているだろうか? マンハッタン上空850メートルでエンジントラブルを起こした「USエアウェイズ1549便」は、ハドソン川に不時着水。乗客乗員全155人が無事に生還したことから、「ハドソン川の奇跡」と呼ばれ、世界中のメディアがこのニュースを報じた。 現役パイロットが語る、5つの「奇跡」 1. 双発機で両方のエンジンが止まる事態は可能性として かなり稀 2. 離陸直後のため高度が低く、 難易度が高い 3. 川への着水の 成功例は、ほぼない 4. 人口密集地での緊急着陸で死者なしは 「信じられない」 5. あまりにも レアケース なので、パイロット研修でも教材として取り上げられるほど このUSエアウェイズ1549便で、機長を務めていたのが、チェスリー・"サリー"・サレンバーガー氏(サリー機長)だ。42年の経歴によって導き出されたとっさの決断から、乗客乗員へ的確な指示を出し、着水後機体が沈むまでのたった24分間で全員を避難させた行動力…。 その奇跡と呼ばれた出来事を映画化した話題作が、9月24日に公開される。クリント・イーストウッド監督のもと、主演のトム・ハンクスがサリー機長を演じる 『ハドソン川の奇跡』 だ。 サリー機長とは一体どんな人物なのか? 類稀なるリーダーシップはどこからくるのか? 事故での彼の行動をひも解くと、真のプロフェッショナルとは何かが見えてきた。 1. 冷静かつ、的確な判断力 USエアウェイズ1549便は、機体が鳥の群れとぶつかる"バード・ストライク"により、両エンジンが同時に推力を失った。このような両エンジン同時のエンジントラブルはきわめて稀だという。機体の高度は下がっていくが、大都会マンハッタンに大きな空き地は存在しない。サリー機長はハドソン川への不時着水を決断する。 着水の直前、サリー機長は「こちら機長。身構えて、衝撃に備えて」と、コクピットから客室へ短い言葉で指示を出した。機体への衝撃と、機体が落下していく感覚の中、事態が飲み込めずにいた乗客たちだったが、その指示に従った。もしも事前にトラブルを伝えていたら、機内は大混乱を極めたに違いない。彼の指示ひとつをとっても、まさに的確な判断だった。 また不時着水後、なるべく早く救助してもらえることを意識して、船着き場の近くに着水させたことも、彼は計算していたのだ。 エンジントラブルが起きてから、状況を把握し、あらゆる選択肢を吟味し、決断し、着水させるまで、わずか208秒の出来事だった。それは、管制官との音声記録として残されている。鬼気迫る中での冷静な判断が、乗客乗員を救った。 2.
成功への揺るぎない自信 もしあなたが、チームを率いるリーダーだった場合、前例のないトラブルに見舞われたとき、成功する自信が持てるだろうか? ほとんどの答えは「No」だろう。 過去、水上での緊急胴体着水の成功率は限りなくゼロに近く、ほとんどの場合機体が大きく破損している。驚くべきは、これほどまで大規模で、前例のない事故であるにもかかわらず、サリー機長は「全員の命を救う自信があった」と話していること。 サリー機長は「常に、緊急事態に置かれた自分を想像していた」と語っている。日々イメージトレーニングを重ねていたというのだ。また、日頃から過去の航空機事故の事例を徹底的に分析、独自に研究していたとも話している。 パイロットとしての42年間の経験と、彼の勤勉さがもたらした、「成功への自信」こそが、全乗員乗客を救うことになった。リーダーの確固たる自信が、メンバーの安心感と、チームの成功率を高めることにつながったのだ。 3. プロとして、最後まで成し遂げる責任感 ハドソン川に不時着水したUSエアウェイズ1549便は、機体後部からすぐに浸水が始まった。川へ着水したことを知った乗客たちは、足元の浸水に気づいてパニックとなる。前方出口から脱出を開始すると、乗客たちが出口に押し寄せ、さらなるパニックとなった。 真冬のニューヨーク、外気温はマイナス6度と寒かった。サリー機長自らも、「上着を着て、立ち止まらずに前に進んでください」「荷物は持たずに」と客室で乗客に指示を出し、脱出のための指揮をとった。客室乗務員と副機長を脱出させたあと、ひとりも残っていないことを確認してから、サリー機長は、最後に脱出したのだった。 しかし、これで仕事が完了したわけではない。海上保安官や、フェリーに救助されたあとも、サリー機長の気がかりは生存者の数だった。病院へ搬送される際に「わたしの仕事はまだ終わっていない」とその場を離れることを拒んだという。 その後、サリー機長は155人全員の命が救われたことを知る。このとき、初めて彼に安堵が訪れたのだった。最後まで職務を全うする責任感こそ、彼のプロ意識の高さを物語っている。 4. ベテランと呼ばれてもなお、訓練や備えを怠らない サリー機長は手記「機長、究極の決断-『ハドソン川』の奇跡」(翻訳書・静山社文庫刊)の中で、彼のパイロットとしての歩みと、事故の一部始終を明かしている。本書には、サリー機長がかつて米軍に入隊し、パイロットとして訓練を重ねてきた過去も記されている。 たとえベテランと呼ばれる経歴を重ねていても、決して過去の訓練を忘れることはない。その後の訓練も怠らない。それは、パイロットとしての仕事を全うしているということだ。 全員を奇跡的に救ったサリー機長を、世界中がヒーローと賞賛したが、彼は常々こう言っていた。「わたしは、やるべきことをやったまでだ。訓練を怠らないこと、乗客を守ること、すべてはパイロットの義務である」と。 5.