商品番号:23327A1 販売価格 8, 580円 (税込) 在庫切れ 神木隆之介×スクールロイヤー いじめ、体罰、モンスターペアレント、教師のブラック労働・・・ 崩壊寸前の教育現場に、新人スクールロイヤー(学校弁護士)が立ち向かう! この商品をシェアしよう! 8月23日までにご注文の方にもれなくオリジナルA4クリアファイルをプレゼント! 神木隆之介×スクールロイヤー いじめ、体罰、モンスターペアレント、教師のブラック労働・・・ 崩壊寸前の教育現場に、新人スクールロイヤー(学校弁護士)が立ち向かう!
「やけ弁」がギャラクシー賞・5月度月間賞を受賞しました! ギャラクシー賞とは、放送批評懇談会が優秀番組・個人・団体を顕彰するために創設したものです。月間賞の受賞作品は、2019年4月に行われるギャラクシー賞選考会の審査対象となります。応援、ありがとうございました! DVD発売決定! 「やけ弁」DVDの発売が決まりました。 詳しくは、よくある質問ページをご覧ください。 よくある質問ページへ 最終回 総合 2018年5月26日(土) よる8時15分 [再] 総合 6月2日(土) 午前1時10分(金曜深夜) いじめを苦に自殺未遂を起こした未希(森七菜)は田口(神木隆之介)と話し合い、加害者生徒4人と学校を訴える決意を固める。これに対し校長の倉守(小堺一機)は高城(南果歩)に学校側の代理人になることを要請... 続きを読む 再び利益相反と田口の選択 2018年5月26日公開 「やけ弁」の法律考証を担当する弁護士たちによる解説コラム。その名も「やけに弁の立つ法律考証会議」。 最終回は、番組法律考証の弁護士・梅田康宏さんによる、田口の行動と弁護士の「利益相反」についてのお話です。 ミニPR動画第2弾公開! やけに 弁 の 立つ 弁護士 が 学校 で ほえる 2.1. 2018年4月19日公開 動画を見る ご感想掲示板 【投稿データの読み込み中】 投稿件数が多い場合、表示までに時間がかかります。データが表示されない場合は、再読み込み・キャッシュの削除をお試しください。 掲示板を読む NHKオンデマンドでも配信! 放送翌日から配信予定です。 ※クリックするとNHKサイトを離れます。
0chステレオ、ドルビーデジタル 画面サイズ:16:9LB ディスクタイプ:片面一層1枚、片面二層1枚(予定) 言語:日本語 再生可能地域:日本市場向け ※商品仕様は、予告なく変更する場合がございます。ご了承下さい。 【ストーリー】 新人弁護士・田口章太郎(神木隆之介)は青葉第一中学の校長室にいた。今春から導入された「スクールロイヤー制度」で、弁護士事務所のボス・高城(南果歩)から派遣されたのだ。担任の望月(岸井ゆきの)から娘が体罰を受けたと抗議をしてきた保護者・水島(堀内敬子)に対し、田口は「あなたの行為は『威力業務妨害』にあたる」と言い切り、見事に追い返す。校長の倉守(小堺一機)は事なきを得たと上機嫌だが、教務主任の三浦(田辺誠一)は田口のやり方に反発する。それから数日後、体罰問題は思わぬ事態へと発展することになる。 発行:NHKエンタープライズ 販売元:アミューズソフト ASBY-6122 神木隆之介主演、崩壊寸前の教育現場に新人弁護士が立ち向かうドラマ。「スクールロイヤー制度」で青葉第一中学に派遣された新人弁護士・田口章太郎が、いじめや体罰、教師や生徒と体当たりで向き合い、傷付きながらも成長していく。全6話を収録。
0chステレオ、ドルビーデジタル/日本語 ※商品仕様は、予告なく変更する場合がございます。ご了承下さい。 ©2018 NHK
運送業の立ち上げを行うためには 「一般貨物自動車運送事業の許可申請」 をしなければいけませんが、許可申請の書類を作成するには、多大な時間・労力を要します。 国はHPなどで、許可申請の届出様式や記入要領を公開しているのですが、法律と接していない人が見ても理解するのは難しいです。私の知り合いも運輸業の許可を取得するため、頑張って調べていましたが挫折していました。 …とはいえ、 独立するタイミングを失ったら、チャンスそのものを失ってしまいます。 そこで、これから紹介する記事は「運送会社を設立したい!」と思っている方にイメージしやすいように、最低限知って欲しいと思う内容をまとめてみました。 事前に把握しているかどうかによって、手続きに係る労力や時間が圧倒的に変わるので、参考にしてくださいね。 1.運送業許可に必要なものをイメージする! 運送業の許可に不可欠な4つの要件を理解しよう！ - 経営者、起業家にパワーと知恵を届けるメディア/01ゼロイチ. 一般貨物自動車運送事業の許可申請を行うためには 【ある条件】 が存在しています。 なぜ条件が設けられているのかというと、運送業界の輸送秩序を守るためです。届出されてなんでもOKにしていたら、市場がボロボロになってしまいますよね。だから、運送会社を運営するうえで、最低限、基準をクリアしているか確認されます。 逆にいえば、この基準をクリアしていなければ、国から許可申請を許可してもらえません。 では、その条件とはどのようなものでしょうか? ・施設(営業所、 休憩睡眠施設) ・車庫 ・車両(5両以上)※霊柩・特定等は除く ・人員の確保(乗務員、運行管理者、整備管理者) ・事業開始に必要な資金 簡単にいえば、 人・モノ・金 が必要になるということです。 もしも「運送会社を立ち上げたい!」と考えているのであれば、いま現在、項目ごとに「目途が立っているのか・立っていないのか…」など、紙にまとめておくと、いざ許可申請を決意したときに問題に対処しやすくなりますよ。 2.運送業許可の流れをイメージする! (出典元:運輸局) 許可申請を提出してから運輸開始するまで、どのような書類を届出し、どのようなことをしなければいけないのか、国がHPで フローチャート を作成していたので掲載しておきます。 なお、許可申請をする方は、もともと別の運送会社で乗務員や管理者の経験を持っているケースが多いです。 そのため、当時、運送会社在籍中に、雨後の筍のように運送会社が増えているところを目の当たりにし、知り合いが運送会社を設立した話など耳にしていると、「自分も(簡単に)運送会社を行うことができるはず…!」と思っている人が多いんですよね。 けれど、フローチャートを見ると運輸業を開始するために届出しなければいけない 書類の多さ にびっくりしたのではないでしょうか?
ここ数年間のネット通販の荷物の爆発的な増加により、日本では物流業界の要である運送業は需要が高くなっていくばかりです。営業所やドライバーの数を圧倒的に確保している大手の物流業者ですら、依頼されるすべての荷物を完全にさばくことができずに、荷物の遅配なども多く発生してきています。 今後も運送業の需要は減ることはないでしょうから、これから運送業を始めようと考えている方のために運送業を始めるまでの手続きについて解説していきます。 1.そもそも運送業許可ってどんなもの?
結論から言うと、 まず駐車所候補地を決めましょう。その後、事務所・休憩室の候補地を決めてください。 なぜかというと、トラックをとめる駐車場の数の方が圧倒的に少ないため探すのに苦労するからです。 もし、事務所・休憩室から先に決めてしまったらどうなるでしょう? 運送業許可申請の要件の中で、事務所・休憩室と駐車場は直線距離で10km以内(地域によっては5km以内、関東圏の一部は20km以内)になければならないというものがあります。 仮に、事務所・休憩室を先に決めたら、事務所・休憩室のある場所を起点に半径10km以内(地域により異なります)で駐車場を探さなくてはいけなくなります。 ただでさえ、数の少ないトラック駐車場です。もし、事務所・休憩室から23km離れた場所で理想の駐車場が見つかったら、先に探した事務所・休憩室は使えないため、駐車場から近い場所で改めて探すことになってしまいます。 対して、事務所・休憩室はトラック駐車場を探すほどの苦労は要しません。早ければ1日で候補地を見つけることも可能です。 ですから、 トラック駐車場の確保 → 事務所・休憩室の確保 という順番で候補地を探すのが鉄則です。 駐車場と事務所・休憩室を決めるときに注意することはあるの?
特定貨物自動車運送事業 貨物輸送の依頼主が特定の1社のみになる運送事業 3. 貨物軽自動車運送事業 軽自動車を使用して貨物を運ぶ運送事業 ここでは一般貨物自動車運送事業を見ていきましょう。 運送業を始めるための許可申請をする いわゆる緑ナンバーや営業ナンバーを取得する作業です。簡単そうに思えてけっこう大変なので、しっかりと準備しましょう!また、実際の営業開始までに手間も時間もかかるので、余裕を持って動きましょう。 ● 運送業の許可申請をクリアするための条件4つ! 資金 人 場所 車輌 1. 資金 運送業の許可申請をクリアするためには、事業を開始するのに必要なお金を確保しておかなければいけません。おおよそ600万円〜1200万円ほどが必要になります。 2. 人 <申請人> 欠格事由に該当しないかを確認しましょう。 以下の場合は欠格事由に該当してしまっているので注意! ・一年以上の懲役または禁錮以上の刑に処せられてから2年経過しない者 ・運送業の許可取消を受けてから2年を経過しない者 ・未成年者又は成年被後見人である <ドライバー> ・5人以上のドライバーを申請する時点で確保しておきましょう。確保の予定でも大丈夫です。事業用の自動車を運転する免許や運転経験なども要チェックです! <運行管理者> ・車両の台数に応じた運行管理者を確保するか、確保予定でないといけません。 運行管理者・・・事業用自動車が安全に運行できるようにドライバーの指導監督を行う者をいいます。トラックの台数29台までは一人で、それ以後は30台増えるごとに一人追加になります。運行管理の実務経験が1年以上か、講習を終了してから試験に合格した人がなれます。 注意:運行管理者とドライバーは原則かけもちができません! <整備管理者> ・事業用自動車の点検整備、点検記録や車庫の管理をする人です。確保するか確保予定でも大丈夫です。資格が必要で、実務経験があり、研修を終了した人がなれます。 <運行管理補助者と整備管理補助者> ・確保または確保予定であることが必要です。選任は義務ではないですが、運行管理者等が不在のときに補助をしてくれる人が必要なので、できれば選任しておきましょう。運行管理補助者については講習を受けなければいけませんが、整備管理補助者は誰でもなれます。 3. 場所 <営業所と休憩室> 営業所と休憩室を確保しましょう。都市計画法にふれていないかを確認する必要があります。市町村の役所で確認ができます。 ドライバーさんが休憩をとるスペースが必要です。睡眠施設については必須ではありません。 <車庫> もちろん車庫も基準をクリアしていなければなりません。営業所から直線距離で10km以内など、規定がありますのでしっかり確認をしておきましょう。 4.
厄介なのは届出する書類の多さだけではない!