乗換案内 井尻 → 大橋(福岡) 05:36 発 05:38 着 乗換 0 回 1ヶ月 6, 040円 (きっぷ18. 5日分) 3ヶ月 17, 220円 1ヶ月より900円お得 6ヶ月 32, 620円 1ヶ月より3, 620円お得 2, 320円 (きっぷ7日分) 6, 620円 1ヶ月より340円お得 12, 530円 1ヶ月より1, 390円お得 2番線発 西鉄天神大牟田線 普通 西鉄福岡行き 閉じる 前後の列車 条件を変更して再検索
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井尻駅 2016/09 1. 8km 乗車区間を見る 大橋駅 アクセス 10 コメント 0 このページをツイートする Facebookでシェアする Record by tfjmt さん 投稿: 2019/02/19 21:58 乗車情報 乗車日 出発駅 下車駅 大橋駅 (福岡県) 運行路線 西鉄 天神大牟田線 乗車距離 車両情報 鉄道会社 西日本鉄道 今回の完乗率 今回の乗車で、乗りつぶした路線です。 2. 4% (1. 8/74. 井尻駅から大橋駅(2016年09月) 鉄道乗車記録(乗りつぶし) by tfjmtさん | レイルラボ(RailLab). 8km) 区間履歴 コメントを書くには、メンバー登録(ログイン要)が必要です。 レイルラボのメンバー登録をすると、 鉄レコ(鉄道乗車記録) 、 鉄道フォト の投稿・公開・管理ができます! 新規会員登録(無料) 既に会員の方はログイン 写真 by tfjmtさん 乗車区間 井尻 大橋 面倒な距離計算は必要ありません! 鉄道の旅を記録しませんか? 乗車距離は自動計算!写真やメモを添えてカンタンに記録できます。 みんなの鉄レコを見る メンバー登録(無料) Control Panel ようこそ! ゲスト さん 鉄道フォトを見る 鉄レコ(鉄道乗車記録)を見る レイルラボに会員登録すると、鉄道乗車記録(鉄レコ)の記録、鉄道フォトの投稿・管理ができます。 ニュースランキング 過去24時間 1 位 製造たった3両、鉄道最高地点の高原を走る世界初の営業用ハイブリット車両 2 位 京都らしい粋な「交通局章」と「車両銘板」公開 烏丸線の新型車両 3 位 日テレ「ぶらり途中下車の旅」は青梅線 A.
(日本語) (PDF) (プレスリリース), 西日本鉄道, (2017年1月24日), オリジナル の2020年7月28日時点におけるアーカイブ。 2020年12月7日 閲覧。 ^ "平成29年8月26日(土)西鉄天神大牟田線ダイヤ改正 「大橋駅」を特急停車駅に変更 朝ラッシュ・夜間帯の特急列車の増発" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 西日本鉄道, (2017年6月21日), オリジナル の2020年12月7日時点におけるアーカイブ。 2020年12月7日 閲覧。 ^ "大橋エリアの更なる魅力向上へ 西鉄天神大牟田線「大橋駅」が特急停車駅になります" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 西日本鉄道, (2017年1月26日), オリジナル の2020年12月7日時点におけるアーカイブ。 2020年12月7日 閲覧。 ^ "西鉄大橋駅、特急停車駅に 天神大牟田線で8月から". 朝日新聞. 【アットホーム】福岡市南区 花畑２丁目 （高宮駅 ） 2階建 ３ＬＤＫ[1020119258]福岡市南区の新築一戸建て（提供元：(株)オープンハウス 大橋営業センター）｜一軒家・家の購入. (2017年1月26日). オリジナル の2020年12月7日時点におけるアーカイブ。 2020年12月7日 閲覧。 ^ a b c "4/26(金)大橋西鉄名店街いよいよグランドオープン! 「RAIRIA Ohashi」として生まれ変わります! " (日本語) (PDF) (プレスリリース), 西日本鉄道, (2019年3月12日), オリジナル の2020年12月7日時点におけるアーカイブ。 2020年12月7日 閲覧。 ^ "商業施設「大橋西鉄名店街」 第1期リニューアルオープン! " (日本語) (PDF) (プレスリリース), 西日本鉄道, (2018年3月23日), オリジナル の2020年12月7日時点におけるアーカイブ。 2020年12月7日 閲覧。 ^ "人にやさしい施設へと生まれ変わり、街のにぎわいを創出 大橋エリアの価値向上について 〜商業施設「大橋西鉄名店街」のリニューアル、屋内バス待合所の設置などを実施〜" (日本語) (PDF) (プレスリリース), 西日本鉄道, (2017年1月26日), オリジナル の2020年12月7日時点におけるアーカイブ。 2020年12月7日 閲覧。 ^ 鉄道事業|企業・グループ情報《西鉄について》 令和元年度 駅別乗降人員 ^ 順位は 西日本鉄道#鉄道事業 の項目を参照の事 ^ 福岡市統計書 (運輸・通信) 私鉄各駅乗降人員 ^ 令和元年度版 九州運輸要覧 - 2020年9月2日閲覧 ^ a b c 南部エリアダイヤ改正「西鉄大橋駅」乗り継ぎサービスについて 西鉄バス 、2013年12月10日閲覧。 関連項目 [ 編集] 日本の鉄道駅一覧 外部リンク [ 編集] ウィキメディア・コモンズには、 大橋駅 (福岡県) に関連するカテゴリがあります。 レイリア大橋 大橋駅(西鉄沿線web)
大橋駅 東口(2019年4月20日撮影) おおはし Ōhashi ◄ T04 高宮 (1. 4 km) (1. 8 km) 井尻 T06 ► 所在地 福岡市 南区 大橋 一丁目 北緯33度33分33. 13秒 東経130度25分34. 84秒 / 北緯33. 5592028度 東経130. 4263444度 座標: 北緯33度33分33. 4263444度 駅番号 T 05 所属事業者 西日本鉄道 所属路線 ■ 天神大牟田線 キロ程 4.
... ばれるに相応しいことをしたのに、英雄と 呼ばれることを嫌う辺りなどが、日本的な (? ハドソン川の奇跡のあらすじは？実話と違う？(7/31土曜プレミアム) - Kosinekoののんびりブログ. )謙抑的精神とも共振したというか。 星5つへ。 咄嗟の判断で真冬の 川 に着水、155人全員 生還。 翻って、日本の御巣鷹山墜落事故を思い出 しました。あちらは、524人の人間が乗っ ていて、4人生存者が居た。その4人が生き 延びたことも 奇跡 といえば 奇跡 だが、正に 運任せとしての 奇跡 だ(引き当てるのはど んだけすごい確率論かは数学が得意な人に 任せます)。 これに対し、このハドソン 川 の 奇跡 は、人... 続きを読む 当初の感想は表題の通りの星数でした。 ああ、良い映画だったなと。 しかし、特典映像で実際の機長の人となり を知ることができ、トム・ハンクスの名演 とも相まって、とにかくすごいおっさんだ なあと感銘を受けました。特に、英雄と呼 ばれるに相応しいことをしたのに、英雄と 呼ばれることを嫌う辺りなどが、日本的な (? )謙抑的精神とも共振したというか。 星5つへ。 咄嗟の判断で真冬の 川 に着水、155人全員 生還。 翻って、日本の御巣鷹山墜落事故を思い出 しました。あちらは、524人の人間が乗っ ていて、4人生存者が居た。その4人が生き 延びたことも 奇跡 といえば 奇跡 だが、正に 運任せとしての 奇跡 だ(引き当てるのはど んだけすごい確率論かは数学が得意な人に 任せます)。 これに対し、このハドソン 川 の 奇跡 は、人 事を尽くして天命を待つってやつですよね。 できることを全てやって引き当てた幸運。 文字通り公の皆が観ている公聴会で判断が 正しかったことを立証する過程などは手に 汗握る。 下手なサスペンスドラマもびっくりでした。 日本政府もこれくらいフェアプレイなら、 公文書の隠匿隠滅、改竄や黒塗り、果ては 歴史修正主義者だとか後ろ指さされなくて 良いだろうに(後日のため付記:安倍政権 があらゆる疑惑に答えないことを指してい ます)。 って映画の舞台であった2009年当時と違っ て、今はアメリカ政府もトランプ政権でやば いのか。 分断された今こそアメリカ人たち自身が観直 すべき映画かもしれませんね。 人の善良さを見つめ直す意味で。
クリント・イーストウッド監督が、今だからこそ問いかける奇跡の先の"真実"とは? Photo gallery USエアウェイズ1549便 不時着水事故 See Gallery
メンバーへの信頼と誇り あなたの職場のリーダーは、あなたを信頼していると思いますか? 確認の際によく指摘される項目. そして、あなたが組織のリーダーの場合、メンバーひとり一人を、心から信頼しているだろうか? サリー機長は、事故を振り返り、「副機長、客室乗務員ともに素晴らしいメンバー」と仲間たちを讃えた。コクピットからの指示を受けた客室乗務員3名は「身構えて!頭を下げて!姿勢を低くして!」と繰り返し声をあげていたという。その声はコクピットにいるサリー機長にも届き、「彼女たちが、プロとしての職務を全うしてくれているとわかった。その声が、わたしに落ち着きと元気を与えてくれた」と、手記の中で当時の心境を語っている。 乗務員全員のプロ意識とチームワークを感じながら、メンバーへの信頼が揺るぎないものになっていたのである。 サリー機長は、全員の救命に成功したことを、自らの功績だとは思っていない。「誰がなんと言おうと、あれはチームプレイだった」と述べている。大きな試練を乗り越えるとき、メンバーを信頼し、リーダーもまた「チームの一員である」という認識が、結束力を高めたと言えるだろう。 イーストウッド監督が描きたかった、リーダー像とは? 2001年9月11日、あの「アメリカ同時多発テロ」が起きた。未曾有のテロ事件に見舞われ、人々に不安が広がるニューヨークで、乗客乗員全155人が救われた「ハドソン川の奇跡」。これは、"飛行機事故=テロ"というイメージが暗く根付いてしまったニューヨークで、しばらくぶりの明るいニュースとなった。 乗客たちは脱出の際、命の危機にさらされパニックに陥るものの、誰もが協力し合ったと、のちに当時の状況が報道された。岸辺のフェリーターミナルから人々を助けようと駆けつけた船が14隻、救助にかかった時間は、わずか24分間。皆一丸となって救助にあたった。9. 11の事件があったからこそ、「みんなで乗り越えていこう」という空気がニューヨーク全体にあったのだ。 そして、全体の指揮をとったサリー機長。個々の力をまとめて引っ張っていく彼の真のプロショナルと呼べる姿こそ、クリント・イーストウッド監督が描きたかった、時代が求めるリーダー像だったのかもしれない。 ******** そして、事故後の知られざる裏側に迫る"実話"を描いたのが 映画『ハドソン川の奇跡』 (9月24日公開)だ。奇跡の生還劇と賞賛され、一躍英雄となったサリー機長だが、実は"事故の責任"を問われ、容疑者として調査委員会からの厳しい追及を受けていた……。一体なぜ?
2009年1月15日、アメリカ・ニューヨーク市で起きた航空機事故を覚えているだろうか? マンハッタン上空850メートルでエンジントラブルを起こした「USエアウェイズ1549便」は、ハドソン川に不時着水。乗客乗員全155人が無事に生還したことから、「ハドソン川の奇跡」と呼ばれ、世界中のメディアがこのニュースを報じた。 現役パイロットが語る、5つの「奇跡」 1. 双発機で両方のエンジンが止まる事態は可能性として かなり稀 2. 離陸直後のため高度が低く、 難易度が高い 3. 川への着水の 成功例は、ほぼない 4. 人口密集地での緊急着陸で死者なしは 「信じられない」 5. 155人が助かった『ハドソン川の奇跡』ではなく、大惨事になっておかしくなかった未曾有の航空機事故の「真実」～クリント・イーストウッド監督トム・ハンクス主演最新作9月24日公開 by 藤原敏史・監督 | 8bitnews. あまりにも レアケース なので、パイロット研修でも教材として取り上げられるほど このUSエアウェイズ1549便で、機長を務めていたのが、チェスリー・"サリー"・サレンバーガー氏(サリー機長)だ。42年の経歴によって導き出されたとっさの決断から、乗客乗員へ的確な指示を出し、着水後機体が沈むまでのたった24分間で全員を避難させた行動力…。 その奇跡と呼ばれた出来事を映画化した話題作が、9月24日に公開される。クリント・イーストウッド監督のもと、主演のトム・ハンクスがサリー機長を演じる 『ハドソン川の奇跡』 だ。 サリー機長とは一体どんな人物なのか? 類稀なるリーダーシップはどこからくるのか? 事故での彼の行動をひも解くと、真のプロフェッショナルとは何かが見えてきた。 1. 冷静かつ、的確な判断力 USエアウェイズ1549便は、機体が鳥の群れとぶつかる"バード・ストライク"により、両エンジンが同時に推力を失った。このような両エンジン同時のエンジントラブルはきわめて稀だという。機体の高度は下がっていくが、大都会マンハッタンに大きな空き地は存在しない。サリー機長はハドソン川への不時着水を決断する。 着水の直前、サリー機長は「こちら機長。身構えて、衝撃に備えて」と、コクピットから客室へ短い言葉で指示を出した。機体への衝撃と、機体が落下していく感覚の中、事態が飲み込めずにいた乗客たちだったが、その指示に従った。もしも事前にトラブルを伝えていたら、機内は大混乱を極めたに違いない。彼の指示ひとつをとっても、まさに的確な判断だった。 また不時着水後、なるべく早く救助してもらえることを意識して、船着き場の近くに着水させたことも、彼は計算していたのだ。 エンジントラブルが起きてから、状況を把握し、あらゆる選択肢を吟味し、決断し、着水させるまで、わずか208秒の出来事だった。それは、管制官との音声記録として残されている。鬼気迫る中での冷静な判断が、乗客乗員を救った。 2.
機長はなぜ、空港ではなくあえて危険の高いハドソン川に着水を試みたのか?