思春期の「荒れた青春の海」を渡るこどもたちに、漢方薬がサポートになりうる、とお伝えして締めくくったレクチャーでした。 (※以前、ブログに書きましたが、アンジェラ・アキさんの「 拝啓~十五の君へ~ 」からの言葉です) ※思春期に発症することのある気分障害(うつ病、躁うつ病)や不安障害、統合失調症などへの治療は、向精神薬が中心となります。 ※上記の内容は、あくまでも「思春期特有の心性・ ストレスから起こりやすい身体の症状 」への対応になります。
心と体 公開日:2020. 06. 24 思春期特有の心の病とは?
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思春期早発症もどのような原因で発症しているのかによって治療方法が異なりますが、多くの場合、中枢性思春期早発症のため、ゴナドトロピンの放出を抑えるような治療薬を用いて治療を行います。 原因別に紹介すると、 末梢性思春期早発症で先天性副腎皮質過形成症の場合は、副腎皮質ホルモン治療を行うか、副腎腫瘍か性腺腫瘍が原因の場合は、外科手術による切除治療を行います。 特発性中枢性思春期早発症で原因疾患がない場合は、薬物治療が中心とした治療を行います。 器質性中枢性思春期早発症で頭蓋内腫瘍の場合は外科手術で原因となっている腫瘍を摘出します、手術による切除が難しい場合は、放射線治療や化学療法(抗がん剤)を選択。 過誤腫の場合は、腫瘍そのものによる圧迫症状などがなければ薬物療法を選択し、脳炎後遺症や水頭症の場合には薬物療法を選択します。 中枢性思春期早発症の治療方法は? 最も多いのが中枢性思春期早発症で、中枢からゴナドトロピンの分泌を抑えるためにLH-RHアナログと呼ばれる薬を注射して治療します。 LH-RHアナログを注射することで、 異常な中枢性刺激が末梢に伝わらなくなり、性ホルモンの分泌量の安定化ができますので、実年齢や骨年齢などの状況を判断して治療期間や投薬量などを決定。 LH-RHアナログの投与で性ホルモンの分泌を抑えられれば、二次性徴の進行が止まりますので体の成長速度も一旦抑制されますが、 骨端線の閉鎖を抑制することで身長の伸びが止まるのを防ぎ、最終的に成人身長まで伸びる可能性が出てきます。 ただLH-RHアナログを長期投与すると、思春期の骨密度の上昇を抑制する可能性もあるので、状況に合わせて骨密度の検査を行うべき。 注射によるLH-RHアナログの投与は月に1回で済みますので、生活上の制限や制約などもなく、普段どおり過ごすことができます。 思春期早発症の疑問点やよくある質問 思春期早発症について紹介してきましたが、まだまだどんな病気なのか、将来的なリスクなどもわからない人もいらっしゃるでしょう。 そこでよくある質問をまとめて紹介しますので、思春期早発症と向き合うためにも活用してください。 思春期早発症は遺伝性の疾患なのか? 今思えば、自分自身が思春期早発症だったかもしれないと考え、もしかして遺伝性の疾患なのかと不安になっている人もいるかもしれません。 ほとんどの思春期早発症は遺伝性の疾患ではありません。 ただ先天性副腎皮質過形成症や家族性男性思春期早発症などが原因で発症する「末梢性思春期早発症」は、遺伝的要素がありますので、それらの疾患がある場合は注意しましょう。 思春期早発症の治療後に妊娠や出産のリスクはないか?
2020. 11. 13 目安時間: 約 7分 父親が、日産の軽自動車「モコ」に乗っているのですが、最近よく運転席の窓が開かなかったりするそうです。 まあ、 原因は、運転席のパワーウインドウスイッチ不良ですよね 💦 モコの型式は「MG33S」なので、ネットで不具合を検索してみると、結構調子悪くなる確率高めなのが分かりました。 新車から8年目の車なんで、故障も出てくるかと思いますが、運転席の窓が開いたり開かなかったりは、非常に不便なんで、急いで直したいと思います!! 新品のスイッチは16000円と高額、中古なら5000円前後だが不安! ちょっと新品のスイッチ高すぎだろ!って思いますが、運転席なんで、スイッチが集中してますもんね 💦 ということで、 新品純正部品は工賃入れたら3万はいきそうなんで諦めます! 【モコMG33S】運転席パワーウインドウスイッチを修理してみた！ | 四十代の自由時間. そして、 スイッチを調べてみると、端子が16ピンと18ピンの2種類が存在するみたいなんで、中古も迂闊に買って合わない可能性があるから一旦保留。 とにかく、 内装バラしてみて、スイッチの端子を確認しつつ、「接点復活剤」でスイッチを掃除してみようと思います! とりあえず、運転席ドアの内装を剥がしますが、赤丸部分の2箇所のネジを外します。 ドアノブの中に+ネジがあります。 もう1方は真ん中をドライバーの先で押し込むとピンが外れる構造になってます。 あとは爪で引っ付いているだけなんで、内装を優しく引っ張りながら、簡単に剥がれるので、内側の端子を2箇所外せば完了! スイッチ下の2箇所のネジを取れば、運転席のパワーウインドウスイッチが外れます。 ここまで結構簡単ですね。 スイッチと基板を外すと運転席の窓だけ構造が違うので、裏側を覗いてみると、 裏側にスイッチを発見! ここをしっかり接点復活剤の「KURE2−26」を使って、スイッチに直接吹き付けながら、スイッチを左右に何回も動かして、接点を復活させます! ここで、 私は急いでいたので、近所のホームセンターで980円で購入しましたが、ネットなら400円ほどで買えるので、そちらで買った方が断然お得です。すごく損した気分 💦 直ったかどうか分からないので、スイッチに端子をつなげて、窓の開閉の確認します。 ちなみに、 モコの端子数は18ピンでしたよ! ホッとしましたが、運転席の窓はちゃんと動くようになりましたよ!! あとは元に戻すだけなんで、初挑戦の私でも1時間ほどで、無事完了することが出来ました。 車の電装部品では、使用頻度の高い部分なので、故障も多いでしょうけど、完全に開閉出来ない場合は、スイッチを交換しなければいけない可能性大ですが、今回のように、動いたり動かなかったりの場合は、接触不良の可能性が高いので、ぜひ「接点復活剤」で修理してみてください。 数万円の出費は痛いですからね 💦 リンク
解決済み 運転席側のパワーウインドウスイッチの動作不良が多く、動いたり、全く反応しなかったりして 危なくて気軽に窓を開けられません。 運転席側のパワーウインドウスイッチの動作不良が多く、動いたり、全く反応しなかったりして 危なくて気軽に窓を開けられません。もし、窓を開けっ放しで作動しなくなった場合 素手で引き上げるなど応急処置を教えて頂きたいです。 ちなみに 車は日産パルサー スイッチ不良は同じコントロールについている集中ドアロックは正常に可動します