【IR BANK】3994 マネーフォワードが適時開示を提出「株式会社アール・アンド・エー・シーの株式の追加取得(子会社化)及び特別利益(段階取得に係る差益)の計上に関するお知らせ」 2020/07/31 続きを読む 一緒につぶやかれている企業・マーケット情報 関連キーワード みんなの反応・コメント 1件 3994 マネーフォワード 株式会社アール・アンド・エー・シーの株式の追加取得(子会社化)及び特別利益(段階取得に係る差益)の計上に関するお知らせ おすすめ情報
色々な仕事をお手伝いさせていただく中で、出会う度に「これは事業になるか?」ということをいつも考えるわけです。決まっていないわけですから。 それでログハウスに出会ったのは創業の翌年でした。実はビジネスとして出会ったわけでは全然なくて、友人から頼まれたことがきっかけでした。丸太を使ったログハウスをカナダから輸入して別荘にしたいというお話があり、そのお手伝いをしたんですね。カナダで作って仮り組みして日本に持ってきて、クレーンで一日で積み木のように積み上げる。「これが仕事になるじゃないか」というところからログハウス事業は始まりました。 1年目は口コミで4棟、2年目は雑誌が取り上げて下さったこともあって7棟。本当に有望な良い事業になるかということは、数年試しながら、というところでした。 ―この事業でいけるぞ!と確信した瞬間はありましたか? 確信した瞬間は覚えていないのですが、1棟目からとにかく面白かったです。すごく面白かった。 そもそも家作りに携わった経験が無かったこともありますし、非常にシンプルでどっしりとした存在感があって、かつ楽しい家が出来上がってくるというログハウスならではの魅力をすごく感じました。 「これはやりたいな!」と思いました。夢のある商材です。 時代背景も大きかったと思います。別荘需要がそれなりにありました。 ただ、私たちのコンセプトはステータスとして別荘を持ちたいお金持ちのためのログハウスではなく、東京で家を持つよりは、遊びの基地として作りたいサラリーマンや学校の先生などを客層とした、庶民派のログハウスでした。これならやっていけそうだなという想いもあって、どんどん事業の企画を進めていきました。 ※詳しいBESSの歴史は こちら ―アールシーコアの成長の秘訣をあえて一つ上げるとしたら何でしょうか? 他社にはない独自のポジショニングを実現していることです。 ログハウスをはじめとした、非日常感を大事にする日常を過ごす器を提供できているということが、独自のポジショニングを実現できている理由だと思っています。 例えば、 ワンダーデバイス という商品はすごく人気が出た商品で、後追いの模倣商品が数多くリリースされました。ただ、それらの商品は、暮らしの在り方から家づくりをしているかというとそうではなくて、スタイルというかデザインを真似しただけのように思います。 「家族って何だろう?」とか、「暮らしと自然の付き合い方ってどういうことなんだろう?」とか、そんなところから真剣に考え抜いている会社は他にないのでは、と勝手に思っています。 アールシーコアは「暮らしとは?」とか「人生とは?」とか、そんなテーマの深堀が本当に大好きな会社で、36年間深堀をし続けていますね。 ―逆に、今のアールシーコアの課題は何でしょうか?
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私たちシステムハウスR&Cは2019年10月に50周年を迎えた事業用プレハブハウスメーカーです。 工事用仮設プレハブハウスの他、恒久的な事務所・庁舎、コンビニエンスストアや飲食店などの店舗、保育園や学童保育施設などの教育施設、工場・倉庫、ガソリンなどの危険物を保管する少量危険物保管庫など様々な用途の建物を数多く手がけております。 私たちは「品質と信頼性を磨き、お客様に満足を」をスローガンに掲げ、新しい市場の創造に挑戦する企業でありたいと思っています。 社内の実験施設にて商品の安全管理に努めるとともに、建築士・施工管理技士等の資格取得支援を積極的に行い、一級建築士32名、二級建築士28名、一級建築施工管理技士73名、二級建築施工管理技士17名が在籍し、技術の向上にも努力を続け、より良い商品・サービス・技術による快適な空間を提供いたします。 【プレハブ建築のメリット】 フレームとなる鉄骨、外壁パネルなどを自社工場において生産することで、現場施工を減らし、工期を短縮。そのため安定した品質でリーズナブル価格を実現しました。また、現場で出る廃材の量を大幅に抑え、地球環境にやさしい商品です。
夜行高速乗合バス 関東バスだから安心・安全! お得なバス旅はいかがですか?
北陸ドリーム四国号て最早忘れ去られた存在の感がある 160 名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sd8a-LvFZ) 2021/05/13(木) 08:32:28. 85 ID:necOgJw2d パイレーツの瀬戸内便ってコンセントとか充電設備あるか分かります? 東急便はあるん分かるんですが 四高やフットは、車によってコンセント式とUSB式がある。 フットのWi-Fiも、ふそうとセレガーラに積んでいる機器が違う。Switchでつなぐと、セレガーラはつながるが、ふそうはつながらない。 162 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 0a2e-OyGI) 2021/06/05(土) 21:53:55. 日立電鉄交通サービス - 高速バス - Weblio辞書. 39 ID:+mmomiNv0 昨日豊浜SAで 阪神 パイレーツ 休憩 徳島道工事通行止めの影響 163 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 0a2e-OyGI) 2021/06/05(土) 21:55:57. 50 ID:+mmomiNv0 四高 いつの間にか カラーリング ベージュベースに。 ナンバーも高松ナンバーで 2桁。 165 名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MMce-p9zx) 2021/06/07(月) 20:59:08. 30 ID:mjMlIfljM >>164 HPには乗合のみだけど。 ほんま? 香川県バス協会の役員に近々聞いてみる。 >>164 貸切は2ケタのやつ? 4桁のやつも濃いベージュ(琴讃みたいな色)だお。 >>166 ハローブリッジ号用の夜行仕様セレガが、4桁ナンバー。 同色の2桁ナンバーが貸切車両。 貸切車両はさぬきエクスプレス表記無しなので簡単に見分けがつく。 166 × 琴讃 ○ 琴参 >>167 トン。 郷東に明日行ってみる。 郷東に行ってきた。 今日 高松200か 6 高松200か 9 高松200か 10 見た。 高松200か 11 高松200か 12 はこないだ見た。と思う。 5両連番購入みたい。 AMTのおにぎり。 後部の たぬきEXPのところが YONKOU の記載。 7 と 8 は、希望ナンバー枠。 172 名74系統 名無し野車庫行 (ワキゲー MMff-khlo) 2021/06/12(土) 08:18:41. 41 ID:d3fFB1bcM 四高 YONKOU 四国高速バス 四交 YONKOH 四国交通 どちらも乗合も貸切もやっているので紛らわしい。 >>171 希望ナンバーなら高松230になると思ってたのけど、高松200も人気の数字は普通には取れないのですね。 知らなかった…。 >>172 それを言うなら琴参バスと琴参タクシーのほうが、営業エリアも丸かぶりで紛らわしい。 普通の人なら同じ会社と思うよね。 >>173 琴参バス は 大川自動車 の子会社 琴参タクシー は 河田タクシー の子会社だが、 琴参電鉄 破産前は同一会社だったか系列会社だったか。知らんけど。 バスは、両備が買おうとしたらしい。知らんけど。 今日、 四高 貸切 高松200か 13 高松200か 14 も見た。 >>173 希望ナンバーではない車のひらがな(香川陸運支局の場合) あ~ 7m未満(ローザ、リエッセ等) か~ 7m以上 希望ナンバーは関係なく、あ~となる。 >>173 昔は希望番号は、230からだったけど、ご当地ナンバーからは210からの払い出しになった模様 希望番号の払底対策(払底するのほとんど3ナンバーだけど) >>177 既にフットは高松210のご当地ナンバーだお。 既出だけど。 フットもグループ会社てかいとはいえ、そろそろ経営ヤバイんじゃない?
日立 地球トライアル 紳助の日立地球トライアル 日立 あしたP-KAN気分! 投稿! 特ホウ王国 (後半のみ) 1億3000万人の投稿! 特ホウ王国2 (後半のみ) だんトツ!! 平成キング (後半のみ) Rising Reysol ミュージック・イン・ハイフォニック HITACHI FAN! FUN! TODAY その他 日立の樹 日立柏サッカー場 (三協フロンテア柏スタジアム) 日立評論 伊・アンサルド系列買収に伴うもの* ^ a b c d e f g " 会社案内 ". 日立電鉄交通サービス. 2013年10月27日 閲覧。 [ リンク切れ] ^ a b 日立電鉄交通サービス株式会社 第21期決算公告 ^ 日立電鉄時代はオリジナルの社章であったが、2017年11月30日まではは日立社標を使用していた。 ^ a b 日立電鉄交通サービス株式をみちのりホールディングスに譲渡 日立製作所 2017年10月27日 ^ a b 日立電鉄交通サービス株式会社の株式譲受契約締結のお知らせ みちのりホールディングス 2017年10月27日 ^ a b " 日立交通サービス、路線バスにICカード導入 ". 夜行高速乗合バス | 関東バス株式会社. 産経イザ! (2007年9月24日). 2008年3月6日時点の オリジナル よりアーカイブ。 2013年10月27日 閲覧。 ^ a b " でんてつハイカードのご案内 ". 2013年10月24日 閲覧。 ^ " 導入計画策定を支援した『ひたちBRT』が開業 ". 一般財団法人計量計画研究所. 2013年10月23日 閲覧。 ^ " 貸切バス・高速バス全車両へのAED導入について ". 2016年10月1日 閲覧。 ^ " ひたちBRT ". 2018年12月5日 閲覧。 ^ " 2018年3月26日時刻改正の主な内容 ".. 2018-12-05T07:00:30Z 閲覧。 ^ " 産総研:ラストマイル自動走行の実証評価(日立市)を開始-廃線敷利用のバス専用道路及び一般道での自動運転バスの社会受容性検証- ".. 2018年12月5日 閲覧。 ^ " ひたちBRT ラストマイル 自動走行実証評価 " (日本語). ひたちBRT ラストマイル 自動走行実証評価. 2018年12月5日 閲覧。 ^ " ひたちBRT 時刻表 H31 4/1 ( PDF) " (日本語).
ホーム > 高速バス > 名古屋線 お知らせ 乗車券について 名古屋線は、全便 座席指定予約制 です。空席がある場合は、乗車時の乗車券ご購入、車内での運賃のお支払いにてご乗車することもできますが、あらかじめご予約されることをお勧めいたします。 乗車券のご予約・ご購入は、Web・コンビニ・電話で受付しています。詳しくは下記をご覧ください。 乗車券のご案内 停留所のご案内 駐車場を併設した停留所もご用意しております。どうぞご利用ください。 のりば案内 ご案内 座席や手荷物等、高速バスご利用の際のご案内です。 ご一読ください。 高速バス夜行便のご案内 お問い合わせ 高速バス: 名古屋線 日立・東海・ひたちちなか・水戸・石岡・つくば − 東名豊田・名古屋駅 茨城交通 勝田営業所 電話: 029-272-7311 (8:30~18:00)
ホーム > 高速バス > 仙台線 お知らせ 乗車券について 仙台線は、全便 座席指定予約制 です。空席がある場合は、乗車時の乗車券ご購入、車内での運賃のお支払いにてご乗車することもできますが、あらかじめご予約されることをお勧めいたします。 乗車券のご予約・ご購入は、電話・Web・コンビニで受付しています。詳しくは下記をご覧ください。 乗車券のご案内 停留所のご案内 駐車場を併設した停留所もご用意しております。どうぞご利用ください。 のりば案内 ご案内 座席や手荷物等、高速バスご利用の際のご案内です。 ご一読ください。 高速バスのご案内 お問い合わせ 高速バス: 仙台線 内原・水戸・ひたちなか・東海・日立・北茨城 − 二本松・仙台駅 茨城交通 茨大前営業所 電話: 029-251-2334 (9:00~18:00)
〜 = ~ でつか? 英数字欄から選択するのが確実 o (英字欄の mno6) x (英字欄の wxyz9) - (英字欄の @-_ か., -/ か 数字欄の -+ 等) 196 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 1ef5-jBb8) 2021/07/05(月) 04:28:09. 65 ID:i/21gqRn0 高松→大阪、早朝便復活してくれないかなあ 使い辛い スレ的には運行時間や増便の要望等利用者目線の人よりは 車体自体に興味がある人が多いのかな? >>196 高松駅 6:00(四高)6:10(フット)では遅いんか? 198 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1ef5-Ijop) 2021/07/05(月) 19:37:29. 10 ID:i/21gqRn0 >>197 そりゃ5:20と5:30の便がある方が便利だよ 9時前に大阪に着けるのは大きいし、乗客も多かったのにな 大阪発の最終便も21:40と21:35の便があった方が便利 それだけ大阪に長く居られる 減便してるから、折り返しの便までの待機場所の確保が難しいのかな? 199 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイ 1ef5-Ijop) 2021/07/05(月) 19:38:50. 16 ID:i/21gqRn0 今はもう新幹線で移動してるわ 早朝便と遅夜便が再開したらまた高速バスを使いたいんだけど >>198 待機場所は関係ないのとちゃうの? 四高は阪急十三だし、フットバスは神戸バス大阪営業所だからな。 201 名74系統 名無し野車庫行 (スププ Sdaa-Z/yC) 2021/07/08(木) 23:35:50. 17 ID:IZRonn1rd 徳島バス高速車両減車してる。204セレガ、191エアロは空港リムジン転用。146セレガRGD、114エアロ廃車してる。 >>201 東京予備ついに廃車か >>202 事実上の東京便廃止 ツーマン3日行程の高コストな東京便なんてする価値あんの? この情報過多な時代に、 東京で「高松」「徳島」「松山」「高知」の行先が表示されることが地域の宣伝になる、 とか前時代的なこと言う老害(バス会社と繋がりある観光協会とか商工会とか)でも居るのかな? 阪急バス、車庫移転で大阪ナンバーからなにわナンバーの希望ナンバーに変更中。 206 名74系統 名無し野車庫行 (ワッチョイW 9168-uizz) 2021/07/21(水) 17:32:04.