74 ID:nhkhDHl50 うーん。500系なあ。見た目は良いんだがな。 JR東海が必死にダイヤ調整して過密運転してる苦労もしらずに のんびりと500系を開発したJR西首脳部の脳みそを解剖してみたい。 60 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:04:57. 77 ID:ISH5RNza0 新幹線を開通させて 在来線は採算が取れないとして廃止 こんなに誰からも必要とされてない新幹線も珍しいな。 長崎~博多の料金高くなる上に乗り換え必須で時短効果はほぼ無し 空気運ぶばかりで天神直通の高速バスに客が流れてしまうだろ >>51 みんな目的地は東京だからいいんだよバカ 63 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:17:18. 03 ID:HKZKDUTv0 なんか薄暗くて陰気な感じのホームだな 64 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:23:23. 26 ID:lx6/sF500 長崎空港と新幹線駅無料シャトルバス運行させればすごく便利になりそうだけどな 空港から長崎市内まで20分程度になるんじゃないか >>1 武雄温泉から唐津経由で博多につなげろよ 66 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:26:36. 長崎駅から博多駅 料金. 39 ID:3+ErloIw0 とりあえず開業後の長崎駅と博多駅の発車案内は新八代乗り換えの前例があるからこんな感じだな かもめ○○号 博多 停車駅:諫早、新大村、嬉野温泉、武雄温泉、江北、佐賀、新鳥栖、鳥栖、二日市(武雄温泉で特急リレーかもめ○○号に連絡) リレーかもめ✕✕号 長崎 停車駅:鳥栖、新鳥栖、佐賀、江北、武雄温泉、諫早(武雄温泉で新幹線かもめ✕✕号に連絡) 67 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:27:36. 49 ID:LRyplogO0 意味がない新幹線。 特急でも30分じゃないの? 68 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:41:26. 65 ID:kCnoPH430 人口激減するのにそんなもん作ってどうするの 誰が使うの 誰が払うの 69 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:45:47. 05 ID:sxBTewG30 長崎市は魚がガチで旨いからな 佐世保市辺りとは全然違うから 70 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 01:48:27.
乗換案内 長崎(長崎) → 博多 時間順 料金順 乗換回数順 1 05:58 → 07:59 早 楽 2時間1分 4, 270 円 乗換 0回 2 06:03 → 09:45 安 3時間42分 2, 860 円 乗換 2回 長崎(長崎)→肥前山口→鳥栖→博多 05:58 発 07:59 着 乗換 0 回 かもめ2号 博多行き 閉じる 前後の列車 7駅 06:01 浦上 06:18 諫早 06:56 肥前鹿島 07:07 肥前山口 07:17 佐賀 07:30 新鳥栖 07:34 鳥栖 4番線着 06:03 発 09:45 着 乗換 2 回 1ヶ月 76, 530円 (きっぷ13日分) 3ヶ月 218, 120円 1ヶ月より11, 470円お得 6ヶ月 412, 950円 1ヶ月より46, 230円お得 38, 150円 (きっぷ6. 5日分) 108, 730円 1ヶ月より5, 720円お得 206, 010円 1ヶ月より22, 890円お得 34, 450円 (きっぷ6日分) 98, 200円 1ヶ月より5, 150円お得 186, 060円 1ヶ月より20, 640円お得 27, 070円 (きっぷ4. 5日分) 77, 150円 1ヶ月より4, 060円お得 146, 170円 1ヶ月より16, 250円お得 JR長崎本線 普通 肥前山口行き 閉じる 前後の列車 21駅 06:06 06:14 現川 06:17 肥前古賀 06:21 市布 06:24 喜々津 06:28 西諫早 06:32 06:36 東諫早 06:40 肥前長田 06:44 小江 06:48 湯江 06:52 長里 小長井 07:04 肥前大浦 07:25 多良 肥前飯田 07:36 肥前七浦 07:40 肥前浜 07:44 07:49 肥前竜王 07:54 肥前白石 JR長崎本線 普通 鳥栖行き 閉じる 前後の列車 10駅 08:16 牛津 08:19 久保田(佐賀) 08:23 鍋島 08:26 08:31 伊賀屋 08:35 神埼 08:38 吉野ケ里公園 08:42 中原 08:46 肥前麓 08:49 JR鹿児島本線 快速 小倉行き 閉じる 前後の列車 5駅 09:22 基山 09:25 原田(福岡) 09:30 二日市 09:35 大野城 09:39 南福岡 2番線着 条件を変更して再検索
日本初!在来線と「フル規格」を自在に行き来する フリーゲージが 長崎ルートから導入 Photo by Hisagi 九州新幹線 長崎ルートの全線開通・開業が注目されるのには 「便利になる!」という理由だけではなく、「フリーゲージトレイン」という新幹線の新しい技術が日本で初めて実用化される!という点。 フリーゲージトレインとは 国土交通省によれば 在来線と新幹線の異なる車輪幅を自動的に変換して直通運転することを可能にした電車のこと。 在来線車輪幅:1067mm(1m67mm) 新幹線車輪幅:1435mm(1m4cm35mm) この幅の違いを自動的に変換できるフリーゲージトレインは、海外ではすでに実用化している国もあるものの 日本では長崎ルートで実用化するものが初めてなのです。 2012年現在では、例えば広島から長崎まで電車で行く場合 新幹線で博多まで行き、特急かもめ に乗り換えておよそ1時間50分揺られるか 博多から鹿児島ルートの新幹線に乗り新鳥栖で特急かもめに乗り換えるか…で、所要時間はほとんど変わらず後者の方が高い…というのが現実でしたが 長崎ルートが全線開通すれば乗り換えがなく便利になりますね。 ※当サイトの掲載内容は、執筆時点(公開日)または取材時点の情報に基づいています。予告なく変更される場合がありますので、ご利用の際は事前にご確認ください。
[light] ほかに候補があります 1本前 2021年07月28日(水) 始発 1本後 6 件中 1 ~ 3 件を表示しています。 次の3件 [>] ルート1 [早] [楽] 05:58発→ 07:59着 2時間1分(乗車2時間1分) 乗換: 0回 [priic] IC優先: 4, 270円(乗車券2, 860円 特別料金1, 410円) 153. 「長崎(長崎)駅」から「博多駅」電車の運賃・料金 - 駅探. 9km [reg] ルート保存 [commuterpass] 定期券 [print] 印刷する [line] [train] JR特急かもめ2号・博多行 8駅 06:01 ○ 浦上 06:18 ○ 諫早 06:56 ○ 肥前鹿島 07:07 ○ 肥前山口 07:17 ○ 佐賀 07:30 ○ 新鳥栖 07:34 ○ 鳥栖 自由席:1, 410円 現金:2, 860円 ルート2 [楽] 05:20発→08:30着 3時間10分(乗車2時間54分) 乗換: 0回 [priic] IC優先: 2, 620円 169. 3km [highwayBus] 高速バス・九州号・博多BT行 交通会館・県営BT11 のりば / 2階 おりば 注記 最新の運行状況は事業者へお問い合わせください 11駅 05:35 ○ 平和公園(高速・連絡バス) 05:41 ○ 昭和町(高速・連絡バス) ○ 諫早IC(高速・連絡バス) 06:07 ○ 大村木場(高速・連絡バス) 06:11 ○ 大村IC(高速・連絡バス) 06:31 ○ 嬉野IC(高速・連絡バス) 07:32 ○ 高速基山(高速・連絡バス) 07:36 ○ 筑紫野(高速・連絡バス) 07:50 ○ 福岡空港国際線(高速・連絡バス) 08:12 ○ 西鉄天神高速BT(高速・連絡バス) 現金:2, 620円 ルート3 06:25発→08:35着 2時間10分(乗車2時間10分) 乗換: 0回 [train] JR特急かもめ4号・博多行 06:28 06:50 07:33 07:45 07:55 08:09 08:13 ルートに表示される記号 [? ] 条件を変更して検索 時刻表に関するご注意 [? ] JR時刻表は令和3年8月現在のものです。 私鉄時刻表は令和3年7月現在のものです。 航空時刻表は令和3年8月現在のものです。 運賃に関するご注意 航空運賃については、すべて「普通運賃」を表示します。 令和元年10月1日施行の消費税率引き上げに伴う改定運賃は、国交省の認可が下りたもののみを掲載しています。 Yahoo!
73 ID:dAEDIEOP0 >>80 そうなの田舎者の内のバカだけ 83 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:31:21. 68 ID:nhkhDHl50 これ長崎県民のための新幹線じゃなく、大阪府民のための新幹線だからな。 1年でもはやく完成させろ。 84 おる 森MORU(もる) ニッポンジュソホンゾイときあかし 2021/06/17(木) 02:31:59. 45 ID:Ol0HrLbc0 おほしさまそうろいます。 新今線 新結婚 新弁護 新国分際(コクブサイ) 新高速 新返信 新編集 新平穏 新平均 ガールクソビッチ ガールクソビッチ どうもありがたくそうろいました。 >>82 鹿児島まで新幹線が伸びて大阪から鹿児島に行くハードルはかなり下がっただろう 新幹線が無かったら大阪から鹿児島に観光に行こうとは思わない 86 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:37:41. 長崎駅から博多駅 かもめ料金. 98 ID:nhkhDHl50 鹿児島とか新幹線なかったら観光どころか仕事でもいかねーよ。 新幹線できたから取引先をつくって仕事で行くようになったけどさ。 伊丹鹿児島間は1時間10分、LCCなら8千円弱から 伊丹長崎は1時間20分、同1万円弱から 88 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 02:51:04. 60 ID:jeFyCcJ60 >>80 無いと話しにならんから 完全に盲腸線やなw >>49 いらないね かもめで充分だ ビファーレンがJ1昇格してスタジアム出来て観光客がいっぱい来て役に立つなら良いんだがなぁ >>4 からすみと岩崎の角煮まんと九十九島せんぺいを推しとこうかな 長崎は要らないだろ 盲腸新幹線wwwwwww バカだろwwwwww 93 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 04:10:04. 11 ID:Z/Nfx9fL0 >>81 新幹線いらんわ。 筑肥線で十分。 94 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 04:12:52. 65 ID:qOARcDm+0 >>80 熊本、鹿児島は実際に新幹線できて発展してるでしょ 鹿児島の方は途中の計画はちゃんと立ててから先の路線を作ったけど こっちは未だに武雄温泉ー新鳥栖間の計画すらないからな 見切り発車で最初から赤字の永久リレー失敗新幹線になるか 開通前に認可が下りず未成線になるか 佐賀に大幅譲歩して作らせてもらって30年くらい後にようやく新鳥栖に繋げるか どれを選んでも見通しの甘さが招いた茨の道 96 ニューノーマルの名無しさん 2021/06/17(木) 05:25:03.
57 2. 57 平成26年度 40 30%〜45% 26 20 20 63 15 78 3. 95 3. 90 平成25年度 40 30%〜45% 15 15 25 35 9 44 1. 76 平成24年度 40 30%〜45% 24 20 20 46 12 58 2. 90 2. 90 締切時倍率・最終倍率は、(志願者数総計/募集人員)を小数第3位で四捨五入した値で、推薦志願者を内数として計算したもの。 平成28年度までの締切時倍率・最終倍率は、(志願者数総計/推薦合格者数を差し引いた募集人員)の値。 (括弧)内の数は、 海外帰国生徒にかかる入学者選抜・外国人生徒及び中国帰国生徒等にかかる入学者選抜・連携型中高一貫教育校にかかる入学者選抜のいずれかで外数。
市立 機械科・電子機械科・自動車科・電気科・情報技術科・環境技術科 (男女) Bグループ 高校入試ドットネット > 愛知県 > 高校 > 尾張学区(地区) > 名瀬地区 名古屋市立工業高等学校 所在地・連絡先 〒454-0851 愛知県名古屋市中川区北江町3-13 TEL 052-361-3116 FAX 052-352-9491 >> 学校ホームページ 偏差値・合格点 学科 (系・コース) 偏差値・合格点 機械 43・241 電子機械 42・234 自動車 45・255 電気 43・241 情報技術 45・255 環境技術 41・227 偏差値・合格点は、当サイトの調査に基づくものとなっています。実際の偏差値・合格点とは異なります。 合格点は各教科100点、5教科500点満点での表示となっています。 ご了承ください。 定員・倍率の推移 機械科 年度 募集人員 推薦入試 一般入試 定員枠 志願者数 合格者数 募集人員 第一志望者数 第二志望者数 志願者数総計 締切時倍率 最終倍率 令和3年度 40 30%~45% 24 20 20 55 16 71 1. 78 1. 78 令和2年度 40 30%~45% 24 20 20 49 16 65 1. 65 1. 63 平成31年度 40 30%~45% 19 19 21 40 26 66 1. 63 1. 65 平成30年度 40 30%~45% 31 20 20 61 20 81 2. 03 2. 03 平成29年度 40 30%~45% 35 20 20 62 19 81 2. 03 平成28年度 40 30%~45% 22 20 20 42 26 68 3. 50 3. 40 平成27年度 40 30%~45% 44 20 20 61 20 81 4. 15 4. 05 平成26年度 40 30%〜45% 36 20 20 51 20 71 3. 55 平成25年度 40 30%〜45% 31 20 20 38 22 60 3. 偏差値：42～46 名古屋市立工業高校 | 愛知県高校入試・高校受験情報サイト. 05 3. 00 平成24年度 40 30%〜45% 27 20 20 47 18 65 3. 30 3. 25 電子機械科 令和3年度 40 30%~45% 22 20 20 51 13 64 1. 60 令和2年度 40 30%~45% 28 20 20 55 16 71 1. 78 平成31年度 40 30%~45% 28 20 20 58 20 78 1.
※ メニュー先より、全国の高校・公立高校・私立高校の入試偏差値ランキング一覧が確認できます(全国区の難関校が上位に表示されます)。また、地図上のリンク先で都道府県ごとの高校、色分けされた左上のリンク先で地方限定による高校の偏差値ランキングを表示させる事ができます(地元の進学校や受験する高校の偏差値等が分かります)。 名古屋市立工業(電気) 偏差値 43( 2 つ星評価 ) 5教科合計概算(250点満点) 98.