<2030年までに2種類のプラットフォーム技術を確立する> 6月17日、マツダが「2030年に向けた新たな技術・商品方針」というテーマで近未来戦略を発表しました。柱は「スカイアクティブ マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」と「スカイアクティブ EV専用スケーラブルアーキテクチャー」を2030年に向けた基礎技術として確立する、というもの。 【写真をもっと見る(9枚)】 前者はマイルドハイブリッド、ハイブリッド、プラグインハイブリッド、EV(電気自動車)とマルチに対応可能なアーキテクチャー(基本設計ようなもの)で、後者は前輪駆動を基本に、バッテリー搭載量などを自在に変えることで多様なボディサイズに対応できる電気自動車専用アーキテクチャーです。 <直6縦置きのプラットフォームを今から新開発!?
直列6気筒エンジン衰退の理由 かつて"高級なエンジン"の代名詞として栄華を誇った直列6気筒エンジンはいったん下火になり、最近になって息を吹き返している。 トヨタ には「クラウン」や「マークⅡ」、「2000GT」、初代「ソアラ」などが搭載したM系があり、その流れを受け継いだG系やJZ系といった直列6気筒エンジンがあったものの、2000年代にV型6気筒のGR系や、直列4気筒のAR系に引き継がれて消滅している。 7代目トヨタ「クラウン」の主力エンジンは、直列6気筒だった。 トヨタ自動車が乗用車用として開発した直列6気筒エンジン「G型」は、1980年に登場。7代目クラウンや初代「ソアラ」などに搭載された。 日産には中東向け「パトロール」(大型 SUV )用の4. 8リッター直列6気筒ガソリン自然吸気エンジンが残っているものの、乗用車用はとっくにV型6気筒に置き換わっている。かつて、スカイラインといえば直列6気筒だったが、2001年に発売された11代目からはV型6気筒エンジンを搭載する。 周囲がV型6気筒や直列4気筒になびくなかで、直列6気筒を守り続けてきたのは BMW くらいのものだ。しかし、そのBMWも主力エンジンの座を直列4気筒ターボに譲り、直列6気筒(ターボ過給が基本)はもっぱら高性能エンジンとして命脈を保っている。変わり種として、 ボルボ が一時期直列6気筒を横置きに搭載していたが、現在は直列4気筒と直列3気筒しか持たない。 直列6気筒ガソリンターボ・エンジンを搭載するBMW「M440i」。 © Hiromitsu Yasui 搭載するエンジンは2997cc直列6気筒DOHCガソリンターボ(387ps/5800rpm、500Nm/1800〜5000rpm)。 © Hiromitsu Yasui なぜ、直列6気筒エンジンは激減したのか? 理由のひとつは厳しくなった衝突安全基準だ。前面衝突試験の車速が高くなったうえ、オフセット衝突が試験項目に追加されたため、車両の前端部分にクラッシャブルゾーン(衝撃を吸収する部分)を設ける必要が出てきた。 長さのある直列6気筒エンジンを搭載すると、クラッシャブルゾーンを確保するのは厳しい。V型6気筒にすればエンジン全長が短くなるため、クラッシャブルゾーンを確保でき、衝突安全基準をクリアしやすくなった。くわえて、V型6気筒であれば横置きレイアウトのFWD(前輪駆動)車ともエンジンを共用できて都合がよかった。さらにVバンク角を90度にすればV型8気筒エンジンとも設計を共用できる……これらの理由によって、直列6気筒エンジン搭載モデルは大幅に減った。 ボルボにかつてラインナップされていた大型セダン「S80」は、直列6気筒エンジンを横置きに搭載する珍しいレイアウトだった。 直列6気筒復活の理由 ところが最近、直列6気筒エンジンが見直されている。メルセデスは「M112」、「M272」、「M276」と3代続けてV型6気筒ガソリン・エンジンを作り続けてきたが、2017年に直列6気筒エンジンを復活させた。「M256」という名称で、排気量は3.
0」は2022年のラージ商品群から導入を開始する予定だ。 事故のないクルマ社会の実現を目指し、2022年には「MAZDA Co-Pilot1. 0」の導入を開始する予定という。 ■コネクティッド技術、ソフトウェア技術について 4つ目が「次世代の移動サービスの基盤となるコネクティッド技術、ソフトウェア技術への挑戦」だ。次世代の移動サービスである「MaaS(Mobility as a Service)やOTA(Over the Air)によるクルマの機能アップデートなどへの対応を行うもの。その基盤となるソフトウェア技術の開発を強化することや、コネクティッドサービスの早期提供に向けて、マツダを含む5社(スズキ、スバル、ダイハツ、トヨタ)で次世代の車載通信の技術を共同開発し、通信システムの共通化を目指すことが含まれている。 マツダを含む5社でコネクティッドカー戦略も推し進める。車載通信の技術仕様を共同開発するという。 ■人中心の開発哲学について 5つ目が「カーボンニュートラル、CASE時代への人中心の開発哲学の継承」となっている。「サステイナブルZoom-Zoom宣言2030」に定める「地球」、「社会」、「人」の3つの領域の中心に「人」を置き、人が持つ本来の能力と人間らしさを尊重した「人」中心の開発哲学を、この先のカーボンニュートラル時代、CASE時代にも継承していくことなどを挙げている。 それぞれの技術・商品の詳細は、2021年後半から2022年にかけて順次発表していく予定だという。
0リッター。新開発の直列6気筒エンジンとしては1989年の「M104」以来になる。日本には、「S450」に搭載されて2018年に導入された。 M104エンジンは初代「Cクラス」などに搭載された(写真はAMG C36)。 © Daimler AG 直列6気筒エンジンの復活理由のひとつは、技術の進歩だ。シミュレーションによる構造解析などが進歩したため、エンジン長が長くても衝突安全基準をクリア出来るようになってきた。 ちなみにM256エンジンの全長は533mmであるが、これは従来の直列5気筒と同等だ。なぜか?
新型マツダ6とレクサスIS・RCが共通エンジン搭載? マツダ vision coupe 海外メディアによると、次期新型マツダ6(旧名称:アテンザ)は直列6気筒 SKYACTIV-X エンジンを搭載するだけでなく、レクサスISおよびRCとエンジンを共有する可能性があるといったリーク情報が公開されました。 今回はそんな次期新型マツダ6について、現時点で判明している内容についてお伝えします。 搭載される6気筒SKYACTIV-Xエンジンとは?
新型ロードスターも電動化となり、まずはマイルドハイブリッドとなる見込み マツダ 新型CX-5とマツダ6は全車マイルドハイブリッド、そしてプラグインハイブリッドも追加し2022年に発売! 注目すべきは非常時に嬉しいドライバーアシスト機能にあり
日産フェアレディZの最新情報 トヨタ新型ランドクルーザーも発売間近 トヨタのジムニー対策か? これは欲しい!ジムニーのプロ仕様版! ?
少し前まで彼氏のことが好きでたまらなかったのに、最近は「好きかわからない」と感じている方も多いのでは? 突然そのような感覚に陥って、自己嫌悪してしまう女性も中にはいます。そこで今回は、彼氏のことが好きかわからない方向けに、そう感じてしまう理由と自分の気持ちがわからなくなった時に試してほしい対策方法をご紹介していきます。彼氏のことを好きかわからず悩んでいる方は、ぜひ参考にしてみてくださいね。 彼氏を好きかわからないという感覚に陥ってしまう理由 恋学[Koi-Gaku] 彼氏に対する「好き」という気持ちがよくわからなくなってしまう感覚は誰でも感じられるものです。「こんな気持ちを抱いてしまうなんて、自分はヒドい人間なのかも……」と落ち込むことはありません! では、なぜこれまで大好きだった彼氏に対し「好きかわからない」という感覚を抱いてしまうのでしょうか?
好きな人と恋愛をしてくると、ふとした瞬間に「私、本当に彼氏のこと好きなのかな?」と考えてしまうときもあるかもしれません。 言葉では好きと言っているけれど、自分の心の気持ちがわからなくなることは、恋愛をしていると誰でもあることです。 そんなときに「自分の気持ちを確かめることはできるのかな?」と疑問に感じるかもしれません。 そこで今回は、彼氏のこと好きかわからない!
付き合っているときには、友達や家族に何を言われようとも「彼氏最高!」と思っていたのに、別れてからその呪いがとけることって多くありますよね。今回はそんな、今考えるとなぜ好きだったのかわからない元カレのエピソードをご紹介します。 ほかの人のことを馬鹿にする彼 「自分だってどんな仕事しても続かないくせに、『あんなのは誰でもできる』『あんな安月給な仕事する意味がわからない』とか、ほかの人の仕事に対して馬鹿にする彼氏でした。なかなか次の仕事が見つからずに困っているとき、私に『俺、専業主夫になってお前のこと支えるから結婚してくれない?』と言ってきて、さすがに『この人やばいな』って思いましたね。彼が料理上手で家事が得意とかならわかりますけど、実家暮らしで家事もできない、仕事もしていない彼と結婚するわけないじゃないですか? 専業主夫になりたい発言を受けて、速攻別れました」(30歳・編集者) ▽ 家事が得意とかならわかりますけど、そうでもないのに専業主夫になりたい宣言されても……。明るい未来はまったく見えないですよね。
彼氏のことが好きであれば、プレゼントより本当に欲しいものを貰えるようにしましょう。 節約家で将来のために貯金をしているのであれば、今ではなく将来何かが期待できるかもしれません。 本当に欲しいもののために節約して貯金をしていることがあります。 例えば、乗りたい高級車、欲しかったマイホーム、子どもの教育費用、空いた薬指にダイヤモンド入りのリングなど。 もし、欲しいものや本当にプレゼントしたいもののために貯金をしているなら、 今そこまでなくてもいいものは諦めた方が良さそうです。 このあたりはこっそり彼氏に聞いてみるとなんとなく教えてくれることがあります。 なので、先にあなたが本当に欲しいものをプレゼントしてもらえるようにがんばりましょう。 とはいっても、「私はまだ若いからすぐにモノが欲しいです」という人はその人からプレゼントは期待できないので、 彼氏を諦めて別れた方が解決できます。 プレゼントしてくれる男性は探せばいますので、他の人とお付き合いした方がいいです。 ですが、堅実なお金の使い方をする彼氏はとてもいい彼氏だと思いますが、今のあなたにはまだ時期が早かったのかもしれません。 facebook
彼を心の底から幸せにしたい、という気持ちではなく、自分の中で何かが変わったり都合が悪くなったりするのを恐れて別れることができなくなっているケースもあります。 付き合いが長くなれば長くなるほど、互いに便利な相手だと認識するばかりで、好きという気持ちが無くなってしまっていることもあります。 彼を失うと困る理由がずるい理由になっていないか、しっかり考えてみましょう。 まとめ 付き合っている彼のことが本当に好きかどうか、判断するための基準についてご紹介しました。 付き合いが長くなり、マンネリ化していくと好きな気持ちが分からなくなることもあります。 自分自身としっかり向き合って、後悔しないような選択をしてくださいね。 (ハウコレ編集部) 元記事で読む
以上のように男性はとてもわかりやすい生き物です。もしあなたの気になっている人が以上のようなことを聞いてきたら、あなたのことを気にいっていると思って良いでしょう。 男性は思わせぶりな行動や無駄な発言をあまりせず、どちらかと言うとをストレートに気持ちを表現する生き物です。彼の本音を以上のような発言によって見抜いていきたいですね。 (番長みるく/ライター)
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