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Thu, 04 Jul 2024 15:10:22 +0000

4g/64. 0g 68. 6g/64. 1g +1. 1gとなかなかの結果。もともとが-0. 1gだったので、見事にフロントのみダウンフォースが増えた結果となっています。重量が前回計測の68. 6g/70. 4gから6gほど少なくなっていますが、これはタイヤホイールの種類が変わったため(小径オフセットタイヤとホイール)です。 ボディにスポイラーを付けるのは軽量にできるので、効率的な空力性能アップとなりそうです。 総括すると、 ・可変大型ウィングをフロントにつけても、大きなダウンフォースは得られない ・ボディ、リアウィングへの風の当たり方が変わり、リアのダウンフォースに影響がでる ・ボディ密着型のスポイラーは効果は大きくないが、効率的 といったところです。形状や位置を含めて、今後も試行錯誤していきたいですね。

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上記の通り。文字数ギリなので不躾御免。 9人 がナイス!しています その他の回答(6件) 懐かしい話題ですね.工学屋の立場から計算して見ました. 結論を先に言うと"ない"となります. ほかの回答者の方で,ウイングをつけると速くなった という方がいますが,モーターや電池の温度, 重量バランスの変化など考慮していない可能性があります. さて,「ない」と主張する根拠ですが・・・ F1や航空機の設計では風洞実験を行います. その際に,最も重要といわれているのが「レイノルズ数」というものです. これは,「物体の周りの流体や力の働きかたは,レイノルズ数にのみ依存する」 というものです.ミニチュアと本物では,流れの働き方が違うのでレイノルズ数を そろえてあげる(具体的には水中で実験したり,吹き付ける速度を変えたりします) ことで,実物と同じ空力特性を再現します. さて,このレイノルズ数を用いて,ミニ四駆とF1を比べてみましょう. 以下に計算に必要なデータを示します. ミニ四駆(大会規則から妥当と思われる値を算出) ・代表長さ 0. 10m ・速度 35km/h F1(HONDA RA106より算出) ・代表長さ 1. 80m ・速度 300km/h 空気 ・動粘性係数 15. 4×10^-6m^2/s 計算結果は以下のようになります ミニ四駆・・・2. 27*10^5 F1・・・3. 50*10^7 したがって,ミニ四駆をダウンフォースがF1並に重要になるようにするには・・・ なんと速度を100倍にする必要があります. (余談ですが,カーネギーメロン大学ではハエの飛行特性の解析のために 模型を油に沈めて行います.動粘性係数を増やすことで,模型のサイズを 大きくしても実物と同じ特性が得られるためです.) 計算式でわかるように,空力はミニ四駆にも働いていますが 支配的ではないので空力をよくするよりも動力の伝達をよくしたり タイヤの直径を上げたほうがより効果的といえるでしょう. ―――――補記――――― 空気の動粘性係数に関しては,理科年表の25℃1atmの値を参考にしました. (コメ付き)ミニ四駆のダウンフォースを最高に上げるとこうなる!! - YouTube. 速度の項の単位を統一してなかったのはこちらのミスです.申し訳ありません. (見ただけで差が指数オーダーになりそうなのでうっかりしてました) 代表長さに関しては,申し訳ないですが矩形領域でのレイノルズ数を出す方法が いまいちわからなかったので管状の場合で考えました.

(コメ付き)ミニ四駆のダウンフォースを最高に上げるとこうなる!! - Youtube

ミニ四駆とダウンフォース ホーム 雑記 ※重要:私は流体力学等については全く素人です。一応、科学的な裏付けを取ったつもりではありますが、あくまで個人の推論としてお読みください。 前回の「 ダウンフォースの効果 」ではその役割について焦点を当てました。今回はミニ四駆に働くダウンフォースについて検証してみたいと思います。ダウンフォースとは力のかかる方向が揚力と逆向きなだけであり、本質的には同じもの(の筈)ですので 揚力の計算式 を用います。下記がその公式です(Wikipediaより引用)。 運動量の時間変化は質量流量と流速の積になるので、揚力のモデル式は、揚力係数 C L を用いて、以下のように表されるのが一般的である。 C L は揚力係数(Coefficient of Lift) ρ は流体の密度(海面高度の大気中なら 1. 2250 kg/m3) V は物体と流体の相対速度 (Velocity) S は物体の代表面積 (Surface) L は、発生する揚力 (Lift) 全ての変数に数値を代入して計算していくのは、 面倒なので 私の能力では厳しいので、反則ですが比較検証にしたいと思います。比べるのはF1マシン(1/1)とミニ四駆サイズになったF1マシン(1/32)です。 Wikipediaの「フォーミュラカー」の項より"F1カーの史上最大ダウンフォースは、2008年のレギュレーションにおいて約2, 000kgfとされる"旨の記載がありますので、これが300km/hの速度になった時に発生すると仮定します。 続いてミニ四駆サイズの速度ですが、計算がしやすいように30km/hで走行すると仮定します。速度が1/10になったということはV^2=1/10×1/10=1/100となり、この時点でL=約2, 000kg×1/100=約20kgまで減少します。更にS(代表面積)はスケールが1/32ということから、面積比では1/32×1/32=1/1024になるので、L=約20kg(20, 000g)×1/1024≒約19. 5gとなります。通常のミニ四駆とF1の流体力学的な優劣は私では判断できませんが、少なくともF1クラスのダウンフォース効率でも、20g程度の力しか働かないということです。 ちなみに先程の例で挙げたF1マシンは2015年現在のレギュレーションで車体重量が700kg台を超えてきましたが、想定した年代のマシンは600kgを少し上回る程度の重量だった筈ですので、実現の可否はともかく壁走りどころか余裕で天井に張り付いて走行できることになります(約600kgの車体に対し約2, 000kgのダウンフォースがかかるため)。仮にミニ四駆で100km/hの速度が出せるのであれば、L=約2000kg×1/9(速度が1/3の2乗)×1/1024(面積比)≒約217gのダウンフォースが得られますので、これくらいの値になれば真剣にダウンフォース効果についても考慮する必要が出てくるのではないでしょうか。 雑記

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ミニ四駆の空力(ダウンフォース)を研究する(その5):ジャンプ時(空中) - のまのしわざ

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ミニ四駆のパーツの中でも夢パーツと呼ばれているものがありますがご存知でしょうか? 一見めちゃくちゃ使える夢のようなパーツという意味がありそうですが果たして真相は・・? スポンサーリンク 夢パーツとは 使い方にもよるのですが、基本的に ミニ四駆に装着しても意味のない(効果の薄い)パーツ の事を言うのが夢パーツです。 意味のないどころかパーツによっては遅くなってしまう事もあるので残念なパーツなんです(;´д`) 画期的に見えたあんな商品やこんな商品も実は夢パーツだった・・という現実があります。 スライドダンパー系 僕も大好きだったパーツの1つなんですが可変ダウンスラストなどのスライドダンパー系パーツは、コーナーで接触した部分が折りたたんでマシンの安定化に繋がる・・という画期的なパーツだったのですが、 減速しすぎる という欠点があったのです。 MSやARなどの最近の優れたシャーシは普通のローラーで十分なコーナリングができるんです。 正直フロントにもリヤにもつけていた自分は恥ずかしくなっちゃいましたが、よっぽどセッティングが上手くないと使いこなせないパーツですね。 ステアリングシステム ミニ四駆第二次ブーム終盤に発売された超画期的アイテムがこのステアリングシステムセット! ミニ四駆の大きさで四輪駆動を保ちつつコーナーの減速や遠心力を活かそうと作られたタミヤ渾身のグレードアップパーツです。 しかし ジョイント機能が働かない場面も多々あり強度不足 もあって壊れてしまう事も。 FRPプレートなどを使ってしっかり固定してやればいいじゃないか!という意見もあると思いますが強度はアップしますが結局ジョイント部が脆い為いずれ壊れてしまうようです。 値段も張りまだスライドダンパー系の方がマシだと思います。タミヤさん、惜しい!! エアロ〇〇パーツ これも使いまくってました自分。 エアロハイマウントつけてカッコイイしダウンフォース生まれるしで一石二鳥だと思ってたのは間違いだったみたいで・・ なんでも ミニ四駆の大きさでダウンフォースが発生してくれるのは時速100キロ台 なんだとかw てことはダウンフォースが生まれます!と謳って登場したパーツはたまたまコーナリングや走りにプラス効果があればいいですが、基本的には無意味なパーツだと言うしかないですね(^_^;) レストンスポンジタイヤ グリップ力が強くて有名なレストンスポンジタイヤは グリップが強すぎてコーナーで減速 してしまいます。 マシンの全体的なバランスを考慮しタイヤのグリップをなんとか上げたい時や軽量化したい時は使える可能性があります。 基本的にはコースで跳ねやすかったりもするので使用しない方が無難かもしれません。 1つだけ良い点はジャパンカップなどの屋外大会で雨が降ってコースが濡れている時に思い切って使ってやるのも手。スポンジタイヤは雨に強いです!

まこちさんの大学 は 東京の服飾系の学校なようです ! 自身のTwitterでこのようなことをツイートしています! 昨日は営業さんとAm! everの打ち合わせだったんだけど こうやって学校で学んでることをリアルで活かす場にいれてることが凄く嬉しかったな。服飾に携われる仕事を沢山したい。それでも全然分からないことばかりだから もっと勉強したいし いい刺激を受ける。とにかくいい物作りたいなという気持ちよ(^^) — まこち (@ms2n_xxx) July 26, 2018 自身YouTube動画ではカバンの中身を紹介しており、その中で ノートを公開 しています! 熊(大熊大臣)とは一体何?意味や元ネタは?【東海オンエア】. ノートには、ファッションに関することをまとめています! まこちさんが浮気疑惑で炎上? 動画の更新がストップしているえむれなカップルのM君について、まこちさんとの浮気説が浮上し炎上していました。 原因は、まこちさんとM君が親しげに歩いていたというツイートがあったことからだそう。 ですが、まこちさんがインスタでM君のみフォローしふくれなをフォローしていなかったため、こういった疑惑が浮上したのだといいます。 東海オンエア・としみつさんが えむれなカップルのまこちさん浮気説を否定 今回浮上したこの「M君とまこちの浮気説」について、まこちとの熱愛を報道された東海オンエアのとしみつがTwitterで否定しています。 なんかふわっと耳に入ってくる、あまりにくだらない、どれも完全なる嘘の作り話に俺も多少巻き込まれてるんだけど、あまりにもくだらないのでスルーしておいてくださいね。笑 以上! — としみつ【東海オンエア】 (@TO_TOSHIMITSU) January 13, 2021 まこちさん東海オンエアとしみつと熱愛で文春砲! そんな東海オンエアのとしみつさんと熱愛報道が文春砲で発覚しました! 2020年9月24日、文春オンラインから東海オンエアの「としみつ」さんと「まこち」さんの熱愛が報道されました。 文春がとしみつさんが所属する事務所UUUMに確認すると 「としみつは、まこさんと仲良くさせていただいております。また、本件においてプライベートのことはクリエイター本人にまかせております。あたたかく見守っていただけますと幸いです」 と回答しました。 まこちさんの所属する事務所avexは 「プライベートのことは本人に任せておりますが、としみつさんとは仲良くさせていただいていると聞いております。今後とも温かく見守っていただけますと幸いです」 としみつさんとまこちさんが付き合っていることはファンの間では既に知られていたようです。 熱愛はいつからだった?

熊(大熊大臣)とは一体何?意味や元ネタは?【東海オンエア】

大人気グループユーチューバーの『東海オンエア』のとしみつさんと 同じくユーチューバーの『まこみな』のまこちさんの交際が報道されましたね! としみつさんは以前から彼女ができたと公言していましたが 同じYouTuberのまこちさんだったんですね! ちなみにこの二人は以前から噂されていて、ファンからすると やっぱりそうだったんだ~というような印象のようですね。 池田エライザとカンタ(水溜りボンド)の交際はいつから?馴れ初めと同棲マンションの家賃は? 今回は、みなさんも驚いたビッグニュース モデルで女優の池田エライザさんとYouTuberの水溜りボンド、カンタさんが半同棲している!... 東海オンエアって?? 東海オンエアと言えば6人組のグループユーチューバーで チャンネル登録者数は552万人です!! そしてチャンネルを開設してからそろそろ7周年のベテランユーチューバーですね。 東海オンエアのメンバー てつや しばゆー りょう 虫眼鏡 としみつ ゆめまる 東海オンエアとしみつのプロフィール ♦本名 鈴木俊光(すずきとしみつ) ♦生年月日 1993年7月17日 ♦身長 170cm ♦出身地 愛知県岡崎市 としみつさんはキレキャラで胸毛がトレードマーク♪ 中学校では野球部のキャプテンで、当時から活発だったようですね。 高校でも野球部でしたが、万年補欠だったとのことです。 動画を見ていてもわかりますが、東海オンエアの中ではクセは強くないほうですね。 そしてちょこちょこ彼女大好きエピソードが出てくるのでほっこりします。 まこみなのまこちって?? まこみなというユニットでまこ・みなみの2人で活動中です。 まこちのプロフィール ♦名前 まこ 愛称 まこち ♦生年月日 1998年2月6日 ♦メディア出演 AbemaTV「まこみな、オトナになってよ! !」 『まこみな』はMixChannelに投稿した双子ダンスで大ブレイクし、女子中高生を中心に大人気ですね。 TikTokなどにもかわいい動画をたくさんアップしています♪ としみつとまこちの馴れ初めは? 東海オンエアのとしみつさんとまこみなのまこちさんの馴れ初めが気になりますよね。 としみつさんが動画で彼女がいると公表したのは2019年10月の動画です。 でもその前から、まこちさんとの交際が噂されていたんだそう。 その理由というのが、2019年8月ごろとしみつさんがまこちさんのインスタに毎回いいね!をしているというのがファンの間で話題になったんだそう!

date_range 02. 13 (Sat) 19:00 ⇨ 02. 16 (Tue) 20:30 / <2/13 18:30より配信ページオープン>(~2/16までアーカイブ配信) ONLINE SHOW チャンネル登録者数560万人超え、「東海オンエア」リーダー・てつや初著書 大ヒットを記念しオンラインイベント第二弾を開催! 『天才の根源』についてのお話や、出版裏話、特別なエピソードトークなどファンのみなさま必見のお話をたっぷりお届けします。 第2弾はゲストとして、 東海オンエアメンバーのとしみつさん をお招きしての開催です!! チケットは【『天才の根源』書籍&スペシャルカード付きチケット】【スペシャルカード付チケット】【視聴のみチケット】の3種類をご用意しています。 スペシャルカードは、第1弾の時に好評をいただきました、てつやさんが「ファンの証的な感じの、いいものを作りたい」と考えて実現した金属製カード! キャッシュカードなどと同じサイズなのでお財布などに入れて持ち歩けます。 【『天才の根源』書籍&スペシャルカード付きチケット】は、販売数に限りがありますのでお早めにお申し込み下さい。 さらに!全チケット対象でお申込みいただいた方の中から ①抽選で10名様にてつやさんサイン入りチェキ ②抽選で2名様にてつやさんサイン入りポスター をプレゼント いたします! プレゼント当選のチャンス!ぜひご参加ください!! ※『天才の根源』書籍にはサイン等は入りません。 ※スペシャルカードのシリアルナンバーは第1弾の続きの番号での発行となります。 ※書籍及び特典、プレゼントの海外への配送は対応しておりませんのでご注意ください。 ※プレゼント当選者は発送をもって当選発表とかえさせていただきます。 ■イベント内容 ・トーク(ゲスト:としみつさん) スペシャルゲストにとしみつさんを迎えて、今回の出版のことだけではなくここだけのクロストークをお届け! ・質疑応答 事前に募集した質問に答えます。お申し込み時にアンケートへの回答をお願いいたします! ・生電話コーナー Skype生電話コーナーへ別途お申込みいただいた方の中から抽選でてつやさんと直接お話ができる! ※Skype生電話コーナーへのお申込方法につきましては、イベント数日前までにお申込方法をメールにてご連絡いたします。 必ずこのページの下部までご確認いただき、迷惑メールフィルタなどでメールの未着がないようご注意ください。 ※こちらの生電話は、配信中の催しです。通話の音声も視聴者の皆様に配信されます。(当選者はお顔は写らず音声のみとなります) ※回線等の状況により通話することが難しいと運営が判断した場合は、お電話を切らせていただき、次の方へ順番をお譲りいただきます。 ご要望いただいた場合でも、もう一度かけなおすことは出来かねますのでご了承ください。 ※イベント開催中に運営側へお電話をかける、チャットの連投などはお止め下さい。 同行為が続く場合はブロック対応をさせていただく可能性がございます。 また、Skypeの動作遅延により運営に支障をきたす場合はコーナー自体が中止となる可能性がございます。 ★スペシャルカードについて★ 運転免許証やキャッシュカードと同じサイズの、高級感漂う金属製カード。 「ファンのみんなが持てる、特別なアイテムを作りたい」というてつやさんの思いとこだわりにより実現しました!