仕事の引き継ぎも終わり、あとは退職日を迎えるだけ。「あれ?そう言えば、以前に辞めていった人たちも退職メールを送っていたような…?」そう、会社を辞める際は挨拶が欠かせません。どんなメールを迷って良いか、迷っていませんか?お世話になった人たちに最後に送る文章だからこそ、失敗はしたくないですよね。このページでは、メールを送るタイミングや基本マナー、文章例などをご紹介しています。社内・社外・上司など、送り先によっても文面やタイミングは変わるもの。ここで紹介するテンプレートを使えば、もう迷うことはありません。ぜひ清々しい気持ちで、最後の出勤日を過ごしていただければと思います。 1. 退職挨拶メールの目的とは? 退職挨拶のメールを送るのは、お世話になった先輩・同僚・後輩への感謝の気持ちを表現する目的に加えて、去り際の印象をクリーンなイメージにするという目的があります。 退職後、転職先がどこであれ、縁あって一緒に仕事をすることもあるでしょう。そのときに取引先としてやり取りする可能性も考えると、最後の印象は大切です。特に、メールは文面として残ります。メールの受け手が後から見直してもおかしくないか、推敲を重ねるようにしましょう。 2.
一斉メールの他に、個人的にお礼を言いたい相手もいるかと思います。上司に挨拶メールを送る場合、基本ルールは「社内向け」と同じです。ただ、愚痴や苦言にならないような内容であれば、より詳細な話を書いても良いでしょう。仕事でのエピソードや思い出話、相手から何を学んだのかを添えると、より印象深いものになるはずです。 ○○事業部○○課 ××様 お疲れ様です。□□事業部の鈴木です。 ××部長には入社当初から目をかけて育てていただき、大変多くのことを学ばせていただきました。 私が中々営業数字をあげられないとき、温かい叱咤激励の言葉をいただいたこと、今でも覚えています。 今後も××部長から教えていただいたことを糧にし、活かしていきたいと思っております。 社外への挨拶は「安心してもらう」目的で!
いざメールを送るにあたって。そのまま使える文例をご紹介! 社内への一斉送信は「シンプル」が肝心!
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お出かけ!ドライブ!! そんな、ウキウキなテンションでいたのに・・・ 雪にタイヤがとられ動けなくなった悲⁈(スタックした) この記事を読んでいる人たちの中には、今この時に緊急の場合もあるかもしれません。 そんな時の対処と、どう行動すればいいか。 緊急時だからこそ、取るべき行動を間違えないために知識を少しでもつけてください。 緊急時、雪道でスタックした場合の脱出法 雪道 スタック 脱出 ネットで調べているということは、もしかしたら車がはまって不安でいっぱいになっているかもしれません。 落ち着いてください!! 一番大事なのは落ち着くことです!!!!!!!
クルマにとっての冬と言えばスタッドレスタイヤ。皆さん、冬の準備は万全でしょうか?
雪道でのスタックって、突然だと焦りますよね。 どうにかしようとも、タイヤが空回りしているからどうにもできない。 雪道に慣れていない方だと、なおさらですね。 こちらのページでは、 車が雪道でスタックしてしまったときの脱出方法と、 私自身がやっている、一人で対処できる方法を、 雪国の住人である私の実践方法とともにご紹介します。 雪道で立ち往生してしまった スタックからの脱出方法 雪道でのスタックは「立ち往生」というような言い方をしますよね。 車の「立ち」往生ってなんだかな~という気もしますが、 まぁ、それはさておき・・・。 雪道でスタックしてしまったときには、まず情況の判断が必要です。 そのまま勢いで出れるような気がして、いきなりアクセルを踏んでいませんか? 結果、残念ながら失敗・・・ ギュルギュルギュル~という音が虚しく冬の寒空に響くことになります。 雪道の運転に慣れてない方はこちらも参考にどうぞ 雪道の運転方法 路面の状態によって速度の目安 雪国住人が教えます スタックに慣れてない方は、 「あれ?おかしいな?」と思った段階でまずは、 できるだけゆっくり進んでみましょう。 勢いだけでアクセルを強く踏むと、タイヤに接地していた雪を 全て後方に飛ばしてしまい、空回りする原因を自分で作ることになります。 対処法としては、 一人で脱出 グッズなどの道具を使って脱出 人を呼んで手伝ってもらう ぐらいが選択肢ではないでしょうか?