廃棄寸前の掃除機とマキタサイクロンアタッチメントで集塵機を作る - YouTube
GAS14. 4V-LIHとGAS18V-LI(H)のゴミの捨て方 紙パックが不要だから経済的 [14. マキタのコードレス掃除機をサイクロン式に変える魔法のアタッチメント - 価格.comマガジン. 4V-LIH]や[GAS 18V-LI(H)]の集じん方式は、吸い込んだ空気とゴミをフィルターで分離する方式が採用されている。 回収したゴミはダストカップに溜まり、本体から取り外して捨てられるので、紙パックのようにランニングコストもかからず経済的だ。 さらにフィルターは空気清浄機などにも使用されている[HEPAフィルター]を搭載しており、アレルギーの原因となる花粉などの微細な粉じんも捕集することができる。 ダストカップの取り外し方 ゴミを捨てる際は、本体上部にある[着脱ボタン]を押すとダストカップを取り外せるようになっている。フィルターには微細なゴミが付着しているので、ダストカップを取り外す前にダストカップを軽く叩いておいたほうがよいだろう。 フィルター部の取り外し方 次にダストカップからフィルター部を取り外せば、ダストカップに溜まったゴミを捨てることができる。マキタや日立工機のフィルター式が採用されているモデルと比べると、ダストカップをぱかっと開けてすぐにゴミを捨てられる仕様ではないので、ちょっとした一手間がかかり面倒に感じた。. フィルターのお手入れ方法 フィルターの取り外し方 [14. 4V-LIH]と[GAS 18V-LI(H)]のフィルター部は3つのパーツで構成されており、[フィルターシール]に[HEPAフィルター]と[フィルターカバー]が組み付けられている。 フィルターカバーを回転させれば、全てのパーツを簡単に分解することができるものの、すぐに目詰まりするフィルターを毎回手を汚しながら分解してお手入れするのはすごく面倒である。 [14. 4V-LIH]と[GAS 18V-LI(H)]共通品のHEPAフィルター(2607432049)は繰り返し使用できるが、水洗いが禁止されている消耗品となっている。 HEPAフィルターのお手入れ方法 HEPAフィルターの溝に粉じんが大量に詰まるため、 ダスター刷毛 のような毛先の細いブラシを使って除去することをおすすめする。ブラシを使っても溝に挟まったゴミが除去できない場合は、硬いもので軽く叩いて振動を発生させれば落とすことができた。お手入れをする際に埃や塵が舞いあがってしまって不衛生なので、ゴミの舞いあがりを抑えたい場合は、ブラシノズルをつけた別の掃除機で吸引しながら取り除いたほうがよいだろう。 一度BOSCHに付けたら外せなくなる!マキタのサイクロンアタッチメント サイクロンアタッチメント 3つのメリット ●BOSCHの面倒なフィルターお手入れから解放される ●ゴミ捨てが簡単になり、埃が舞い上がらなくなる ●消耗品(HEPAフィルター)の交換頻度が減り経済的 Amazonや楽天市場などの通販サイトで[14.
一般家庭だけでなくプロの清掃業者も使用するマキタのスティック型コードレス掃除機。筆者は、「CL107FDSHW」というモデルを数か月前から使い始め、その使い勝手のよさに掃除がはかどりっぱなしです。 コードレス掃除機「CL107FDSHW」のレビュー記事はコチラから確認できます。 マキタのコードレス掃除機をレビュー! 掃除しすぎに注意するレベルの手軽さ しかし、使い続けると細かい点が気になるもので、最近は紙パックを交換するのが億劫になってきました。また、紙パックはたまったゴミによりフィルターが詰まってしまい、吸引力の低下を招くという問題もあります。マキタのスティック型コードレス掃除機には、紙パック式だけではなくカプセル式もありますが、フィルターが詰まってしまうのはカプセル式も同じです。 そんなときに見つけたのが、「サイクロンアタッチメント A-67169」という製品。価格. comでの最安価格は、2, 525円(2018年4月11日時点)。名前の通り、掃除機に取り付けるアタッチメントで、なんとマキタのスティック型コードレス掃除機本体に装着するだけでサイクロン式にアップグレードできる(らしい)というすぐれもの。これは買うしかないでしょう!
去年購入してとても気に入って使っているマキタのコードレス掃除機だが、このたび「サイクロン掃除機化」できる純正アタッチメントをとりつけてみた。 サイクロン化のメリットといえば、ダイソンよろしく「吸引力が変わらない」ことだが、さらにマキタはゴミ捨方法もなかなか考えられていて、ともて素晴らしい。 今回はマキタの掃除機をサイクロン化したメリットデメリットについて書いてみる。 マキタのコードレス掃除機とは? 以前別記事で書いているので、詳しいインプレはそちらに譲る。 コードレス掃除機対決!マキタとダイソンを比較してみた結果とは?CL107FDSHWが神機 我が家では元々ダイソンのDC74というハンディクリーナーを使っていて超気に入っていたのだが、前々からサブの掃除機が欲しかった。 そこで、巷でコスパ最強と話題のマキタのコードレス掃除機を導入。 年末の大... 続きを見る ざっくり内容を言うと、手持ちのダイソンとマキタのコードレス掃除機を比較をしたのだが、 実売13000円程度のマキタでもダイソンに引けを取らない十分な性能だった。 さらに筆者48Rはダイソンの「カプセル式」のゴミ収集方法の使い勝手が悪く、マキタの「紙パック式」のゴミの捨てやすさを推している。 サイクロン式掃除機のメリットとは? サイクロン掃除機ってよく聞くが、どういう仕組みで、どういうメリットがあるかご存知だろうか? ﾏｷﾀ掃除機使用ﾚﾋﾞｭｰ！ｻｲｸﾛﾝｱﾀｯﾁﾒﾝﾄ抜け止め対策！ - 趣味を楽しむＤＩＹな暮らし. 最大の特徴は、集塵カプセル内で円気流を発生させ、遠心力でゴミを外側に分離し、中心部のフィルターの目詰まりを大幅に低減することだ。 そのため、フィルター詰まりが起きにくいので、カプセル内にゴミがたまっても吸引力が落ちないというわけである。 シャープの動画がわかりやすいので、貼っておく。 各社のサイクロン掃除機も基本的に同じ仕組みである。 マキタの掃除機をサイクロン化する神パーツ。吸引力が変わらないダイソンではなく、マキタ! マキタ純正パーツで、サイクロン掃除機化するアタッチメントが発売された。 お値段も三千円台で購入可能とお手軽なので、いっちょ試しに買ってみた。 取り付け方法は超簡単。 マキタのコードレス掃除機のパイプに割り込ませるだけで、「吸引力の変わらないサイクロン化」することができる。 デザインもさわかやなターコイズブルーでかっこいい。 サイクロン化されたマキタの実力とは?
コードレス掃除機のカテゴリーでは ダイソンと人気を二分するマキタから、2018年1月に 「サイクロンアタッチメント(A-67169)」という商品が発売されました。 今回、マキタの掃除機の買い替えのタイミングで この「サイクロンアタッチメント」を購入してみたら めっちゃいい!と感じましたので、 サイクロンアタッチメントとは?
本体部分の先端は掃除の利便性のため?斜めにカットされていますが、そのために本体側の内面部分の接触面積が少なくなり、 掃除作業中の前後動作等でテーパー部分に弛みが生じる事が抜け落ちる原因 であると個人的には判断しています。 差し込みを強くすれば、よほど外れる事はないと思いますが、やはり形状的に少し無理があるように思います。 下の様に強めに差し込んでも、作業中のタワミ等でどうしてもテーパー部分に緩みか生じて来ます。 床面掃除用ノズルの形状と比較してみれば良く解ると思いますが、差し込む部分のテーパー面が内径部分の全面に当たるため、接触面が大きく全く弛みは発生しません。 逆に1度差し込むと外そうとしても外れなくなるくらいにテーパー面が密着しています。 テーパー面で連結させて作業するものには例えば縦型ボール盤のテーパードリルや旋盤のローリングセンター等ですが、テーパー部分に少しでも隙間が生じると簡単に外れてしまいます。 特にテーパーの元になる部分(太い部分)の面に隙間があると取り付けの際はしっかり固定されているように見えても、振動や動作等により弛みが生じ安くなります。 簡単に出来る抜け防止対策!
ミニ四駆作ってみた〜その256 「スライドアンカーの作り方」 - ミニ四駆作ってみた | ミニ四駆, スラダン, アンカー
となって複雑な気持ちになりましたねw そこをきれいに処理したらFRPなどの端材で補強を入れます。 そこに支柱を立てます。 これでシャーシ側の支柱が補強されてしっかり立つはずなのでばっちりです。 これを組み上げるとこんな感じで完成。 ※VZの場合はフロントギアカバーの出っ張りがあるのでゴムが抜けてくるということが起こりにくいです。私と同じ位置の支柱の立て方をしたい方はその干渉を確認してから設置することをお勧めします! 1つ目のゴムリングがローラーステーを下に押し下げ、2つ目のネジったゴムリングが左右の動きを制限するのでここで色々と調整できそうです。 この他にも派生形が多く存在していて、ショートタイプやストッパー付きのLGバンパーを制作した人もいらっしゃったので機能を考えて使い、今後に生かしたいですね。 各パーツの機能さえ保てればさらに進化、機能しやすく変更することも可能なのがこのシステムの良いところです! VZの問題点としてはこのバンパー自体の支えがかなり弱くて少し触るだけでバンパーが上下に揺れます。 なのでバンパーとシャーシの補強も考えておかなければいけないので、のちほどブラッシュアップして行こうと思います。 LGバンパーver. 1完成 ひとまず 試作1号機のLGバンパーが完成 。 完全な物真似だとしても構造を理解しながらじゃないと組めない人なのでかなり時間かけました。 完成したの夜中3時w あとはビスの長さ調整やロックナット交換などして仕上げればいいですね。 とりあえずこれで明日辺り試走してみます。 復帰力や安定性を見ながらコキ使ってみよう。バンパーカットでシャーシそのものをかなり削ったので耐久性もみたい。 果たして壊れずに走るのか。 そしてまだボディはついていない…w ここからがFMVZのもっとも大事なそして緊張する作業、ボディ合わせです。 かっこよさここ決まっちゃうからなぁ。。 というわけでまた明日作業しますかね。 ではまた! 「ミニ四駆」カテゴリの最新記事 ↑このページのトップヘ
リヤアンカーシステム後編になります。 完成すればジャンプ後コース壁にはじかれにくく スルッとインするマシンをイメージしながら! 最近はフレキとの相性の良さにも注目されているように感じます。 最近はマウント部分を調整してVSにつけている人も! ではアンダースタビヘッドの加工から行きます! この円柱部分のお椀から出た部分をニッパで切ってピンバイスで穴を拡張します。 使用するピンバイスは2. 1ミリ径のもので中のバリもきれいにとってください。 スムーズな動きに直結する加工です。 穴を拡張したことは画像でほぼわかりませんがここからスタビの頭を少し削ります! しっかり削らないとガタガタなので! 1ミリ近く削る脳内イメージで画像の通り! 削れましたら仮止めで動作確認! この順番でバネを仕込み、ロックナットで止めます。 それらしさが出てきましたね! ここでスムーズに動けばOK! 最後の仕上げです。 ボールリンクマスダンパーのFRPを下記画像の形に削ります。 これによりよりリフトアップしやすい構造になります。 そして、その1で穴をあけたスーパーXシャーシ・FRPリヤーローラーステーの両サイドをバサッと切ります!! おなじみこの順で! よしできたー!! では実際にシャーシに取り付けていきます! 下から止めます。 13ミリ19ミリお気に入りのローラーを取り付けてください。 ローラーはタイヤ系との関係もありますが、カーボンの下に置くと低すぎる場合があります。 迷ったら、13ミリに長めの皿ビスでバーの上に止めてみてください。 リリースされて時間がたっていますのでいろんな派生形もありますし、チューニングも減衰をつけるなど可能なことが増えています。 記事で概要だけを書きましたが奥が深いのが楽しいところですね。 お店で何でも聞いてくださいね! では、よいミニ四ライフを~~ アンカーメモその1はこちらから~↓
00】 再生: 6, 465 コメ: 74 マイ: 199 2021/07/22 19:15 投稿 ちうぺ 2:45 令和の納豆専用キッチングッズを作りました 再生: 29 60% コメ: 1 66% マイ: 1 2021/07/09 02:00 投稿 Iamman→アイアムマン 4:58 【メカダービー】本気でスキップ走法を成功させてみた 再生: 19, 869 94% コメ: 333 95% マイ: 13 95% 2021/03/21 18:09 投稿 サンドマン 2:25 【めんぼう式まつり2021】【MME配布】物理ベースシェーダsdPBR Ver. 2. 60【MMD】 再生: 3, 244 コメ: 90 マイ: 73 2021/07/18 18:17 投稿 まちゃつ 8:05 【もはや実機...? 】見た目重視! 内外を隔てた超本格的なメダルゲーム作ってみた 再生: 2, 095 90% コメ: 29 90% マイ: 7 90% 2021/07/25 19:47 投稿 UMAのクラフトチャンネル 2:43 【初代ポケモン赤緑】16番道路のジオラマを画用紙で作る#1 設計図作成 Pokémon RGB FRLG Diorama Route16#1 paper craft 再生: 109 84% コメ: 30 82% マイ: 0 2019/07/20 17:05 投稿 うぷあざ棟梁✂工作本販売中! 4:20 ダンボールでBEAを作ったら本家BEAに寄贈することになった 再生: 368, 642 92% コメ: 6, 324 92% マイ: 3, 314 92% 2021/03/27 15:53 投稿 Iamman→アイアムマン 2:54 【飛びます】既存品の3倍大きいトライグル「デカイグル」のご紹介【ためおじ企画コラボ】 再生: 38, 549 93% コメ: 351 93% マイ: 39 93% 2021/07/13 20:51 投稿 ポンちゃ 13:58 その53「AKIRAの金田っぽいバイク造るぞ!プロジェクト」 再生: 2, 274 85% コメ: 202 85% マイ: 11 85% 2021/07/06 17:00 投稿 あいはら 10:47 ダイソー300円スピーカーを改造して、天井に吊り下げるスピーカーを作った動画 再生: 831 23% コメ: 37 マイ: 3 2010/09/18 21:04 投稿 舞力介入P 4:11 【MikuMikuDance】エフェクトファイルを読めるようにしてみた 再生: 318, 551 コメ: 1, 457 マイ: 8, 581 2021/07/09 20:41 投稿 サンドマン 3:59 【MME配布】物理ベースシェーダsdPBR Ver.
『リヤにもATのようなギミックを搭載したいけど、簡単な方法はないの?』 この疑問を解決します。 本記事では、 超簡単なリヤATバンパーの作り方 を解説します。 リヤのギミックと言えば、最近ではキャッチャーやボールリンクマスダンパーのプレートを使ったアンカーが人気を博しています。 アンカーは、着地でコース壁に乗り上げたときに衝撃をいなすことができ、コース復帰率を劇的に向上させます。 しかし、アンカーは加工が難しいのが難点。 ルーターなどの工具が必要で、加工にも時間と手間がかかります。 そこで今回は、アンカーより一昔前に流行っていたAT(オートトラック)を紹介します。 ATでも、コース壁からの衝撃をいなすという面において高い効果を発揮します。 現在でもフロントバンパーに採用されることが多いギミックです。 今回紹介するATは、アンカーを作るときのように ルーターを使った加工は一切必要ない方法 なので、パーツを揃えるだけでとても簡単に作ることができます。 リヤのギミックに悩んでいる方は、ぜひチャレンジしてみてください。 では、まいります! スポンサードリンク リヤATバンパーの作成に必要なもの リヤATバンパーの作り方 2段低摩擦プラローラーセットに入っている、ねじ切りしていない部分があるビスを使います。 リヤATバンパーに使うビス 通常のビスでは、ATが動作するたびにプレートが削れて穴が広がってしまいます。 このビスにワッシャー(大)を入れて、リヤブレーキステーの土台に通します。 リヤブレーキステーにビスとワッシャーを取り付け その上に、FRPフロントワイドステーを載せ、上からスラダンのスプリング(黒)を入れて、ロックナットで締め込みます。 リヤATバンパーの完成図① リヤATバンパーの完成図② たったこれだけで、リヤATバンパーが完成です! 今回は、黒色の一番柔らかいスプリングを使用していますが、スプリングの硬さを変えることで、可動域やいなし具合を変えることができるので、ぜひ試してみてください。 リヤATバンパーの動画 ツイッターで、リヤATバンパーの動きを確認できる動画をアップしました! ✅超簡単2軸リヤアンカー! ・2段低摩擦プラローラーセットの一部ネジ切りしていないビス ・スラダンバネ(黒) 下から順に、ビス▶︎ワッシャー(大)▶︎リヤステー▶︎フルカウルFRP▶︎バネ▶︎ロックナット ロックナットの締め込み具合でアンカーの効きを調整可能です!
2016年末に誕生し最近増加傾向のセッティングのアンカーシステム お店でもよくお手伝いさせていただくことが増えました。 細やかな調整までは書ききれませんが、機能するところまでの流れをメモで残していければと思います。 今回使用するもので上記に映っているものは カーボンマルチ補強プレート1枚 ボールリンクマスダンパー(スクエア)のFRP1枚 画像のように重ね合わせます。 単純に重ねただけではうまく動きませんので加工していきましょ~ まずはボールリンクマスダンパーのFRPの中心を丸く削ります。 お店でしたらボール盤で2~3秒。 ご自宅でしたらやすりでしょうか。 あまり深くなりすぎないように斜めに削り取ります。 そして、画像のようにカーボンの中心をFRPの中心の穴に干渉しないように削り取ります。 重ね合わせると~ こうなります!! あらかじめ下のFRPの裏に皿ビス用の加工をしておきます。(重要) 短い皿ビスを使用して、ロックナットで固定します。 次は土台部分の加工に移ります! シャーシに直接取り付けるのはこちらのスーパーXシャーシ・FRPリヤーローラーステー それにFRPマルチワイドリヤステーを重ねて下の画像のように止めます。 固定する目的はシャーシにセットする為の穴をあけるためです。 穴をあける場所は下記画像。 参照見慣れない位置に穴がありますね。 このビミョーな位置がポイントになってきます。 取り付け方やシャーシによっては調整が必要です。 (今回はMSシャーシのリヤを想定しています) 取り外してみます。 その2でつなぎ合わせ方やつなぐためのパーツ加工を紹介させていただきます! (これにて半分以上の工程は完了しています。) パーツ使用点数が少ないのも魅力ですね! ではまた! 良いミニ四駆ライフをっ! 続きの記事はこちらから↓