ポスまるは、日本郵便が提供する全国の郵便番号情報をデータベース化し、郵便番号から住所を検索する郵便番号検索や住所から郵便番号を検索する住所検索のサービス、全国の郵便局を地図から探すことのできる郵便局マップなどを無料で提供する、郵便番号検索サービスです。 New! 「 難読地名がいくつ読めるか挑戦してみよう! 」のベータ版を公開しました。気軽に挑戦してみてください。
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打戻川は、藤沢市獺郷(おそごう)から始まり、小出川に合流する延長2. 25kmの準用河川です。 小出川を走っていると寒川駅の手前で合流してくる川 門沢橋駅から小出川源流に向かう途中、獺郷付近で南北に走る3本の川 今まで調べた限りでは、これで海老名市以南の相模川水系の一級/二級/準用河川はすべて走破したことになります。 延長2. 25kmということで、「あっという間に終わっちゃうなー」と考えていたのですが、小出川に次ぐ、いや小出川以上に野趣あふれる素晴らしい川です。 GPSデータ 地図上で見る限りでは、打戻川は4つの源流①②③④があります。 JR相模線門沢橋駅からスタートし、それら源流地点を出来るだけ一筆書きに近いコースで走り、小出川に合流。小出川は河口までは走らず、JR相模線寒川駅でゴールします。コース上の各地点に連番を振ってみました。 門沢橋駅をスタート JR相模線、門沢橋駅からスタートします。 駅の真正面の陸橋を上り、相模線の線路を渡ります。 そのまま道なりに1. バスルート表示 | 利用者の皆さまへ | 神奈川中央交通. 3km進みます。 右手に富士ゼロックスの工場が見えたら右折。 富士ゼロックス工場前を通り、突き当りを左折。 300m進むと東海道新幹線の跨橋に出るので右折して渡ります。 渡ってすぐに左折し、東に向かいます。 目久尻川を渡り、 そのまま直線。 ローソンのある宮原交差点を直進します。 西の川筋の源泉①に向かう 交差点から200mで、打戻川最初の源流に行き当たります。左折。 23 この先は人家なので進むのは断念。 戻って川筋を追って南に進みます。 道なりに進んでいき、ここで右折すると、 川筋がありますね。 突き当りを左折します。 この十字路で左折。 100m進むと再び川に行き当たります。下流へは後で行くことにして、源泉②に向かうため右手の道を北上します。 宮原交差点から来た道に戻るので左折。 西側の源泉② 40m進むと、別の源泉からの流れに行き当たります。 源泉は藤沢市立中里小学校の校庭の下に暗渠になっているようです。 源泉そのものは暗渠になっているとはとはいえ、こんな農道で源泉手前まで行けるなんて!
前方から乗車 後方から乗車 運賃先払い 運賃後払い 深夜バス (始) 出発バス停始発 10時 (始) 10:23 発 10:47 着 (24分) 神奈川中央交通 [海73] 寒川駅行 途中の停留所 11時 11:23 発 11:47 着 相鉄バス [綾73] 12時 12:23 発 12:47 着 14時 14:38 発 15:02 着 15時 15:38 発 16:02 着 16時 16:38 発 17:02 着 他の路線を利用する(海老名駅東口⇒寒川神社)
宮山駅と寒川駅の間、大門踏切という踏切のそばに大きな鳥居が立っている。この鳥居はどこの神社の鳥居なのだろう。相模線を使って参拝客が多く訪れる寒川神社。その最寄り駅は宮山駅のはずなのだが。 ↑大門踏切から見える鳥居。こちらは寒川神社の一の鳥居だ。ここから寒川神社は参道が延びていて、先に二の鳥居、三の鳥居と続く。参道は一方通行の車道となっている。参拝客が多いシーズンには、この先ルートが大渋滞となりがち 相模線の踏切そばにある鳥居は寒川神社の一の鳥居だ。さらにこの先にある入口まで参道が続き、二の鳥居、三の鳥居と続く。参道の長さはなんと850mにも及ぶ。 約1600年の歴史を持つ寒川神社。相模國一之宮と称され、全国唯一の八方除の守護神として崇拝される。この参道の長さだけを見ても、多くの人たちからの崇敬を集めてきたことが分かる。 ↑寒川神社にある神池に太鼓橋が架かる。その先には三の鳥居(明神鳥居)が立つ。寒川神社の最寄り駅は相模線の宮山駅で歩いて5分ほど。寒川駅から一の鳥居経由で歩くと約1. 6km、20分ほどかかる
【相模線の謎⑦】海老名駅から次の厚木駅まで並走する路線は? 相模原台地を徐々に下り降りてきた相模原線は、海老名駅の手前で左手に見えてきた線路と並走するように走り始める。さてこの路線はなんだろうか? 小田急小田原線や相模鉄道本線の海老名駅は、相模線の海老名駅とやや離れたところにあるからちがう。 答えは、相模鉄道の厚木線だ。 相模鉄道の厚木線は旅客営業をしておらず、一般には馴染みの薄い路線だ。路線の登録上は貨物線となっている。といっても貨物列車は走らない。走るのは相模鉄道に運ばれてきた新造車両や、厚木駅(貨物駅)構内にある留置線を使用する車両のみだ。 海老名駅の自由通路からも見える路線だが、この線路を走る電車をもし見ることができたならば、かなり希少な場面に遭遇したと思って良いかも知れない。 ↑相模線の線路に並走して走る相模鉄道厚木線(右側の線路)。旅客列車は走らず、貨物線となっている。相鉄本線の海老名駅〜かしわ台駅間にある相模国分信号所と厚木駅(貨物駅)を結ぶ2. 2kmの路線だ 相模鉄道厚木線は、相模線の海老名駅と厚木駅の間の1. 7km、ぴったりと寄り添うように走る。 これこそ、相模線が相模鉄道として一緒だったころの面影を残す区間でもある。現在は相模鉄道の厚木駅は、新造車両の導入や、試運転車両の走行、また休車となった車両の停め場所などとして使われている。 2019年の暮れには相模鉄道とJR東海道貨物線との間に新線が誕生、旅客列車の相互乗り入れを始める予定になっている。現在、あまり使われていない相模鉄道の厚木駅も、駅施設の一部整備が行われている。新線開業後は駅構内の様子も変ってくるのかも知れない。 ↑相模鉄道の20000系(写真右)公開時に撮影した相模鉄道厚木駅(貨物駅)の留置線の様子。相模線はこの右手が走る。1998(平成10)年9月までは在日米軍の厚木基地へ輸送されるタンク列車が相模線から厚木駅に入り、さらに相鉄本線経由で運ばれた 【相模線の謎⑧】次は「社家駅」。さてこの駅は何と読む? 「海老名駅」のりば案内 | 利用者の皆さまへ | 神奈川中央交通. 海老名駅と厚木駅で乗車していた人たちが大きく入れ替わる。両駅での乗換えが非常に多いことが良く分かる。 厚木駅の次は社家駅だ。さて社に家と書き、何と読む?