1馬力が2馬力になってどの位差があるのか楽しみにしてたけど。 凄い速いって感じはしないけどトルクがあるっていうのかな。 風や波、潮に影響されずに着実に前へ進む感じ。 気が付けばあっという間にこんな遠くまで来てました。 2馬力だとどこまででも行けそうな気がしますね(^^)v (その感覚が危険なんだろうけど) 釣り開始! 行動範囲が広がったのは良いけど、どこがポイントなのかサッパリ分からん。 魚探見ながら移動ばかりしてるけど『ココだ!』みたいな凄い反応って無いんだよね。 仕方ないから平均してここら辺がよく映ってたな!って所で釣りを開始。 今回はタイラバとジギングの2タックルに絞ります。 エンジンは掛けっ放しにして。 魚探に映る映像を確認しながらポイントを外れたなと思えば戻る…みたいな釣りをしてたんですけど。 エンジントラブル発生! 気が付くとエンジンの冷却水が回っていない事に気が付きました。 ホンダ製を除く多くの2馬力船外機は内部に海水を循環させることで冷却する構造になってます。 私のスズキ製もそうなんですが冷却水が循環しないとエンジンが焼け付き、動かなくなってしまうんですね。 とにかくすぐにエンジンをストップ。 海水の吸い込み口に海藻やビニール片などゴミがへバリついてる事が多いそうなので確認してみましたが有りません。 メカ的な故障だとまず対処できないのでゾッとしましたが、とにかく落ち着いてスマホで症状と原因を調べてみることに。 メンテナンスを怠ったことによる消耗部品の破損が多いようですが、新品購入の初下ろしなのでちょっと考えにくいかな。 すぐにコレじゃないか?っていうのを見つけました。 『配管内に塩の結晶が溜まりつまりつつあるのが原因』 『針金などを通して内部の塩を除去して下さい!』 針金なんて無いし、道具箱を漁ったけど代用できるものもありません。 出航した漁港は薄っすら見えるあそこ。 手漕ぎであんな所まで戻れるもんなのか!? …幸い潮も風もたいして動いてないんでイケそうな気もする。 周囲を見渡しても他に船なんて居ないし。 まぁ漕ぐしかねーか(>_<) 時間もまだお昼だしなんとかなるだろ。 (夕方のトラブルだったらもっと焦ってたろうけど。) 無我夢中で1時間ほどボート漕いでたらやっと港の灯台が見えてきた! もう大丈夫やろ!? 使用前のQ&A - マリン製品 | ヤマハ発動機. ちょっと安心したら、朝から水一滴口にしてない事に気がついた。 海上保安庁のお世話になる事態だけは免れたけど、帰ってからの船外機の処置が悩ましい。 ショップに持っていくか…はたまた自分で分解するか。 (あの二つ並ぶ岩のまだ向こう側) しかしあんな所からよく手漕ぎで帰れたよな。 ボート漕ぎにもに自信ついたわ(*´Д`) 救世主現る!
船外機に関する主なトラブルと原因・使用方法・点検等・幅広くご紹介しております。 船外機の運搬・保管方法 運搬 ここでの船外機運搬は、車中搭載を想定しています。車のスペース上、船外機は横置きとなるので、特に燃料漏れに対して注意を必要とします。 1. ニュートラルにてエンジンを停止し、エアベントスクリュウを締めます。 2. 燃料コックを閉じます、もしくは、コネクターを外します。 3. 船外機をボートより取り外し、立てた状態でギヤケースの水を排出します。 4. 船外機を立てた状態にて車まで運びます。 5. 船外機を取扱説明書に明記してある方向に寝かせ車に載せます。船外機の下にはクッションとなる毛布等を敷きます。 (注)船外機が車中にある限り火気厳禁です。ノースモーキングは当然。運搬中はガソリンの臭いに留意し、もしも臭いがしたらチェックのうえ対処します。 保管 船外機を長持ちさせるには、保管前の手入れと保管状態がポイントとなります。 1. 冷却水系統を洗浄し、完全に排水します。外側も真水で洗い、乾布にて拭き取ります。 2. 電装品を乾布にて拭きます。 3. 燃料タンクの燃料は勿論のこと、キャブレタまでの燃料を抜き取ります。 4. スパークプラグを外し、プラグ穴よりエンジンオイルを少量注入しリコイルスターターを数回引きます。 そしてスパークプラグをリセットします。 5. エンジンオイルを交換します。(4サイクルエンジンのみ) 6. 釣りザンマイ:ホンダ2馬力船外機メンテナンス. ギヤケースオイルを交換します。 7. プロペラシャフトにグリスを塗ります。 8. 各摺動部、ボルト類にグリスを塗ります。 9. 湿気が少なく、直射日光の当たらない所に直立しておきます。 ※(3)、(5)及び(6)項は販売店やサービス店に依頼するほうが好ましい。
Honda Marine DNA 本田宗一郎の想い Hondaマリンの原点 Honda TECHNOLOGY Hondaが選ばれる理由 Hondaのテクノロジー紹介 NEWS ニュース Honda マリンニュース OCEAN MASTER STORY 世界のプロが 選んだHonda BF2 Special Page 2馬力クラスで、 唯一の空冷エンジン搭載。 Honda船外機のベストセラー
SP-1PLUS 取扱い説明書 PDFダウンロード SP-1 PLUS:Overview 空冷・2ストローク・免許不要・検査不要の1. 2馬力エンジンです。 特長 空冷のため使用後の塩抜き洗浄がいりません。 2ストロークのためエンジンオイル不要で運搬時のオイル漏れの心配が有りません。 約5. 5kg(平均乾燥重量)と軽量のため補機としても使用できます。 使用燃料は混合ガソリンです。(頭上タンク0. 55リットル)2スト用オイル(別売)をレギュラーガソリンに混合して使用します。 (取説参照) ※市販の刈払機用混合ガソリンがそのまま使えます。 【混合比】 ガソリン 2サイクル専用オイル レギュラー 50: 1(FD・FC級) 25: 1(FB級) 1L 20mL 40mL 5L 100mL 200mL 燃料は無鉛ガソリンに市販の2 サイクル専用オイル を上図の割合で混合し、ご使用ください。 2 サイクル専用オイルはJASO 性能分類によりFB、FC、FD の3種に分類され、容器に表示されております。 (FA グレードは現在廃止されております。) 別容器でよく混ぜてから燃料タンクに入れること。 SP-1 PLUS:SPEC 仕様 共通項目 燃焼方式 2ストローク 冷却方式 強制空冷 始動方式 リコイル式(Rスタート) クラッチ機能 自動遠心クラッチ スロットル機能 レバー方式 出力 0. 9kw 排気量 26cc タンク型式 頭上0. 55リットル 燃料 2STオイル混合ガソリン SP-1 PLUS(1. 2馬力スモールパワー船外機):1. Honda│船外機. 2馬力・2ストローク・空冷 機種名 SP-1 PLUS/XS SP-1 PLUS/S SP-1 PLUS/L 全長 760mm 860mm 960mm 適合トランサム高 ※ XS/280mm S/280〜380mm L/380〜480mm 高さ調整機能 有り 乾燥重量 5. 45kg 5. 5kg 5. 55kg 定価 ¥75, 000(税別) 送料区分 大型梱包品 参考価格 ※トランサム高は水面からトランサム上部までの高さとなります。 エンジン関連 オプション (SP-1plus・SP-1共通)
06 どんなエンジンオイルを使えばいいの?
同じ回数クランクシャフト(かなり分かりやすく言うとプロペラ)を回すのに燃料に点火する回数が2サイクルは4サイクルの倍ですね。 2サイクルと4サイクルの大きな違いはずばり『出力』です 同じ排気量では2サイクルの方が圧倒的なパワーがあります、全部2馬力なのに何を言ってるんだ!このバカはとお思いの方もいらっしゃるかもしれませんが、馬力表示はあくまで目安ですし馬力=推進力ではありませんので、あくまでエンジンで発生する力です! 例を挙げると 私が使用してるホンダ船外機の排気量は57ccの4サイクル 一方恐らく人気が一番高い船外機でマーキュリーの2サイクル2馬力の排気量は75ccです マーキュリーの方が排気量大きいですから馬力ありそうですよね~?しかも同排気量でもパワフルな2サイクルです! 簡単に例えると・・・ 全力で100キロしかでない軽トラックと・300キロ出るスポーツカー2台で100キロのスピードで走行してるのを比べるような物です。 2馬力規制がある為に部品を変える事で、馬力を抑えてるという事です。 現に違法ですがマーキュリーの2サイクルは改造した等という噂よく聞きますね 実際に使用した感じでも、並走(条件は違いましたが)2サイクルの方が速かったですね。 スピード・パワーについては絶対的に2サイクル有利です! しかし万能にも思える2サイクルにも欠点があります ①排気ガスが汚い ②4ストと比べると燃費が悪い ③混合ガソリンを作らないといけない ④ガソリンとオイルを同時に燃焼させる為トラブルも多い まっこんなとこでしょうか? ①の排気ガスに関しては、エンジンかけて停泊している時臭いです(笑)それから琵琶湖等の限られたエリアでの事ですが、2サイクル禁止のエリアもあるようです、環境問題に注目が集まるこのご時世、今後も禁止エリアが拡大なんて事もあるかもしれません。 ②次に燃費ですが、2馬力船外機の燃費なんてたいした金額の話なのでどうでもよさそうですが、問題は金銭的ではなく海上での燃料補給にあります、燃費の良い4サイクルの場合、出航前に1Lタンクに入れますが、めったに追加補給はしません、もちろん遠くまで行くときは補給しますけど、頻度は間違いなく4サイクルの方が低くなります、これは安全に貢献と言えるでしょうね 結構揺れる船内での給油は避けたいものですのでね~ ③混合ガソリンについて、これは単に指定された混合比でガソリンと2サイクルオイルを混ぜた物を使用しないといけません、慣れればなんともないでしょう、しかし余った燃料の管理等の問題は避けられませんね、4サイクルならスタンドで購入した普通のレギュラーガソリンでOK!余ったら車にIN!簡単ですね。 ④トラブルについてですが、誤解のないよう言いますが、別に2サイクルが壊れやすいという物ではありませんのでご注意を!
(しばらくはオイルが燃焼するため白煙が出ます) この様にすればエンジンは始動します。 (始動しない場合は③からやり直す)
キュアハウス院長 中村幸生 あなたがもし、 原因不明の肩から首の痛み、そして 腕のしびれに苦しんでいるのであれば 少しだけ時間を取って、こちらの記事を読んでみてください。 整形外科で検査をしても『原因不明』と言われてしまうような痛みやしびれであれば、3つの代表的な原因を説明していますので、何らかのヒントを得られるかもしれません。 その前に、病院では、何を診て、何を診断しているのか? なぜ、症状や痛みはなかなか治らないものと簡単に治るものがあるのか? あなたのその、肩から首の痛み、そして腕のしびれの原因を理解するヒントが、この先の話で、何か得られるかもしれません。 キュアハウス鍼灸治療院 キュアハウス鍼灸治療院 薬漬け、病院漬けから解放された人生を取り戻しませんか? 四十肩（五十肩）なのに腕が痛い？～症状の広がりは様々～. なぜなら、原因不明と言われる肩から首の痛み、そして腕のしびれを出す原因となるベスト3を書いているからです。 ですので、少しだけお時間を取って、じっくり読み込んでみてください。 通常は、肩から首にかけての痛みやしびれのような症状を聞くだけで、大抵の場合、 頸椎椎間板ヘルニア もしくは、 頚肩腕症候群 という診断名が出てきそうですが、意外と、最近の肩から首の痛みに苦しんでいる患者さんの傾向を見ていると、病院へ行っても、診断名がつかず、とりあえず、痛み止めやビタミン12などを出されることが多いようです。 あなたもそんな経験をしていないでしょうか?
治療ブログ 首から腕まで痛い! これって肩こりなの? ブログ 2019. 10. 24 頭痛・首・肩の症状 首から腕まで痛い! これって肩こりなの? 頸椎症という疾患をご存知でしょうか?頚椎とは首にある7つの骨のことです。頚椎は簡単に言うと「頭を支える」「首を動かす」「神経を守る」という働きがあります。 この頚椎の椎体に加齢による変形で骨棘(とげのような突起物)が形成され、また靭帯の石灰化や骨化などによって背骨の間から出て肩や腕に行く神経が圧迫や刺激を受けることにより様々な症状を引き起こします。 現在ではこういったことが背景にあり、使い過ぎなどにより神経周囲の循環が悪くなり炎症が起きたために起こると考えられています。 首から腕まで痛い! 【医師監修】肩がズキズキ痛い…原因と対処法が知りたい！ | 医師が作る医療情報メディア【medicommi】. 頚椎症の症状 肩や腕の痛みや痺れなど、多く症状の強さは軽いものから耐えられないものまで個人差が大きく様々ですが基本的には症状が急激に表れることはありません。 初期に頸肩部の症状としては筋肉の緊張することにより頸・肩部の痛み(多くの方が肩こりと勘違いすることもあるので要注意)や患部の圧痛が出現します。 また首を前や後ろに動かす時に頸部から肩や上肢に痛みが放散する現象が現れます。上肢の症状は痛みとともに力が入りにくくなったり腕が疲れやすくなったり、手の指の感覚異常、冷感、こわばりを感じる事があります。 症状がかなり進行すると手の筋肉が萎縮したり、皮膚の温度の低下や発汗異常、手の指の変形などがみられます。 下肢の症状は脊髄に圧迫が起こると症状が現れます。 主には歩行障害、便秘、排尿障害などが現れます。 ここまで来ると手術の対象となります。 また椎骨の変形により頭に行く動脈が圧迫されると首を曲げた時などに血行障害が起こりめまいを引き起こすことがあります。 頚椎の変化は主に加齢による骨の変化や外傷が原因で起こります。 骨の変化はだいたい40歳頃から現れる事が多いですPC作業や最近ではスマートホンを長く見ることにより頸部に負担をかけ症状を誘発する事が多くなっています。 首から腕まで痛い!
肩甲骨から腕にかけての痛み、痛みとしびれが交ざったような感覚を訴えている方が非常に多いです。 病院では、頚椎症や頚椎ヘルニアと診断されている方を含め、どうしたらいいのか?いつまでこの痛みが続くのか?不安な日々を過ごしている方のための記事です。 骨の変形やヘルニアでも痛みを緩和させることは可能です。 この記事では、 肩甲骨から腕にかけての痛みとしびれの治し方と3つのポイント を解説します。 是非、参考にしてみてください。 1. 肩甲骨から腕にかけての痛みとしびれはどこからくる? 1-1. 頚椎症や頚椎ヘルニアは関係ない その痛みは、頚椎症や頚椎ヘルニアとは関係ありません。 検査の結果、骨の変形やヘルニアを認めたとしても、問題ありません。 頚椎症やヘルニアは構造上の異常であって、今ある症状とは一切関係がないのです。 実際に、手術をしなくても症状は緩和していきます。 怖い病名は、余計不安になってメンタルも病んでしまいますので、あまり深く考えないようにしましょう。 1-2. 肩甲骨から腕にかけての痛みとしびれの特徴 ズキズキ疼く痛み 重だるい痛み 痛みとしびれが交ざった感覚 どこが痛いかはっきりわからない 一番の特徴は、どこが痛いのかはっきりわからないことです。 大雑把に、肩甲骨から腕にかけて痛みがあるけど、その範囲内でピンポイントでここが痛いというわけではなく、全体的に広範囲で悪いような感覚になります。 1-3. はっきりわからない痛みは筋肉の痛み どこが痛いのかはっきりわからない痛みは、 筋肉の痛み です。 筋肉の痛みは、悪化すると広範囲に痛みが広がる特徴があります。 はじめは首が気になっていた。 肩甲骨周りに違和感があった。 このように、肩甲骨から腕にかけて痛みが出る前に、なにかしら前触れのような症状がありませんでしたか? 【特集】肩が凝る! 腰が痛い! パソコン操作での疲労蓄積は“姿勢の悪さ”が原因。専門家に正しい姿勢について聞いてきた - PC Watch. もしそうだとすれば、その痛みが悪化したことで、腕まで痛みが出てしまった可能性大です。 2. 筋肉の痛みはトリガーポイントが原因 2-1. トリガーポイントとは トリガーポイントとは、「 痛みの引き金になる点 」という意味です。 トリガーポイントは、筋肉や筋膜にできます。 銃の引き金を引くと弾が遠くに飛んでいくのと同じように、トリガーポイントが引き金になり遠くの場所に痛みを飛ばします。 その遠くの場所に感じる痛みを「 関連痛 」といいます。 つまり、肩甲骨から腕にかけての痛みが関連痛ということになります。 2-2.
まとめ いかがでしたか? 肩甲骨から腕にかけての痛みとしびれの原因と治し方、ケアする際の3つのポイントが理解できたと思います。 痛みを放置することは決して良いことではありません。 今の症状をしっかり理解し、早急に対処しましょう。 肩甲骨の痛みについて詳しくはこちら 肩甲骨の痛み この記事に関する関連記事
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あなたは、首だけではなく肩や肩甲骨付近、そして腕にも痛みが現れ、腕や手にしびれを感じる病気があることをご存じですか?