2018. 09. 22 空港には安全面でシビアな基準が要求されますが、世界には目を疑うような環境下で運営されている空港も。危険をはらみながらも、迫力ある光景が繰り広げられています。 手を伸ばせば飛行機に届きそう!?
世界中に1万ヶ所以上あると言われる空港。そんな中にも、一歩間違えば谷底、断崖絶壁にある空港など、世界中には様々な空港が存在します。 その中でも、できれば利用したくない、でもちょっと興味がある、見るだけなら・・・といった、世界で最も危険な空港を8つご紹介します! 世界の最も危険な空港8選 1. プリンセス・ジュリアナ国際空港(シント・マールテン) カリブ海のオランダ自治領シント・マールテンにある国際空港です。ビーチの上を大型旅客機が、超低空で通過することで有名です。 ビーチでは飛行機の離着陸時に発生する「後方気流」を体感できるそうですが、重症を負ったり、命を落とす場合もあるという看板が立っているそうです。 このビーチは「マホビーチ」という名前で、こちらの「 飛行機が頭上スレスレを通過する危険なビーチ 」の記事で詳しくご紹介しています! ビーチすれすれです!かなり頑張ればタイヤに触ることもできそうな程近い距離ですね。 写真だけ見たら墜落しそうになってるように見えますね。海が驚くほどキレイですが、ビーチでのんびりって雰囲気ではなさそうですw 2. テンジン・ヒラリー空港 - Wikipedia. ファンチョ・E・ヨラウスクィン飛行場(サバ島) カリブ海のオランダ自治領、サバ島にある唯一の飛行場で、全長400mという、世界一短い滑走路を持つ商業空港として有名です。 飛行場はサバ島の北東端に位置し、海に突き出た三角形の狭い土地を利用して作られています。この立地がまたすごく、三角形の一辺は急斜面の山腹、残りの二辺は海へ通じる崖という、何とも最悪な立地ですw 何なんでしょう、カリブ海にあるオランダ自治領にはこういった危険な空港が好まれるんでしょうかw 何故こんな場所に作ったのかと思わせるほど、周りに何もありません! 飛行場から続く一本の道。ターミナルも見えませんが、まさか車から降りて、そのまま乗るってわけではないですよね。 3. クールシュヴェル飛行場(フランス) フランス南東部のアルプスの山中にある飛行場で、傾斜した短い滑走路を持つことで有名です。周りはスキー場に囲まれていて、この空港は映画「007トゥモロー・ネバー・ダイ」にも登場しています。 また、この空港で離着陸するパイロットは、山岳地帯を飛行する特別な免許が必要だそうです。空港開設以来、何件かの事故も発生しています・・・。できれば着陸したくない空港ですねw 雪はきちんと除去されているものの、滑走路の先が恐ろしいことになってます・・・。下ってますよね、どう見てもw 写真左隅に写った滑走路の先が、そのまま崖に落ちていっているように見えるのは気のせいでしょうか・・・。 4.
この記事は 検証可能 な 参考文献や出典 が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加 して記事の信頼性向上にご協力ください。 出典検索? : "テンジン・ヒラリー空港" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · · ジャパンサーチ · TWL ( 2011年10月 ) テンジン・ヒラリー空港 तेन्जिङ-हिलारी विमानस्थल IATA: LUA - ICAO: VNLK 概要 国・地域 ネパール 所在地 ルクラ 種類 公共用 標高 2, 846 m 座標 北緯27度41分16秒 東経086度43分53秒 / 北緯27. 68778度 東経86. 73139度 座標: 北緯27度41分16秒 東経086度43分53秒 / 北緯27.
^ " Nepal to name Everest airport after Edmund Hillary and Tenzing Norgay ". International Herald Tribune (2008年1月15日). 2008年2月12日時点の オリジナル [ リンク切れ] よりアーカイブ。 2010年4月27日 閲覧。 ^ Most Extreme Airports(邦題:驚くべき世界の空港) The History Channel 2010年8月26日放送より。 ^ Lukla Airport Takeoff and Landing 2011年10月24日閲覧。 ^ " Flight Operations Requirements Aeroplane (Appendix 9) ". Civil Aviation Authority of Nepal. 2017年10月30日 閲覧。 ^ " Incident: Nepal Airlines DHC6 at Solukhumbu on Apr 19th 2010, hard landing ". The Aviation Herald. 2017年10月30日 閲覧。 ^ ^ " Destinations ". 「羽田は世界でいちばん危険な空港になる」：日経ビジネス電子版. Sita Air. 2010年8月16日時点の オリジナル [ リンク切れ] よりアーカイブ。 2010年6月6日 閲覧。 ^ " アーカイブされたコピー ". 2011年7月13日時点の オリジナル [ リンク切れ] よりアーカイブ。 2010年12月20日 閲覧。 ^ " Civil Aviation Report 2009-2010 ". 2018年6月1日 閲覧。 ^ " Civil Aviation Report 2011–2012 ". 2018年6月1日 閲覧。 ^ " Civil Aviation Report 2017 ". 2018年6月1日 閲覧。 ^ " Civil Aviation Report Annual 2018 ". 2019年7月1日 閲覧。 ^ " CAAN Report 2019–2020 ". 2021年1月1日 閲覧。 ^ Aviation Safety Network, retrieved 18 November 2006. ^ " ASN Aircraft accident de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter 300 9N-ABA Lukla Airport (LUA) ".
マデイラ空港(マデイラ島) 大西洋に浮かぶポルトガル領、マデイラ島にある空港です。高い山と海に囲まれたこの空港は、当初短い滑走路しかなく、離着陸には高度な技術が必要でした。 そして、1977年に飛行機の墜落事故が起きてしまいます。それを教訓に滑走路が延長されることになったのですが、海を埋め立てると思いきや、何と、70mの柱180本で滑走路を延長させるという技法を採用し、世界的に見てもかなり珍しい空港として有名になりました。 上空からの1枚。滑走路の途中から柱で支えられている部分が見えますね。空港横の山に沿って立てられた建物もキレイな景観です。ちょっと アマルフィ っぽさもありますね。 横から撮影された1枚です。横から見ると滑走路というよりは、高速道路に飛行機が不時着しようとしているかに見えます。 いかがでしたか?世界中には色んな空港がありますね。目的地まで簡単に移動できる交通機関として旅行にはとても便利ですし、私自身も飛行機は大好きなんですが、今回ご紹介した空港へ着陸するのであれば、船を利用するプランも頭をよぎりそうですw via The 8 most dangerous airports in the world! いいね!と思ったら共有/シェアしてください!
グスタフ3世飛行場(サン・バルテルミー島) カリブ海に浮かぶフランス領、サン・バルテルミー島(セント・バーソロミュー島)にある飛行場です。滑走路が狭く、長さも650m程しかないそうで、セスナ機や民間チャーター機などの小型飛行機が離着陸する飛行場です。 カリブ海の空港の危険率は高すぎですねw ビーチギリギリにつくられた滑走路がまた不安ですねw。目の前には小高い丘も・・・。 すでに危ないですw。滑走路の上空に来ているのに、この高度で大丈夫なんでしょうか?目の前にはもう海が見えていますw 5. 世界一危険な空港 ネパール 事故. ジブラタル空港(ジブラタル) ヨーロッパ南西、イベリア半島に突き出した、イギリスの海外領土でもあるジブラタルにある空港です。大西洋と地中海をつなぐ場所として、イギリス海軍の拠点としても機能しています。 滑走路周辺に岩山があったり、設備が不十分なため、パイロットは目視飛行での着陸を余儀なくされます。そのため、パイロットが選ぶヨーロッパの危険な空港ランキングでは、堂々たる1位を獲得しています。 そしてこの空港、さらに特殊な点があるんですが、下の写真を一度ご覧ください。 都心にあるいたって普通の空港かと思いきや、車が飛行機の横断を待ってますw。わざわざこんなところに道路を横切らせなくてもw こんな踏み切り本当にあるんですねw。これこのまま交差点を曲がって、滑走路に進入してしまう車はいないんでしょうかw 6. バラ空港(スコットランド) スコットランド北西部、バラ島にある空港です。この空港、実はかなり珍しく、世界初の 砂浜を滑走路とした空港 です。 この空港のすごいポイントはまだあります。空港の営業時間外の砂浜は、潮干狩りを行う観光客で賑わっているそうですw。大丈夫なんでしょうか。 さらには、滑走路の誘導灯などの証明施設が無いため、夜間の緊急着陸の場合などには、自動車のヘッドライトを利用して滑走路を照らすそうですw。それで空港が機能してるのであれば、まぁ・・・ね?私は、これっぽっちもこのバラ空港行きの飛行機に乗るつもりは無いですが・・・。 一見言うほど危険な空港には見えないんですが・・・ 見事砂浜に着陸!水しぶきまで上がっちゃってますw。これはもう、水上飛行機で後ろに見える海に着陸した方が安全そうですよね。 7. テンジン・ヒラリー空港(ネパール) ネパールの東部、クンブ地方ルクラにある空港です。滑走路の標高は2, 900mに位置し、ヒマラヤ山脈に囲まれています。 標高が高いために大気密度も低く、また天候も変わりやすく、さらには滑走路も460mしかないため、世界でも最も高度な着陸技術が必要とされる空港だそうです。 数々の航空機事故が発生している空港としても有名ですが、それよりも、エベレスト登頂への出発点となる空港としても有名です。 真正面に見えるヒマラヤ山脈。山に向かって離陸するのは中々怖いものがありますね。離陸時にはこの写真からも分かる通り、下り坂を利用して加速するそうです。 滑走路が霧に包まれちゃってますw。山の天気は変わりやすいってよく言いますしね。 8.
2019年8月、日米首脳会談で 日本がアメリカの余剰トウモロコシ数百億円分を購入することが決まりました。 日本は今や世界のごみ箱です。 予防接種のワクチンからもグリホサートが検出されています。 子宮頸がんのワクチンも、余ったワクチンが "もったいないから"日本に持ち込まれて問題になりました。 日本はどこに向かっていくのでしょう。 国や世界単位で動いていることに 私たちができることは一体なんだと思いますか。 どんな粗悪だといわれる商品も それを買う人がいるから成り立っています。 だからこそちゃんと知って、選んでほしいのです。 私たち一人一人の力はちっぽけなことかもしれないけど、 ちゃんと声を上げてほしい。 そして何かを変えようと行動している人がいたら ぜひその人を応援することであなたの意志を示してほしいです。 次の世代にどんな世界を手渡すかは 私たち一人一人の意志と行動次第なのです。 藤六愛のオフィシャルサイトはこちらから
なぜ安全基準値が大幅に緩く変えられているのでしょうか?? そこには、必ず 理由 があります。 大幅に緩くしないといけない理由があるのでしょう。 残留除草剤グリサホートの安全基準は過去の6倍にも! ちなみに、比較参考としてですが、 玄米 の除草剤グリサホートの残留安全基準値はたった 0. 01ppm です。 それに対し、小麦の除草剤グリサホートの残留安全基準値は 30ppm です。すごい差です。 同じ穀物ですよ。 安全基準値に、これだけの差があることはおかしい と思いませんか? 平成29年厚生労働省告示第361号/ 2018年12月25日公布 により、それ以前の小麦の除草剤グリサホートの残留安全基準値は 5ppm でした。それが何故か勝手に 30ppm まで上げています。 実は、食品衛生法上、ちゃんと食べられるかどうか のみ で基準を作るべきはずなのですが、生産者サイドからの要望に押されて除草剤の散布をしたいという都合のためなのか、とても大幅に緩和されています。(真実は分かりません。) 下の表は、管轄である農林水産省が輸入小麦についての 除草剤(グリサホートのみ)検査 を業者に委託した検査結果(平成30年度前期残留農薬)です。 ちなみに 平成29年までは、安全基準値は 5mg/kg でした。いまは、 30mg/kg です。 輸入国 検査した 個数 除草剤の 検出あり 定量限界 0. 02mg/kg 未満の点数 安全基準 30 mg/kg アメリカ 66 66 63 クリア オーストラリア 18 18 10 クリア カナダ 37 37 0 クリア フランス 0 0 0 – 合計 121 121 73 クリア 詳しいデータはこちらをどうぞ。 農林水産省 平成30年度前期 輸入小麦の残留農薬検査結果 [pdf-embedder url=" title="H30前期残留農薬"] いつも買うあの食パンにも、残留農薬が! 身近で分かりやすく、商品で残留農薬値をみてみましょうか。 我が家でよく食べている Pascoの超熟食パン には、除草剤(グリサホートのみ)が 0. 07ppm 含まれています。この数値は、同じ穀物である、玄米の除草剤グリサホートの残留安全基準値 0. 01ppmは超えている値 です。 他の食パンの除草剤(グリサホートのみ)についても、詳しい分析結果があります。 詳細を知りたい方はこちらをどうぞ。 市販食パンの除草剤の含有量について いつも食べている食パンに微量でも農薬が入っていると知ったら、食べられますか?
いや大丈夫じゃなさそうです。 結構有名な話みたいですが、日本市場に出回っている小麦粉製品からはポストハーベスト農薬が頻繁に残留していて、検査時に検出されているそうです。 小麦粉を使っている食品っていうと、パン、うどん、そば、そうめん、冷麦、パスタ、ピザ、コロッケ、お菓子など挙げたらキリがありません。 お菓子なんて子供が毎日口にしているので、気になって仕方がありません。 そういえば、この間買った冷凍うどんはかなり安かったので気になって調べたら、外国産の小麦粉で作られていることが分かりました。 国が健康に害がないとされる基準値を超えていないか輸入時に検査するので、残留農薬は一般的には安全と言われています。しかし、基準値を超えていないから安全というのは本当でしょうか?農薬が残留しているものを食べている時点で身体にはなにかしらの影響があるはず。 例えガンになったとしても、何の食品が原因かなんて分からないのが基準値ってものじゃないでしょうか? もう小麦粉は調べれば調べるほど外国産が危なくて食べる気にならないので、国産のものを買うように切り替えました。 納豆もどうするか考え中です。 大豆で思い出しましたが、うちで安全だと思って買った無添加味噌。原材料に大豆が含まれています。これもどこ産なのか書いていないので怪しいですね。原材料の米は"国産100%"って、でかでかと書いてありますけど・・・。大豆に関しては記述なし。書いていないものは大体外国産で決まりでしょうね。 日本で消費される大豆の8割は輸入品なので、国産を使っているのはレアケースです。お味噌も仕入れ先を変えようか検討します。 以上、輸入農産物の残留農薬(ポストハーベスト農薬)の危険性でした。