投稿者: さどきん さん はじめまして、さどきんと申します! Unityでの使用を前提としたそうりゅう型/おやしお型潜水艦の3Dモデルを販売しています。 形状や塗色は写真を参考に極力忠実に再現していますが、一般的に機密とされているスクリュー形状等についてはアレンジしています。 潜望鏡やアンテナ類も艦型や個体差を盛り込んで模型以上に精密に再現しており、BOOTHでは無料でダウンロードできる解説PDFも置いてあります! 販売ページはこちらから↓ h… 2020年08月26日 11:01:24 投稿 登録タグ
186) 現在では潜水艦は涙滴型となり、戦前から続いた潜水艦の形状とは大きく異なりますが、現在の国内で建造される世界トップクラスの性能を持つ潜水艦は、当時の世界水準を持った潜水艦「おやしお(SS-511)」から始まった、と言えると思います。 令和2年11月21日・呉「アレイからすこじま」に停泊中の海上自衛隊・最新の潜水艦「そうりゅう」型 【参考文献】 Wikipediaおよび
製造実績がないために、浸水式後に航海テストで不具合が明らかになり、 完成後に造船所に戻して船体を輪切りにして不具合をチェックしているとか? この現代重工は不具合を直せていないのに同タイプの潜水艦を量産しています。 今回の流出はどう見ても造船所で撮影されたものですが、 大宇、現代どちらの造船所でしょうか? 現代が自分達の技術誇示のためにテレビ局を呼んで撮影させた可能性がありますね。 毎度毎度笑わせてくれる事に感謝しますが さすがに今回は韓国海軍に同情します ※ これは 圧壊した「KRIナンガラ402( KRI Nanggala 402 )」ではなくドイツ214型潜水艦です ・・・ホンマに2年かけて改良されてたんかい? そうりゅう型潜水艦 - 日本国召喚 @ ウィキ - atwiki（アットウィキ）. な~んもせん方が具合よかったんと違ゃうかい この国の潜水艦技術の実態を知れば こんなオーダーはせんと思うがのぉ しかしのぉ あそこまで決まっていた新幹線をあっさり中国に乗り換えてしまう国じゃからのぉ 何か他から力が加わると重要な決定事項も変わってしまうのかの・・・ 結果 高い代償を払うことになってしもぅたの・・・ 高速鉄道とて同様じゃ 一方、韓国の徐旭(ソ・ウク)国防部長官は25日、インドネシアの プラボウォ・スビアント 国防大臣に書簡を送り、最近潜水艦事故に哀悼を表わした。国防部はこの日、フェイスブックを通じて徐長官がプラボウォ国防大臣に「ナンガラ402潜水艦事故に対して深い哀悼を表明し、インドネシア側が要請すれば積極的に支援するという書簡を伝えた」と明らかにした。 支援て 何や? お詫びやろ! こないなもん 原因究明チームに入れたらアカンでぇ 在ること無いこと でっち上げて自分たちの責任逃れするのに決まっとるじゃ 教訓 K国は潜水艦に関わってはイケない!関わらせてもイケない!
そうりゅうがたせんすいかん 艦種 潜水艦(SS) 就役期間 2009年~就役中 排水量 基準:2, 900トン(5番艦以降+50t) 水中:4, 200トン 全長 84. 0m 全幅 9. 1m 深さ 10. 3m 喫水 8.
・ 本当に…あなた方は日本が大好きですよね。ほっといて欲しいわ。 ・ 軍旗に文句言われる筋合いない。日本の潜水艦何だから日本の軍旗が当然。日本人は韓国軍の軍旗に文句言わない。 ・ 人んちの進水式どんだけ見てんだよ。 ・ 思い込みでここまで恨めるってある意味凄いよな。 話題の記事を毎日更新 1日1クリックの応援をお願いします! 新着情報をお届けします Follow sharenewsjapan1
00m、最大幅:7. 00m、吃水:4. 6m 機関:ディーゼル機関×2(ディーゼル・エレクトリック方式)、軸数:2、乗員数:65名 出力:(水上)2, 700馬力、(水中)5, 900馬力、速力:(水上)13. 0ノット、(水中)19. 0ノット 兵装:53. 3cm魚雷発射管×4 ※出典:「貴重写真で見る 日本潜水艦総覧」勝目純也、2011年8月、学研、P. 186 海上自衛隊・潜水艦「おやしお(SS-511)」(引用:Wikipedia) 「おやしお」の上甲板には戦前の潜水艦と同様にチーク材がすのこ状に張られていますが、海上自衛隊の潜水艦が木甲板を採用した唯一の例でした。 また、シュノーケルが装備されることとなり、これに合わせた機関を川崎重工、新三菱重工、三井造船の3社のディーゼル機関を比較し、川崎重工の機関が選定されています。 「おやしお」は、当初の目的である対潜訓練用の水中高速目標や、潜水艦要員の訓練艦としてだけではなく、有事の際の第一線任務にも耐えうる、建造当時のディーゼル推進の潜水艦としては世界の水準に達するものでした。 潜水艦「おやしお(SS-511)」の進水式 (引用:「丸スペシャル 潜水艦1」No. 【Unity3D】そうりゅう型/おやしお型潜水艦 / さどきん さんのイラスト - ニコニコ静画 (イラスト). 65、潮書房、P. 58) 「おやしお」は竣工後に呉地方隊に編入され、昭和37年8月には呉地方隊隷下に第2潜水隊が新編された際には「おやしお」も編入されます。 その後も所属部隊を変えながら、昭和38年6月には初のハワイ派遣訓練に参加し、米海軍の潜水艦基地で6週間の訓練に従事しています。 また、昭和50年6月には安芸灘で濃霧のため貨物船呉周丸(1, 573トン)と接触事故を起こしています。 そして、昭和51年9月に除籍され、船体は広島・江田島の古沢鋼材へスクラップとして、蓄電池類は長崎・佐世保の北島商会へ売却され、昭和52年3月に解体が完了します。 解体中の「おやしお」 (引用:「丸スペシャル 潜水艦1」No. 63) 現在、「おやしお(SS-511)」の錨とスクリュープロペラは、愛知・幸田町の幸田町郷土資料館に保管・展示されているそうです。 「おやしお(SS-511)」の錨とスクリュー(引用:Wikipedia) (Lombroso - 投稿者自身による作品, パブリック・ドメイン, よる) 「おやしお」の除籍までの総航海距離は325, 200km、潜航回数は2, 490回に達し、戦後の日本潜水艦建造の嚆矢として、海上自衛隊の潜水艦部隊の基礎を築いた役割は非常に大きなものでした。 潜水艦「おやしお(SS-511)」 (引用:「貴重写真で見る 日本潜水艦総覧」勝目純也、2011年8月、学研、P.
東京海上日動の対応が最悪です。 交通事故での保険会社への対応等お詳しい方、アドバイスをお願いいたします!
東京海上日動の自動車保険が選ばれる理由 東京海上日動の自動車保険が選ばれる理由は、大きく分けて2つあると考えられます。 ネームバリューの高さ 事故対応力や保険支払い実績の高さ まずはネームバリューに関してですが、東京海上日動といえば日本における最大手の保険会社で、老舗中の老舗とも言える会社ですので、知名度の高さはトップクラスです。 "知名度の高さ=安心感"という考え方もあり、そういった理由で保険を選ぶ方も多いですので、ネームバリューは非常に大切です。 また、数多くの法人契約も請け負っている会社ですので、難しい案件に対する対応力の高さも持ち合わせています。 そういった背景から、事故における保険金の算出の早さにも長けています。 評判や口コミにも「保険金がすぐ支払われた」という書き込みが多く、その実績の多さは頷けるというものです。 保険料の安さを売りにしているダイレクト型自動車保険に対し、決して安い保険料ではない東京海上日動の自動車保険が選ばれているのは、補償内容の充実度や事故対応力、担当者の質などが優れているからであると言えるのではないでしょうか。 5. 東京海上日動の自動車保険はこんな人におすすめ! 5-1. 安さではなく安心感で自動車保険を選びたい人 前述もしましたが、東京海上日動の自動車保険は、決して安い保険料の自動車保険ではありません。 ダイレクト型自動車保険と比較すると、1. 「もう少し粘れよ…」東京海上日動火災の口コミ評判と特徴まとめ | ヒドイ裏事情も暴露！人気商品・サービスの口コミ・ランキング【クチコミクス】. 5倍以上の保険料になるとも言われています。 しかし、保険料が安くても事故を起こした時の対応が悪いと意味がありませんよね。 評価や口コミを見ているだけでも、ダイレクト型自動車保険と東京海上日動では、悪い評判の数が全然違いますし、ダイレクト自動車保険にありがちな「結局自分で交渉した」というような評判は皆無です。 自動車保険に加入するからには、保険会社に全て任せられるに越したことはありませんし、安さよりも安心感を得たいという人には特におすすめです。 5-2. インターネットが苦手な人 昨今ではインターネットで契約を済ませる"ダイレクト型自動車保険"を提供する会社が多く存在しますが、インターネットでの契約に抵抗がある人や、インターネット自体が苦手という人もいるでしょう。 東京海上日動の自動車保険は、担当者と相談して保険内容などを決める"代理店型自動車保険"ですので、インターネットが苦手という人には特に安心できるシステムです。 代理店の選び方についてですが、保険のみを扱う"専業代理店"と、自動車ディーラーや整備工場などが保険を扱う"副業代理店"という形式があり、保険に特化している専業代理店での契約がおすすめです。 5-3.
24 最悪です。 月々16000円の保険料。安心をお金で買ってると思えば安いかなと思ってました。対車でぶつけてしまい、見積もりをまず保険会社で出してもらうという話に。新人さん?か若い女の方でなにやら修理内容もよく理解しておらず普通のコーティングなのに「特殊なコーティングのため値段が上がります」と、、、。どこで行き違ったのか気づいたら相手の車は代車に変わっており、保険会社も把握していない。相手方に状況を確認しようにも連絡はしないでくださいの一点張り。もっと事故に詳しい担当に変わりますと言われ変わった担当には「そもそも今回に関しては保険会社を通さずご自分で普通はされる内容です」と。最初に見積もりをまず出しましょうと言ったのはあなたたちでしょう。何のための保険?最悪です。すぐにまた担当が変わり、その方に確認すると今回の対応はおかしいと謝罪されました。結局見積もりだけのはずが15万の支払い。すぐに保険会社を変えようと思いました。 まっちゃさん 投稿日:2020. 05.