米海軍の戦闘機は空母を用いて遠くへ運ぶのだろうが、空軍は遥か遠くの前線や基地に戦闘機を運ぶのに、どのような方法を用いているのですか。 本土から独力で航行してくるのですか。船とかで運ぶのですか。 空中給油をしながら目的地まで飛行するようです。 アメリカ空軍の特殊部隊がアフガニスタンに派遣されたそうですが、空軍の特殊部隊ってどんなことするんですか? 航空自衛隊：C2 哨戒機と同時開発、大量の航空輸送を担う輸送機「C-2」｜Motor-Fan[モーターファン]. 米空軍特殊部隊(Air Force Special Operations Forces)は 他の特殊部隊に対する近接空中支援や物資補給を行います。 このため、固定翼機、回転翼機とともに、先進的な航法、捜索システムを装備しています。 最新技術を誇る米軍なのになぜ誤爆がこれほどまでに多いんでしょうか? 最新技術を誇るインテルのCPUが動作不良を起こす事があるのと同じ理由 何かを製造した時に不良品は必ず発生する。 それだけの事だ。 だいたい米軍が全てに於いて優れているわけじゃない。 「目標の選定」でのミスでしょう。 いくら最新の偵察衛星や偵察機で確認できても「ある建物がタリバンの施設である」と断言するのはなかなか難しい事です。 AK抱えたヒゲおやじがよく寄る建物があったとして、それが兵士の宿舎か、公共トイレかを見極めるのは画像だけでは難しいでしょう? アメリカ空軍や海兵隊航空隊にも海軍航空隊のトップガンに相当する教育課程がありますか?
まあしいて言うなら海自のヘリ部隊とか哨戒部隊とかがそれに当るのでは? 米空軍にもSEALみたいな特殊部隊ってあるんですか? AIR FORCE SPECIAL OPERATIONS COMMAN(AFSOC)を検索しなされ。 アメリカ軍のパイロットは,出撃前に麻薬をやらされるという話をしてたのですが,本当なんでしょうか? 麻薬ではなく,覚醒剤です.アンフェタミンが「Go Drug」と俗称されて使用されています. 罪悪感を払拭するためではなく,疲労,眠気による誤りを防止するためです. 防衛省・自衛隊｜平成30年版防衛白書｜資料編｜資料9 主要航空機の保有数・性能諸元. 覚醒剤使用下のパイロットは,判断時において 「過剰な防衛反応→地上の砲火を自機への攻撃と誤認→十分な確認をせずに,あるいは止められても攻撃→誤爆」 に繋がり,アフガニスタン空爆作戦において,カナダ軍に死者を出した同士討ちや結婚式の祝砲誤爆もそれが原因ではないかと言われています. とはいえ,疲労,眠気下の判断も当然危険なわけで,限られたパイロット資産を使用する上で,覚醒剤の弊害の方がマシ,というのが現時点での米空軍の見解です. このため,覚醒剤使用を拒否することはできますが,そのパイロットは後方に回されたりするようです. 現在,弊害なしに24時間×7日間行動させられるような薬剤の開発が進められています. (system ◆systemVXQ2) 2004の資料を見ると、現代ではプロヴィジル(Provigil:商品名。化合物名はBenzhydrylsulphinylacetamide) という、アンフェタミンとは違う系統の、より副作用が少ない薬剤が使用されているようです。 米軍のパイロットやエビエーターがNASAに転属になった場合軍籍は残りますか? またNASAに転属になった後、軍に戻って来る事は可能ですか? 通常軍人が宇宙飛行士になった場合、軍籍はそのままでNASAに出向という形になるので、軍には戻れる。 昔の例で宇宙飛行士のスレイトンが軍をやめてNASAに籍を移したという例がある。 この場合軍の恩給がもらえなくなったそうだ。いったん軍を除籍になったら、普通は戻れないはず。 米軍の場合、予備役があるので、そこから現役に編入という事もあるみたいだがよく知らん。 (ベトナムのエースで予備役から現役になった例がある。) (くだらない質問はここに書け! :426) イーグル乗りだけなぜ「ドライバー」っていうの?
提案の背景(詳細は別記事・資料編に記載予定) 4-1. 観光資源の確認 このエリアには次のような観光資源がすでに存在する。 1) 水木しげるロード と 水木しげる記念館 (通年) 2) 安達美術館(通年、四季折々の情緒あり) 3) 出雲大社 (通年) 4) 鳥取砂丘 (通年) 5) 温泉(皆生、松江など、通年) 6) 魚と カニ ( カニ は冬季) 7) 美保基地 の用廃航空機群(ファントムを含み全11機)は 航空自衛隊 の基地内に 保有 する展示機の数では国内随一を誇っている(←ここ、重要!! 入間基地の訓練で見た 航空自衛隊のCH-47J「チヌーク」だけが装備する特許技術って？(乗りものニュース) - goo ニュース. )。ちなみに 百里基地 雄飛園展示機は8機、 茨城空港 に展示された2機のファントムを加えても及ばない。 8) 美保基地 周辺には旧軍 体掩体壕が 存在する 写真1 基地内展示機数としては国内随一を誇る 美保基地 の用廃機コレクションを観光資源として活用したい。 4-2. 観光資源に対する季節性の確認 米子市 ・ 境港市 周辺は冬季がシーズンである 日本海 の カニ と温泉があることで、一般的には旅行オフシーズンとなる冬季であってもこのエリアには観光客が訪れる。このため通年型の観光施設があれば、相当数の入場者が見込めると思われます。参考:海とくらしの史料館には年間70万人が訪れている。 4-3. 観光客の動態確認 1) 米子市 ・ 境港市 を訪れる観光客数は 境港市 が調査し、その結果を公表しているが、これによるとコロナ禍直前の2019年には年間300万人が 水木しげるロード に訪れたとされている。 ・参考: 境港市 観光客入り込み状況 2) 主要な交通手段の利用者は次の通り ・ 米子空港 の利用者数は東京からの ANA 便で約58万人(2019)、搭乗率は67. 6% ・境線の大部分が通勤・通学での利用で一般乗客数は年間700~850人程度。 ・上記より大部分の観光客は 米子市 ・ 境港市 周辺を車で移動していると推定する。 3) 本提案ではこの車で移動する観光客の足をとめる新たな施設を建設することを提案する。すなわち 水木しげるロード に行くには 米子市 内から 米子空港 東側を走る二本の道路を利用するか、松江方面から1本の道路を利用するしかない。また松江を中心として 宍道湖 と中海の周囲を巡る横八の字の観光周遊コースを考えた場合( 水木しげるロード ・ 米子市 ・安達美術館・ 松江市 ・ 松江城 ・ 出雲大社 を巡るコースを基本とする)、極めて多くの観光客が 米子空港 のそばを通過していることになる。 この観光客の流れをみすみす逃す手はないと考える次第です。 4-4.
入間基地の一角で人員牽吊訓練を行う航空自衛隊航空救難団入間ヘリコプター空輸隊のCH-47J「チヌーク」輸送ヘリコプター(2020年9月、柘植優介撮影)。 ( 乗りものニュース) 世界20か国以上で使用され、累計1200機以上の生産数を誇るベストセラー輸送ヘリコプターのCH-47「チヌーク」。航空自衛隊が装備する機体には、特許まで取ったレア装備があるそうです。 空自が大型輸送ヘリを装備する理由 2020年現在、日本国内で登録されている各種ヘリコプターのなかで最も大きいといわれるのが、防衛省/自衛隊が保有するCH-47J「チヌーク」です。 同機は現在、陸上自衛隊と航空自衛隊に配備されており、一見すると所属が違うだけで同じ機体を運用しているようにも思えますが、航空自衛隊の「チヌーク」には陸上自衛隊の機体にはない特徴がいくつかあります。埼玉県にある航空自衛隊入間基地で、その実機を使った訓練を取材しました。 入間基地でCH-47J「チヌーク」を運用するのは航空救難団入間ヘリコプター空輸隊です。航空自衛隊にはC-1やC-2、C-130Hなど各種輸送機があるものの、それらは離着陸に滑走路が必要なため、CH-47J「チヌーク」は滑走路のない、離島やへき地のレーダーサイトや通信基地などに、各種機材や補給物資、人員などを運ぶ、いわゆる「端末輸送」を担っています。 機内には約8.
米子空港 と旧軍・ 自衛隊 ・民間航空の歴史や関係 (1) 旧軍時代:調査し、別途資料としてまとめる。 (2) 自衛隊 と 米子空港 :調査し、別途資料としてまとめる。 (3) 米子空港 と民間航空路線:調査し、別途資料としてまとめる。 5.展示方法の提案 5-1.機体の展示方法 1)機体は冬季および荒天時にも観光できるように館内展示を原則とする。これにより雨、雪、日照等の天候による劣化を極力抑え、将来にわたる維持管理費用を軽減する効果がえられます。 2) 展示方法に関する考察を別添に記す。 5-2.
5倍上回る。乗員は3名(操縦士2名、輸送員1名)、補助席に2人から5人が乗り込め、貨物室に110人を乗せて運べる。貨物として運べる重量は32トン(最大荷重2. 5G)〜36トン(最大荷重2. 25G)。貨物重量による航続距離は4500km(36トン)〜7600km(20トン)、9800km(フェリー時)となっている。 写真は人員輸送仕様にしたC-2の貨物室。ここに110人を乗せて運べる。貨物として運べる重量は32トン(最大荷重2. 25G)。 C-2のサイズは、全長43. 9m、全幅44. 4m、全高14. 2m。大柄だが操縦性能は優れているという。前型のC-1と比較すれば大型な機体だが、これは現在の視点ではC-1がそもそも小型に過ぎたからかもしれなくて、見た目の印象の話だ。航空機としてのデザインや空力特性は現代版なわけで操縦性や運動性、搭載機器の性能などが優れているのは当然だ。 前型のC-1は小型であることで運動性が高く、ゆえにパイロットのイメージどおりに反応・追従する操縦性を持つ。対してC-2は運動性と安定性のバランスがC-1以上に良好で操縦しやすいという。 大柄な機体だが運動性や操縦性、安定性が良好にバランスしているという。写真/航空自衛隊
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Sexy Zone の 菊池風磨 と 松島聡 が、27日放送のフジテレビ系「突然ですが占ってもいいですか?SP」(よる9時~)に出演。メンバーへの本音を明かした。 松島聡、休養から復帰…2021年は? スゴ腕占い師が街で出会った人たちを突然占う同番組。今回は、占い師の星ひとみが菊池と松島を占った。 松島は、突発性パニック障害のため2018年11月より活動を休止しており、2020年8月12日に活動復帰。松島が帰ってこなかったら Sexy Zone は解散していたと星から告げられると、菊池も「松島が帰ってこなかったら Sexy Zone を諦めてましたね」と本音をこぼしていた。 しかしそんな松島は全部乗り越えて、2021年が人生の上昇期だという。占い結果を聞いて、松島はホッとした表情、菊池は嬉しそうな表情を見せていた。 休養中・マリウス葉の"迷い"とは…菊池風磨の思い また、現在体調不良のため一定期間芸能活動を休止しているメンバーのマリウス葉についての話も。 マリウスは"宇宙人の星"があり、自分のペースで冒険したり勉強したりする人だという。しかし現在迷いがあり、もっと勉強して医療など人を助ける世界への興味があることを星が指摘。 すると、1番マリウスと連絡をとるという菊池も「自分の人生的なところで行き詰まってダメになるのは嫌」とマリウスへの思いを語っていた。(modelpress編集部) 情報:フジテレビ
9 -刑事専門弁護士-」 「バラエティ:アオハル(青春)TV」 中島健人 バラエティ:ぐるぐるナインティナイン ドラマ:ドロ刑 -警視庁捜査三課-」 菊池風磨 バラエティ:アオハル(青春)TV ドラマ:時をかける少女」 3人が出演しているドラマ・バラエティは、 ゴールデンタイムに放送されていたり世間でも有名な番組 ばかりです。一方、マリウス葉と松島聡もテレビ出演はあるものの、3人と比較するとそこま で知られている番組には出ていないようです。 こういった メンバー格差 があることも、ジャニーズを辞めたい原因のひとつのようです。 理由②後輩グループにファンクラブ会員数を上回られたから? マリウス葉が辞めたいと話している理由の陰には、SexyZone(セクゾ)のファンクラブ会員数も影響している模様。 SexyZone(セクゾ)は2011年9月デビューに対し、昨年2018年1月デビューした後輩ジャニーズグループ「King&Prince(キンプリ)」にファンクラブ数を追い抜かれてしまったそうです。 ファンクラブ会員人数比較 SexyZone 27万人(2019年1月現在) King&Prince(キンプリ) 35万人(2019年4月現在) 確認時期に差がありますが、それでも 約8万人の差 があることが分かります。 セクゾはキンプリより約7年早くデビューしましたが、なかなか眼が出なかったようですね。当初からメンバー各々の努力もあり、現在もバラエティ出演も多く元気に活躍していますが、ここ近年後輩ジャニーズのキンプリの活動が目立つのは目に見えています。 こういった後輩グループの存在のプレッシャーなどもあり、マリウス葉さんの精神状態にも影響があるのかもしれません。 原因③新しいことにチャレンジしたいから? マリウス葉は、日本語・英語・ドイツ語を話せるトリリンガルとして知られています。 ドイツ人の父親と、台湾出身で日本育ちの母親の間に生まれ、ドイツで育ちました。10歳で初めて来日し、SMAPのコンサートに感動し、ドイツ在住中にジャニーズ事務所に自ら履歴書を送りジャニーズ史上最年少で当時11歳でデビューを果たしました。 2019年現在も上智大学国際教養学部に在学し語学堪能、日々勉強に力を注いでいます。 勉強とジャニーズ活動と二足のわらじで大変忙しい日々を送っていますが、もしかしたらジャニーズを辞めて 新しいことにチャレンジしたい気持ちもある のではないでしょうか。 SexyZone(セクゾ)解散に対するファンの声 ファンは驚きを隠せない様子ですが、応援する声が多いようです。 もー、なになに?
セクゾの解散理由はマリウス葉が退社? マリウス葉さんは、「 アイドルをやっている自分は本当の自分ではない 」と悩みを抱えており、2018年の24時間TVのあと事務所関係者に退社を訴えたと報じました。 過去にマリウス葉さんは、「多様性」を重んじたリベラルな発言をしていました。 「Myojo」(集英社)2019年6月号の「お悩み相談」企画で、13歳の読者から「友だちやクラスメイトから「女子力がない」と言われます」との相談をもらったマリウスは「女子力なんて古い! 男子も女子も関係なくありのまま生きて」と回答。「女子力」などという言葉や概念に惑わされず、ありのままの自分自身を認め、愛することが大事だとアドバイスしている。 「ありのままの自分でいることがいちばん。」と発言しているマリウス葉さん。 マリウス葉さんは、父がドイツ人で母が台湾人で11歳までドイツで暮らしていました。 現在は上智大学国際教養学部に進学し様々な分野を勉強しているそうです。 「アイドルをやっている自分は本当の自分ではない」という発言が本当だとすれば、相当思い詰めているのかおしれませんね。
スポンサードリンク 無事ペジ魂や特番も終わり、仕事は順調と思われていたSexyZone(セクゾ)。 ここからが勝負と思っていたファンも多いはずです〜。 しかし6月初め、 SexyZoneマリウス葉くんが「もう辞めたい」と事務所に直訴 したと驚きのニュースが。 さらに 6月中旬にはジャニーズ事務所からネガティブな重大発表 もあると報じられており、 マリウス葉くん脱退?セクゾ解散?様々な憶測が飛び交っています! ファンが気になるこの話題を徹底調査してみました〜。 SexyZone(セクシーゾーン)精神的に限界!ジャニーズを辞めたい!? 先日、驚きのニュースが飛び込んできました〜。 それはジャニーズファンの宿敵『文春』! 昨年の24時間テレビ終了後に マリウス葉くんが「もうジャニーズを辞めたい」と泣きながら事務所に直訴 、 さらに 中島健人くん、菊池風磨くん、佐藤勝利くんは 「はっきりしてほしい」と現在のポジションへの不満 を事務所幹部へ伝えたという内容。 この時苛立ちを隠しきれなかった健人くんと風磨くんはかなり態度が悪かったとも書かれていましたね〜。 本当に酷い書かれ方でした。 週刊誌は大げさに書くのが仕事です! さらにジャニーズ事務所関係者による証言らしいですが、一体ジャニーズ事務所関係者って誰なんですかね(笑) 嘘ではないが、真実でもないという内容 だと思われます^^ しかしこのやりとりからマリウス葉くんがセクゾ脱退、 5人であることにこだわるSexyZone(セクゾ)のグループ解散説が浮上しました〜。 文春報道直後、6月中旬にジャニーズ事務所から重大発表の噂! そしてこの文春の報道直後からジャニーズファンの間で噂になっているのが 6月中旬にジャニーズ事務所からネガティブな重大発表 があるとの情報です! 現在、グループ名や個人名は一切明かされていませんが すでにネガティブな報道が出てしまったので、 重大発表はSexyZone(セクゾ)ではないか?と言われています〜。 今回この情報源は日刊大衆。文春ではないんです。 文春ではない週刊誌もセクゾの可能性があると指摘しています! 以前、ジャニーズ事務所からSexyZoneではなくKing&Princeを使って欲しいと起用変更の申し出があり セクゾの仕事が激減したと報じられました。 キンプリのFC会員数はついに40万人を突破したそうですし、勢いのある若手グループなのは明確です^^ しかしそれぞれ良いグループで、 比べる必要はどこにもなかったはずなのになぜかずっと対立関係を作られてきました・・・。 このように過去の報道内容を並べると モチベーションが低下し、アイドルとしての方向性がわからなくなったメンバーが脱退、 SexyZoneが5人であることにこだわったが故に、 メンバー自らグループ解散を選ぶというのも絶対にないとは言い切れないんですよね〜。 ですが、5月末のセクゾ特番『極限合宿を監視中!!3日間で人生は変わるのか!
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