求人情報 従来、油圧パワーステアリングが主流であった商用車業界において、自動運転に向けた電動化を推進するため。 企業概要 代表者 中鸖 州人(代表取締役) 設立年月 2019年1月 創業年月 2019年3月 従業員数 390名(2021年1月) 資本金 4億円 平均年齢 44. 9歳 本社所在地 〒355-0812 埼玉県比企郡滑川町都 25番地10 事業内容・商品・販売 【事業】 トラック・バスなど商用車向けステアリングシステムの開発・設計・製造・販売 【ステアリングシステムとは】 走行中にクルマの向きを変えるためのシステムです。 従来、油圧式が主流であった商用車の、自動運転に向けた製品の電動化を推進しています。 売先等 【取引先】三菱ふそうトラック・バス、いすゞ、日野、UDトラックス 等 関連会社 クノールブレムゼ・グループ クノールブレムゼ商用車システムジャパン株式会社 クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社 国内3社 株式公開 非公開 主な株主 クノールブレムゼアジアパシフィック 外資比率 100. クノールブレムゼステアリングシステムジャパン株式会社 第1期決算公告|官報決算データサービス. 00% 日本サイト グローバルサイト 勤務条件 募集職種、仕事内容、資格 現在募集中の職種、仕事内容、資格要件については、募集職種一覧等をご参照ください。 雇用形態 正社員(期間の定め:無 ) 試用期間:有 3ヶ月(試用期間中の勤務条件:変更有) 変更点:年金拠出開始は試用期間終了後から。その他変更無し。 給与 前職での経験、キャリアを考慮のうえ、当社規定により優遇いたします。 諸手当 時間外・休日出勤・家族・通勤手当など 昇給 年1回(4月) 通勤手当 会社規定に基づき支給 賞与 年2回(6月、12月) ※2020年度支給実績 平均5. 39ヶ月 / 年間 勤務地 〒355-0812 埼玉県比企郡滑川町都 25番地10 転勤の可能性:有(国内、国外) 所定就業時間 所定労働時間08 時間00 分休憩60分 フレックスタイム制(コアタイム:無) 残業:有 残業手当:有残業時間に応じて別途支給 休日 年間121日(内訳)夏期 年末年始 その他(GW) 土曜、日曜(会社カレンダーによる) 有給休暇:入社時 3日 試用期間経過後、入社月により比例付与 ※24日 / 年 制度・福利厚生 社会保険 健康保険:有 厚生年金:有 雇用保険:有 労災保険:有 退職金 有(確定拠出型年金制度有) 備考 埼玉機械工業健康保険組合 財形貯蓄 医務室(看護師常駐) カフェテリアプラン 扶養家族手当 家賃補助 教育制度 入社時研修 キャリア採用者研修 オンライン英会話レッスン 各種階層別研修 職能別研修など 喫煙環境 敷地内禁煙(屋内喫煙可能場所あり)
ご来訪をお待ちしております 以下リンクから、公共交通機関・お車によるアクセス情報をご案内します。 クノールブレムゼ鉄道システムジャパン株式会社(東京都新宿区) 日本〒160-0023 東京都新宿区西新宿6-10-1 日土地西新宿ビル7F Access Map クノールブレムゼ商用車システムジャパン株式会社(埼玉県坂戸市) 日本〒350-0269 埼玉県坂戸市 にっさい花みず木6-22-1 クノールブレムゼステアリングシステムジャパン株式会社 (埼玉県滑川町) 本社・滑川工場 〒355-0812 埼玉県比企郡滑川町都25番地10 tel. 0493-56-5005 Fax. 0493-56-5018 連絡先 名前が記載されている各担当者に直接お問い合わせ下さい。 お問い合せフォームに記入して送信してください。 リンク
110年以上にわたり、ブレーキシステムで世界トップクラスを走り続けてきた、ドイツ・クノールブレムゼグループの日本法人!
9%から30. 1%へ)になる ボッシュ株式会社 沿革 1999年4月 ボッシュ・グループの(株)ゼクセルへの出資率が50. 04%になる ボッシュ株式会社 沿革 1999年10月 自動車機器(株)、日本エービーエス(株)、(株)ナブコの乗用車用ブレーキ関連事業をボッシュ・グループがまとめる形で、ボッシュ ブレーキ システム(株)が設立 ボッシュ株式会社 沿革 2000年3月 (株)ゼクセルのカーエアコン事業を(株)玉製作所(同年4月に(株)ゼクセル空調へ、8月に(株)ゼクセル ヴァレオ クライメート コントロールへ社名変更)に営業譲渡 ボッシュ株式会社 沿革 2000年7月 (株)ゼクセルから(株)ボッシュ オートモーティブ システムへ社名変更 ボッシュ株式会社 沿革 2000年10月 アスコ(株)からボッシュ エレクトロニクス(株)へ社名変更 ボッシュ株式会社 沿革 2001年1月 ボッシュ ブレーキ システム(株)が (株)ジェーケーシー トラック ブレーキシステムズ(現:クノールブレムゼ商用車システムジャパン(株))にエアブレーキ事業を譲渡 ボッシュ株式会社 沿革 2001年7月 ボッシュ ブレーキ システム(株)がユニシア ジェーケーシー ステアリングシステム(株)にパワーステアリング事業を譲渡 ボッシュ株式会社 沿革 2001年8月 ボッシュ社への第三者割当実施により、(株)ボッシュ オートモーティブ システムへのボッシュ・グループの出資比率が55.
商用車業界においてアクティブな車両安全システムを提供するグローバル・サプライヤのリーダーを目指します!
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私が子育てをしていた時に知っておけばよかったなと思ったことは、次の二つです。 ①二次性徴期が早い時期にきてしまうと、最終的に身長があまり高くならないことが多い。 ②二次性徴の特徴がかなり早いと感じたら、医療機関(まずはかかりつけの小児科で良いと思います)で受診をすること。 若いパパ・ママさんにはぜひ知っておいて頂きたいです。
子供の身長を伸ばすのに重要な要素とは?