うっかりしてE線になってしまい、ガス欠を起こしてしまって、走行不可能に…。エンジンがかからない…。 まず、慌てないでください!!
フィードポンプのプライミングポンプが自動的にはね上がるまで左に回します。 2. フューエルフィルターのエア抜きプラグをゆるめた後、プライミングポンプを上下に動かし燃料を送ります。 3. ドレーンホースから気泡の混じってない燃料が出てきたら、エア抜きプラグを締め付けます。 4. 再度プライミングポンプを上下に20回以上動かした後、下に押し付け、ピストンがスムーズにねじ込めることを確認しながら右にいっぱい締め付けます。 ※ アドバイス:プライミングポンプのピストンを格納する際、無理にねじ込むとかみ込みを起こすことがありますので注意してください。 5. エア抜き完了後、漏れた燃料を拭き取り、エンジンをかけて燃料漏れがないことを確認します。 ※ 注意:コモンレールシステム採用のエンジンは、プライミングポンプによりエア抜きを行なった後でも、燃料系統の空気が抜けきれず、エンジンがかかりにくい場合があります。1度でエンジンがかからないときは、スターターを「ACC」の位置に戻し、バッテリーの機能回復のため30秒ほど待ってからかけなおしてください。なお、スターターは15秒以上連続して回さないでください。スターターが故障したり、バッテリーあがりを起こす原因になります。 日野自動車: 引用 エンジン始動後 1. アクセルペダルは踏まずにスターターを回し、エンジンを始動させます。 2. 始動後、アイドリング回転を5秒間保持します。 3. 燃料によるフォークリフトの違い | 愛知県で新車・中古フォークリフトのコストダウンは株式会社リフトニーズ. アイドリングコントロールノブをゆっくり右に、いっぱいまで回し、3分間保持します。 4. アクセルペダルをいっぱいに踏み込み、最高回転まで吹き上げます。(この操作を数回繰り返してください) 5. アイドリングコントロールノブを左に回し、アイドリング回転に戻します。 1度でエンジンがかからないときは、スターターを「ACC」の位置に戻し、バッテリーの機能回復のため30秒ほど待ってからかけなおしてください。なお、スターターは15秒以上連続して回さないでください。スターターが故障したり、バッテリーあがりを起こす原因になります。 三菱ふそう: 引用 燃料系統のエアー抜き 燃料フィルター(フューエルフィルター)を交換したり、燃料切れを起こした場合には、燃料系統にエアーが入ってしまうため、始動不良やエンジン不調になるおそれがあります。これを防ぐために、燃料系統のエアー抜き作業を必ず行ってください。 1.
前回の記事ではフォークリフトの選び方についてご説明しました。 今回は少し掘り下げてエンジン式フォークリフトとバッテリー式フォークリフトの違いがどれほどあるのか紹介させていただきます! それぞれのフォークリフトの特徴は? まずエンジン式のフォークリフトの特徴についてご説明します! エンジン式のフォークリフトは内燃機関式フォークリフトとも呼ばれ、ガソリン、ディーゼル、LPG、圧縮天然ガスなどの燃料を動力としています。連続の稼働時間が充電式のバッテリー式フォークリフトに比べ長いのが特徴です。また、パワーやスピードに優れており、30トンの荷物を運べるフォークリフトもあり、コンテナ用のスプレッダ付のものだと43トンも運べるものもあります。反面、バッテリー式と比較すると車体が大きいものが多く、小回りが利かないものが多いというのも特徴です。(※画像は20tエンジン車) 次にバッテリー式のフォークリフトの特徴についてご説明します! フォークリフト(コマツ)のメンテナンス・整備手帳 | みんカラ. バッテリー式のフォークリフトは充電した電力を動力としており、主にリーチタイプ、カウンタータイプの二種類があります。排気ガスを出すことがないので倉庫内など屋内で使用することに向いています。環境にもやさしいフォークリフトといえますね。また、エンジン式のフォークリフトと比較すると、リーチタイプなど小回りの利くものが多いのですが、パワーには劣っているため、最大でも最大荷重8. 5トンの車両しかありません。その為トン数が大きすぎる荷物を運ぶのは不向きと言えます。(※画像は1. 5tバッテリー車) コストはどれくらい違うの? 次にそれぞれのコストを比較してみましょう!1年間でどのくらいの費用がかかるのか計算してみます。 【年間コスト算出条件】 車両を新車購入し5年で償却。年次検査料やその他消耗品、修理費用は省く。年間稼働日数250日、1日の稼働時間が5時間、燃料費1L140円、電気料金kw31円(基本料金は除く)、バッテリー約70万円(※1)は5年で交換。各燃費:バッテリー式3. 4kw/h、エンジン式5. 86L/hで計算。 バッテリー式(カウンタータイプ) エンジン式(ガソリン) 車両本体(1. 5t車) ※2 36万~46万(180万~230万) 32万~40万(160万~200万) 燃料 約13万 約102万 バッテリー交換 約14万 なし 年間コスト合計 ※3 約73万 約142万 ※単位(円) ※1当社で購入した場合の金額となります。 ※2比較の金額設定として平均的な販売金額で算出しております。 ※3算出条件に基づいた試算となり、実際の稼働状況によって異なります。 表の通り、コストを比較すると圧倒的にバッテリー式のフォークリフトの方が安いことが分かりますね!
なになに? 液体チタン・・ 有機モリブデン 優れた耐荷重効果でエンジンを保護 という 登坂能力の弱くなったリフトの政夫くん のエンジンに注入 こうなる筈(^^)v うひょ~♪ まっ!驚きっΣ(゚Д゚;o) 変わらんねぇ・・(^_... コマツフォークリフト「政夫くん」 クーラントの交換 よく考えれば、政夫くんがウチに来てから クーラントのメンテはしていないという事実(ーー;) ラジエーターのドレンを抜きますと 汚れた水が排出されました(ーー;) お漏らししているのではありません ラジエーター上部から水を流し込みます。 繰り返しますけど、お漏らしではございませんので・・ ドレンを... コマツ フォークリフト「政夫くん」ミラーの交換 先日、ネットでポチッ♪としました。 100系ハイエース用 メッキカリフォルニア ミラーセット ここはみんカラです! ディーゼルエンジンがかからない原因まとめ！対処法・対策まで解説！ | カーブロ. この純正仕様では面白くありません。 当然、全く別の物ですから合う筈はありません。 ステーを切断、リフトのフレームに孔を開けなくてはいけません、ドリル・グラインダ・ポンチ・錐... 今更ですが、ブレーキフルードの交換作業の様子でございますm(__)m 中々手が届きません by 息子 とにかく効かなかったんです(T_T) ワコーズDOT4を投入 オイルをた~んと召し上がれ♪ 何とかエアー抜きが終わりました [PR] Yahoo! ショッピング
2%の確率で詰まる ランキングを見て気づかれた方が多いと思いますが、インジェクターの詰まりが故障原因の大多数を占めています。 お客様の車両の不具合原因を調査した結果、98. 2%のインジェクターが詰まりを起こしていることが分かりました。 殆どのインジェクターを詰まらせる"原因"は何なのでしょうか? 噴射口に残留した燃料の添加物がエンジンの余熱により乾燥 エンジンのシリンダー内部にインジェクターの燃料噴射ノズルがあるため、ノズルはススなどの燃えカスが付きやすい環境下に置かれます。 その汚れがどんどん溜まり、やがて穴を塞いでしまいます。 インジェクターの吐出口は、 「髪の毛1本」 ほどの細い穴です。 その為、たった数ミクロンのゴミが付着しただけで正常な噴射ができなくなるのです。 市販の燃料添加剤では取れない「ヒートソーク現象」とは? 実際に、インジェクターを取り外して噴出口を観察してみると、ススなどが固着して黒く覆われいます。 これは付着したススがエンジンの余熱により乾燥され、それが繰り返し行われる事で固くコーティングされた状態となったものです。 この現象の事を「ヒートソーク現象」と呼びます。 一般的には、強化ガラスなどの処理に使われる現象です。 この固着したススを洗浄するためには強い洗浄剤と物理的な働きかけが必要となるため、市販の燃料添加剤では完全に洗浄する事はできません。 数値だけの判断で大丈夫?インジェクターの故障診断 テスターに繋ぐとインジェクターの各補正値を調べることができますが、それぞれの補正値に問題がない場合、インジェクターを外して整備することはありません。 ここで問題なのは、インジェクターの補正値=噴射量を計測しているのであって、実際の汚れや詰まりを測定できるわけでは無いということです。 しかし、インジェクターの詰まり具合を的確に測定する方法はなく、黒煙の多さやDPFの詰まる頻度で体感するまで気づかないのが現状です。 このような理由から、インジェクターを診断して良否を判断してから整備するのではなく、定期的な整備や交換によって状態を維持することが重要だと言えます。 業界初!! リビルトインジェクターで交換費用を安く抑える方法 今までは、安く費用を抑える方法として「 洗浄」・「悪い物だけ新品に変える」 の2つが主な選択肢でした。 しかし、洗浄には時間を要するため、車両を止めておく期間が長くなることに加え、ダメだった本数分は新品を購入する事になり、コストが高くなってしまうデメリットが有りました。 そこで、弊社がおすすめするのは オーバーホール済み のリビルトインジェクターです リビルトインジェクター リビルトインジェクターは、状態の良い中古インジェクターを徹底的に洗浄し、ノズル細孔部の詰まりから内部のニードルなどの可動部までキレイにリフレッシュした再生部品です。 純正新品に比べ、価格を 2~6分の1 にまで抑えることができ、車両の整備タイミングで発注・納品できるため、車両を止めておく期間も最小限に抑えることができます。 例:スーパーグレート 新品¥188, 000 → リビルト品¥ 88, 000 例:プロフィア 新品¥360, 000 → リビルト品¥132, 000 さらに!
東北の皆さま、ピー・シー・エス仙台営業所に所属する私は、 皆さまのフォークリフトの点検や修理で東北を飛びまわってます。 私は東北出身で、プライベートでも 東北の色々なところに行って意外と土地勘はある方だと思いますが、 修理や点検で東北の皆さまのもとへ出張すると、 まだ分からない東北の地名などが分かり楽しくもあります。 そんな東北の地名オタク話は置いといて… 東北の皆さまから修理でよくご連絡いただくのが、エンジンがかからないというお問合せです。 東北の皆さま、エンジンがかからない修理が発生すると大変困りますよね(>_<) 東北の皆さま、エンジンがかからない修理の事例をアドバイス付で紹介します!! 【修理①】 バッテリー不良によるエンジン始動不可 車両:2. 5トンフォークリフト(ディーゼル) 状況:キーを回すとクランキングが弱々しい。 バッテリー電圧を計ると12V前半くらいしかありません。 原因:使用頻度が少なく、使用しても5分ほど。 修理内容:バッテリー交換 アドバイス:フォークリフトは車と違って、エンジンのON・OFFが激しいと思います。 作業が終わればエンジンをOFFにするので、バッテリーが充電されず、 バッテリー電圧が低下し、バッテリー上がりを起こすことが多いです。 可能であれば、フォークリフトを使用するときは、10分以上エンジンをかけた 状態にすることをお願いします。 【修理②】 ガス欠によるエンジン始動不可 車両:1. 5トンフォークリフト(ディーゼル) 状況:ガス欠してしまい、燃料を入れクランキングはするがエンジンがかかりません。 原因:ガス欠後に燃料を入れ、エア抜きをせずにエンジンをかけようとした 修理内容:燃料系統のエア抜き アドバイス:ディーゼル車の場合、ガス欠を起こしてしまったら燃料を入れた後に プライミングポンプでエア抜きをしなければいけません。 それをせずにクランキングを続けると、燃料が流れないので、 エンジンはかからず、他の修理が発生するかもしれないのでお気をつけ下さい。 【修理③】 セルモーター不良によるエンジン始動不可 状況:カギを回しても、メーターは点灯するがクランキングしない。 原因:セルモーター内部の断線 修理内容:セルモーター交換 アドバイス:修理①②でも話しましたが、エンジンのON・OFFが多いことや エンジンがかからず、クランキングを続けるなど、セルモーターに 負荷をかけすぎると、悪化を進めます。もちろん、消耗品なので いずれは寿命がきますが、長く使用するためにも、 なるべく負荷をかけないようにお願いします。 東北の皆さま、修理事例をお話してきましたが、一部に過ぎません!!
ホーム 東京散歩 東京市部さんぽ 福生・青梅・奥多摩さんぽ 2018年9月23日 2020年7月27日 こんにちは、東京散歩ぽです! 東京都の「 多摩の魅力発信プロジェクト 」の一環で奥多摩をレポートしてます。 前回 に引き続き「日原鍾乳洞」を探検中。今回は昭和37年に発見された新洞を探検します! ※この記事は、reviews(レビューズ)より依頼した企画です。 SPONSORED LINK 十二薬師 ライトアップされた「あみだの原」の脇からは「十二薬師」に通じる道がありました。 ここにはかつて12本の鍾乳石が垂れ下がってたそうですが、明治時代に心無い探検者が折ってしまったとか。 今ではそこに祠があり、十二薬師として祀ってました。天井には数多のお賽銭が張り付いています。 ちなみにその脇道からは「底なし井戸」への道がありましたが、危険なため道は封鎖されていました。 日原鍾乳洞の新洞へ! 十二薬師からUターンすると「新洞入口」が見えてきました。 この新洞は昭和37年(1962)に奇跡的に手付かずのまま発見されたそうです。 新洞へは急な階段を登っていきます。 階段は濡れていて滑りやすいので、十分注意して行きましょう。 「たまらんにゃ〜」も頑張って登っていきます! 新洞は鍾乳石保護のためか金網で覆われてました。 ここからは見事な石筍と石柱を間近で観ることが出来ます! 特にひときわ大きな鍾乳石は「白衣観音」と呼ばれ、まるで仏像かのような出で立ち。 金剛杖は全長2m50cmもの大きな石筍。 石筍は1cm伸びるのにおよそ130年かかると言われていて、単純計算してもおよそ32, 500年という、とてつもない時間が作り出した鍾乳石なんですね! 日原鍾乳洞 | 東京とりっぷ. 金剛杖を観た後は一気に階段を下ります。 転げ落ちそうなくらい急な階段なので十分注意しましょう! かなりの高低差がある新洞。 上から見下ろすと断層もよく見えます。 このあたりは鍾乳洞もだんだん狭くなってきて、頭をかがめながら進んでいきました。 新洞を抜けて最後に「鳩胸」という狭い空間へ。 日原鍾乳洞はまさに映画の主人公になったかのようなアドベンチャー体験が出来るスポットでした。 これで「日原鍾乳洞」は見学終了。 外に出ると気温差が10℃以上も変わるので、一気に蒸し暑くなりました。 さて、時刻はも昼過ぎ。次回は日原街道沿いの奥多摩グルメを紹介します!
そこで家族はあることを思い出します。それは鍾乳洞内における「防犯カメラ」の存在です。 もちろん警察もすでに確認済みなのは承知の上ですが、これを見ることで少しでも何かの情報を得られるかもしれない…………家族は藁にもすがる思いで日原鍾乳洞を管理している管理棟に向かいます。 出てきた管理人さんに事情を説明し、とりあえずは防犯カメラの映像を見せてくれるとのことでしたが、いまいち管理人さんの反応がパッとしません。 管理人「本当に見るんですか?見るのは構いませんが、あまりオススメできません。」 家族「どうしてですか! ?」 管理人「いやぁ、私にも分からんのですよ。ご家族の不幸ですから出来れば協力してさしあげたいのですが、どう説明したらいいものかと。警察の方にもお見せしたのですが、、、何も聞いていませんか?」 一抹の不安を感じた家族でしたが、ここから先に進まなければ何も進展しないと考え、当時の防犯カメラの映像を見せてもらうことにしました。 ……………。 ……………………………………。 家族「あっ、あなた! !」 そこにはまだ生きていた頃の男性の姿がハッキリと映っており、生き生きとしたその姿を見て思わず家族の目にも涙が浮かびます。 管理人「問題はここです……。」 管理人さんはおもむろにある地点で動画を一時停止し、最後尾を歩く男性の後ろを指差します。 家族「! ?」 管理人「お分かり頂けましたか?」 管理人さんが男性の背後を拡大していくと、そこに映っていたのは白く痩せ細った腕をもち、体は線をひいたように長く、目や口は黒く丸い "老婆のような何か" でした。そしてあろうことか、その異質な物体はカメラに気付きずっとコチラを見ているのです。 家族「うわっ!! !」 あまりの不気味さに家族は思わず声をあげます。 そしてその細く長い体の元をたどっていくと、、、男性の右腕が発見された横穴がありました。 そして、そこから"老婆のような何か"の体が這い出てきているように見えたのです。 家族「っ!!! ?」 家族「……あれは……! 日原鍾乳洞 後編 鍾乳石が立ち並ぶ新洞を探検【PR】 | 東京散歩ぽ. ?」 その後、この事件がきっかけなのかは不明ですが、封鎖すべき横穴にはすべて鉄で出来た頑丈な柵が設置されるようになりました。 あのときカメラに映った異形の者は一体何だったのでしょうか? 本当にそれは男性を襲ったのでしょうか? そして事件は…現在も解決されていません…。 ……三途の川…… それはあの世とこの世の境界線。 男性が必死に岩盤を掴んでいたのは、冥界に連れていかれることを防ぐための最後の力だったのかもしれません。 KEIJIN 【2019年9月追記】 FM都市伝説取材班が日原鍾乳洞の実地調査を行いました。 はたして事件に進展があったのか!
最新記事をお届けします。 (adsbygoogle = sbygoogle || [])({}); よく読まれている記事 奥多摩湖・麦山の浮橋(ドラム缶橋) 東京都西多摩郡奥多摩町、奥多摩湖の湖上にあるのが麦山の浮橋(ドラム缶橋)。昭和32年に完成した小河内ダムによって出現した人造湖が奥多摩湖。奥多摩湖にはダム建設時に水没した道の代替として設置された2ヶ所の浮橋があり、そのうちのひとつ麦山の浮橋は、ドラム缶橋とし... カテゴリ: 奥多摩町, 見る 御岳渓谷遊歩道 東京都青梅市、御岳渓谷沿いに伸びる渓谷の探勝歩道が御岳渓谷遊歩道。JR青梅線軍畑駅入口信号から青梅街道を沢井駅方面に400mほど歩いた遊歩道入口(階段)から奥多摩フィッシングセンターまでの多摩川沿いに遊歩道が築かれています。「御岳渓流」として環境省の名水百選... カテゴリ: 歩く, 見る, 青梅市 奥多摩湖・留浦の浮橋 東京都西多摩郡奥多摩町、東京都水道局が管理する小河内ダムのダム湖が奥多摩湖(正式名称:小河内貯水池)。そのダム湖の誕生で生活道路の代替手段として築かれたのが湖上2ヶ所の浮橋。ダム湖の奥、山梨県との県境近くにあるのが留浦の浮橋(とずらのうきはし)です。... 海沢三滝(海沢渓谷) 御前山、三頭山と並び、奥多摩三山に数えられる大岳山(1266. 4m)を源に、北に流れて海沢渓谷となって多摩川に合流する海沢谷の上流部に懸かる滝が海沢三滝。三ツ釜の滝、ネジレの滝、大滝の総称で、本来は、大滝のさらに上流に落ちる不動の滝を含めて海沢四滝とも呼ばれて... カテゴリ: 奥多摩町, 歩く, 見る 東京水辺ライン 葛西臨海公園発着場 東京都公園協会が管理する葛西臨海公園。その中心施設である葛西臨海水族園の海側にあるのが同じ東京都公園協会が運航する東京水辺ラインの葛西臨海公園発着場です。葛西臨海公園とお台場海浜公園、さらには浅草(二天門)、両国を結んで、水上バスが発着しています。 葛... カテゴリ: 江戸川区, 見る, 遊ぶ 『桜田門外の変』を現場検証しよう!
「鍾乳洞」(バス停)の時刻表/アクセス/地点情報/ … 鍾乳洞のスポット情報です。鍾乳洞の路線一覧、時刻表、乗換検索、運行状況、地図などの情報を見ることができます。鍾乳洞への行き方・アクセス・ルート案内や、最寄駅・バス停、周辺スポットなどの情報も調べることができます。 日光地区バス時刻表. ダウンロード 夏季ダイヤ (2021. 1~2021. 11. 30) ・日光駅→西参道入口→中禅寺温泉→湯元温泉 ・世界遺産めぐり ・日光駅→霧降の滝→霧降高原→大笹牧場 ※満席の場合はバスにご乗車できない場合もございます。 路線バス|名鉄バス 路線バスの時刻、運賃、および各バス停の時刻表が検索できます。 バス停は、路線図、名前、および施設名から検索し選択します。 時刻を調べる; 運賃を調べる; バス停の時刻表; 名鉄バス ロケーションシステム; 路線バスについて. 路線図; のりば案内; きっぷ; 営業所のご案内; シニアのお客.