" GReeeeNライブ2019「GReeeeNと不思議の管 ~配水の人~」 "が6月29日(土)より始まりました♪ Twitterで楽しい報告が次々上がっていて、いいなぁと思うと同時に 「あれ?GReeeeNって確か 顔出しNG じゃ?」 と疑問がむくむくと(;'∀') 顔出しNGだったら、ライブはどんなことになってるのかしら?とか、 有名な曲いっぱいあるけど セトリ(セットリスト) はどういう状態に?? ?と、気になってきてしまいまして(n*´ω`*n) 今回は 『GReeeeNライブ2019のセトリと感想!本人は来ずどうやって演出する?』 について記事にしていきたいと思います♪ GReeeeNライブ2019「GReeeeNと不思議の管 ~配水の人~」とは いよいよ本日開幕! GReeeeN全国ライブツアー2019「GReeeeNと不思議の管~配水の人~」! 昨年に引き続き、今年も映像監督やってます! 正直すべての面で昨年を上回ってると思うー。皆さんお楽しみに! — 庭月野議啓 (@Dir_NIWATCH) 2019年6月29日 【GReeeeNからのメッセージ】 2019年、新元号で迎える最初の夏、 GReeeeNが皆さまを不思議な世界へとお届けする 「うれD!たのD!やばF!な新感覚ライブショウ」が今年もやってくる。 『GReeeeNと不思議の管 〜配水の人〜』 タイトルだけでは、想像できない未知の世界。 気持ちは繋がる。僕たちは仲間だ! GReeeeNってどうやってライブしたの？ - YouTube. 今年の夏もGReeeeNと一緒にいこう!!!! GReeeeN は 「HIDE、 navi、 92、 SOH」 の男性4人組、福島県で結成されたボーカルグループ。 メンバー全員が 歯科医師免許 を持ち、 医療との両立のため顔を伏せて活動中 です。(確かデビューしたころは歯科医師免許取得に向けて勉学中の学生だった記憶が。。。月日が流れるのは早い・・・遠い目) デビュー以来、 『愛唄』『キセキ』『遥か』などの数々のヒット曲を生み出し、 『キセキ』 は今も"日本国内においてもっとも多くダウンロード販売されたシングル"として ギネス記録 を持っているとか(!)
ホーム エンタメ 2020/03/01 2020/03/03 GReeeeNのライブはどうやってやるの? GReeeeNは、メディアで一切素顔を出したことがありません。 GReeeeNのメンバーは、4人とも現役の歯科医師。 GReeeeNとして顔を出してしまうと、仕事に支障が出るかもしれないので(というか、間違いなく大変なことになりますよね(笑))、顔出しは一切していないのです。 2007年のデビューから今まで、例外は一度もありません! となると、 ライブはどうやってるの? ライブはどんな感じなの? という疑問が残りますよね~。 顔出しできないならライブはできない!と思いますが、今の技術は凄いんです!! GReeeeNのライブは、メンバーのシルエットを映像で出しています。 メンバーの動きや声を事前に収録し、それをモーションキャプチャーで映像にするという方法で、ライブを行っているんです♪ GReeeeNのライブで顔は出す?本人はいる? GReeeeNは、ライブであっても顔を出すことはありません。 基本的にはライブは「映像」で行っているのですが、モーションキャプチャー技術も素晴らしく、メンバーのシルエットが立体的に映し出されることから、迫力や臨場感は本物のライブそのもの! しかし過去に一度だけ、GReeeeN本人がライブに登場したことがあるんです!
※3票まで選択可。投票したい曲目がない場合は自由に追加してください。
バンパーを作る まずベースには強化マウント FRP を使います。 これを 2 枚重ねて作るのですが、こいつの先にローラー接続用の弓形プレートも組み込むので、こんな風にしていきます。 キノコヘッド が入る部分があればいいので、それ以外の部分はカットしています。 (横のネジ部分までプレートがあったほうが強度は出ます) 本家は 19mm ローラー で作るのですが、今回は ダブルローラー系 にします。理由は後ほど。 2 枚張り合わせ ることで キャップスクリューを埋め込める ようにし、ジャンプからの戻りがよくなるように テーパー かけておきます。 このローラー接続部は接着せずにネジ止めにしておくと後々便利かと思います。 軸の部分の下穴は 3mm 、上穴はキノコヘッドが下のプレートにギリギリ当たらないくらいの すり鉢状の穴 にして、貼り合わせてください。 3. ヒクオを作る 本家はボディを乗せる部分をキャッチャーで付けるために MSブレーキ のこのパーツを使うのですが。 これだとこのパーツに ネジ穴を自分で開ける ので強度に問題がありそうで。 なのでカーボン使って アーム を作ります。 こんな感じです。 シャーシに当たってロックがかかるような形 にしないと、スラスト抜けなどが防げないので注意です。 アームの前のくぼみ と 後ろに出てる短いカーボン で固定されるようになっています。 4. リフターを作る まず削ってなかった土台の部分を バンパー下部 のスペースに合わせて調整します。 バンパーの下段部分との隙間で リフター可動時などの左右の動きを調整 します。 今回は 1mm くらい。 あまり左右には動かさないように制限 しています。 またこのマウンタの FRP を斜めに削ってスラストが付きやすく加工 しています。 で、リフターなのですが … こんな形に。 バネの上に スペースを付け て ゴム を アンカーの軸の上下につなぐように引っ掛けます 。 もう少し研究してみますが、これでも一応効いてはいます( ^^; このゴムがバンパーを押さえるのにも効いているので、 バネは黒バネで大丈夫 です。 4. ATバンパー2つの“真髄”がいま明かされる！ スラスト角度とアンダーガードに注目してマシンを見直してみよう【おじゃぷろミニ四駆ラボ】 - おじゃぷろの"とりま". 組み込み 各種接続を調整して組み込みます。 アンカー各所とシャーシとの接点、ヒクオアームとシャーシの接点をロックさせて、 平面ではほとんど動かないように制限 します。 このロック機能がないと 3 レーン LC はたぶん超えられません。 アンカーとしては制限になりますが、ここは仕方ないと考えます。 5.
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リヤアンカーシステム後編になります。 完成すればジャンプ後コース壁にはじかれにくく スルッとインするマシンをイメージしながら! 最近はフレキとの相性の良さにも注目されているように感じます。 最近はマウント部分を調整してVSにつけている人も! ではアンダースタビヘッドの加工から行きます! この円柱部分のお椀から出た部分をニッパで切ってピンバイスで穴を拡張します。 使用するピンバイスは2. 1ミリ径のもので中のバリもきれいにとってください。 スムーズな動きに直結する加工です。 穴を拡張したことは画像でほぼわかりませんがここからスタビの頭を少し削ります! しっかり削らないとガタガタなので! 1ミリ近く削る脳内イメージで画像の通り! 削れましたら仮止めで動作確認! この順番でバネを仕込み、ロックナットで止めます。 それらしさが出てきましたね! ここでスムーズに動けばOK! 最後の仕上げです。 ボールリンクマスダンパーのFRPを下記画像の形に削ります。 これによりよりリフトアップしやすい構造になります。 そして、その1で穴をあけたスーパーXシャーシ・FRPリヤーローラーステーの両サイドをバサッと切ります!! おなじみこの順で! よしできたー!! では実際にシャーシに取り付けていきます! 下から止めます。 13ミリ19ミリお気に入りのローラーを取り付けてください。 ローラーはタイヤ系との関係もありますが、カーボンの下に置くと低すぎる場合があります。 迷ったら、13ミリに長めの皿ビスでバーの上に止めてみてください。 リリースされて時間がたっていますのでいろんな派生形もありますし、チューニングも減衰をつけるなど可能なことが増えています。 記事で概要だけを書きましたが奥が深いのが楽しいところですね。 お店で何でも聞いてくださいね! では、よいミニ四ライフを~~ アンカーメモその1はこちらから~↓