見た目・機能・価格、すべて大満足の詰め替えボトルを、 ニトリでみつけました。 このボトルのおかげで、ずっと長い間感じていた、 浴室のボトル詰め替え時のイライラが、ようやく解消できました! 今日はかなり便利な、詰め替えボトルをご紹介します。 ずっとひそかに感じていた、浴室のボトル詰め替え時のイライラ・・・。 それをようやく解消できる、画期的なボトルに出会うことができました! シャンプーボトル、ニトリからセリアの広口ポンプボトルに乗り換えました！｜凛と柔く. 『ディスペンサー バスボトル』 カラーは、ホワイト。容量は、800mlです。 ニトリで、購入しました。 近くの店舗に在庫がなく、ニトリネットで購入しましたが、 店舗受取にすると送料無料になるので、とっても便利でした! カラーは、クリア・グレー・ホワイトの3色あるのですが、 中が透けないタイプは、このホワイトだけです。 そして容量は、400ml・600ml・800mlの3タイプあるのですが、 この800mlだけがある仕様が違っていて、とっても便利になっています。 その仕様が、こちらです! この800mlのタイプのみ、ボトルの上部がポンプ部分と一緒に外れ、 このように、広く口が空くようになっています。 そのため、中の液体を詰め替えるのが簡単です。 詰め替え時に入れ過ぎて、あふれさせてしまうなんて失敗もなくなりそうです。 またボトル内部を洗うのも乾かすのも、とっても簡単! 詰め替え時に中を洗って乾かす時、通常のボトルだとなかなか乾かず苦労しますが、 このボトルなら口が広いので、中を拭くこともできるし乾きも抜群に早いです。 そして通常の詰め替え用の袋ごと、ボトルの中に入れて、 袋の上部をカットすれば、そのまま使うこともできそうです。 実は以前から、上部が広く開くタイプのボトルが気になっていて、 これまでも何度か、購入を検討したこともあったのですが どれも3個揃えるとなると、なかなかのお値段で、 なんとなく決断するタイミングが掴めず、時間だけが過ぎてしまいました。 でもこのボトルはお値段以上のニトリなので、¥299ととってもお手頃価格! 見つけてすぐ迷うことなく、購入を決めることができました。 ウチではシャンプー類は、2Lくらいの超特大詰め替えタイプを購入しているので、 ボトルの中に、ビニール袋を入れてから中身を注ぎ、 そのまま蓋を閉めて使うことにしました。 ボトルの中身が少なくなったら、新しいビニール袋をセットして詰め替え、 残りの少しはビニール袋のまま、わたしが使い切ろうと思っています。 これで毎回詰め替えの時に、ボトルの中を洗い乾かす作業がなくなり、 詰め替え作業が、とっても楽になってくれるはず!
以前、こんな記事を書きました。 清潔・スッキリ・使いやすい!ニトリの白いソープディスペンサーが使いやすくてよかった。 ずっとシャンプーボトルを探していました。 なかなか条件に合うものが見つからず買えずにいたのですが、2ヵ月程前、やっと これ!という... ニトリのソープディスペンサーに、シャンプーの詰替えパックをそのまま入れて使っていたのです。 左側が、ニトリのソープディスペンサーです ですが、使い続けていくうち不便な点があり、 セリアの物に乗り換えました。 そのセリアのボトルを使い始めてそろそろ4か月が経過し、中身も一度入れ替えをしましたが、このまま継続使用をしていこうと思えました。 ということで今回は ニトリのソープディスペンサーの何がダメだったのか セリアのボトルの何がいいのか セリアのボトルをホワイト化する方法 を書きます!
10位:ディスペンサー マルガリータ(ホワイト) ディスペンサー マルガリータ(ホワイト) ・カラー:ホワイト ・サイズ:幅9. 2×奥行7×高さ16. 5cm ・重量:約180g 円柱型でコンパクトなニトリ詰め替えボトルです。ホワイトカラーで清潔感があり、洗面所・浴室など好きな場所に違和感なく置けるのが魅力的でしょう。淡い花柄プリントがより一層おしゃれ感を演出し、魅せるインテリアボトルとして映えます。丸みがあるスタイルは、小さい子供がいても角でケガをする心配もありません。スリム・おしゃれ・シンプルでどんなスペースにもフィットする、詰め替えボトルを探している人におすすめです。 9位:ディスペンサー ナンバー ディスペンサー ナンバー ・カラー:ブラック ・サイズ:幅6. 1×奥行6.
L. O RACINGスズキGSX-R1000BS23A8h岡田寛正HondaブルーヘルメットMSC熊本ホンダCBR1000RR-RDL24B8h黒木玲徳GOSHI RacingホンダCBR1000RR-RBS25A8h名越哲平MuSASHi RT ホンダCBR1000RR-RBS26B8h山口辰也TOHO RacingホンダCBR1000RR-RBS27A江口謙RankUp Aprilia EGUKEN GarageアプリリアRSV4 RELEBS28B8h東村伊佐三信州活性プロジェクトTeam長野BMW S1000RRPI29A須貝義行チームスガイレーシングジャパンドゥカティ パニガーレV4 RBS30B8h川戸翔Mobius Green 備前精機-カワサキプラザRT1カワサキZX-10RRBS31A8h山中将基Mobius Green 備前精機-カワサキプラザRT2カワサキZX-10RRBS32B8h武田数馬浜松チームタイタンスズキGSX-R1000RDL34A8h小島一浩Honda緑陽会熊本レーシングホンダCBR1000RR-RDL35B8h出口修MURAYAMA. TJC.
レオン・ハスラム(左)とジョナサン・レイ 優勝候補筆頭のチームのひとつであるKRTは、鈴鹿の事前テストを終えてすぐにスペイン・ヘレスのWSBKに戻りました! タフなスケジュールも鈴鹿8耐の風物詩ですね ※鈴鹿8耐出場予定チームのみなさんへ 鈴鹿8耐出場が決定したら、ぜひぜひ、この「Webオートバイ」に一報ください。ニュース掲載で、参戦計画やプロモーションのお手伝い、致します! 写真やチーム体制リリースなどを「AUTOBY」または「RacingAUTOBY」フェイスブックページへのメッセンジャーへ、または「 」へ、または担当・中村浩史の連絡先をご存知の関係者の皆さんは直接連絡いただければオッケーですよ~! 取材・写真/後藤 純 文責/中村浩史
この週末は世界スーパーバイク・スペイン大会、世界耐久選手権・ドイツ8時間耐久、そして鈴鹿サンデーロードレースが開催されました。世界選手権ふたつと、ん? 鈴鹿・近畿選手権? けれど、その鈴鹿サンデー(鈴鹿駅近くの喫茶店とは無関係←マニア向け・笑)が大きな注目を浴びていたのです。そう、実はこのレース、2019 鈴鹿8耐へのトライアウト・ファイナル、つまり鈴鹿8耐への参戦権獲得への、最後のレースだったんです。 鈴鹿8耐は、2018年大会(正式には2017~2018)から参戦チーム資格が設けられることとなり、一定の実績をもつチームしか参戦できないレースになっています。 参戦チームの上限数は70チームで、その条件というか資格は 1:FIM世界耐久選手権の年間エントリーチームから最大20チーム 2:前年の鈴鹿8耐の決勝レース上位20位までのチーム 3:前年の鈴鹿8耐の公式予選・トップ10トライアルに進出したチーム 2018年開幕戦のTeamHRCのCBR1000RR-W え?