特典Bはソフトバンクから他社に乗り換えしたい人向け 特典Bは 48回分割で購入したスマホを13ヶ月目以降にソフトバンクへ返却するとPayPayボーナスがもらえる特典 です。 機種変更をする必要はないのでauやドコモ、ワイモバイルなどのMVNOに乗り換える人向けの特典になっています。 ■特典Bの流れ スマホを48回分割で購入しトクするサポート+に加入 13ヶ月目以降に旧機種をソフトバンクに返却(特典B利用) 返却した機種や状態に応じてPayPayボーナスが付与される なお特典Bを利用した場合は残りの機種代金が継続して請求されますので注意しましょう。 また返却時にスマホの機種や状態などをソフトバンクが査定してPayPayボーナスの付与額が決まります。 2. トクするサポート+(特典A)には1年買い替えオプションもある 限定的なオプション! トクするサポート+の特典Aには「1年買い替えオプション」というオプションがあります。 この1年買い替えオプションは特典Aの「25ヶ月目以降に機種変更する」という条件を「13ヶ月目以降に機種変更する」に機種変更するタイミングを前倒しするオプションです。 ただ 13ヶ月目から25ヶ月目の残債が免除されるわけではなく、24ヶ月目までの残債を一括で支払うことが必要 です。 ■105, 600円のスマホを購入した場合の機種代金 1年買い替え あり 1年買い替え なし 1〜12ヶ月目 毎月2, 200円 毎月2, 200円 13〜24ヶ月目 一括で26, 400円 毎月2, 200円 25〜48ヶ月目 免除 免除 トータル支払い 52, 800円 52, 800円 つまり13ヶ月目で機種変更しても結局24ヶ月目までの機種代金を支払うことになります。 例えばトクするサポート+に加入していたけど「 13ヶ月目〜24ヶ月目の間に壊れたので機種変更したい 」という人だけがメリットのある限定的なオプションです。 オプション料金などはかかりませんので、13ヶ月目〜24ヶ月目に機種変更して旧機種を返却すれば自動的に利用することができます。 3. ソフトバンクの半額サポート＋が「トクするサポート」に変更、他社ユーザーのSIMロック解除条件を緩和 - ケータイ Watch. トクするサポート+の条件 利用するときだけ条件がある! トクするサポート+はソフトバンクで対象機種を48回分割払いで購入すると自動的に加入できます。 ただ特典Aや特典Bを利用する時にいくつか条件があるので、その条件を満たせないとトクするサポート+に加入していても特典を利用できないので注意しましょう。 ■特典Aの条件 対象機種を48回分割払いで購入する 25ヶ月目以降で機種変更する 今まで使っていた対象機種をソフトバンクに査定・回収してもらう ■特典Bの条件 対象機種を48回分割払いで購入する 13ヶ月目以降にその対象機種をソフトバンクに査定・回収してもらう ソフトバンクで査定・回収してもらうことが条件になっています。 ただ スマホの状態や故障具合によって回収ができないこともある ので査定・回収条件などもしっかり確認しておきましょう。 3-1.
ソフトバンクは、「トクするサポート」の新規加入受付を1月20日をもって終了すると発表した。 2019年9月に「半額サポート+」として始まった「トクするサポート」は、新機種を購入する際に利用できるプログラム。48回の割賦払いで端末を買った後、次回の端末購入時に指定機種を選べば最大24回分の残債が免除されるという内容だった。1月20日までのトクするサポート対象機種は、1月21日以降、「トクするサポート+」の対象機種となる。 「トクするサポート+」は、ソフトバンク回線契約の有無に関わらず対象機種を48回払いで購入した場合に特典を受けられるサービス。プログラム利用料は無料。 1月20日までに「トクするサポート」に加入している場合は、1月21日(木)以降もサポート内容の変更はない。
みんな家族割+について詳しい解説はこちら おうち割光セットについて詳しい解説はこちら ヤフー限定割引クーポンついて詳しい解説はこちら まとめ 今回トクするサポートが廃止となり、トクするサポート対象機種分がトクするサポート+(プラス)に追加となりました。 トクするサポート対象機種の場合、トクするサポート+(プラス)と違い、プログラム使用料を支払わなければプログラムを利用できなかったので、嬉しい変更となりました。 またソフトバンクの割引やヤフー限定クーポンを併用するとかなり月額料金が抑えられます! 今回の変更を機会にソフトバンクにスマホを乗り換えてみてはいかがでしょうか? スマホ乗り換えドットコムの特典が使えるので、ソフトバンクにお乗り換えをする際にはスマホ乗り換えドットコムでのご利用がおすすめです! ソフトバンクが半額サポート使わせてくれなかった。機種変更して大変なことになりました. お気軽にご相談ください スマホ乗り換えドットコムではオンライン契約ですが、 経験豊富なスタッフが開通まで完全サポート致します。 少しでも不安や不明な点がございましたらいつでもお問い合わせください。スマホ乗り換えドットコムに関するご質問や、キャッシュバックの受取方法、プラン、料金の不明点などスタッフが丁寧にお答えいたします。 相談や質問だけでも、もちろん大丈夫です。 プラン・料金にご納得いただき、同意をいただくまでは契約になりませんのでご安心ください。お気軽にお問い合わせくださいね。 スマホを乗り換える際にはぜひ 「スマホ乗り換えドットコム」 をご利用ください! まずはお気軽に問い合わせください。 特典・お手続き内容などに関するご質問もお気軽に! 公式サイトTOPへ
人気の機種をピックアップしてご紹介します!
トクするサポート+はトータルで支払う機種代金から最大で半額免除になるキャンペーンです。 うまく使うと非常にお得なキャンペーンですが、利用できる期間が決まっているので使いにくいというのがデメリットかもしれません。 こういう人は要チェック! 特典内容を知りたい 特典のもらい方や利用方法を知りたい 解約する方法を知りたい 乗り換える時は?返却しない場合は?などケースごとに詳細を知りたい トクするサポート+を利用したい人も利用をやめたい人もぜひチェックしてみてください。 1. ソフトバンク「トクするサポート+」を徹底ガイド！返却方法や解約したい場合、条件や査定基準など解説 | スマホのおかげ. トクするサポート+は機種代金が最大半額で安くなるキャンペーン 48回分割で買う! トクするサポート+には特典Aと特典Bの2つ特典があり、どちらかを選んで利用することができます。 ただどちらも 48回分割払いでスマホを購入し購入したスマホを買い替える時にソフトバンクに返却することが必要 になります。 ■トクするサポート+(特典A) スマホ購入後25ヶ月目以降に機種変更して機種変更前に使ってた機種を返却すると残債が免除になる特典 ■トクするサポート+(特典B) スマホ購入後13ヶ月目以降にソフトバンクにそのスマホを返却するとペイペイボーナスがもらえる特典 特典Aはソフトバンクを継続利用する人向け、特典Bはソフトバンクから乗り換えや解約をする人向けの特典になっています。 なおソフトバンクで契約時にトクするサポート+に加入し契約後に任意のタイミングで特典の利用手続きをすることになります。 契約時は特典Aと特典Bを選ぶ必要はないので、気軽に加入することができます。 MEMO 併用は不可! 特典Aと特典Bを併用することはできません。 1-1. スマホを48回分割で購入するだけで自動的に加入 トクするサポート+はソフトバンクでスマホを48回分割で購入するだけで自動的に加入できます。 月額料金や利用料金・オプション料金などがかかるわけではないので 加入しておくだけではメリットもデメリットもありません。 1-2.
ちゃんと立ちません。簡単にコケてしまいます。 ・知り合いのもっと高級なバイクを持ったら軽くて・・自分のが重く感じ始めた・・・。 アートサイクルの自転車に気持よく乗るためには 絶対に自分のよりいい自転車を持ちあげないこと! です。 それまでは自分なりに満足していましたが よりいいものを知ってしまうと見劣りしてしまいます。 やはり値段が値段なので 高級車と比べると可哀想です^^ 自転車をいつ買えばいいのか問題 ほしい自転車があってももう少し待てば新型がでて・・・もうちょっと待ったほうがいいかな・・ などと思う時もありますが 自転車が来てしまえば もうそんなの気にならなくなりますよ^^ 欲しい時が買いどきです。 買うまではネットで色々調べたりしてもっといいの・・。もっと軽いの・・・ もうちょと待てばシマノの部品も新しいいのが出るし・・・。 思うところはあるかもしれませんがそんなことしていたらずっと待ってなきゃいけません。 そんなことよりも来た自転車でどこを走るか どう走るかそっちに目を向けてどう使うかを考える方に今度は 意識が変わります。 欲しい熱が冷めてしまえばまたしばらく買えずにいて またいつか再燃という事にもなります。 走ることが目的で所有することが目的ではないはずです。 そんな自転車でも乗って走れば楽しいです^^ そこで部品がどうとかこうとかは マニアに任せておいて とにかく風を受けて走ってみましょう^^ → → 買って2年後の感想はこちらです>> どうするこんなときTOP
17 2019-04-17 敏速な対応有り難うございました。 機会があったらまた宜しくお願い致します。 不適切なレビューを報告する
600円と非常にリーズナブルですよ。 普通フル105を実現したロードバイクといえば、15万円以上が平均相場です。 それを11万円代でプライスしてきているのが、アートサイクルスタジオのこだわりと言えます。 上記にあげたモデルのみならず、どのモデルもフルシマノに統一されて値段が安いことが魅力でしょう。 CYCLE WORLD製との違い CYCLE WORLDとの違いは 通信販売していない?
低価格ロードバイクで有名(? )なアートサイクルスタジオの完成車です。 購入に至った経緯は至って単純で、ホリゾンタルで無印のクロモリフレームを探していたらこれくらいしか選択肢がなかったというものです。ジオメトリも表示されていないものを買うのはどうなのかという面もありますが。 S660 と多少迷いましたが、「フレームがきっちりとした水平ホリゾンタル」「ディレーラーの差(※変速性能よりもディレーラー・クランクがブラック)」「S770は最初からホイールがR501」ということを考慮してS770へ。WEB上の情報を見る限りでは実際の性能は特に変わらない様な気もしますね。 梱包に関しては こちら を参照されて下さい。 コンポのグレードについては用途次第だと思いますが、個人的にはエントリー程度で十分なのではないかと思います。S770は最も下のエントリーモデルとなっており、上位にティアグラモデルである 「S870」 と、105モデルである 「S1500PRO2」 が存在しています。 S770について ざっくりとスペック情報を持ちだせば、以下のような内容の完成車です。 ・そこそこ軽いクロモリフレーム(S770のSはスチールのSなのでしょう) ・コンポはシマノSORA ・ホイールはシマノR501 ・完成車重量は10. 2kg(※ペダル無しの会社側公表値、サイズは不明) より詳しい情報は下のアドレスを参照されて下さい。 まだ乗ってもいないのですが中々に面白いバランスで組まれていると思います。そのまま使用しても日常の脚やサイクリングとしては十分に使える内容になっていますし、カスタムすることで性能を上げていける懐を残しています。流石にレースは難しいとは思いますが、意外に上級者の方でも楽しめる一台なのではないでしょうか。 個人的には変速性能は特に不要でしたので内容としてはジャストフィットです。欲を言えばもう一万円くらい安かったら最高だったのですが・・・できれば6万円以下で収まっていてくれれば・・・。 S770(というかアートサイクルスタジオ? アートサイクルスタジオのロードバイクは買いなのか？評価・評判をまとめてみた | Nature Drive. )の整備状態ついて ある程度のカスタム用のパーツが届くまで乗るつもりが無いので何ともですが、流石に届いてすぐ乗るというのはきびしそうです。とりあえず届いたホイールの玉アタリはかなりきつくなっていましたね。 ディレーラーについてはそもそもチェーンに給油がされていない状態ですので、「とりあえず上から下まで変速は出来ます」といったところでしょうか(SORAですのでこの程度なのかもという感じもありますが)。ブレーキについては効き具合の好みがあるので何とも言えないところです。 通販で購入される方は知識がある方だと思いますので特に問題は無いと思いますが、全く無知識ではちょっと危ないかなぁ・・とも思う所です。この辺りのグレードでしたら無知識の状態から勉強としてはじめてみるのも面白いかもしれませんが。 S770に使われているパーツについて メモ書き的な内容ですが、以下からS770(500mm)に使われていたパーツの詳細情報です。 ・サドルについて サドル重量は300g程度。許容できない範囲ではありませんが、もう50gくらいは軽くしたいですね。サドルは意外に高価だったりするので、余っているサドルを探したいところです。 ・シートポストについて シートポストは非常に重く320g、しかも角度調整ができません。これはちょっと困るところ。 径は27.
4 ハンドルバー AL39B ハンドルステム TDS347Bブラック チェーンステーガード VELO VLF0062 ※ホイールは シマノ WH-R501 にチャージアップ 【First Impression! 】 今後、これまで使用していた クロスバイク から、シートやペダルその他アクセサリ類を移植する予定ではあるが、取り敢えず素組みのまま、荒川の土手を走ってみた。 ロードバイク は初めてなので、ロードとして良いモノなのかどうかはよくわからないが、 STI も別に戸惑うこと無く概ね良い感じ。 これまで乗っていたクロスに比べると、小回りが効かない感じがしなくも無いが、ドロップハンドルに慣れれば違和感も無くなるのだろうか? サドルも口コミで堅い、というのを見かけていたが、そんなに悪くない。 問題はブレーキ。口コミで多く見かけたてはいたが、確かに効きが悪い。初めてクロスに乗ったときの「こんなに止まるんだ!! ART CYCLE STUDIO F550 ロードバイク乗りのセカンドバイクに通販で手に入るクロスバイクってどうなの？ | CBN Blog. 」という驚きとは雲泥の差。 通常のブラケットを握るポジションでも、下ハンで思いっきり引いても「キッ!! 」と止まることは無く・・・ もともと速く走る事に特化した作りだからなのか、口コミにで言われるように、デフォルトのブレーキがダメダメなのか・・・ 取り敢えず、 シマノ のブレーキを注文してみたので、換装したらまたその効果の程をレポートしようと思う。 ちなみに荒川からの帰り、近所のあさひ自転車で、防犯登録をしてきた。ついでにしばらく走ってみた後での調整等もやってもらえるかを聞いてみたが、当たり前かもしれないが快くOK。なんかあったときは頼りにしよう。