2 (PDF) 平成27年度(2015年) ◆発表日時:H28年2月27日(土)17:00~19:00 川畑 玲望 「不定愁訴を訴える高齢者への関わり」 ~手術後のリハビリ遅延事例を通しての学び~ 岸 康孝 「嚥下機能の低下した高齢者の食事への関わり」 坂口 佳宏 「高齢者施設に退院する患者への継続看護の課題」 澤田 舞 「自宅退院を目指す高齢者への退院支援」 ~日常生活へのスムーズな移行~ 安永 亜沙美 「手術後高齢者のリハビリ意欲を高めるための病棟看護師の役割」 横田 昌一 「胃切除後の栄養指導」 ~胃全摘出術を行った患者の看護をとおしての学び~ 細川 拓也 「自宅退院を希望する終末期がん患者および家族への関わり」 杉村 ゆかり 「糖尿病集団教育入院における病棟看護師の役割」 平成27年度 やってきました! ケーススタディ (PDF)へ 以心×電信 No. Clinical Study（クリニカルスタディ） | メヂカルフレンド社 | 雑誌/定期購読の予約はFujisan. 3 (PDF)へ 平成26年度(2014年) ◆発表日時:H27年2月28日(土)17:00~19:00 壮年期の癌患者に対する精神的ケア 高齢者の早期離床に向けた看護師の役割 石川 美紀 高齢者の個別性を考えた退院指導を実施するための看護師の役割 高齢者に対する効果的な教育 入院高齢者の自尊心に配慮した排泄援助 糖尿病患者の意識改善 大貫 真紀 家族と共に行う退院指導 GROW UP!! Vol.
はじめてでも迷わない! 看護のためのケーススタディ 編集:古橋 洋子 執筆:古橋 洋子/松島 正起/秋庭 由佳/今野 葉月/舘山 光子 単行本: 128ページ 出版社: 医学書院 言語: 日本語 ISBN:978-4-260-03820-1 発売日: 2019/2/12 書籍内容 ケーススタディ(事例研究)を始める前に、この1冊! 本書は、はじめてケーススタディに取り組む看護学生・新人看護師のみなさんに向けて、手順や実施時の注意点、コツをまとめた1冊です。テーマの見つけ方から、データ収集・整理の方法、レポート(論文)のまとめ方まで、その流れを追って学んでいくことができます。さらに、随所でケーススタディの「書き方の実例」や、進め方のコツである「アドバイス」を提示。ケーススタディについての理解が一層深まります。 『臨地実習で記録した内容や,臨床で気になったこと・悩んだことを研究的にまとめていくにはどうすればよいか,その第一歩ともいえる内容をこの1冊にまとめました。本書を読むことで,少しでもケーススタディに対するハードルが低くなったならば,大変うれしく思います。本書が,ケーススタディにはじめて取り組む看護学生,また,卒後はじめて研究に取り組む看護師のみなさんの一助となることを,心より願っています。』(序 INTRODUCTION より) 目次 I ケーススタディについて知ろう 1 ケーススタディとは何か 1.ケーススタディってどんなもの?
未来の"あなた"をみてみよう ●看護技術ビジュアルガイド/石塚 睦子 1人で行うベッドメーキング ●今月のワーク&テスト 【解剖生理学】/髙野 海哉 循環器系 【病理学】/小林 正伸 免疫 ●国試PERFECT STAGE/フラピエ かおり ●死に向き合ったとき~知っておきたい看護師にできること~ /原作・執筆:後閑 愛実 作画:ゆき味 臨終のときの環境 ●基礎力アップドリル 【数学】/南雲 秀子 単位と単位換算 【国語】/田中 美穂 敬語(言葉遣い)③、長文読解③ ●#看護学生&TOPICS! 自分でつくる! 解剖生理ポイントノート 〔編著〕増田敦子(了德寺大学 健康科学部 医学教育センター・教授) ●説明 「なぞる・塗る」「書く」「埋める」 「○×問題・国試過去問題」で 自分だけの"解剖生理学のオリジナルノート"を完成させよう! 先輩たちから大好評の「解剖生理ポイントノート」がさらにパワーアップ! ●5月増刊号 解剖生理学の基本が身につく4STEPS! 効果的な使い方 [STEP1]各臓器の形状と名称をマスター! 重要な解剖図は薄い線で描かれています。 輪郭線を「なぞる」、各部位ごとに色分けして「塗る」ことで、 器官や臓器の形状と名称を覚えることができます。 [STEP2]追加情報を書き込んで、自分だけのオリジナルノートに! 授業で聞いたポイントや自分で調べた関連情報などを MEMO欄や余白に「書く」ことができます。 これによって複雑な知識が整理でき、効果的に知識を定着させることができます。 [STEP3]各章の学習内容をイメージ! 看護研究のテーマを探そう！研究テーマの決め方｜看護研究「攻略」マニュアル（2） | 看護roo![カンゴルー]. まずは、各科目の重要事項が空欄になった書き込み式の穴埋めドリルでおさらい! 図や表を確認しながら、ドリルを「埋める」ことで知識を定着させていきます。 赤ペンなどで書き入れると暗記ブックとしても活用できるので、おススメです。 [STEP4]知識が定着したか最後にチェック! 各章で学んできたこと、解いてきたことが覚えられたか、 「○×問題」&「国試過去問題」で復習!
看護研究の目的は「将来の看護の発展に役立てること」ではありますが、看護研究に取り組めば、現場の課題を深く考える力や客観的にとらえる力がきっと身につきます。みなさんができるだけ肩の力を抜いて看護研究に取り組めるお手伝いをしていきます。著書『この1冊でできる!はじめての看護研究』(ナツメ社)『臨床ナースから看護研究者まで 研究発表のプレゼンもっとよくなります!』(日本看護協会出版会)。 看護roo! 編集部 烏美紀子( @karasumikiko ) (引用・参考文献) 1)前田樹海. この1冊でできる!はじめての看護研究. ナツメ社, 2015, p159 2)大口祐矢. 看護の現場ですぐに役立つ看護研究のポイント. 秀和システム, 2017, p121 3)柴山大賀. 看護研究のイロハを学ぼう!-看護研究の進め方. 循環器ナーシング, 2016年12月号, 48-54 4)井上知美ら. 看護研究における臨床看護師が抱える困難. UH CNAS, RINCPC Bulletin, Vol21, 2014, 23-35 5)秋山麻美ら. 整形外科 患者のリハビリテーションの意欲に影響する要因の検討. 山梨大学看護学会誌, 1(2) 2003, 17-22
参考書の代わり ★★★★★ 2021年07月19日 かな 学生 学校で購読していますが、それを見て自分でも購読しようと思いました。過去問もあり、勉強の仕方も載っているので勉強につまずいている方におすすめです。 私の人生支えてます ★★★★★ 2021年07月06日 ふうちゃん 学生 私は看護学生をしています。分からないことも全部優しく教えてくれます。オススメです。 ★ ★★★★★ 2021年06月14日 匿名 学生 実習が始まり購読する事にしました。 学生の為に読みやすいと思います。 とても良い本です。 ★★★★★ 2021年06月01日 じゅん 学生 学校の図書館で読みとても良いと思い、定期購読をしたいと思いました。 先生オススメ ★★★★★ 2021年04月24日 看護学生 学生 学校の図書室にあり、とても分かりやすく、先生が勧めてくれました。 すごく分かりやすいので定期購読しようと思います。 分かりやすい! ★★★★☆ 2021年04月12日 NS パート 写真やイラストがあるから分かりやすいです。ドリルがついてるのも復習ができてとてもいいです! よかったです。 ★★★★★ 2020年12月11日 みん 学生 以前読んでいましたが、巻末にワークドリルがあり、空いた時間にコツコツ復習がてらできるのがいいです。 とても分かりやすいです ★★★★★ 2020年09月16日 はなまる 大学生 図書館で見つけて読んでみたら、看護のことについて分かりやすく説明されていました。 定期購読しようと思います!
センス抜群の「シャコアゲ」車中泊仕様「タフト」 画像はこちら 「アクティは空荷でも後輪にトラクションを掛けやすいミッドシップレイアウト。エンジンは元気だし耐久性も高く、ファンも多いのに残念ですが…。ただカスタムベースとしては、キャリイやハイゼットに比べてアフターパーツが極端に少ないのが難点。イジっている人も少ないと思います」と、軽トラックの販売やカスタムに詳しい但東自動車の岩出さん。 ということで、軽トラカスタムの世界では今、キャリイvsハイゼットという一騎打ちの様相を呈している。これから購入を考えている人は果たしてどちらを選ぶべきか? エンジンやコスパ、室内&荷台の広さ、そしてイジりやすさなどの面で比較し、岩出さんのコメントと共にどちらが"買い"なのか検証していく。軽トラ7番勝負、始まります。 エンジン勝負! キャリイのR06AとハイゼットのKF、どっちがイイ? まずは心臓部、エンジンから。キャリイのR06A型とハイゼットのKF型を比較してみよう。いずれもターボはなく自然吸気のみ。ハイゼットはMTとATでマックスパワーが異なるが、エンジン自体は同じだ。 〈キャリイトラック〉 ◆エンジン型式:R06A型 ◆種類:水冷直列3気筒DOHC12バルブ ◆総排気量:658cc ◆内径×行程:64. 0×68. 2mm ◆圧縮比:11. 0 ◆最高出力:37kw(50PS)/5700rpm ◆最大トルク:63N・m(6. 4㎏・m)/3500rpm 〈ハイゼットトラック〉 ◆エンジン型式:KF型 ◆種類:水冷直列3気筒DOHC12バルブ ◆総排気量:658cc ◆内径×行程:63. 0×70. モバイルハウス製作出来ます！プロが作る軽トラのモバイルハウス. 4mm ◆圧縮比:11. 3 ◆最高出力:[5MT]34kw(46PS)/5700rpm [4AT]39kw(53PS)/7200rpm ◆最大トルク:60N・m(6. 1㎏・m)/4000rpm 出足も伸びもパワフルなキャリイのR06Aエンジン 「両車を乗り比べてみると、キャリイの方がレスポンス良くキビキビ走れる印象。低回転でトルクが出る分、出足からパワフルで普段の使い勝手がいいし、高速域もしっかり伸びる。静粛性も高く、細かいところだと始動時のセルモーターの音も安っぽくないのがGOODです」と岩出さん。 画像はこちら スズキ R06Aエンジン ハイゼットのKFエンジンはチューニング向き!?
移動販売をする際、通常の車のままでは販売や調理ができませんよね。 移動販売をするためには 、販売スペースや調理機材、水周り、電源の確保など必要な設備を整える必要があります。 このような設備を整えるためには、 車の改造が必要不可欠となります。 では実際に、 移動販売車の改造はどのようなことをすれば良いのか? どこかに依頼はできないのか?といった疑問が出てくると思います。 今回は、 移動販売車を改造する方法と費用について説明していきたい と思います。 1. まずは完成イメージを具体的に持つこと 移動販売車を改造する前に必ず行っていただきたいのが、 完成した時の移動販売車のイメージを具体的に持っておく ことです。 以下のことをあらかじめ決めておくとイメージもしやすくなるでしょう。 何を 売るのか どのように 売るのか 店の コンセプト 上記のことを決めておくと、まず車のサイズが絞られてきます。 例えば、 パンの販売なら小型車 ピザやクレープの販売なら中型車~大型車 車内で調理をするならそれなりの大きさと設備 が、必要です。 このように、移動販売の方向性を具体的に決めておくことで、車のサイズや必要な機材や設備が見えてくるので、どのような改造が必要になるのかがわかってきます。 逆にこの方向性がボンヤリしていると、改造してから後戻りできずに後悔することとなってしまいます。 しっかりと作戦を練りましょう。 2. これぞ「究極の軽キャンピングカー」！元自動車メーカーのエンジニアが自作。 | BE-PAL. 製作会社依頼と自作(DIY)の2パターンに分かれる 移動販売車を改造する方法として、大きく2パターンに分かれるかと思います。 それは 制作会社依頼 自作(DIY) という方法です。 それぞれに メリット 、 デメリット があるので整理してみましょう。 2-1. 制作会社に依頼するメリットとデメリット 【メリット】 プロによる仕事で、移動販売車制作のノウハウがあり安心できる アフターケア、メンテナンスをしてもらえる 手間がかからないため、営業や出店場所の開拓に時間を使える 車検や保健所の許可申請など考慮して製作してもらえる 車の購入から面倒を見てもらえる 【デメリット】 自作(DIY)に比べて費用がかかる 自分の思い通りに改造しにくい パッケージ商品の場合、どれも同じ作りになり個性が出せない 好みの車種がない場合がある 2-2. 自作(DIY)のメリットとデメリット 費用を抑えられる 自分の思い通りに改造できる 個性的なデザインで製作できる 自分で手直しをしやすい 愛着が湧いてモチベーションにも繋がる 改造に時間がかかる 改造する工具を購入する必要がある 車検や保健所の許可条件などを自分で調べて製作する必要がある メンテナンスも自分でする必要がある このような メリット 、 デメリット があげられるかと思います。 どこに照準を合わせるかで「制作会社依頼」が良いのか「自作(DIY)」が良いのかは変わってきます。 自分のスタイルにあった改造方法を選びましょう。 3.
まず、軽自動車である軽トラックの年間維持費を見てみましょう。 年間維持費合計(車検+税金+保険)|8. 9万円〜12. 9万円 *車検|7万円〜/2年ごと *自動車税|4, 000円/年 *自動車保険(6等級)|5万〜9万円/年 *自分の自動車保険料を知るには 無料見積りサービス が便利です。(結果をすぐにメールで送ってくれます。) ・車名:スズキキャリー ・初年度登録:2010年(10年落ちの中古車と仮定) ・型式:EBD-DA16T-KFCA-S 月額約1万円ほどの維持費で済むという驚きのやすさです! こんなにたくさんのメリットが詰まった車両を、月額たった1万円程度の維持費で所有できるのですから、文句なしにオススメの車種だといえるでしょう。 軽トラのキッチンカーの寸法、大きさは?
フォト/製品例を是非、ご覧頂きまして、したい形をご参考下さい! 蛇口はすべてレバー式に変更しております。 シェル型ボックス登場! シェル部分(運転席・助手席上)は軽量・耐久性のある FRP素材 を使用しており、収納棚になります。 スタンダードなボックスと同様、弊社オリジナルジャッキ使用で荷台から取り外し可能。 シェル部分は導風板的役割も果たし、走行時、 空気抵抗を低減。 価格 85万円(税別) シェル部分収納棚、販売口扉(鍵付) 1ヵ所、ドア(鍵付) 1ヵ所、外カウンター 1ヵ所 、 断熱材有 内装例画像も沢山ございますので、フォト欄も是非ご覧下さい! 移動販売車を改造する方法と費用について | 移動販売車（キッチンカー）の製作に失敗しない方法. (画像の扉兼半分看板はオプション5万円となります。) 人気のスタンダードボックスはこちら!! 前なしも好評! 当社オリジナルの"ケータボックス"をご覧いただきまして誠にありがとうございます! 少ない資金で独立開業を目指されるお客様に最適な一台です! ※品質・使いやすさ・耐久性はもちろん、外見にもこだわります※ しかも・・・ ご覧の通り、 弊社オリジナル の専用のジャッキで男性1人が15分~で降ろす事ができるのです! 着脱の際、ボックス内の荷物は そのままでOK!
キャンピングカー紹介 M. Y. Sミスティック, トラキャン, 岩田一成, 新車 日本唯一のトラキャン専門店として30年前に創業した、山梨の M. 軽トラキッチンカー 荷台 九州. Sミスティック 。 現在は、トラキャン以外に、オリジナルのキャブコン、バンコン、キャンピングトレーラーをラインナップする総合キャンピングカービルダーとして人気を集めている同社だが、トラキャンに対する情熱とこだわりは、いまだ健在だ。 今回は、アウトドアフリークの憧れのクルマ 新型ハイラックス に、専用設計のキャンパーシェル JキャビンH を組み合わせた、M. Sミスティック渾身の最新トラックキャンパーを紹介する。 脱着可能なキャンパーシェル まずは、 トラキャン(トラックキャンパー) について、あらためておさらいしておこう。 トラキャンとは、ピックアップトラックの荷台に居住部分のキャンパーシェルを搭載したキャンピングカーのこと。バンコンやキャブコンなど他のキャンピングカーと比べると日本では圧倒的な少数派だが、ピックアップトラックが生活の一部として根付いている北米やオセアニアなどでは、ポピュラーなスタイルとなっている。 最大の特徴は、 キャンパーシェルが「荷物」扱いの脱着式 であること。シェルを降ろせばピックアップトラック単体で使え、シェルを積載すればアッという間にキャンピングカーに早変わり! 「シェル=荷物」 なので、もちろん自動車税などの維持費もかからない。これがトラキャンならではの特徴であり、最大のアドバンテージでもある。 脱着作業にかかる時間は、電動ジャッキで約15分、標準の手動ジャッキで約30分。 普段はピックアップトラック単体で乗り回し、キャンプやクルマ旅を楽しむときは荷台にキャンパーシェルを積載する。1台で「ファーストカー」「キャンピングカー」の2通りの用途で使えるのが、トラキャンの一番のメリットだ。 キャンパー憧れのクルマ、新型ハイラックス 2017年に13年ぶりの国内復活を果たした 新型ハイラックス(GUN125) は、現在日本の正規ディーラーで新車購入できる唯一のピックアップトラック。タフユースが求められる海外市場で鍛えられた強靭なフレーム構造と足回り、本格的な4WDシステムなど、大きなキャンパーシェルを積載するトラキャンのベース車としても十分過ぎる性能だ。 ピックアップトラックという特殊性、迫力満点のビッグなボディサイズに加え、トラックとは思えないスタイリッシュなエクステリアデザインも大きな魅力。個性的で押し出しの強いビジュアルと、街乗りから外遊びまでマルチにこなせるダブルキャブスタイルで、キャンパーやアウトドアフリークから"憧れのクルマ"として人気を集めている。 パワートレインには、低回転から強大なトルクを発揮する2.
一方でハイゼットは耐久性の高さが長所だという。「知り合いのリース業者に聞いた話ですが、何十万キロと走らせてもハイゼットのエンジンは故障がかなり少ないそう。軽トラはたいてい徹底的に乗り潰すクルマですから、頑丈なのは嬉しいポイントでしょう」。 画像はこちら ダイハツ KFエンジン※写真はターボ仕様。軽トラに設定はありません またエンジンチューンを考えた場合も、ハイゼットのKFの方が「面白い」と岩出さんは語る。「伸びる余地が大きいというか、手を入れた分だけしっかり応えてくれる。ターボ化するのもすごく楽しいですよ。その点、キャリイのR06Aはノーマル状態ですでにチューニングエンジンに近い印象。イジり甲斐があるのはKFの方ですね」。 〈エンジン勝負 結論〉 ノーマルで乗るならキャリイ。チューニングするならハイゼット 燃費勝負! もともと燃費はいいけど、よりエコなのはどっち? 仕事でも遊びでも、とにかく乗り倒す軽トラだから燃費も気になる。二駆か四駆か、またマニュアルかオートマかでも変わってくるのだが、カタログ上のJC08モード燃費は以下の通り。 〈キャリイトラック〉 ◆キャリイ・5MT:[2WD]19. 8km/L [4WD]19. 6km/L ◆キャリイ・3AT:[2WD]17. 2km/L [4WD]17. 0km/L ◆スーパーキャリイ・5MT:[2WD]18. 8km/L [4WD]18. 0km/L ◆スーパーキャリイ・3AT:[2WD]16. 2km/L [4WD]15. 6km/L ◆スーパーキャリイ・5AGS:[2WD]19. 0km/L [4WD]18. 4km/L 〈ハイゼットトラック〉 ◆ハイゼット・5MT:[2WD]18. 6~19. 6km/L [4WD]18. 0km/L ◆ハイゼット・4AT:[2WD]17. 4~18. 4km/L [4WD]17. 4~17. 6km/L ◆ハイゼットジャンボ・5MT:[2WD]18. 6km/L ◆ハイゼットジャンボ・4AT:[2WD]17. 4km/L オートマ4速のハイゼットは燃費良好 マニュアルで比べると微差ながらキャリイが有利、オートマになるとハイゼットの方が明らかに優秀だ。「キャリイのオートマは3速ATでハイゼットは4速AT。その差が出ているのでしょう。パワフルさならキャリイ、エコならハイゼットという感じです」と岩出さん。 画像はこちら スーパーキャリイの5AGSも要注目。2WDでは19.