2020年7月 夏の豊肥本線 2020年8月8日(土)に全線再開を果たすJR豊肥本線。 2016年の熊本地震とその二ヶ月後の豪雨災害で被災し、肥後大津~阿蘇間(27. 3km)が不通となりました。以来、JR九州は熊本県や南阿蘇村などの自治体とも協力し、4年4ヶ月にわたり復旧工事を進めてきました。 【関連記事】 「スイッチバック」も復活 JR九州が豊肥本線の復旧状況を公開 8月8日全線開通 復旧工事も完了し、7月21日には試運転を開始しました。明日8月8日には全線で運転を再開するのですが……4年以上工事を行ってきたこともあり、以前までとは変わったところもあります。今回は復旧工事取材時に気になった注目ポイントを三点ご紹介いたしますので、乗車される方は是非ご参考にしてください。 「33. 6」パーミルの勾配 勾配標の数字に違和感を覚える人は相当な鉄? 特急 あそぼーい！ | JR九州の列車たち ～JR九州 観光列車【D＆S列車】・新幹線～. 「パーミル(‰)」とは、一般的には千分率のことを指します。鉄道用語としての「‰」は勾配を示す際に使われるもので、たとえば水平距離1000メートルに対して垂直距離が10メートルの勾配であれば「10‰」といった具合です。 この数字が大きければ大きいほど急な勾配となり、その険しさゆえに広く知られている区間もあります。有名どころは信越本線横川~軽井沢間の碓氷峠(66. 7‰)でしょうか。国鉄・JRとしては最も急な勾配でしたが、1997年に廃止されたため、現在は飯田線の沢渡~赤木間にJR最急の座を譲り渡しています。 JR以外であれば、大井川鐵道井川線(一部区間90‰)や箱根登山鉄道(80‰)などが有名ですね。急勾配区間を持つ鉄道事業者7社による(※)「全国登山鉄道‰会」という親睦団体も存在します。 ※設立時は6社、2019年3月にアルピコ交通が加入。 こうした急勾配を上るために設けられるのが「スイッチバック」です。九州のスイッチバック駅としては立野・大畑・真幸が知られていますが、中でも豊肥本線の立野駅は非常に珍しい三段スイッチバックで知られています。 ではどのくらいの急勾配を上るのか。鉄道ファンに聞くと、恐らく「33. 3‰」と即答してもらえるでしょう。ところがここが復旧工事によって変わりました。写真の勾配標を見ていただけると分かる通り、現在の最大傾斜は33. 6‰です。 立野駅のホームも短く 立野駅のホーム長は30m短くなった もう一つの大きな変化はJR立野駅のホーム長。昔の写真が手元にないのでちょっと比較はし辛いのですが、乗降場の長さが従来の121mから91mと、およそ30メートル短くなりました。 かつては機関車の運用も行われていましたが、現在立野駅に乗り入れる列車は最大でも4両編成であることから、復旧工事の際に最適な列車長に合わせたホーム長にしたとのことです。 「ななつ星 in 九州」は?
九州横断特急はワンマン列車として運行されています。車掌さんはおらず、私たちが利用した時は客室乗務員が乗車していました。 客室乗務員による車内販売が行われていました。 現在九州横断特急では車内販売を休止しています。 立野のスイッチバック 阿蘇外輪山の峠越えに当たる位置に立野駅があり、そこにスイッチバックの仕組みを見る事が出来ます。 上の画像は立野駅のプラットフォームにあるスイッチバックの説明看板です。 スイッチバック(switchback)とは?
熊本県阿蘇郡南阿蘇村にある豊肥本線(ほうひほんせん)・立野駅(たてのえき)。阿蘇カルデラ(阿蘇火山の爆発で誕生した釜状の凹部)の外輪山の一角にあたり、実は外輪山が白川の浸食で唯一途切れるのがこの立野駅周辺。立野駅と赤水駅の標高差188mを克服するためスイッチバックが取り入れられています。 赤水駅との標高差188mをスイッチバックで克服 瀬田駅が標高170m、立野駅が277m、赤水駅は465mと3駅で295mの標高差があります。 昭和3年12月2日の豊肥本線全線開通は、この立野駅のスイッチバックと最大33. 3‰(パーミル)という急勾配で克服しています。 しかも立野駅のスイッチバックは、単に折り返すのではなく、逆Z型に、二度方向を変えるという三段式。 スイッチバックの折り返し点の標高は306mですから立野駅で方向を変えてから30mの勾配を登り、方向を転換します。 JR木次線(きすきせん)の出雲坂根(いずもさかね)〜三井野原(みいのはら)間とともに、三段式スイッチバック駅として鉄道ファンには有名な場所です。 スイッチバックのためもあり、立野駅には「ななつ星in九州」を除くすべての特急・普通列車が停車しています。 熊本地震で大きな被害を受けましたが、立野駅では120mあったプラットホームを91mに短縮して造り直し、スイッチバック2つ目の転向部は地震で一部が崩落しましたが、土砂止擁壁が築かれて復旧しています。 JR九州の駅でスイッチバックのある駅は立野駅のほかに、肥薩線の大畑駅、真幸駅があります。 名称 豊肥本線・立野駅のスイッチバック/ほうひほんせん・たてのえきのすいっちばっく 所在地 熊本県阿蘇郡南阿蘇村立野 掲載の内容は取材時のものです。最新の情報をご確認の上、おでかけ下さい。 この記事が気に入ったら いいね!しよう 最新情報をお届けします Twitter でニッポン旅マガジンを フォローしよう! Follow @tabi_mag ABOUT この記事をかいた人。 プレスマンユニオン編集部 日本全国を駆け巡るプレスマンユニオン編集部。I did it, and you can tooを合い言葉に、皆さんの代表として取材。ユーザー代表の気持ちと、記者目線での取材成果を、記事中にたっぷりと活かしています。取材先でプレスマンユニオン取材班を見かけたら、ぜひ声をかけてください!
JR豊肥本線 前面展望 スイッチバック 立野駅到着 - YouTube
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先日、アメリカ人友人と英文の添削をしていました。 そのときに友人が言った英語を今日は紹介したいと思います。 それは「思いつきもしなかった。」 「考えたこともなかった。」です。 まず添削していた生徒さんの英語はこういう内容でした。 「先生が 「a piece of cake」 という イディオムを言ったとき、どうして 「slice」 は使わないの?と質問しました。」 つまり、「a piece of cake」 の 「piece」 は、 どうして 「slice」 ではないの? マサキはとても早く教室に着いたので、まだ誰も来ていなかった。 Masak- 英語 | 教えて!goo. と質問されたそうです。 それを見てクスッと笑った友人。 「面白い質問だわー。」 「今まで考えたことさえなかった。」 この 「思い付きさえしなかった。」 という英語を今日は紹介します。 その前にまず 「a piece of cake」 について書きますと、それは 「とても簡単。」ということです。 日本語で言うと、「朝飯前」 や 「楽勝」 と 似たフレーズだと思います。 インフォーマルな言い方です。 ・It's a piece of cake. と言うと、「そんなの簡単だよ。」 という意味になります。主語は It の代わりに、 何でも大丈夫です。主語なので、 名詞相当語句であればOKです。 ちなみに 「a piece of cake」 は、 イディオムなので、 「very easy」 の意味として使うときは、 「slice」 ではなく、もちろん 「piece」 としないとダメです。 さて、ここで 「『a piece of cake』 の 「piece」 は、どうして 「slice」 ではないの?」 という元の文に戻ります。これを読んで、 私のアメリカ人友人は笑った後、 こう言いました。 「考えたことさえなかったわね。」 それは、こういう英語でした。 ・It never even occurred to me. 「occur to 人」 は、「人の心に、 思い浮かぶ・気が付く・思いつく・考えつく」 という意味です。 文全体としての意味は、 「私は考えもしなかった。」 それに 強調の 「even」 がついて、 「そんなこと考えたことさえなかった。」 となっています。 いや、確かに。^^ 私もそんなこと、 考えたことがありませんでした。 人によって気になるところは違いますね。 私は、「どうしてケーキなんだろう?」 と思ったことはありますが。 この文を日本の人が一から作り上げて 英作文することは難しいと思いますので、 この形はこのまま何度も音読して覚えてしまってください。 いろいろと考えていても、 1人では考えつかない形だと思います。 ・It never occurred to me.
受講コース: スピーキングB リスニングAに続き、スピーキングAを受講しました。英語での会話を繋ぐためのフレーズや口語文の作り方、苦手な仮定法や使役動詞などの文法もわかりやすく、また使いやすく教えてもらいました。英語を短く、簡単な単語でつなぐことで、私の中の英会話のハードルがさがったと思います。 今回リスニングAを受講して、他の方にもお勧めできる内容だと言えます。 コースを終えた実感として、英語を処理するスピードが速くなり「聴く」「読む」の抵抗が薄れました。 メールを書くときには、時制や敬語(would like to)などを意識するようになりました。 どうしても我流とか癖で普段使っているのを客観的な視点でアドバイスしてもらえる良い機会でした。 最後に、レッスンは明るくて楽しいので参加してみてはいかがでしょうか。 アットホームな雰囲気であっという間の2ヶ月感でした。 最初は中々聞き取れず、聞こえてもシャドーイングが追いつかず、、と大変でした。 それでも回を重ねるごとに上達を実感できたのが嬉しかったです。 やはり独学では勉強法や弱点がわからないので受講してよかったと思います。 また、一緒に学ぶ人がいることもモチベーションアップに繋がりました。 (同じぐらいのレベル感でクラスを編成できるよう何かしていただいてますか?)