今日は驚きな日。記念すべき。 いいのかと、ブラウンが布団の足元ですやすや寝ていたのです! 以前、布団におしっこを度々され憤慨していました。若がおねしょが終わった頃でしたので、次はチミですね。さらに、猫のオシッコは臭いので洗えないものにしたらアウトです。布団なんてもってのほかです。 洗える布団にして、寝室は入室NGにしてガラス戸を閉めていましたが、どうやら夜中、寂しいのかガタガタとアピールしていました。それが、私の眠りを妨げるので眠い日々でしたが、ガラス戸を自力で開けその辺で寝るという技得て来て私は眠すぎるので許可していました。みんなも夜中にいいのか!シャー!という日々でしたが仕方ない。寝ましょう。 ふゆ、子どもたちがまだ寒かったのでベットより皆んなでおしくらまんじゅうできる肉の布団を希望したので、ベットが空いていました。そこに3匹寝ていました。時に1匹、時に2匹。 そこから私たちの足元に来たのは何があったのでしょうか。オシッコ事件が続いてから、布団に近づくと私たちがシャーと威嚇し布団も踏まない子になったんですが、気になります。そして、ああ、カワイイ、朝わ冷えるのでいいのかとブラウンで温まりながらラブリーな気持ちになる一方でノミがいたことを思い出して朝を迎えました。今はブラッシングとクスリで駆除と予防してます。 投稿ナビゲーション
まとめ 今日のねこちゃんより: オチビ♂ / 2歳 / 雑種(ミックス) / 5kg 猫が添い寝してくれるとうれしいですよね。猫の寝る場所が飼い主さんの顔に近いほど信頼していたり、甘えん坊だったりするんです。また、猫がどんな気持ちでその場所を選んでいるのかもわかるかもしれません。愛猫がどこで寝るのかをチェックしてみましょう!
飼い主さんの足の間で寝るのが好きな猫っていますよね。でも、なんで足の間で寝たがるのか…不思議! そこでこの記事では、 「猫が飼い主さんの足の間で寝るワケ」 について、ねこのきもち獣医師相談室の先生が解説します♪ 猫が飼い主さんの足の間で寝るワケ どんな動物も、寝ているときは無防備になるので、安心できる環境を選びたがります。飼い主さんの足の間は、 猫にとって安心して寝るための条件がそろった場所 だといえるでしょう。 考えられる条件は、次の2つがあります。 ①体がすっぽり収まる適当な狭さ 条件の1つは、 体がすっぽり収まる適当な狭さ です。元々単独で行動していた猫は、野生時代は自分の身を自分自身で守らなくてはなりませんでした。 休息しているときも敵から自分の身を守るために、見つかりにくい場所に隠れていることが必要だったのでしょう。 このような野生時代の習性から、飼い猫たちにとっても、 身を隠せるような囲まれた狭い場所を安心できる寝床として選びます。 ②暖かいということ もう1つの条件は、 暖かいということ です。服を着たり脱いだりして体温調節ができない猫は、寒さや暑さを感じると、自ら居心地のいい場所に移動します。 猫は家の中で、どの場所が暖かいか涼しいかをよく知っています。 飼い主さんの足の間は、飼い主さんの体温でほんのり暖かい場所だとわかっている のでしょう。 足の間で寝るのは、飼い主さんを信頼している証? 警戒心の強い猫は、信頼できる人にしか密着しません。 足の間で寝るということは 体を密着させて、しかも無防備になるので、飼い主さんを信頼している証拠 といえるでしょう。 しかし、足の間は飼い主さんの顔や手からは少し離れています。(と、猫は思っているようです) 飼い主さんとは一緒にいたいけど、「あまり構ってほしくない」「静かに寝ていたい」と思っている ようです。 信頼度が高い寝方3つとは?
猫の好きな寝る場所 猫は、その由来が 「寝る子」=「寝子(ねこ)」であるという説があるほど、一日の大半を寝て過ごしています。 平均睡眠時間は、成猫で1日12~16時間、子猫は18~20時間と言われています。 実に1日の約2/3を寝て過ごしているわけですが、寝る場所にはこだわりがあるようです。 猫が寝る場所を決めるポイントは、安心できる場所かどうかや、温度・湿度などの環境です。 ◆寒い日の猫の寝る場所 猫は、寒い日には暖かい場所を選んで寝ています。 猫は、祖先が砂漠地帯に住んでいた名残で、暑さに強い反面、寒さは苦手です。 このため、 寒い日には、日向や暖房器具、人の近くなど暖かい場所を選んでいます。 また、ふかふかした猫ベッドや飼い主さんのベッドも、寒い日に猫が好んで寝る場所です。 ◆暑い日の猫の寝る場所 暑さに強いとはいえ、暑い場所を好んで寝ることは、まずありません。 SNSなどでは、暑くなってくると、「猫が落ちている」というキャプション付きで、床に寝そべっている猫の画像がたくさんアップされます。 猫は、 温かい場所を見つける天才ですが、同時に涼しい場所を見つける天才 でもあります。 暑い日には、日陰やひんやりした床、風通しの良い場所などを選んで寝ています。 猫の寝る場所と飼い主との関係性 あなたの愛猫は、あなたの近くで寝ていますか? それとも、離れて寝ているでしょうか?
5%でしたが、東ヨーロッパなどの国では2%以下にとどまり充電施設の普及も遅れているとしています。 このためヨーロッパ自動車工業会は、電気自動車などの普及率は各国の経済規模によるとして「EUは、取り残されている国や市民がいないかどうか今すぐ確認すべきだ」としています。 そのうえで、こうした国々に対する長期的な販売促進策などを求めていくとしています。 世界各国の目標は? 脱炭素社会に向けた機運が高まる中、世界ではガソリン車やディーゼル車の新車販売を禁止する計画の発表が相次いでいます。 このうちイギリスは、ガソリン車やディーゼル車の新車販売を2030年までに禁止するとしています。 また、アメリカでは、カリフォルニア州が2035年までにガソリン車などの新車販売を禁止する目標を掲げているほか、カナダも先月、ガソリン車などの新車販売を2035年までに禁止すると発表しました。 こうした動きに合わせて欧米の大手自動車メーカー各社も自動車の電動化を急ぐ方針を相次いで打ち出してきましたが、EUの新たな方針なども踏まえ戦略をさらに加速させる必要に迫られる可能性もあります。 日本の自動車メーカーは…?
2020年11月16日(月)09時32分 英国のジョンソン首相は、2030年からガソリン車とディーゼル車の新車販売を禁止することを近く発表する予定。英紙フィナンシャル・タイムズ(FT)が報じた。写真はロンドンで2017年7月撮影(2020年 ロイター/Hannah McKay) 英国のジョンソン首相は、2030年からガソリン車とディーゼル車の新車販売を禁止することを近く発表する予定。英紙フィナンシャル・タイムズ(FT)が14日に報じた。 温室効果ガスの排出量削減に向けた取り組みの一環として、英国は当初、2040年からガソリン車とディーゼル車の販売を禁止する計画だったが、ジョンソン氏は今年2月、これを2035年に早める意向を示していた。 FTが関係筋の話として伝えたところによると、ジョンソン氏はこの計画をさらに前倒しで実施する意向で、環境政策に関する演説でこの計画を発表する予定。 首相官邸報道官はこの報道やジョンソン氏の演説内容ついてコメントを控えている。 ガソリン車とディーゼル車の新車販売規制は、英国の自動車市場にとり大きな転換点となる。 今年に入ってからの新車販売は、全体の73. 6%をガソリン車とディーゼル車が占めている。一方、電気自動車(EV)の販売は全体のは5. 5%にとどまっている。残りは、様々なタイプのハイブリッド車となっている。 [ロイター] Copyright (C) 2020トムソンロイター・ジャパン(株)記事の無断転用を禁じます 【話題の記事】 ・フランスのコロナウィルス感染第二波が来るのは当然だった・・・・ ・巨大クルーズ船の密室で横行する性暴力 ※画像をクリックすると アマゾンに飛びます 8月3日号(7月27日発売)は 「モデルナの秘密」 特集。新型コロナワクチンを高速開発したベンチャー企業「モデルナ」の正体と、彼らが追う「mRNA治療薬」の可能性 ニュース速報 ワールド 五輪の熱中症対策、「しっかり対応」=加藤官房長官 2021. 各国のガソリン車禁止・ディーゼル車販売禁止の状況 | EVsmartブログ. 07. 29 ワールド 集団免疫得られるワクチン接種率、70%程度では難し 2021. 29 ビジネス 中国当局、市場の懸念緩和に向け大手投資銀幹部と会合 2021. 29 ビジネス 米J&Jのコロナワクチン、保存可能期間が4カ月半か 2021.
高血圧、… ニューストピックス PICTURE POWER レンズがとらえた地球のひと・すがた・みらい MOOK ニューズウィーク日本版別冊 好評発売中 STORIES ARCHIVE 2021年7月 2021年6月 2021年5月 2021年4月 2021年3月 2021年2月
意欲的な目標だが、これは実現可能なのだろうか? そのイギリスだが、SMMTのデータによれば、2020年1月の販売台数は、 ディーゼル:2万9605台 ガソリン:9万1836台 BEV:4054台 PHEV:4788台 HEV:8941台 MHEV(ディーゼルベース):4591台 MHEV(ガソリンベース):5464台 となっている。BEV(バッテリーEV。つまり電気自動車)のマーケットシェアはわずか2. 7%にすぎない。これを前年同月比の増減率で表すと ディーゼル:マイナス36. 0% ガソリン:マイナス9. 5% BEV:プラス203. 9% PHEV:プラス111. 1% HEV:プラス20. 6% MHEV(ディーゼルベース):プラス721. 3% MHEV(ガソリンベース):プラス215. 5% と、ディーゼルの減少ぶりが際立つ。そして増減率をみると電動車両(バッテリーEV、PHEV、HEV=ハイブリッド車、MHEVdiesel=ディーゼルエンジンを積むマイルドハイブリッド車、MHEVpetrol=ガソリンエンジンを積むマイルドハイブリッド車)の普及が急速に進んでいるかに思える。 高価なBEVがこのペースで販売台数を増やしていくのは、充電網の整備だけでなく、なんらかのインセンティブ(販売奨励)がなければ難しい。果たしてジョンション首相に勝算はあるのだろうか?
【保存版、2021/4/19更新】2016年2月ごろに北欧を皮切りとして始まったガソリン車やディーゼル車の新車販売禁止。日本でもその動きが見られ始めたところですが、他国での状況をまとめます。2021年に入ってからは、3月に香港がPHEVを含めたICE車の販売を2035年までに販売禁止すると発表。また米国ワシントン州でも4月に、2030年までのガソリン車禁止法案が可決されました。 ガソリン車やディーゼル車はガソリンや軽油を燃料として、エンジン内部で燃焼させて爆発させ、その勢いで車軸→タイヤを回転させて走行させる仕組みの車です。ガソリンは原油の中から取り出したり精製した炭素が5つ(ペンタン)から10個(デカン)くらいまでの炭化水素、軽油は14個から20個くらいまでの炭化水素(原油のより重い成分)のこと。細かい点では異なりますが、ガソリン車もディーゼル車も似たような仕組みでできています。ガソリン・軽油を燃焼させると酸素と反応して二酸化炭素と水が生成されますが、その過程で不完全燃焼して有害な一酸化炭素、窒素酸化物(NOx)、PM2.