※ アイコンをクリックすると、標準色選定表を表示することができます。 導体(軟銅より線) 絶縁体 仕上外径 (㎜) 表示マーク 耐熱 クラス (℃) *1 最大 導体抵抗 (20℃) (mΩ/m) 質 量 (g/m) 標準荷姿 標準長 (m) サイズ 素線数/ 素線径 (№/㎜) 計算 断面積 (mm 2 ) 外径 (㎜) 厚さ (㎜) 標準 最大 印字 マーク 0. 5 7/0. 32 0. 5629 1. 0 0. 6 2. 2 2. 4 80 32. 7 10 把 1, 000 0. 85 11/0. 8846 1. 6 20. 8 13 800 1. 25 16/0. 32 1. 287 1. 5 2. 7 2. 9 14. 3 17 600 2 26/0. 32 2. 091 1. 9 3. 1 3. 4 ー 8. 81 26 500 3 41/0. 32 3. 297 0. 7 3. 8 4. 1 5. 59 40 300 5 65/0. 32 5. 228 3. 6 4. 9 ― 3. 52 62 200 8 50/0. 45 7. 952 3. 7 0. 9 5. 5 5. 8 2. 32 92 100 7/9/0. 45 10. 02 4. 5 6. 9 1. 84 120 ドラム 1, 800 15 7/12/0. 45 13. 36 5. 4 1. 1 7. 自動車用電線 ｜ 電線の基礎知識 | 一般社団法人 電線総合技術センター【ＪＥＣＴＥＣ】. 6 8. 0 1. 38 160 1, 400 20 41/0. 80 20. 61 6. 1 8. 3 8. 8 0. 887 226 30 70/0. 80 35. 19 1. 4 10. 8 11. 5 0. 520 384 700 85/0. 80 42. 73 8. 6 11. 4 12. 1 0. 428 462 0. 5f 20/0. 18 0. 5087 36. 7 9 0. 75f 30/0. 7630 24. 4 12 1. 25f 50/0. 18 1. 273 14. 7 18 2f 37/0. 26 1. 964 1. 8 9. 50 25 3f 61/0. 26 3. 239 5. 76 *1 耐熱クラスは、累積通電時間10, 000時間を目安とした場合の導体最高許容温度を示す 許容電流[A](JASO D609) 周囲温度 50 60 70 14 11 6 16 23 21 34 31 28 24 46 42 38 33 27 19 57 51 44 36 81 74 66 47 96 88 78 68 55 39 116 106 95 82 67 149 136 121 105 86 206 188 168 146 119 84 231 210 163 133 94 7 3f 37 32 ※ 許容電流とは各周囲温度の下で、導体飽和温度が耐熱温度となる電流です。 標準色選定表 B BG BR G GR L LG O P R SB V W Y 黒 ベージュ 茶 緑 灰 青 若葉 橙 桃 赤 空 紫 白 黄 導体サイズ 0.
その他修理・整備[2019. 12. JISC3406:1993 自動車用低圧電線. 17 UP] 自動車用電線のコードについて クルマには様々な電装品が使われているが、それらに電気を流しているのが電線である。クルマの電線は、その使用環境が他と比べて特殊なため、それに合った特性が規格化されている。例えば、高電圧下や水中での耐電圧性や、耐油性、低温から高温までの耐熱性、摩耗などである。また、車両火災を防止する観点から、難燃性も規定されている。 ここでは、自動車用電線コードの種類や規格について解説する。 クルマに使われるコード類 クルマの電線におけるベーシックな規格としては、JISに定められた自動車用低圧電線がある。これはAVという記号で表示されるもので、Aは自動車用低圧電線、Vはビニルを表している。また、記号の後に続く数字は導体の断面積を表示していて、AV線では0. 5~100mm2へまでが規定されている。このほか、JASO(日本自動車規格)ではAVSやAVSSなどの薄肉タイプの絶縁体を使った電線の規格がある。 また、耐熱電線ではAEXやAVXの種類がある。最近では、コードの容積を減らす目的でAVS線が多用されていて、カー用品店で売られている電線でも主流となっている。電線の使用時に気をつけたいのは、許容電流が周囲温度と密接な関係を持っていること。これも規格で3070℃が規定されているが、安全を見込むと高温側で設定した方がよいようで、市販コードの許容電流値も高温時の容量が記載してある製品がある。DIYする際はこんなところにも気をつけたい。 電線はただ電気を通せば良いのではない クルマの電線は、その使用環境に合わせた特性を満足するようなものになっている。つまり、ただ電気が通れば良いってモンじゃないってこと。被覆の種類や耐熱温度などでいくつかの種類がある。 自動車用電線の規格 電線の表示で種類や容量が分かる 電線各部の主な名称。電気を流すための導体は規格で素線の太さや本数が決められているが、バッテリーケーブルなど一部配線には規格とは違う、より線構造が採用されることもある。通常のものなら、絶縁体にAVS-1. 25などの表示がある。 カー用品店で販売されているケーブルの例。自分で配線するときは、電装品の消費電流を把握して適合したものを選択しよう。特に許容電流値は雰囲気温度で大きく違うので注意。30度から70度では半分以下になる。 色の記号 絶縁体の色と記号の定義。配線図では色記号を表示しているときが多いが、その意味がこれになる。色分けは基準色だけを使う場合と、識別線を入れる場合がある。 ライタープロフィール グーネットピット編集部 車検・点検、オイル交換、修理・塗装・板金、パーツ持ち込み取り付けなどのメンテナンス記事を制作している、 自動車整備に関するプロ集団です。愛車の整備の仕方にお困りの方々の手助けになれればと考えています。 この人の記事を読む この人の記事を読む
ワイヤーハーネス:何種類もの電線、端子、コネクタハウジング、チューブ、テープ等から構成された自動車や機器類に取り付けやすいように、予めその形状が馬車馬の引き具(ハーネスに似ているところから、自動車を馬車に見立てて、車内に組み込まれた電気配線網をワイヤーハーネスと呼ぶようになったと言われている。) 自動車や複写機1台分に使用される電線の量 回路数 * 総長 銅量 自動車(中型車) 800~900 1, 100~1, 200m 8~9kg 複写機 150~200 80~90m 0. 3~0. 4kg *回路数は製造工程での1本の切断圧着を1回路と表現する 1.自動車用低圧電線 ・JIS C 3406 自動車用低圧電線(AV) ・ JASO D 611 自動車用薄肉低圧電線(AVS) ・自動車用超薄肉低圧電線(AVSS) 2.自動車用耐熱低圧電線(JASO D 608) PVC, PEを架橋処理して耐熱性を向上させたもの エンジンルームに使用される ・自動車用架橋ポリエチレン耐熱低圧電線(AEX) 110℃ ・自動車用架橋ビニル耐熱低圧電線(AVX) 90℃ 環境問題に対応するため、鉛フリー・ハロゲンフリータイプの電線の開発が進められている。 鉛フリータイプは実際に使用されている。 3.自動車用高圧電線 イグニッションコード 15kV [ EPゴム絶縁クロロプレンまたはビニルシース(外径7. 自動車用極薄肉低圧電線 ：AVSS：東日京三電線株式会社. 0mm)]
表示 表示は,ドラム又はたばに適当な方法で,次の事項を表示する。 (1) 名称又は記号 (2) 呼び (3) 長さ (4) 質量 (5) 製造業者名,その略号又は登録商標 (6) 製造年月又はその略号 関連規格 ISO 6722-1 : 1984 Road vehicles−Unscreened low-tension cables−Part 1: General requirements andtest methods ISO 6722-2 : 1985 Road vehicles−Unscreened low tension cables−Part 2: Cable classes, applicabletests and special requirements ISO 6722-3 : 1984 Road vehicles−Unscreened low tension cables−Part 3: Conductor sizes and dimensions 付表1 電線の種類と構造 導体 ビニル 絶縁体 厚さ 仕上外径mm (20℃) 参考 素線数/素線径 計算断面積 外形 約 標準 最大 質量 1条の長さ mm2 mm 圀一洀 g/m m 0. 5f 20/0. 18 0. 508 7 1. 0 0. 6 2. 2 2. 4 0. 036 7 0. 5 7/0. 32 0. 562 9 0. 032 7 9 0. 75f 30/0. 763 0 1. 6 0. 024 4 12 0. 85 11/0. 884 6 0. 020 8 1. 25f 50/0. 18 1. 273 1. 5 2. 7 2. 9 0. 014 7 17 1. 25 16/0. 32 1. 287 0. 014 3 26/0. 32 2. 091 1. 9 3. 1 3. 008 81 25 41/0. 32 3. 297 0. 7 3. 8 4. 1 0. 005 59 39 65/0. 32 5. 228 3. 6 4. 003 52 60 50/0. 45 7. 952 3. 7 0. 9 5. 5 5. 8 0. 002 32 90 84/0. 45 13. 36 4. 8 1. 1 7. 0 7. 001 38 50 41/0. 80 20. 61 6. 0 8. 2 8.
3(2)によって行う。 表5 耐熱試験用円筒とおもり おもりの質量 g 0. 85〜0. 5f 115 450 2〜1. 25f 165 1 350 8〜5 40〜15 2 700 100〜50 4 500 図3 耐熱試験図例 低温 低温は,適当な長さの試料をとり−40±2℃の低温槽内に3時間保持した後,低温槽内で表6 に示す径の円筒に約10秒間で図4のように180度屈曲した後,低温槽から取り出し,次に6. 3(2)によって 行う。 表6 低温試験用円筒 30〜15 100〜40 455 図4 低温試験図例 6. 8 難燃 難燃は,JIS C 3005の28. (難燃)による。試験方法は,JIS C 3005の28. 2(1)(水平試験)に よる。 摩耗 摩耗は,長さ約900mmの試料をとりJIS R 6251に規定する150番Gの摩耗テープに接する ように,図5のように試料を固定し,表7のおもりを加え,1 500mm/minの速さでテープを移動し,導体 とテープが接触するまでのテープの長さを読み取る。 1か所の測定を行った後,試料を25mm移動し,時計方向に90度回転させて固定し,上記の試験を行う。 このようにして1試料に対して8個の測定値を読み取り,平均値を求める。次に,8個の測定値のうち平 均値以下の測定値を再平均し,この値を摩耗抵抗値とする。 図5 耐摩耗試験図例 表7 耐摩耗試験の条件 最小摩耗抵抗 mm 0. 5, 0. 5f 457 0. 85, 0. 75f 535 1. 25, 1. 25f 560 305 410 510 8 635 15 1 900 20 750 80〜30 3 430 100 4 570 7. 検査 検査は,6. の試験方法によって,次の項目について行い,3. ,4. 及び5. の規定に適合しなければ ならない。ただし,(4)〜(9)は,受渡当事者間の協定によって,その一部又は全部を省略することができる。 (1) 構造 (2) 導体抵抗 (3) 耐電圧 (a) スパーク (b) 水中 (4) 絶縁体の引張り (5) 耐油 (6) 耐熱 (7) 低温 (8) 難燃 (9) 摩耗 8. 包装 包装は,1条ずつドラム巻き又はたば巻きとし,運搬中損傷しないように適切な方法で行う。 9. 製品の呼び方 製品の呼び方は,名称,公称断面積及び色,又は記号,公称断面積及び色記号による。 例 自動車用低圧電線2黒白,又はAV2BW 10.
5 ストライプ 地色 ● ページの先頭へ 導体サイズ 0. 85 導体サイズ 1. 25 導体サイズ 2 導体サイズ 3 導体サイズ 5 導体サイズ 8 導体サイズ 10 導体サイズ 15 導体サイズ 20 導体サイズ 30 導体サイズ 40 導体サイズ 0. 5f 導体サイズ 0. 75f 導体サイズ 1. 25f 導体サイズ 2f 導体サイズ 3f 設定色については、2018年4月現在の情報を掲載させて頂いております。 最新の情報については弊社営業担当までお問い合わせ下さい。
JISC3406:1993 自動車用低圧電線 日本工業規格 JIS C 3406-1993 自動車用低圧電線 Low-voltage cables for automobiles 1. 適用範囲 この規格は,自動車に使用するビニル絶縁低圧電線(以下,電線という。)について規定す る。 備考 この規格の引用規格を,次に示す。 JIS C 3005 ゴム・プラスチック絶縁電線試験方法 JIS C 3102 電気用軟銅線 JIS K 2203 灯油 JIS K 2215 内燃機関用潤滑油 JIS R 6251 研摩布 JIS Z 8721 色の表示方法−三属性による表示方法 2. 記号 電線の記号はAV(1)とする。 注(1) Aは自動車用低圧電線,Vはビニルを表す。 3. 特性 特性は,6. によって試験を行ったとき,表1のとおりとする。 表1 特性 項目 特性 試験方法 適用箇条 導体抵抗 付表1の値以下 6. 2 耐電圧 スパーク 5 000Vに0. 15秒間以上耐えること 6. 3(1) 水中 1 000Vに1分間耐えること 6. 3(2) 絶縁体の 引張り 引張強さ 16MPa以上 6. 4 伸び 125%以上 耐油 50℃の油中に20時間浸し,屈曲後1 000V に1分間耐えること 6. 5 耐熱 120℃,120時間加熱屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 6 低温 −40℃,3時間冷却屈曲後1 000Vに1分 間耐えること 6. 7 難燃 燃焼後15秒以内で炎が自然に消えること 6. 8 摩耗 表7の最小摩耗抵抗以上 6. 9 4. 材料,構造及び加工方法 材料,構造及び加工方法は,付表1及び次の各項による。 (1) 導体 導体は,JIS C 3102に規定する軟銅線をより合わせたものとする。必要によって導体上に紙テ 2 ープを巻いてもよい。 (2) 絶縁体 絶縁体は,(1)の導体の上にビニルを導体と同心円状に被覆する。絶縁体の厚さは付表1の値 の90%以上とし,最小厚さは付表1の値の80%以上でなければならない。 5. 電線の色別 電線に使用する色の記号及び標準は,表2のとおりとする。電線の色別は,地色及びマ ーキングの色によって,その使用順位は,表3のとおりとする。 表2 色の記号と標準 色名 色記号 色の標準(2) 黒 B N2 白 W N9 赤 R 5R4/12 緑 G 7.
昔は、やかんに水を入れ、ガスを使いお湯を沸かしていました。このときは、ちょっとガスを使っただけでも、けっこうガス代がかかりました。 これを電子レンジで、お湯を沸かすように変更しました。そうしたら、ガスは使わなくなったのでガス代が安くなりました。 また、電子レンジでこまめにお湯を沸かしているのですが、電気代は安いので、そんなに影響はありませんでした。 普段の月の電気代とそんなに変わりませんでした。電子レンジでお湯を沸かすのは、料金的に安く済み、お得です。 ② 簡単にお湯が作れる 電子レンジの上に、常に耐熱ガラス容器と計量カップを置いておくと、「お湯が欲しいなぁ」と思ったとき、手軽で簡単にお湯が沸かせます。 そして、すぐお湯が使えて便利です。 電子レンジで2~5分くらい水を温めれば、自分のお好みのお湯を作ることができて便利です。 ③ スペースが最小限 ポットやケトルなどは、お湯を沸かすのによい商品なのですが、どうしても場所を取ってしまうのが課題でした。 その点、このアイデアは最小限のスペースで済むので、場所を取ると感じたことはありません。一人暮らしで狭い部屋に住んでいる人にはオススメです。 リンク 沸騰したお湯は本当に必要? 「電子レンジのお湯」についてネットで検索していたら、電子レンジで作るお湯は、100度の沸騰したお湯は作れないそうです。 電子レンジで熱いお湯を作ったとしても、80~90度が限界とのことです。確かに僕も、経験上から電子レンジで100度の沸騰したお湯は作れないと思います。 ただ、 普段生活をしていて100度のお湯は必要でしょうか?
目次 電子レンジでお湯を沸かす方法を解説します 電子レンジといえば食品を十二分に温めてくれますよね。 料理する際の食材の解凍なども行えるため中々に汎用性のある便利な家電製品です。 それならば、電子レンジでお湯を沸かすこともできるのではないか、この記事を読んでいる方はそう思った方々でしょう。 ということで今回の記事では 電子レンジでお湯を沸かすことはできるのか 、というテーマにてお伝えしていきたいと思います。 実際に電子レンジでお湯を沸かす方法があるのか、あるならその方法はどういったものなのか気になる方はぜひ一度読んでみてください。 電子レンジでお湯をわかすのが適してるのはどんな時?
電子レンジはとても便利。最近はコンビニで「レンジでチンして」食べる食品が売っています。そんな食品には大抵「500Wで○○分、1500Wで××分」などと記載があるのですが、ではそんな記述のないものを暖めるにはどのぐらいの時間が適当なのでしょうか。 最も簡単な例として水を加熱してお湯を沸かす場合を考えて見ましょう。電子レンジで消費されるエネルギーが完全に水に伝わる、と考えればこれは熱の仕事当量(1g=1mLの水の温度を1℃上げるために必要なエネルギーの量です)を使って簡単に計算できます。 まず電子レンジの出力が500Wだとすると1秒で500Jのエネルギーが水に供給されることになります。熱の仕事当量は4. 19Jですから1mLの水なら500÷4. 19 =119. 電子レンジでコップ1杯のお湯を沸かすには何分必要か？(江頭教授): 東京工科大学 工学部 応用化学科 ブログ. 3より、約120℃の温度上昇があることになります。おっと、これでは沸騰してしまいますね。逆に120mLの水なら1℃温度が上がる、と考えましょう。 1分間=60秒なら120mLの水を60℃暖められます。水の初期温度にもよりますが、例えば20℃からスタートすれば80℃。いい加減のお湯ではありませんか? コップ1杯の水を、例えば180mLとすれば水の量は1. 5倍。したがって500Wの電子レンジならコップ一杯で約1分半と言うことになります。 もっともこの計算はかなり単純化したものです。直接加熱されるのは水分子だけかも知れませんが容器にも熱が逃げるので実際の温度は低くなるでしょう。水が正確に180mLとは限りませんし、最初の水温が20℃というのも特に根拠はありません。 でも、何よりの問題は「お湯を沸かす」が80℃にすることか、でしょう。「お湯を沸かす」といえば沸騰させることだとも考えられますが、その場合には60℃ではなく、80℃温度を上げる必要がありますから、約2分の時間が必要だという結論に。とはいえレンジで沸騰させる、というのは余り聞きませんから、やはり1分半で80℃のお湯ができれば良いのかも。 ということで、結論は単純に、 1分半電子レンジで加熱して様子をみてください。不満足ならもう少し温め直しましょう。 でいかがでしょうか。 江頭 靖幸
一杯だけ温かい飲み物を淹れたい時、大きなやかんでお湯を沸かすのも面倒ですよね。 だったら、電子レンジに一杯分の水を入れて、温めた方が早いのでは? でも、電子レンジで加熱したお湯は、なぜか美味しくないような気が… どうして、レンジで温めたお湯はまずいの?、どうやったら、美味しくなる? ここでは、電子レンジで作ったお湯はまずいのか、ラップは必要なのか、加熱時間などレンジで美味しいお湯を作る方法について説明します。 スポンサーリンク 電子レンジのお湯はまずい? 多くの場合、お湯を飲むのではなく、レンジで温めたお湯で作ったカップラーメンが美味しくない、レンジで茹でたパスタが美味しくないと言われています。 これはどうしてでしょうか? 実は、電子レンジで沸かしたお湯は沸騰していないのです。 たしかにとても熱くはなりますが、やかんで沸かしたようにブクブクと泡は立たないですよね。 電子レンジで沸かしたお湯は過加熱状態で止まり、沸騰には至らないのです。 温度にすると80~90℃で、100℃の沸騰にはなっていません。 だから、カップラーメンに入れるお湯としては温度が足りず、美味しさが今一つになってしまうのです。 パスタを電子レンジで茹でた時は、ブクブクと泡立ちますが、あれは水に溶けた小麦粉の現象であって、沸騰ではなく、温度が足りていないので、パスタに芯が残ってしまうことがあるのです。 でも、コーヒーや紅茶、緑茶などを淹れたり、白湯として飲んだりする時は、十分に熱いので問題なく、美味しいです。 電子レンジのお湯はこんな場合にだけ使った方がいいみたいです。 電子レンジでお湯を沸かす時はラップは必要? 電子レンジでお湯を沸かす方法. ラップで覆ってから、電子レンジで温めた方が早く熱くなりそうですよね。 でも、ラップで覆うのは危険です。 熱くなったお湯から出る湯気(水蒸気)が行き場を失い、ラップが破裂して、熱いお湯が飛び散る可能性があり、大変危険です。 野菜やご飯など、レンジ加熱で乾燥しやすい時はラップで覆うべきですが、基本的に液体を温める時はラップをしない方が良いでしょう。 この熱い液体が飛び散る現象を突沸といい、水だけでなく、牛乳や味噌汁、スープなどを温めた時にも起こりやすいです。 これらを温める時はラップをしない方がいいですが、飛び散って、レンジ内を汚されるのも嫌な場合は、ラップをしてから、爪楊枝などで数か所穴を空けると突沸現象を防ぐことができます。 また、電子レンジで使うラップの素材にも注意してください。 耐熱温度が140℃以上のラップでないと、加熱中に溶けてしまうことがあります。 それから、ラップはぴったり覆うのではなく、ふんわりとかけるのがおすすめです。 加熱中は圧力が加わり、ラップが破けることがありますので、気を付けましょう。 スポンサーリンク 電子レンジでお湯を沸かすには時間はどれくらい?